Jump to content

duke6

Members
  • Posts

    172
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by duke6

  1. Кстати, маленькое ИМХО для всех собирающих Байрактар и любую другую технику с "шариком" ОЭС (оптико-электронной станции): в рабочее положение он приводится уже в воздухе, и перед посадкой "нежные" стекла обычно прячутся в положение "назад-вверх", поэтому скорее всего на стоянке он и будет так находится (если это не какая-нибудь выставка). Когда-то дали почитать инструкцию к подобному изделию из Израиля и отложилось в памяти.
  2. Только баки и портят вид. По деталировке эти модельки дадут фору некоторым современным представителям 72го
  3. Здравствуйте, Хочу познакомить уважаемое сообщество с редким в наших краях зверьком от загадочных японцев: TomyTec (серия GIMIX) F-4EJ Phantom в масштабе 1:144. Данный производитель радовал любителей 144го масштаба отлично детализированными изи-китами, но, к сожалению, судя по "наличию отсутствия" моделей в японских магазинах, серия больше не выпускается. Судя по надписям на коробке, модель выполнена под лицензией Boeing в сотрудничестве с компанией Hasegava. Модель идет большей частью на литниках (отдельно только детали фюзеляжа и крыло) преокрашеной, причем 99% опознавательных знаков и технички уже на деталях. Немного картинок на тему "что в коробке" можно увидеть тут: https://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=1774&snA=4811. В моем случае пришлось только нанести две декальные надписи по левому борту. Остается только аккуратно отделить детали от литника, подравнять места питателей и аккуратно собрать. Теоретически можно даже обойтись без клея, но как минимум щитки шасси не держатся на своих местах без помощи капелек "супера" или обычного модельного клея. К сожалению на некоторых деталях был небольшой облой или смещения (причем уже окрашенные). Но, к счастью, питатели в основном подведены к тем сторонам деталей, которые на собранной модели видны не будут, и места их среза не нуждаются в подкрашивании. Мне пришлось только сделать пару мазков кистью на колесах и щитках шасси, и еще на подкрыльевых пилонах. После сборки остаются заметные стыки между воздухозаборниками, передней частью фюзеляжа и основным фюзеляжем, и самое больное место - подвесные баки (причем я лет 10 назад уже собирал F-5DJ от этого же производителя, и там проблема была такой же). Если центральные имеет шов из-за тугого соединения с подставкой (сразу после сборки шва не было, проявился за две недели нахождения "в воздухе"), то подкрыльевые страдают с самого "рождения". Ну и еще я не заметил, как "съехал" вверх носовой обтекатель, хоть я и старался его приклеивать по верхней границе. В процессе фотосъемки был утерян и возвращен на место ПВД. Надеюсь, моя поделка вызовет некоторый интерес у форумчан.
  4. И мне тоже. Когда-то я придумал такой способ красить остекление акрилом (до "изобретения" масок из тамиевского скотча): хорошо проходил кистью краской по переплету, вылезая за линии расшивки, а потом аккуратно зубочисткой подчищал излишки. Царапин не было, а после вскрытия глянцевым лаком вообще красота
  5. Здравствуйте, представляю вам свою первую сознательную попытку заняться фигурками в масштабе 1:35. Выбор мой пал на набор производителя Evolution Miniatures 35001 "Commander of special troops GRU in Afghanistan". Почему для первого опыта я выбрал такую не частую и недешевую фигурку? Когда я впервые увидел ее в интернете, меня удивило портретное сходство с одним моим знакомым, ветераном-афганцем. Поэтому я решил заказать эту фигурку и сделать ее в качестве подарка. Фигурка была собрана и окрашена около 3х лет назад, но, к моему сожалению, со знакомым так и не удалось с тех пор пересечься. По сборке и окраске особых проблем не возникло, только я так и не смог адекватно расположить голову на туловище - если не сильно менять посадочное место, выходит словно фигурка смотрит куда-то вбок и вниз. Думаю, автор предполагал ее стоящей на скале и всматривающейся куда-то в сторону далекой долины. Для окраски использовал акриловый грунт от Вальехо, акриловые же краски от Вальехо и ХоМа. Попробовал сделать затемнения и высветления (не очень вышло, но если я еще возьмусь за фигуры, то обязательно проведу работу над ошибками). Совершенно не получился цвет лица, хотя с руками вроде более-менее вышло. Автоматный ремень вышел чуть широковат, а в результате переездов еще потерялась двущелевая пряжка. Пару недель назад фигурка была слегка разбита, сегодня я ее восстановил и заодно отфоткал. Если бы фигурку делал сейчас, то я бы выделил другим цветом (коричневая кожа или брезент) ремни, удерживающие спальник и плащ/палатку, переделал бы ремень автомата и аккуратнее бы поработал с глазами. Надеюсь, что моя первая работа в этом направлении не вызовет особого негатива, спасибо за внимание!
  6. Приехало несколько "клопов для лентяев" из Японии:
  7. Здравствуйте, попробую поучаствовать с таким двойным наборчиком P-51 Мустанг "Военнопленные" в масштабе 1:144 от японцев из компании Sweet. Планирую построить шведа и швейцарца или немца, посмотрю как будет получаться с маскировкой полос в такой мелком масштабе. Планирую стройку из коробки, без особых дополнений.
  8. Судя по всему свеженькие (см. внизу инструкции): По поводу "пожрат" не понял
  9. Не удержался от очередной распродажи на сайте "Эдуарда", прикупил пару коробков (+ не вошедшая в кадр футболка).
  10. Как вариант: https://www.hataka-hobby.com/HTK-AS112-Modern-Ukrainian-Army-AFV-paint-set
  11. Это было первое место, куда я заглянул. К сожалению-с ничего похожего (кроме прародителя-Хаси) там нет.
  12. Здравствуйте, ищу информацию по одному киту, который был у меня в детстве (конец 90х-начало 2000х). Модель танка М1 ранней модификации, масштаб 1:72, судя по облою выполнена по технологии ЛНД. По идее копия Хасегавы, помню что траки были даны плоскими сегментами и их предлагалось нагреть в кипятке и выгнуть вокруг катков. Производитель или Украина, или ближнее зарубежье, инструкция точно была полностью или частично на русском. Пластик светло-бежевый с разводами, на боксарте ЕМНИП танк в "лесной" окраске на фоне зелени. Гугл-фу сильно не помогает
  13. Какая прелесть Это который "быстросборка"?
  14. Готовые модельки из металла/пластика.
  15. А потом видео на Ютубе "Worst car detailing ever"
  16. И то, и другое Воспользовался распродажей на сайте Эдика, и вуаля!
  17. Спасибо за конструктивную критику. Соглашусь со всеми пунктами (тем более кое-что описано в статье), кроме смывки (специально выбрал серую для уменьшения контрастности). С металликом можно было еще поиграться, строевые на киле просто пропустил, ракеты - уже силы кончились. Фары, восьмиугольники на носках крыльев, крюки под трос катапульты, лампа слева под фонарем, несколько бежевых панелей снизу - все это я упустил под финал работы. Декали Аэромастер прекрасно въелись в расшивку, родные же не стал сильно мучать, все же за почти 40 лет стали довольно хрупкими.
  18. Добрый вечер, спасибо за приятные отзывы. Про Раммса даже не знал, неожиданно... Помог он в свое время с расшивкой и особо не общались после.
  19. Здравствуйте, Представляю вашему вниманию модель самолета F-4J Phantom II в масштабе 1:48 от Monogram каталожный номер 5813. Вариант окраски самый бая... популярный у производителей Showtime 100. Давным-давно я приобрел этот набор "по случаю" и потихоньку пришел к выводу, что было бы неплохо использовать его для тренировки в применении афтермаркета, нарезанию расшивки и нормально покраске аэрографом. Со временем было приобретено: • смоляная кабина Legend LF4026; • смоляные колеса с гипертрофированной имитацией обжатия True Details 48051; • смоляные пилоны на флотские Фантомы True Details 48524; • смоляные двигатели Aires 4818; • фототравление для кабины Eduard FE319; • фототравленые таблички Eduard FE243; • маски для остекления и колес Eduard XF169; • декаль "Технические надписи для флотский и морпеховских Фантомов" Aeromaster 148-027; • большой набор подвесного вооружения: контейнеры РЭБ, ракеты AGM-12, контейнер подсветки цели, ракеты В-В, подвесная пушечная установка и недостающие морские пилоны от разных производителей. Сборку начал с вживления смоляной кабины в фюзеляж. Отпилил лишнее, приложил, испугался, принялся за покраску Собрал кокпит, установил на место и заделал огромные щели (использовал полоски пластика и двухкомпонентную шпатлевку от Тамии). В кабине использовал мелкие элементы из набора травления от Эдика, который был разработан для модели Хасегавы, из-за чего крупные детали не подходят к посадочным местам у Моньки. Собрал и покрасил каналы и сопла двигателей. Двигатели тоже заточены под Хасю и оказались меньше в диаметре, чем ниши. Чтобы убрать видимые щели, между двигателей была вживлена перегородка из листового пластика, а в основание сопел я "намотал" два слоя из Эвегриновкой полоски пластика, чтобы убрать щели между соплами и фюзеляжем. Сымитировал воздухозаборники в основании киля и выхлоп (???) над контейнером тормозного парашюта. Из игл сделал приемники воздушного давления. К сожалению, самостоятельные попытки перерезать расшивку не привели к удовлетворительному результату, поэтому с фюзеляжем и низом крыла мне помог наш коллега из Харькова Игорь Ramms, огромное ему спасибо! Дальше был полностью собран фюзеляж и начата окраска модели. Я приобрел грунт и краску с лаком от Vallejo, серия Model Air. К моему разочарованию, только серая краска более-менее легла на модель. И грунт, и белая краска или не ложились совсем, или с заметной "манкой". Причем краска этого же производителя под кисть (черные элементы) надувалась просто на УРА. С горем пополам модель была покрашена и я приступил к декалям. Еще более-менее успешно был сделан прешейдинг. Часть элементов я использовал из родной декали, все, что связано с идентификацией самолета: бортовые номера, хвостовой код, живопись на фюзеляже, имена пилотов, одна из крыльевых кокард и один шеврон воздухозаборника, потому что я испортил аналогичные элементы из декали Аэромастер. Дело было так: для приваривания я использовал жидкость от Humbrol, и если действовать по инструкции, замачивая декаль в самой жидкости, то она норовит скрутиться в трубочку и отказывается раскрутиться обратно. Если мелкие элементы разворачивались обратно без особых проблем, то кокарда и шеврон были испорчены безвозвратно. После этого я стал замачивать декали в обычно воде и только на модели "промакивать" их приваркой. Уже после нанесения слоя лака я заметил, что черные полосы сверху фюзеляжа покрылись микротрещинами. Родная же декаль, к моему удивлению, приварилась довольно неплохо и не сильно бросается в глаза своей дубовостью. Для смывки я использовал темно-серую жидкость от Тамии (самодельная из акрила с фейри никуда не хотела растекаться и смывалась от легкого касания ватной палочкой). После выделения расшивки я нанес финишный слой полуматового лака, покрыл фонарь глянцевым, сделал БАНО из шпажек для фруктов и нанес зеленый лак на лобовое стекло. Пачкать брюхо я не стал, решил не портить модель из принципа "Лучшее - враг хорошего". Подвесное вооружение я взял из набора Академии F-4C в перепаке Эдуарда, из имеющегося у меня они были наилучшего качества, тем более в академовском наборе тройной запас по ракетам. Единственное, о чем жалею - забыл сделать из декальной бумаги полоски для нанесения на оба типа ракет. Из замеченных мною "косяков": киль заметно косит вправо (что заметил я уже при фотосессии), лак с радостью собирают всю пыль и все волоски из окрестного воздуха, чуть неровно приклеил переднюю секцию фонаря и неровно приделаны подкрыльевые ПТБ (умудрился зашпатлевать отверстия для их установки и благополучно все закрасил, пришлось клеить на глаз). Еще подсказали, что я забыл прокрасить интерьерным цветом переднюю подъёмную секцию фонаря. Спасибо за внимание, надеюсь, что модель вам понравилась!
×
×
  • Create New...