Tolibass

Слов нет, что тут можно сказать. МОЛОДЕЦ ! Даже номера свои, всё по полной. Миша, с Сергеем фото сессию не хотите замутить, желтая и красная, должно круто смотреться.

Женя, ты подобрал слово что надо, " цепляет " а потом тащит за покупками.

Когда прут продажи, особо никто не парится с мелочами.

О-о-о жирняк , классная моделька, цвет классный, и выглядит так реалистично. Понравились ещё диски, такие живые. Спасибо

Серёжа, желаю тебе, чтобы она была не последняя и не единственная.

Ну это так кажется на первый взгляд, по сути у нас только краски другого цвета и лак, много лака. А суть такая же, может даже в чём-то и проще чем авиация, или втт.

Ну если потихоньку, как раз почти на год.

Их собирают на двух коленках, на одной все детали не помещаются

Может подделка попалась, кто-то решил нашлёпать под шумок

А вот цены 1/24 - RENAULT 4L GT - 30 евро - 900 гр. 1/24 - CITROËN MEHARI - 22 евро - 660 гр. 1/24 - CITROËN TREFLE - 27 евро - 810 гр. 1/24 - CITROËN VAN "HY" fourgon 26 евро - 780 гр. При старом курсе, было-бы терпимо, а сейчас немного кусается.

Я выше написал, что обман ни как не связан с Вами, поэтому ещё раз простите.

Не обижайтесь пожалуйста, я не хотел никого обидеть. Вопрос был только за ради безопасности покупок. Были случаи обмана на других ресурсах, НЕ СВЯЗАННЫЕ С ВАМИ, и поэтому не хочется чтобы это повторялось на этом форуме. Ещё раз примите глубокие извинения, за предоставленные моральные неудобства. Думаю смело можно сказать, вопрос снят. Надеюсь без обид.

Ух увидел этот кит и вспомнил про свой, ну очень похож, старенький правда, ну очень классный. Выпускала фирма Monogram. Деталировка обалденная, и движок, и ходовая часть, и основная рама отдельно, даже отражатели для фар есть. Вот такая коробочка.

А можно не скромный вопрос? Многие моделисты, сидят не на одном форуме, и у тех кого я знаю, ник везде одинаковый. А вот Вы здесь, (coast70), на Литнике Вы (Bereg), на УМХ к сожалению не помню, но там другой ник, к чему такие меры предосторожности ? Если Вы торгуете разными дополнениями и не только, разве не правильней чтобы Вас знали как одного человека, а не как нескольких.

Всем, глубокая благодарность за поздравления. Скоро будут и законченные проекты.

Я не знаю .

Странно, ни когда не видел Lindberg? в сером пластике, у меня 9 наборов этой фирмы и всё в белом пластике, довольно хорошего качества.

И моя тоже, только ставлю себе рамки.

Спасибо дорогие друзья, это очень приятно.

Привет дорогие друзья! Сегодня хочу представить Вам, ещё одного производителя масштабных моделей, фирму " LINDBERG " , это производитель патриот свое страны, скорей всего, это уже единственная крупная компания, которая не перевила своё производство в Китай. Они по прежнему выпускают модели в США. И в этом обзоре хочу представить Вам, модель этой фирмы : Dodge L-700, но это не просто модель грузовика, это целый набор, в который входит, сам грузовик+ трейлер + легковой автомобиль. То-есть, покупая такой набор, у Вас есть уже почти готовая диорама. Dodge L-700, выпускался корпорацией Chrysler, с 1966 по 1971 и был очень популярен среди водителей, так как при создании грузовика на протяжении двух лет, корпорация Chrysler, приглашала к себе водителей грузовиков и собирала информацию. которая в последствии существенно повлияла на создание этого автомобиля. Основная особенность этого грузовика, в его манёвренности, за счёт короткой базы между осями. И также удачное расположение двигателя, влияло на комфорт во время езды в жаркое время года. В общем, этот грузовик создан из пожеланий самих водителей. В дальнейшем, этот грузовик так пришёлся по душе, что на его базе делали и пикапы и микроавтобусы. А теперь, пришло время посмотреть сам набор , Dodge L-700 & 40 Ford Coupe. Всем желаю приятного просмотра. Вот такая красочная и информативная упаковка, отображающая вид реальной модели после сборки. Вот так тут всё красиво упаковано. Три инструкции по сборки, каждая к своей части, грузовик, прицеп, легковая машина. Минимум информации. Всё очень поверхностно, во время сборки не даст расслабиться . Деколь, имеет только номера и надписи. Кабина, имеет открывающиеся двери. В реальности наклон кабины составлял полных 45°, обеспечивая максимальный доступ ко всем узлам. Ванна салона. Кабина и салон разрабатывались так, что-бы во время опасности , машину можно было покинуть очень быстро. Литник с дверями и боковыми зеркалами. Двери имели угол открывания в 95°. Использовались петли двойного открывания. Двери . Карты дверей, передние и задние диски. Часть интерьера салона, элементы кабины и немного от двигателя. Элементы подвески. Тут на двух литниках расположились, сиденья, мост,двигатель. Всё в общей куче. А вот сиденья , в точности как на оригинале и форма и пошив. Мотор по ближе. Это v- образная дизельная 8. на 5.8 литра с самой большой в то время мощностью для тягача в 289 л.с. (216 кВт) Элементы двигателя и кузова. Рама очень короткая, что даёт этому грузовику большую манёвренность, двигатель смещённый за переднюю ось, сместил центр тяжести к центру, и обеспечил устойчивость при экстренном торможении. Платформа прицепа. Имитация дерева. Подвеска прицепа. Диски Несущая рама прицепа. Ещё пара колёс, и элементы подвески. Опоры для прицепа. Две оси прицепа. Маленький литник с хром пакетом для L-700 Остекление раздельное, так-что можно использовать детали на своё усмотрение. Доп оптика, стопы, повторители. Резина в полном комплекте +1. Хороший протектор, видимый. Так-же присутствует боковые обозначения. И очень поверхностно, модель легкового автомобиля Ford Coupe 1940, который идёт как дополнение к грузовику. Кузов требует доработки . Хром, тут есть всё чтобы собрать модель в нескольких вариантах. Остекление. Резина. Делайте выводы, на мой взгляд это отличный набор. Вот и всё, всем спасибо за внимание, до новых встреч.

Тут дело даже не в запахе, а в пыли от краски или лака, она такая зараза, ложится везде, и потом её убрать крайне тяжело, а вытяжка помогает всё вокруг оставить чистым .

Привет дорогие друзья ! Сегодня хочу предложить Вашему вниманию, модель пожарной машины от AMT "AMERICAN laFRANCE Fire Pumper 1:25" . Данная модель уже давно снята с производства и она довольно старая. Посылка с этой моделью приехала буквально пару дней назад. Внешний вид упаковки, не очень в хорошем состоянии, но это и не важно. Для меня была цель приобрести эту модель, и я очень доволен, тем что эта модель пополнит мою коллекцию. Это ранний выпуск, так как именно в это серии, была самая полная комплектация, в последующих двух , многие мелкие детали были заменены на общую отливку и были такие которые удалили. Что именно удалили я не знаю, об этом я прочил на одном из Американских форумов где подробности тоже опустили. А покупать для сравнения ещё одну модель у меня желания нет. Что касается ценовой политики этой модели, думаю многим будет интересно, то она колеблется в приделах 40-50$, а вот последующие выпуски можно свободно купить за 35-40$. У меня много моделей, но только у пожарных машин количество деталей переваливает аж за 300. Количество деталей в этой модели, 350, а вот в последующих 320. Так-же есть одно маленькое наблюдение, учитывая возраст этой модели, качество литья намного выше современных, что не может не радовать, покупая модель в возрасте. И немного истории, этого автомобиля. Данная пожарная машина, в реальности использовалась с 1970 по 1974 г. В те года, пожарные машины были четырёх цветов.Красные, голубые, белые и салатовые или ближе к жёлтому. Разными цветами обозначали машины, с разными направлениями в системе пожаротушения. В последствии, приняли единый цвет для пожарных машин, то есть красный. Но там даже красный особый, его нельзя по закону использовать кроме как на пожарных машинах. Ладно, не буду Вас утомлять. Думаю, пришло время перейти к самому обзору, так как фотографий много. Желаю всем приятного просмотра, и хорошего настроения. Пишите свои мнения и если будут вопросы не стесняйтесь. Упаковка немного выцвела, но информативность не потеряла . Всё упаковано в полиэтилен . Инструкция, одна большая карта. Учитывая сложность модели, инструкция скудная. Деколь, только надписи и полосы+ алфавит для набора текста. Кабина. Дальше много маленьких литников, все детали в разброс по всем литникам. Ванна кабины. Приборка простая, но поработать есть над чем. Хорошее качественное литьё. С рессорами всё в порядке, если помните то прошлых обзорах фирмы АМТ, ресоры больная тема. Двигатель. Передние крылья, радиатор. Разные отпавшие от литников детали. Элементы кузова. Имитация дерева, не думал что на пожарных были деревянные полы. Вот хорошая проработка покрытия. Все мелкие детали хорошо проработаны, облоя почти нету. Лестница. Рама. А вот и хром, Честно говоря, хром немного подгулявший. Остекление и фары . Имитация шланга, сама трубка дубовая, по хорошему её надо менять . Ну и на по следок, резина. Протектор совсем слабый. не проработанный. Спасибо Вам, за уделённое время этому обзору. Хорошего Вам настроения и до новых встреч.

Ну я не совсем в теме, по гоночным машинам.

Не расстраивайся Женя, это тоже ОPEL.

Я у себя в мастерской строю покрасочную, с конусом и наружной улиткой на 1000 кубов.