LAnVas

Наконец-то собрал тушку
 

Классно. Кресты только у Вика на фюзеляже желтой двойки другими были - по старой схеме с тонкой обводкой.
А потом они вообще в "нестандарт" трансформировались... )))
   

Прошу прощение за задержку. Но лучше поздно чем никогда. Решил разнообразить свой маленький обзор несколькими фото с телефона. К сожалению я не профессионал в этом, и это фактически мой первый  обзор. Так что за качество снимков прошу прощения. Отливки сравнивал с чертежами из Армады.
         
      
     
         

Приветствую, коллеги!
Расклепал. Не идеально, но не так криво как прошлые мои проекты. Фюзеляж подправлю и доклепаю после сборки.
Переходим к фаршированию тушки

Смола, 1/72
 
Источник

Чутка заводских чертежей Н-75. Из них понятно, что нижняя рама "круглого" стекла была конструктивным элементом и потому сохранялась в конструкции не только Н-75, а и Н-81. Потому плоское стекло могло быть смонтировано вместо передней секции "круглого"  - круглое состоит из трех кусков "плекса"- видно на чертеже. Именно поэтому плоское стекло выглядело иначе. И накладное бронестекло британских Мохок Мк4 тоже ставилось вместо передней секции круглого. Чертежи в помощь. "Уши" заднего стекла и их рамка - бонусом. Качество как-то ухудшилось при вставке картинок. Но суть понятна

Не разбираюсь в Хоуках, но круглый козырек тоже нужно было сделать.
Был бы не лишним...
    

Все идет по плану. Не волнуйтесь. Низ крыла для Е-1 тоже будет... )))
     

Да. И это тоже...

Таки да, сам недавно узнал и удивился за множество всяких дополнений на его машине (и закрытая ниша хвостового колеса, и дополнительный лючок по левому борту, и очень малое количество внятных фоток кабины)
 

Два... Причем накладные...
Топливопровод (или что это...) на твоей фотке хорошо виден кстати.

Еще один моментец:
 

Может смолу кто запилит.
Если верить Фогту Е-7/Z было сделано всего 17 единиц. Он вообще не серийным был.
Типа тюнингованый для самых модных...

Кстати зашитую нишу заднего колеса можно было встретить еще на Дорах, но на Эмилях чаще... )))

Писать особо нечего. Тема закрыта от Е-1 до Е-7. Впереди еще работы по подвесному вооружению и Е-3а.
Ориентировочные сроки выпуска Е-1 в декабрь 2020 - январь 2021.
Версии Е-7/Z Галланда не будет точно - слишком много возни и неизвестных.

- покрасил черным

- снял маски, оказалось не так уж и плохо, совсем немного оверспрея, можно легко его исправить и поддуть желтым

 
 

Александр,по фоткам вижу, истинный технарь.

Для крепления капота двигателя к самому двигателю в наборе ничего не предусмотрено. Согласно оригинальной схеме  к тех.описанию самолета соорудил соответствующую  конструкцию. Для этого сделал шайбу-кондуктор, вставил ее в отверстие носка обтекателя капота, внутри еще одно отверстие под  кожух цилиндра ,который одевается на картер двигателя, все должно быть очень точно центрировано. После примерки ,для определения точного выхода цилиндра ,зафиксировал его в нужном положении относительно кондуктора. И приклеил к капоту. Может конечно и есть более изящное решение этой проблемы, но у меня вышло так.

Закончил монтировать кабину (осталась направляющая под фонарь и прицел,это позже),попыхтеть конечно пришлось,что бы все это срослось, но получилось и фюзеляж закрылся замечательно.

Трапилися два фото Mk-XII , може кому згодиться .

Искать фото  самолета. Лучше это сделать до постройки,чем кто-то ткнет носом в несоответствие на готовой модели.

Вот как,эх, подсказываешь как лучше поступить,а в благодарность одни гадости. Делай после этого добро людЯм.

Да уже давно в продаже. И кое-где лежит и в Киеве на прилавках. модель отличная. Есть один недостаток - нет позднего регулятора уборки шасси, только ручная гидропомпа, стоявшая на первых 175 машинах. Соответственно поздние окраски из коробки должны иметь гидропомпу с приводом от движка, регулятор по правому борту и аварийный баллон для выпуска шасси при неработающем двигателе. У Тамии это есть. Цена Эдуарда просто подарок. Особенно овертриз. Но и двойной профипак оказался в приемлемой цене. Из плюсов Эдуарда - вполне вменяемый наружный клеп, несколько винтов , три варианта кресел, море фонарей( которые просто супер) куча вариантов интерьера и еще много разных ништяков. У Фикса в наборе "единички" зато есть детали для любого Спита с крылом тип А - единицы, двойки и пятерки. По критерию "цена-качество", наверное, впереди все-таки Эдуард. Хотя есть жалобы на утяжины на выхлопных патрубках( но мне кажется - в скрытой при сборке зоне).
 

У меня.