Robert

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Всім привіт!
Одна з останніх побудованих моделей цього року Ме109 G10 від Ревелл.
Сама по собі модель Ревела доволі стара і по деталюванню вже давно не дотягує до новіших Густавів, проте мені попався смоляний набір від Loon models та залишки деталей від AZ, тому це дозволили підтягнути копійність. Фактично від Ревела зилишився лише фюзеляж з кабіною. Крило та гвинт це смола, стабілізатори, хвіст та шассі від AZ. Також використав травло від Едуарда та патрубки Квікбуст.
Фарбував нітрою від Ганзи, візерінг змивками АК та акриловими олівцями.

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Всім привіт!
Цього разу Вашій увазі трохи єкзотики, модель Австралійського винищувача Буммеранг від Спешл Хоббі. Набір типове чеське ЛНД+ трохи смоли (вихлоп та колеса). Збирав із коробки, додав лише привязні ремені та приціл в кабіну та замінив стволи гармат. Також освіжив розшивку так як в деяких місцях вона була замилена ну і відновлення після шліфувальних робіт ніхто не відміняв.
Замовочуватись з 3-х кольровим каммо цього разу не хотів, тому вибрав однотонний варіант. Фарбув базою від Ганзи, потім постшейдінг та висвітлення. Далі змивка сколи та трохи еффектів акриолвими олівцями.

Нарешті закінчив свої довгобуди.
По моделям: 
Амодел - цим все сказано. Хто стругав, той зрозуміє. Жодна деталь не залишилась нетронутою.
Внутрянку доробляв по мінімуму, лише те, що буде видно (ремені, приборка, крісло, спинка).
Шпаклі пішло відро. Перерізав всю розшивку, накатав клепку. Накладні елементи імітував алюмінієвим скотчем.
Кулемети і піто - медичні голки.
Повітрозабірники закрив саморобними заглушками.
Як-17 заздалегіть планував робити поляка.
А ось з Як-15 вийшла проблемка. На експорт він не йшов. А зірки я категорично не клею. Тому зробив напів міфічне розфарбування і без зірок. Якось так. 
Моделі пішли на поличку, а я займусь іншими довгобудами. На черзі зграя Фоккерів ейндекерів.
Ще хочеться для повноти зібрати Як-23, але в мене його немає. Бачив в продажу є від СпешлХоббі. Що за звір поки не знаю. 
P.S. за Амодел, в наступні кілька років, я поки братися не захочу. 
 

Вітаю, колеги!
Представляю чергову завершену модель, звичайно черговий Wingnut.
Нічого нового не напишу, чудова самодостатня модель, шпатлівки - 0, нервів - 0. З допів використав тільки втулку гвинта від Proper Plane та нитку від Infini. Перший раз користувався білою, результат сподобався.
Фарбував всім, що під руку попадалось, здебільшого Tamiya.
«А тепер будуть слайди»). Приємного перегляду.
                                            

Привіт всім!
Продовжую наповнювати розділ мого улюбленого масштабу 1/350. На цей раз, до вашої уваги модель авіаносця HMS «Ark Royal» станом на 1939 р.  виробництва "Merit International з травленням Very Fire. Робив в розпал карантину, тож часу і натхнення було досить- особливо докучали велика кількість «непрофільних» для мене моделей палубних літачків.

Всім привіт!
Модель зенітної установки Бофорс у канадському варіанті виробництва. Модель Бронко відлита просто ідеально! Мксимально високий рівельни деталізації із коробки без жодної необхіднлсті в афтермаркеті. Все збираєтися без проблем за 1-2 вечори.
Фарбував Тамією, далі трохи модуляції та базовий набір візерінгу змивками та жижами АК

Приветствую уважаемое сообщество. Поделюсь с Вами совместной работой с Hartmann52 . Основную сборку  производил Виталий ,мне оставалось поработать с мелочевкой немного и  занимался  покраской с финальной доводкой  самоходки. Работать было интересно , модель хоть и старенькая относительно, но качество на высоте. Приятный пластик , отличное качество. Что в итоге получилось ,выставляю  на обозрение ! 

Всім привіт!
Після довгої відсутності вирішив повернутись в стрій форуму та по-троху показати свої напрацювання за останні два роки. 
Першою буде модель Но229 від Ревела. Модель доволі стара хоча відлита непоганно, деталювання посереднє (якщо зрівнювати з аналогом Зоке-Мури) проте достатнє навіть для ізкоробки. Додав лише ремені в кабіну, перегородки між шассі та двигунами та перерізв розшивку капотів ( вона чомусь частково була зовнішня).
Фарбував Тамією, тамк як літак єксперементальний то дав собі волю зробити варіант в стилі Luft46.

Всім привіт!
Одна з моделей побудована в цьму році, винищувач Кі-27 від ІСМ. Модель планував як швидкобуд ( максимально простий літак,мінімум деталізації, фарбований в один колір що може піти не так?) але процес розтягнувся майже на два місяці. Модель ІСМ як завжди "порадувала" якістю відливок і тим як можна перетворити шикарну майстер-модель Мучічка в максимально посередній по якості набір. Головна проблема і водночас "фіча" моделі це безперечно клепка та аутентична розшивка але через погану якістьі відливок втрачається мінінум 30-40% видимої рошивки і заклепок. Навіть при ідеальній підгонці без використання шпаклівки модель треба або повністю перерізати і переклепати заново або ви отримажте обмилок з пропадаючою розшивкою та заклепками які видно лише на голому пластику і після фарбування вони будуть абсолютно непомітні. Довго думаючи на варіантами вирішив переклепати заново поверх існуючих заклепок а розшивку виділити постшейдінгом.
Фарбував Тамією. з декалей використав лише емблему ескадрильї, решту задував по маскам. 

Представляю вам очередную работу. Модель польского легкого бомбера- разведчика PZL-23B Karaś, от польской фирмы Mirage-Hobby,  в масштабе1/48,  набор номер 480001 
в постройке использовал набор фототравления от Эдуард, краски Тамия и Ганза. смывки от АК и МиГ.
В постройке несложный но возникло пару моментов с непорядками в инструкции.  шпатля использовалась только внизу на стыке крыльев и фюзеляжа.