Андрій Бутко

Ребята, я обычно в такие дискусси не вмешиваюсь, но позвольте и мне вбросить мои "2 копейки"..
Давайте посчитаем сколько нас "моделистов" в мире.. (Слово взял в кавычки не как издевку, а как термин). Таких, кто переклепывает, в чертежи вгоняет, с фотографиями сверяется.. Думаю тысяч 20, но 40. А Airfix (как и остальные производители) производит модели тиражами в сотни тысяч. Их маркет - это не обитатели форумов типа этого, а те, кто просто соберет из коробки и все. Дети, пенсионеры, просто люди, ето хочет что-то сделать своими руками, но не пользуется форумами а собирает "из коробки", как производитель сказал.. Таких - большинство. И им как-то фиолетово проклепан Шаклетон или нет. А если проклепан, то правильно-ли это сделано или "надо все снести и сделать по новой".
В оригинальной (английской) статье вообще-то разговор про железнодорожные модели, да еще и в формате ОО, которые насколько я понимаю в процентном отношении в продукции компании Hornby составляют бОльшую часть, нежели пластиковые модели. Airfix в Англии вообще имя нарицательное для пластикового моделирования, и в крайние несколько лет позиции именно Airfix'а стали гораздо прочнее. (в чем есть небольшая заслуга не только компании но и James May из TopGear).
На сегодняшний день продукция компании Airfix (я говорю про их новые, современные разработки) изумительна по соотношению цена/качество. А модели авиации в 72-ом масштабе в комплектации Starter Kit (в комплекте с красками, кисточками и клеем) - вообще мечта. За какие-то 7-8 фунтов (цены в Англии) можно получить неплохо деталированную (для 72-го масштаба) модель с необходимыми "причиндалами" и собрать модель без дорогостоящего компрессора, аэрографа, химии, афтермаркета и прочего. Благодаря этим моделям лет через 20 к нашему ряду прибавится много уже повзрослевших (к тому моменту) людей, кто скажет "а вот я в детстве помнится собирал ..". Ибо пацану (и не только, ибо Airfix сейчас готовит линию моделей для девочек!) важно собрать "прямо сейчас" и этот набор такую возможность представляет. И на одного "настоящего моделиста" придется несколько тысяч таких пацанов, у которых от этих новых моделей останется только приятное воспоминание. (ну и от экрана на пару часов оторвет!).
Так что давайте пожелаем Airfix'у (и Hornby - как родителю), благополучия и долгих лет жизни!

Решил показать свою давнюю стройку. 
Модель была куплена еще во время моего проживания в Чехии в 12-13гг. тогда же я и начал ее собирать. Склеив основные детали корпуса и подсобрав ходовую, стройку приостановил - планировал купить ФТД и наборные траки. В таком состоянии модель пролежала до декабря 15 года. Ни травление ни траки я на него так и не приобрел, к тому же выяснилось что информация по этому образцу крайне скудна, до наших дней ни один экземпляр не сохранился и непоторые моменты конструкции так и остаются загадкой. Решил достроить как есть, немного доработав по имеющимся фото.
За декабрь-январь сделал новые жалюзи на крые МТО, смонтировал шанцевый инструмент используя травленые защелки от Вояджера, Подкорректировал, сверяясь с фотографиями, углы башенной брони, буксирные тросы из проволоки. Болье всего провозился с гусеницей. ХБшные траки очень плохого качества, имеют кучу облоя, недостаточно копийны и не налезают на зубья ведущей звездочки. К тому же, отодвинув ленивцы от опорных катков (в модели они стоят впритирку, на настоящем танке заметна щель) обнаружил что при сборке не хватает нескольких траков, пришлось допиливать из запасных (которые идут блоками и несколько отличаются от наборных).
В общем, осталось сделать огнетушитель и спаренный пулемет и буду красить.

 

Несколько новинок Avis на 2016 год:
72014 Ла-200-02
72015 Ип-1
72017 Аир-7
72021 Ла-200-01
72023 Crusader AG-4
72025 Optica
Фото будут завтра. 
Другие подробности, т.е. цена и дата выхода, пока не известны. 

Не сильно разбираюсь в продукции А-модел, потому просто перечислю то, на что упал глаз:
72246 Як-26
72252 Do. J Wal Spain
72254 Ил-14П
72258 Ил-14Т
72299 Ту-134АК "Балканы"
72299-1 Ту-134 СР
72304 Ил-14М поздний
72324 Ил-14М ранний
72321 Do. J Wal USSR
72329 Бе-10
72342 Як-42
 
Фото будут завтра. В том числе и 1/144 масштаб. 
Другие подробности, т.е. цена и дата выхода, пока не известны. 

Получил сегодня коробочку, ручки зачесались))))
Если кратко - шикарна вещьььь, собирается на трении, правда в бочке меда есть дегтя немного((( Следы толкателей атакуют везде, и на видных местах.
Пока собрал стабилизатор (рули будут подвижными), кили, в половинах фюзеля заклеил техотверстия под крыло, поуберал следы толкателей - где шпаклевал, а где и просто сточил.
Короче, вот слайды, пойду внутрянку собирать.
  
  
 

Ребята, одно я знаю точно: " и опыт - сын ошибок трудных..."))). Больше моделей - разных и красивых! Вдохновения всем! 

Приветствую всех. Модель сделана совсем недавно, кое-где показывал уже, это мой крайний долгострой - Re.2000 в экспортном варианте для ВВС Венгрии, венгерский вариант - Heja 1. Набор от Special Hobby с грудой недостатков, допиливание освещал вот ЗДЕСЬ  (если публикование ссылки не корректно, прошу администраторов на первый раз простить).

Проспект Кирова 37 городская станция юнных техников, 1й этаж, спросите у консьержки где дядьки с самолётиками, танчиками и пивом заседают. По пятницам официально с 19.00, если помоделить то можно раньше и по другим дням. Но знакомиться в пятницу:), там же всё расскажут и покажут. Правда чего то у нас в аудитории стульев поубавилось, осталось штук 6(а было раза в 2 больше), но это такое.
Не секрет, узкий коллектив энтузиастов. Числимся на СЮТ как кружок стендового моделизма, было детишки ходили, сейчас реже. Мы чего на 19.00 и назначили сбор, как раз после занятий детишек. Кто хочет тот пилит чего то, кто не хочет, чай пенный пьет, можно совмещать.

Ну что, пора начинать новый проект?
Китайские товарищи подсказали тему - анонсировали на февраль выход модели СБ-2 в 1/48 масштабе. Так что нужно браться за данный проект, пока это не сделали конкуренты.
Модель ICM в 1/72 пока что никто не отменял, потому даунскейл более чем вероятен. Олег не проявил интереса, потому напечатаю сам. 
А сим постом начинаю сбор фотоматериалов и хотелок. У меня уже есть порядка 50 фото СБ-2 М-100 и столько же на СБ-2 М-103. Но мало ли, возможны еще какие-то интересные варианты. 
В первую очередь нарисую советские варианты. От финской до ВМВ. Борта с китайскими, финскими и прочими ОЗ возможно дам отдельно одной декалью, но позже. Но фото можно присылать и сейчас. 
Варианты, вышедшие ранее у конкурентов, в частности вот такие, и все изкоробочные, просьба не предлагать. И желательно предоставлять фото, а не боковики с Палитры крыла. 
Традиционно, самому активному участнику гарантирована дека в подарок. 

С японцем кстати, отлично вышло. Правильный выбор. На мой взгляд, моттлинг на немцах совсем из другой серии. Там четких границ практически нет.
Открою небольшой секрет - как я их дую. Мелкие пятна само собой самой разбавленной краской. Обычно у меня это мешанная по формулам тамия-акрил. НО, даже если дуть просто мелкие пятна этого недостаточно. В самом конце я опять беру очень сильно разбавленный RLM76/65 и прохожу между пятнами чтобы закрыть возможные оверспреи и пр. дефекты + одним слоем ПОВЕРХ пятен, чтобы их чуточку размыть. Вот только тогда получается нечто похожее на фото из архивов. Короче, повозиться малость все таки придется. 

Хочу добавить. По вопросу итальянского камуфляжа. Хорошая информация - http://www.stormomagazine.com/RegiaAeronauticaColorsinWWII_3a.htm
Выкраски от туда. 

На своём Re 2000, точно также отрабатывал итальянский камуфляж. 
 
После каждых трёх пятен, протирал сопло аэрографа мочалкой, впресованая в колпачёк от медицинского пузырька, промоченая в растворителе, коронка на аэре снята.
Вот так и задувал: 2-3 пятна, протёр, пробная задувка на лист бумаги и снова 2-3 пятна.

Топикстартера понимаю. Настоящий моттлинг - это дуть от руки, никаких трафаретов. Аэр хороший, у самого такой. Осталось только ОЧЕНЬ ОООЧЕНЬ ООООЧЕНЬ жидко развести краску - самого мелкого помола, какой только возможно. Дуешь почти чистым растворителем короче. Давление подбираешь по мере пробы на твердом пластике. Из готовых красок (и для мотла в частности) очень хорошо идет Mr.Paint словацкий. Просто прелесть, а не краска.
И еще скажу для успокоения. Сотни раз дул этим аэром мелкие рисунки - и каждый раз по-разному. Я уже не ищу причину. Просто экспериментирую снова и снова. То давление, то консистенция краски. А самое главное - аэр должен быть идеально чист.

Собственно, представляю это модель ради того, чтобы задать вопросы. Модель делалась ради попробовать итальянский камуфляж, а по самому набору ничего интересного – изкоробочная сборка. Модель была куплена в несколько нетрезвом состоянии, на ценник не очень обращалось внимания, хотя он для 72, особенно такого, несколько завышенный, мягко говоря. Окрашено ганзой и валехой, прешейдинг не делал, в конце смывка, точки и пигменты.



Собственно, теперь вопросы – как рисовать этот и, например, немецкие камо? Как бы я не замешивал краску, какую я б не замешивал – ганзу, тамию, валеху, модел мастер, хамброл, на любом давлении – от 10 до 20 psi, она все равно не идет нормально через аэр на очень малой подаче, чтобы рисовать такие мелкие элементы – плевки, просто не идет, оверспрей и т.д. На аэр грешить, наверное, не стоит – хардер с 0.15 соплом. На Фольгоре я кое-как домучался с Валехой, непрерывно очищая иглу, но это ж не правильно, т.к. вместо того, чтобы следить и выводить форму, я трясся над краской. Что я делаю не так? Как вы мешаете и какую краску и на каком давлении дуете при таких работах?

Если тебя устраивает, если тебе удобно значит камера правильная! Ну а если в процессе выявишь неучтенные моменты - раз сделал сам, то и исправить сможешь сам, уже основываясь на ОПЫТЕ! А он дорогого стоит...
48.

До чорта "травло" та всякі "допи"!!! Не варто витрачатися на ці штуки, особливо, коли не певен, що це допоможе...
Беріть те, що є, цього цілком достатньо!!! Для щастя достатньо однієї зібраної моделі!:) А потім іще п'яти:)))
Моя дружина весь час мене виховує що до цього:)

Ввязался в авантюру под названием Mayo Composite
Имеется в наличие древняя вакуха - совместный проект Contrail и Airframe, где Maia произведена в Англии а Mercury в Канаде
Вот с Канады и начнём
 
Выпилил фюзеляж

Сходимость в норме

Я использую строительную пену чтобы заполнить объёмы а заодно укрепить конструкцию
 
Наложил планы из набора на фото - вроде большого криминала не наблюдаю

Процесс выпиливания
   
   
   
Кокпит. Видно особо не будет, поэтому можно не заморачиваться
 
Чтобы сделать тонкие задние кромки вклеиваю на суперклей профиль вырезанный из пивной банки
  
Поплавки - заполнены пеной
  
Прикидываю взаимное расположение основных частей, размечаю и беспощадно режу
   
Приехали пропеллеры

Размечаю и вырезаю шпангоуты корня крыла
    
Нужно будет заделать маленькие щёлочки - фигня вопрос!
 

У нас в Днепропетровске уже лет 10-надцать похожее заведение существует. На городской станции ЮТ, нам выделили безвозмездно аудиторию. Кум там числится руководителем модельного кружка и даже детишки приходят заниматься, но в основном там моделят взрослые дяди, которым дома с клеем и красками табу. Есть вытяжка, компресор/а дежурный аэр(для детишек), а так у всех свои, столы, стулья, свет и дружеское общение. А вечерами по пятницам посиделки, за кружкой/рюмкой/чая:) Как то так.

А приготовлю-ка я «Дикого Гуся» (так с японского «Karigane»))) 
Есть время завершить давно начатый триптих, посвящённый этому харизматичному самолёту.
 
Сборка  старой Хасегавы  почти из коробки, без наворотов (мотор, винт, колёса – мои, от Кі-27 или И-16).
Первоисточники показали, что Hasegawa kit даёт неверный фонарь, и это существенно искажает образ. Так что моделирование фонаря и реставрация лини гаргрота - это не наворот, а суровая необходимость  : ) Заодно (уж править – так править..) откорректировал сопряжения всех деталей и образующие фюзеляжа в районе оперения (по бликам в скользящих ракурсах). Армировал хвостовую опору, антенну и ПВД заменил стальными – так надёжнее. Странная изкоробка выходит : )
 
Окрасил: интерьер (и в качестве грунта под синий цвет) – Model Master acryl FS4736; снаружи – синий цвет – Aqua Color Revell №52 на растворителе Tamiya X20A; серебристый цвет - AK Xtreme Metal (471 чёрный , на него – 479 алюминий). Снаружи всё задул разжиженным лаком Mr.Color №155 (как основа под декали), но «подсушенным» факелом, т.к. Mr.Color конфликтует с АК.
Модель окончена и поставлена на своё место в витрине. Проходя мимо, скашиваю взгляд, любуюсь. Очень нравится мне эта эстетика 30-х ))
 
 
P.S. Последовательность фото немного сумбурна... )
 
   
  
     
  
  
  
  
  
 

Саша, моя цель 24 модели в год, т.е. по 2 в месяц. Когда модель отнимает слишком много времени, то следующей я собираю тамигаву, чтобы уложиться. Мечтаю скорее разгрести завалы, чтобы вдумчиво, неспеша и сверхаккуратно перейти на более крупный масштаб. Возможно это будет даже 32-ой, или сразу 24-ый! Но там будут, дай Бог, совершенно другие темпы: 1-2 модели в год. А пока у меня еще 60 моделей в 72-ом при 128 собранных. В общем планов громадьё))).  

Доброго времени суток!
Представляю очередную сборку. На мой взгляд, это лучший набор "Доры" в 72-ом масштабе. Все собирается легко и непринужденно. Но конечно я обеспечил себя небольшим, но таки фронтом работ по вживлению флапсов от Эдуарда. Кабина целиком и некоторые внешние детали, такие как лепестки юбки капота тоже от Эдика. Знак 44-ой авиагруппы на правом борту наклеил от "великого ума". Не было его там, ну да и хрен с ним. Сколы нанес кисточкой, ибо они конкретно отображены во всяческих мурзилках именно такими и именно в этих местах. Так что обильное посыпание солью из серии "на кого Бог пошлет" тут не подойдет. БАНОшки от "Эльф", антенна от черного чулка, который когда-то был снят прямо с моей мирно спящей половинки))). Крашено все тамией (RLM82/83), намешанной по рецептам от бритмоделлеров.
 
 
          

Я частенько пользуюсь http://scalemodeldb.com/. Полезный ресурс. Но именно ганзы в нем нет(.
Еще есть http://www.ipmsstockholm.org/colorcharts/stuff_eng_colorcharts_germany.htm.

Наверное, у любого моделиста время от времени возникает потребность в подборе краски по определенным параметрам. 
Например, есть номер Federal Standard и нужно узнать, какие краски Gunze ему соответствуют (если соответствуют вообще). Или в инструкции к модели дается номер в палитре Humbrol, а в наличии только Tamiya.
 Я часто пользуюсь онлайн ресурсом paint4models.com. Он не всегда идеален и иногда выдает странные рецепты, но почти всегда ошибка явно обнаруживается, позволяя выбрать правильный вариант. 
Подозреваю, что есть и другие подобные сервисы или оффлайновые таблицы - приглашаю поделиться. 
Уверен, многим будет полезно.

Её надо уметь приваривать:) Я ещё не пробовал, но видел как кум это делает. Перевел деку на модель, спозиционировал, водичку удалил, а потом(!) заряжает в аэр 647 растворитель и легесенько короткими пшиками прямо на неё. Дека после такого издевательства, прямо вваривается в поверхность.

Попробую собрать модель Do-335A-1. Хочу сказать, что если модели танков мне удается время от времени выпихивать из покрасочного цеха, то с авиацией в последнее время совсем плохо . Данную модель начал собирать несколько лет назад в рамках дуэли с одним коллегой. Но дуэль, что называется, не пошла - склеив крылья постройка обоих самолетов остановилась на годы.
Планирую построить прототип проходивший испытания на авиабазе Патуксент-Ривер США в 1946 году. 

Модель , как говорилось, немного начата. Собрано крыло и доработана основная ниша шасси(не полностью). Основные мои усилия ушли на испавление всевозможных круток крыла, вызванных ранним извлечение отливки из формы. Применялся кипяток, фен ,циакрин в крыло вставлен лонжерон, но полностью избавиться от горбатости крыла не удалось. Кроме того, после всех манипуляций, крыло дало небольшую усадку в районе правой ниши, которую предстоит вышпаклевать.
Элероны и закрылки я срезал - элероны закреплю в слегка отклоненном положении. Нишу шасси сформировал из полистирола 1-0.5 мм, элементы силового набора и трубопроводы - тянутый литник и проволока. С помощью вставленного лонжерона крылу придал правильный угол V (у Драгона он недостаточный)

Модель планирую в стояночном положении с закрытым фонарям, с отсутствующим коком кормового винта.
Крайне приветствуются рекомендации по конструкции и особенно окраске - я в германских ЛА не большой спец