mishenkov

Задул грунтом мелочевку. Примерил пушки. Имитировал шомпола на стыках быстросъемных  частей  капота. Фото делал на телефон жены. Несколько необычно для меня, но вполне хорошо получилось на мой взгляд. 
 

Фантомас... Ой, сорри.. Хомяк разбушевался.

Финальная фото сессия готова. Где то не хватило терпения в работе с моделью, где то сказал - и так сойдет. Где то не хватило навыков, где то знания. К копийности не стремился, поэтому чтобы не оскорблять чувства настоящих моделистов (к званию которому я все таки стремлюсь) назовем это МАКЕТ Do 215B. Для музейного экспоната , который даст зрителям понятие что это за самолет, думаю пойдет. Сразу скажу капоты двигателей не клеял и поэтому перепутал левый с правым, заметил это уже на стадии обработки фотографий, а ставить опять свет уже лень. Так что не обессудьте.

Стойки шасси И-16 сложная конструкция. Но было интересно. 

Решил строить очередного немца. Модель будет окрашена в тропическом камуфляже. Набор от Эдуарда, и хоть серия лимитированная, но все же решил дополнить ее дополнительным травлом, а именно бомболюки и плюс закрылки. Впервые строю в ГБ данного сообщества.

С кабиной переднего стрелка - бомбардира, многие моделисты на этом этапе не заморачивались. Маски , задули сверху и готов переплет. Однако интерьер просматриваемый и довольно залихватский! Решил запилить! Лепил из Доширак-пласта. В итоге заляпал все клеем и повылазил краской! Печаль. Маленькая все же зараза! Остается надежда, что потом масками симметрично попаду и все это перекрою.

Занялся шасси. 

 
 

Задул лаком. Нанес О.З . сделал смывку.
   

С травлением кабины вроде всё, остался прицел, кронштейны крепления запасных магазинов, кресла экипажа. Вот с проводкой сложнее - будем делать то, что нашли на просторах. Капоты готовы, спилили по толщине в окнах патрубков по максимуму. Ну, и немного кое-что покрасили. Артель " Кривенькі рученята" продолжает свои изыскания )

Начал с переделки и дополнений ниш шасси. Ну и пошло поехало...

Всем доброго!
Долго не решался, но все же созрел поучавствовать! Стаж в моделизме - один год. Опыт в авиации - отсутствует. Может "сажусь" не в свои сани, но "победа не главное" и так далее... По крайней мере стройка, возможно, поможет кому-то не наступать на мои грабли! Модель, для новичка, довольно сложновата. А план, "просто собрать" развалился по мере накопления информации. Перепак Ревела старой Академии ситуацию не улучшил! Все косяки на месте. Конечно все зависит от того, что хотеть на выходе! Но я ведь решил не отставать от "зубров" авиации , по тому в кратце так: Клепка очень переразмеренна. По уму надо сошкурить и провис полотна тоже. Но я на этот подвиг не пойду! В размеры укладывается, но вот форма заднего зализа ценпроплана не верна. Надо пилить. Мотогондолы меньше по диаметру. Возможно закажу правильные. Движки и лопасти тоже не айс! Фар нет（даны условно）. Опоры поплавков не верны. Надо стачивать. Как и доработать механизм складывания. Ниши шасси никакие. Внутрянка никакая от слова "совсем". Травло есть, но не куплю. Сам буду пыжиться. Много не сделаю, сильно не видно. Ну и передняя кабина стрелка-бомбардира никакая, а бортовые блистеры не верны. В основном ,пожалуй, все. Модель не частая, в Инете всего пара десятков. И половина "Черных котов"! Мне "такое" не нравится и будет трех-цветный Тихоокеанский патрульный трудяга! Что получится в конце - полная неизвестность!)

Взял дополнительный фонарь, но на нем вырез для пулемета в лобовом стекле с другой стороны. На мое счастье ICM дает еще дополнительно это стекло. Взял пилочку, напильнички и вперед.

Пришлось подгонять по размерам это стекло. Ну и что вы думаете произошло дальше? Пошел я помыть от пыли фонарь и стекло, а оно из рук шмыг - и в раковину, только я его и видел. Чистка слива ничего не дала. Это просто был не мой день.
Проснулся я на следующий день, нашел коробку из под компакт диска и начал творить...

Спасибо доброму человеку, кто подкинул идею купить насадочки для гравера, хорошо подогнал прилегание к фюзеляжу.

Т.к. выделил врем на модели, а ума и опыта пока нет, подумал что это помутнело стекло. Решил приклеить вторую кабину которая была в наборе. Грубо выломал старую, т.к. приклеил ее так, что сниматься культурно она не хотела. Часть стекла осталось на пластике.

Надеюсь что в этом мне поможет наборчик насадок, которым кто то хвастался на фейсбуке, ну я его заранее и прикупил.

Чтобы пыль сильно не попала в кабину, заделал все паралоном.

Но тут пришло вовремя сообщение от @MAUS , я глянул на старое стекло... а помутнения как не бывало, то ли оно испарилось, то ли я его пальцами стер пока выламывал. А ведь носовое стекло норм отклеивалось и можно было через него почистить все изнутри...

Думал сегодня завтра закончу, а теперь буду писать диссертацию "Как все сломать и заново построить"

Колективні роботи дітей.
Моделі Міг-29 та Міг-25 в польоті.
 
         

И закончили (почти)...
        

Работа съедает время, но немного всё-таки выкроили... Прошлись немного смывкой по месту пилота, теперь думаем как перемычки на педалях сделать - там ремней не было, была жёсткая перемычка. Посадочный люк ещё не закончен - процесс идёт. Начали наполнять кабину травлением, дальше прокладывать проводку. Расстроили патрубки - по окнам капота они будут слишком тонкие, даже рассверливать не будем, попробуем гнуть трубки.

Потихоньку обрастает потрохами...

Утоньшил кромки крыльев и начал возится с нишами шасси...

Модель британского учебно-тренировочного самолета Miles M.2 Hawk Major.  New tool этого года. Релиз февраля.
 
 
 
 
https://www.kovozavody.cz/kategorie-produktu/novinky/

Здравия всем бодрствующим!  Собрал всё в кучу. Сходимости близка к идеальной. Самая малость шпакли понадобилась в месте сопряжения обтекателей шасси с крылом ( по передней кромке). Причина, думаю в том, что углубления под посадочные штифты на половинках деталей обтекателей недостаточно глубоки, что вызывает появление минимальной щели. Походу заменил пластиковую стойку задней опоры шасси на самодельную (выточил из старой серьги). Пластиковая стойка весьма хлипкая и наверняка долго не проживёт. Смонтировал фото-травлёные приводы рулей высоты и триммера руля направления. Расточил стоковые выхлопные патрубки.  В общем, сабж готов к переезду в молярку.  

Переделал щитки шасси из пивной жести и частей щитков из набора, загрунтовал, покрасил, покрыл футурой, смывка, матовый лак.

Покрасил оставшиеся подготовленные детали (колёса, стойки, мачты антенны и трубку ПВД) и заодно перекрасил кили. Нанёс новые декали свастик. Эти тоже оказались тонкие и хрупкие, собирал их из кусочков. 🙄 Ну хоть подложка тонкая, незаметная и не жёлтоватая.
 
Практически на всех фото Юнкерсы очень закопченные - дымили их дизеля изрядно. 4U+RK на фото тоже весь в копоти. Попытался не перестараться с этим, но наверное, всё же перестарался... Потом сравнил с фото - надо было полосы копоти чуть поуже делать. Но смывать и переделывать уже не рискнул.

В процессе в очередной раз отломал один из кронштейнов закрылка, даже пришлось подкрашивать.
Вклеил шасси, мачты и пвд. В принципе, модель уже почти готова. Осталось натянуть нить антенны, да сделать крыльевые и хвостовую лампы АНО. Попачкать немного, подправить переплёт остекления в нескольких местах, и всё. Ну и дождаться хорошей погоды, чтобы нормально отснять. Хотя с такими габаритами не очень удобно будет, непривычно. Для сравнения размеров - Эмиль.
      

За прошедшую неделю снял после примерки патрубки, окрасил их снаружи и внутри и вклеил на место. Дальше - смывка (тёмно-коричневая смесь, масляные краски), нанёс матовый лак Arcus, снял маски с остекления.
 
На килях хотел получше сгладить разницу в матовости между свастиками и окружающей краской, ну и залил лаком очень щедро... Зря. Надо было это делать тонкими слоями с промежуточной сушкой. Видимо, от большого количества растворителя (напомню, на свастиках декали двухслойные - белая подложка и сверху вторая декаль с чёрным  слоем) верхний слой свастик вздулся, хоть и был сверху покрыт небольшим слоем футуры. Попытался исправить ситуацию многократным нанесением Сола - не помогло... В итоге, покопался в запасах и таки нашёл свастики нужного размера и хорошего качества (эх, где ж они раньше были?? много нервов сэкономил бы), принял решение снять повреждённые, тем более они мне всё-равно не нравились из-за выделяющейся пожелтевшей подложки. Как оказалось, хоть внешний слой и вздулся, а вот второй слой с белой подложкой приварился очень даже хорошо... С одного киля удалось убрать его почти без потерь, а вот на втором краску (видимо, размягчившуюся от Сола) в нескольких местах таки содрал, ну тогда уже снял всю - всё-равно придётся кили с внешней стороны перекрашивать...

Для себя сделал вывод, что если в будущем придётся ещё раз использовать двуслойные декали - надо будет покрывать первый слой лаком, а не наносить сразу декаль на декаль.
Тем временем из Тамиевской эпоксидной шпатлёвки вылепил чехол на стойку заднего колеса. Из зубочисток, пропитанных циакрином, вырезал и загрунтовал переднюю и заднюю мачты антенны.

Коротко о Москито
   
    

источник - Scale Aircraft Modelling №12 2021
    
    

Источник - Scale Aircraft Modelling №01 2022

Приветствую, коллеги! Слегка продвинулся. Добавил тяги привода закрылка. Таким образом, работа с ним завершена. Собрал и окрасил двигатель.

А шо нам приехало )