Ltn. Stachel

Интересное решение по фону и свету для фотосессии. Несколько нетрадиционно...
 

Просто нет слов! Особенно впечатлили ниши шасси! 

С моделями "Special Hobby" имею определённый опыт.  Мои почтения! 

Мои поздравления!  Хорошо психанули ))). Чаще происходит, психанул и бросил работу.  
Давно интересуюсь, насколько разнится модель SH от NOVO ? Для меня прототип очень интересен, но чесно говоря нет желания накапливать пластик в закромах.
Заранее благодарен.

Благодарю,коллега!ИМХО! Принципиальной разницы между Светлячком-единичкой от NOVO и SH нет.У чеха всё равно пришлось повсеместно углублять расшивку в силу её замыленности,изготавливать с ноля практически всю мелочёвку(кроме интерьера кокпита и ниш шасси),делать воздухозаборники и жалюзи обдува двигателя.Несомненный плюс чеха-качество фонарей.Если не открывать кабины,то остекление можно не дорабатывать. У NOVO же традиционная беда с фонарями...В принципе,что там-что там,за основу берётся тушка(фюзеляж,консоли,оперение) и доводится до ума.Мелочёвка у NOVO под замену вся, у чеха (кроме смоляного интерьера) тоже.Смоляной радиатор  у SH тоже лучше заменить самодельным.Я этого делать не стал.О чём жалею. В конечном итоге,всё упирается в цену пластика.Будь цены сопоставимы,естественно,предпочтение отдаётся чеху.А так...Тридцать баксов,Карл...                                                          С уважением.Вадим.

Тут не могу утверждать со стопроцентной уверенностью, но все источники, в т.ч. и финские, дают именно оранжевую "4". Собственно, на всех Буффало из 3-го звена 24 эскадрильи (3/LeLv24) в источниках тактические номера и коки идут оранжевого цвета Oransii FS595a-2215. 
На некоторых фото "4" действительно выглядит как и полоса на фюзеляже. Наверное от того, что спектры желтого и оранжевого на черно-белом фото схожи. Но есть фотки, где 4-ка отличается по оттенку от полосы (может это игра света и тени - не знаю):
 

Все классно! Только в подписях на фотографии неверно: машина эта по состоянию на май 1943-го года, подразделение не 26-я, а 24-я эскадрилья, 4/LeLv24. И Ютилайнен на ней уже не летал, его перевели на мессеры в 34-ю. В то время пилотом был уже Марти Саловаара, который не стал закрашивать победы предыдущего пилота из, тык скыть, уважения к матерому асу?.

- Хася лучше чем Итал !
- чем лучше ?
- ты какой-то туповатый, что-ли ?  Сказано же - чем Итал...
 
Фуад, малярка особенно удалась !!!

Парни,спасибо за внимание к работе!Вообще то Special Hobby интересная контора.Чем то сродни А-Model.Не знаю почему,но сборка моделей от этих производителей,доставляет больше удовольствия,чем работа над китами Хаси,Тамии и прочих именитых брендов.Как наркотик прямо...)))

Сколы надо ещё отрабатывать. У самого это тяжелейший вопрос. Достичь хоть какого-то приближения к реальной машине.

Понравилась модель!Смотрится!

Дякую за коментар.
Можливо Ви й праві. Буду над цим працювати. "Нет предела совершенству"

Мої вітання, з завершенням моделі!   Технічно виконано все, але чогось не встачає, що може наблизити модель до прототипу. Мої слова не привид опускати руки, бажаю подальших успіхів і вдосконалень. На фото прототипу (хоч воно не таке якісне), не видно такої сильної копоті  від носової гармати.

Писал, вроде, в випе, но повторюсь - очень хорошая, аккуратная работа. 
А как для 72-го - так ваще!
Выхлоп, может, несколько неубедительно выглядит, да и лишний он, пожалуй, при общей чистоте, но внешний вид не портит. 

Отличная работа! Окраска заслуживает особых похвал. Удачи в дальнейшем творчестве.