Jump to content

Robert

Members
  • Posts

    910
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    40

Everything posted by Robert

  1. Вкусно и красиво ! Умеют же люди делать ) Подождём финна 🤔
  2. Мне в коробке не повезло купить - купил просто в пакете, коричневый пластик ) а "фронтовой истребитель" - это пятерка же вроде?
  3. Красивое ) У меня со Спитами ассоциация из детства: "Фронтовой истребитель" и 14-ый Спит с фау на подставке )
  4. Кстати, здесь при стыковке половин фюзеляжа ступенька - правая сторона по наружной поверхности ниже левой, вот по внутренней поверхности всё ровно. Смотрел разные стройки в 48-ом и 72-ом - у всех такое замечал, но там особо никто на этом не акцентировал внимание. Утяжин тоже достаточно...
  5. хз тогда .. я лично грешу на шпангоуты: при склеивании фюзеляжа вставленные шпангоуты довольно свободно сидят, скорее всего, когда мы их плотно приклеили, они стянули стенки фюзеляжа и появились незначительные щели по примыканию снизу. Вот ступенька сверху для меня загадка - тут скорее не щель заделывали, а сглаживаем ступеньку. И надо перерезать шов по задней кромке закрылков - то, что получается при сборке крыла негодится, закрылки слишком узкие будут. На ночнике проще с остеклением - лобовой части же нет, там батарея под обтекателем ) Вот посадочный люк сделан, мягко говоря, криво - пазы в люке и выступы в стенках фюзеляжа, нарушается линия люка...
  6. Фотографировал телефоном при вспышке, углы - ну тут же 72-ой, особо не залезешь внутрь, старался захватить побольше мелочевки ) Стык крыла с фюзеляжем сверху печален, плавность перехода придётся выводить после приклейки фонаря, хотя может у нас так криворуко получилось 🙄 да и ещё шпакля в черновую, не совсем дошлифовали. В 48-ом может получше будет...
  7. Офис закончен, завтра закрываем. Судя по всему, магазины немного больше, потому все согласно схемы физически не влезут (особенно видно по правому борту - их должно быть три). Много всего теперь не видно - суслики )) Хорошо, что придумали сделать одно сиденье сложенным - видно пол и нижний блистер. И только сейчас вспомнили о ещё одном подкосе приборки - забыли вклеить, теперь уже поздно 😢
  8. Кстати, если следовать инструкции Эдика и клеить просто на пластик травление, то выделенных отверстий видно не будет, поэтому стенку внутреннюю (к фюзеляжу) спиливали на почти полное отсутствие пластика, стенка (со шторой, к законцовки крыла) оставлена без пластика вообще.
  9. Выложил, там видно ) По инструкции к травлению Эдика пластик не вырезается, окон нет, просто шлифуем айсиэмовскую боковушку и приклеиваем травление, потом эту стенку в нишу, но так неинтересно )
  10. Собрали мотогондолы с нишами шасси, таки видно серую полку... Там вообще силовой набор должен быть, но мы не заморачивались... Кресло стрелка готово, начнем окончательную сборку кабинета.
  11. Начали собирать мотогондолы с нишами шасси (кстати, появился вопрос: что сделать с узкой полоской обшивки крыла, которая будет между стенкой гондолы и силовым набором, там где-то 1.5-2 мм, его будет видно...). Готовимся закрывать кабинет, дополнили фонарь проводкой и приборами, на пулеметах пришлось срезать гильзосборники - углы установки с ними будут адские. В работе кресло заднего верхнего стрелка.
  12. Если Байрактары в 72-ом и 48-ом появятся - присоединимся ) А то реактивы - ну не лежит душа особо к ним, да и сложнее они винтов... А бтт - там с грязью, сколами и провисами гусениц ващпе мрак, уважаемый Али тапками закидает 🙃
  13. Robert

    A6M2 ZERO (Airfix 1/72)

    Красивое 👍 Тоже хочется японца ☺️ но сильно пугает вопрос по краскам... Тут в RLMах вечные споры об их 50-ти оттенках, а в японцах ващпе... Тем более, что мы Валехо используем, а насколько их цвета соответствуют - хз...
  14. Штора вроде получилась, установили пулемёт - пришлось срезать накопитель гильз, он упирается в стекло и пулемёт возможно установить сильно наклоненным стволом вниз. Штора просохнет - закроем лоб кабины.
  15. Мы с малым когда делали I-152 IH-2 в 72-ом с открытыми створками кабины с обеих сторон таки убедились, что педали видно ) правда, при хорошем свете в кабину и определенном угле направления взгляда )
  16. Краска высохла, сняли маски, дальше - сборка.
  17. Присоединюсь. Хотелось бы увидеть финнов, хотя финны на них почти не летали.
  18. Та не ) В Полтаве летали над Кременчугской трассой )
  19. Немного поработали по фюзеляжу. Сделана и вклеена подушка под ноги при работе с прицелом, вклеили первое остекление, приготовили прицел, вклеили нервюры. У Эдика в инструкции ошибка - нервюру по инструкции клеить надо верх ногами ) Двигатели в работе - будет отдельный пост.
  20. Берём пример с профессионалов - как раз на выходных займёмся двумя Фафнирами на наш "карандаш". У нас, правда, 72-ой, но всё же есть на что равняться 😊
  21. Телефон, свет ... Белый грунт Валехо, валеховский же 02-ой в два тонких слоя - достаточно светлый...
  22. Основные стойки осталось припылить, но это в конце будет. Колесо вставили для примерки, шланги - думаем: из травления плосковаты, возможно по ним сделаем проволочные. Далі буде )
  23. Какая-то странная (на наш взгляд) реализация винтов у ICM... Сточили толщину стенок кока по кругу окна возле ступицы (на фото выше - изкоробка, ниже - сточено), лопасти в монолите с задней шайбой - попробовали прорезать просвет, из-за яйцеподобной формы кока в принципе понятна задумка конструкторов модели, но при смыкании кока с задней шайбой ступенька неизбежна - по логике диаметр внутренней плоскости задней шайбы должен быть больше, т.е. шайба должна быть в виде усечённого конуса (ну, это моё мнение), а она просто как тонкий цилиндр... Может быть ещё немного "раскроем" окна в коке под лопасти. И совсем печально, что нереализованы ступицы лопастей - хз как его это сделать, думаем... Далі буде 🙂
×
×
  • Create New...