mishenkov

Приветствую. Собственно, сабж

Мессершмитов не строю, извинити...🙃

Доброго времени суток )
Решили и мы с сыном попробовать силы в ГБ с серьёзными дядьками. Малый давно хотел двухмоторник собрать - он у нас лежит где-то с лета. Малый балдеет от финского камуфляжа вообще, мне финны просто нравятся. С конкретным бортом определимся когда приедут декали от SBS model, используем эдиковское травление точно (кое-что ещё в процессе докупки), думаем насчёт колес. Не знаю как быть с бомбоотсеком: сын хочет закрыть его, я предлагаю сделать открытым (травление будет) - пока обсуждаем )

Решил и я достать с полочки мессершмитт Bf110 недоделанную "Дайну", начатую лет 5-6 назад. Из вот такой коробочки:

Состояние пока:

Многое бы переделал, но уже будет, как есть. Тем более, что для внедрения появившихся мыслей и идей простор есть 

Модель в оригинале фирмы LS, выпущена впервые в 1975 году, а с середины 90-х выпускавшаяся, как и прочие модели LS, под брендом ARII. Сейчас тоже доступна но уже под маркой MicroAce (впрочем, в тех же коробках от ARII). Всего выпускается 4 модификации. Кроме представленных выше - ещё и учебная. Возможно, приобрету и её для полного комплекта )))
Белые элементы на декалях слегка пожелтели, так что, возможно, что-то буду накрашивать. Или не буду ))) Афтермаркета никакого не планирую. Что-то отскретчбилдю ввиду скудности интерьера и полной пустоты ниш шасси.

Арбайт махт фрай, панимаишь! 😁
 

Доброго часу браття-панове!
Згідно з умовами даного ГБ, як раз маю таку модель. На сьогодні модель виходить під брендом Special Hobby, в коробці все теж саме, навіть недоліки )))

Планер зібрав, до фарбування ще не скоро, а сам процес фіксував на фото. 
Перші фото, коли склав крила змонтовані лонжеронами, фюзеляж стягнутий скотчем підганяв розшивку і деталі інтер'єру кабіни.

З кабіною пілота добре повозився, користуючись із фото прототипа вона досить насичена, кабіна стрільця-радиста укомплектована з самого набору. А от бомбове озброєння з других наборів.

Смоляні двигуни прийшлось обточувати, по другому в капоти  вони б не зайшли. Щоб запобігти еліпсної форми капотів добавив полоску (на фото білий пластик). Вали двигунів стальні, так буде надійніше, використав дротик з бенгальських вогнів.

На сьогодні модель вигляда ось так.
 

На хвостовому оперенні відділив перо керма висоти і змонтував на навіси, для кращої реалістичності.

Далі буде.

Покрасил низ.
        

Гутен абенд, геноссен!
говорят, что в одну реку не возможно войти дважды, ну мну испробует. Приму участие, ибо "настоящему мужчине всегда есть, что сказать"(с)
Прожект 219-го был начат давно, на заморожен. И вот 31-го, когда сбываются самые потаенные желания попалась картинко. А с 111-м произошел затык в силу отсутствия крайне необходимого афтера, было принято решение вернуться к истокам
 

Мы сейчас здесь(с)
 

Спробую побудувати такий літак. Основне завдання -"перезагрузити" моє авіаційне моделювання, бо останній літак зібрав більше шести років назад.
Збирати буду практично із коробки, тільки перешию розшивку на внутрішню. Ще не знаю - буде синій чи сірий.
Розраховую на "підтримку залу" бо цей літак я практично не знаю 🙁
 

С Новым годом уважаемое сообщество !!! Продолжаю работу. Сделал пластины на навесы рулей высоты и направления. Имитировал вент. пистоны. Добавил два лючка на крыле и лючок доступа к радиостанции. Имитировал трубки выброса гильз. Заклепки, замки, некоторые мелочи. Замаскировал. Можно грунтовать и красить. Отдельной главой пойдет шасси. Его оставлю на потом. Там много интересной работы предстоит.)))))

Mach2 пока собирать не доводилось, но думаю, что там всё же положение печальнее будет. А тут всё не так уж плохо. Если, конечно, не вдаваться в матчасть.
Небольшое новогоднее обновление. В предпраздничной суете было не особо много времени на хобби, но кое-что всё же сделал. Вырезал маски и накрасил отсутствующий крест на крыле. Вышло не идеально ровно, но если не присматриваться - сойдёт. 😄

По случаю, может кто сталкивался и подскажет производителя дек с крестами и свастиками разных размеров   хорошего качества? Видел в продаже на Ханнантсе такие наборы от Xtradecals, но может есть где поближе?
Дальше занялся выхлопными патрубками. Как я уже писал раньше, в наборе они имеют не совсем верную форму и совсем неверный угол установки. Из литников вырезал новые патрубки, высверлил, подогнал и примерил под мотогондолы. Позже окрашу и вклею на место.
   
 
 

Готово! Гештальт закритий... закінчив до кінця року. Модель стала на поличку і непогано там виглядає. Правда я від неї трохи втомився. Частина фотографій додаю сюди для звіту, більше буде в галереї трохи пізніше. 
           

Ваня Сорока зробив Зіс-5 для діорами.
Модель без слідів експлуатації та тонування. Все буде на діорамі.
 
          

Покрыл Футурой, стал наносить декали. От них впечатление двоякое. С одной стороны - хорошие цвета, очень тонкая подложка, после приварки её совсем не видно, впечатление будто это не декаль, а накрашено. С другой стороны - эта тонкость дала повышенную хрупкость, при попытке расправить декаль очень легко повреждалась, отрывались кусочки от края, хоть и старался максимально нежно и аккуратно с ними обращаться. Впрочем, может это мне просто так "повезло"? На большинстве элементов не обошлось без повреждений, а вот верхние крыльевые кресты... Один из них наносил последним, и при попытке немного сместить - он просто развалился на множество мелких кусочков. Долго пытался собрать эту мозаику, но потом просто плюнул и убрал всё, придётся возиться с масками и накрашивать крест (в закромах не нашлось ничего, чтоб по размерам было бы идентично с оставшимся крестом на второй консоли). Что будет совсем не легко, учитывая торчащие рядом балансиры и кронштейны элеронов, которые надо будет каким-то чудом не отломать в процессе снятия\нанесения масок. Расстроился... Теперь надеждам закончить модель в этом году - точно не сбыться.
При работе сверялся с фотографиями, так как то расположение, что рекомендует RS Models на коробке - неверное. При внимательном рассмотрении обнаружились неправильные размеры опознавательных знаков. Кресты на борту должны быть шире букв кода, тогда как в наборе они одинаковые. Кресты и буквы на нижних поверхностях, скорее всего, должны быть немного крупнее (если ориентироваться на фото других самолётов, так как на 4U+RK нет фото с подходящим ракурсом, чтоб можно было чётко рассмотреть).
   
Свастики в наборе слишком маленькие, слева на фото - оригинал, справа - декаль из набора на фото готовой модели из сети. Пришлось в запасах подобрать подходящий размер, правда в нём слишком желтоватая подложка и её слегка заметно. 

Верхние кресты предлагается наносить ближе к середине консоли, тогда как по фото они были ближе к законцовке.

Акриловыми красками Arcus кистью постарался аккуратно закрасить повреждения на декали, заодно по возможности побороть смещение белого цвета (особенно заметное на красной букве). Оно, по всей видимости, на всей партии  - во всех найденных в сети фото готовый моделей оно более или менее заметно. Вот, к примеру, на фото из этой стройки:

Получилось не идеально аккуратно, увы. Надо тренировать твёрдость руки при работе кистью с такими размерами.
   
 
Сравнивая фотографии, обнаружил, что на всех фото Юнкерсов, где это можно рассмотреть (в том числе 4U+RK) заднее колесо, видимо, было в чехле, закрывающем стойку и нишу. Кроме того, в модели, судя по всему, неверный угол установки вилки относительно вертикали, из-за чего хвост самолёта выглядит слишком прижатым. Надо будет переделать и заодно слепить на стойку чехол из эпоксидной шпатлёвки.

На амортизаторах основных колёс тоже просматриваются чехлы на фото всех самолётов (кроме прототипов Ju-86P V1/3), надо будет их тоже как-то изобразить.

При рассматривании стоек всплыл ещё один неприятный "сюрприз". К этой модели Kora выпускает коррекционный набор шасси, и мне раньше было непонятно, зачем он, если на первый взгляд в модели всё нормально и даже колёса неплохо сделаны и похожи на оригинал. В пластике RS Models щитки шасси отлиты целиком и предлагается самостоятельно их разрезать, что я и сделал. Оказывается, там не всё так просто... Нашёл фото в нужном ракурсе единственного сохранившегося до наших дней Ju-86K-4 - а там то не прямая линия внизу щитка! В смоле Kora  сделала правильно. Но ждать набор долго, да и ценник на него удивляет, придётся переделывать щитки самому.

 

Стыковка радует. 

Главное, не спешить. Может быть понадобится минимальная подгонка — смахнуть микроскопический облой и чуть снять фаску на детали, чтобы четче обозначить контур (будет легче смывку туда запускать потом). 

Нижний капот стал на место аналогично. 
Стрелками обозначил линии, где проходит стык. 

Доброго дня панове !
 


 
 

Вот наконец то эту модель Андрей закончил, долго с ней работал, даже в долгострое она побывала, 6о все таки одолел...
     

Загрунтовал Mr.Surfacer 1000, буду убирать всякие мелкие дефекты поверхностей, не замеченные раньше и  которые проявились после грунтовки - царапинки и тд. Подошёл к вопросу с окраской.
RS Models в наборе даёт декали на три варианта, вот боковики от первого и второго выпуска модели.
. 
Средний вариант - самый простой и надёжный. Это R-1 из 2.(F)/123, апрель 1943, аэродром Татои возле Афин, Греция. Хотя, по данным Michael Holm, второй штаффель базировался на этом аэродроме только с мая 1943. А до этого с апреля 1942 - на аэродроме Кастелли, остров Крит. Есть фотографии этого борта с разных ракурсов, где видно бортовой код, однако все они датированы летом 1942 г на аэродроме Кастелли. Предлагается окрашивать в странную комбинацию - низ RLM 65 и сверху "тропический" 79. Однако, ни на одном фото не видно, контрастную линию перехода между цветами, тогда как на фото, например, тропических Bf 109F двухцветный камуфляж 78/79 четко просматривается. На фото Юнкерса скорее однотонная окраска, по многим источникам - предположительно, скорее всего RLM 02. Наверное, именно этот вариант и буду делать.
Верхний вариант - T5+PM, заявлен как R-1 из Hohenflugkommando Beauvais, аэродром Бове (Франция), август 1942. В разных источниках есть фото этого борта, правда дата и время снимка неизвестны, указывают, что это был один из бомбардировщиков R-2, учавствовавших в высотных налётах на Англию, и именно эта машина в сентябре 1942 была впервые перехвачена Спитфайром. 

Однако, на фото из журнала Le fana de l'aviation 2019-05, где показано повреждения после попадания единственного снаряда со Спитфайра - окраска явно однотонная. Вероятно, более тёмные пятна, видимые на фото сбоку, были нанесены позже. Да и с цветами там тоже непонятно.

Однако, главное - если T5+PM  участвовал в бомбардировках, то это точно R-2 без камер, а не разведчик R-1, и не подходит мне по модификации.
Самый нижний вариант - T5+RM предлагается в зимнем камуфляже. Подписан он как разведчик R-1 из Госткино, Россия, июль 1942 (!!!! в зимнем камуфляже). Судя по всему, источником вдохновения для этого недоразумения служил профиль из статьи в журнале HPM 2008-12:

Там он как раз подписан, как бомбардировщик R-2 из Госткино в июле 1942: "Ju 86R-2 (T5+RM), pravděpodobně uskutečnil první operační misi tohoto typu 26 července 1942 ze základny Gostkino ve středním Rusku, pilotován Wernerem Altroggem a s navigátorem Gerdem Albrechtem." И рисунок с неравномерной окраской, в принципе, при наличии достаточно бурной фантазии,  можно интерпретировать, как стандартный зелёный камуфляж RLM 70/71, покрытый зимней белой краской. Хотя как по мне, художник всё же хотел изобразить окраску в RLM 02.
А вообще, в различных источниках указывается что T5+PM был олин из трёх бомбардировщиков, бомбивших Англию, вместе с T5+RM и T5+QM. Есть фото взлетающего самолёта с бортовым кодом T5+R*, с большой вероятностью это именно T5+RM. Желтой полосы (как на профиле) на фюзеляже на единственном доступном фото этого борта не видно в таком ракурсе, так что сложно точно утверждать, была ли она. Скорее всего, это модификация R-2, бомбардировщик, и соответственно тоже мне не подходит.

Продолжение...
С помощью дебондера снял все приклеенные ранее (для примерки) кронштейны закрылка и элерона.

Из остатков латуни от фототравления изготовил алмазными надфилями 6 новых кронштейнов бОльшей длины для внутренней части закрылков, чтобы придать им достоверный угол V-образности, так как в наборе они слишком короткие для этого. Так же на основании фото разных модификаций Ju 86 переделал весовые балансиры (с помощью тянутого литника, которому придал плоское сечение) и добавил два дополнительных. В наборе они слишком короткие и имеют неверный угол. Кроме того, посадочные места для их монтажа на элеронах и закрылках размещены неверно, потому зашпатлевал их и подготовил новые.

Немного переделал и вклеил на крыло кронштейны из набора (7 шт) с внешней стороны, плюс 3 самодельных с внутренней стороны каждой консоли крыла, затем приклеил сами элероны и закрылки, вклеил балансиры. Благодаря большому числу точек крепления конструкция получилась довольно прочная, хоть и склеено всё просто встык. Надеюсь, не отломаю при последующих манипуляциях.
   
   
 
На нижней поверхности крыла зашпатлевал неверные посадочные места тяг элерона и вклеил сами тяги. Крайние внешние тяги пришлось на пару мм подрезать. Крайние внутренние тяги должны быть на 2-3 мм длиннее и начинаться возле радиаторов. Но это оставил как есть, не стал переделывать. Лентяй.
 
Сделал отверстие под трубку ПВД, производитель набора про неё забыл. Собственно, по крылу на этом всё. Пока остался открытым вопрос, не понятно, где должна находится тяга триммера элерона, снизу или сверху. Пока не делал её.
Сделал два воздухозаборника на фюзеляже. Один - на носу, производитель тоже забыл о нём. Изготовил из тянутого литника.

Второй за кабиной. В наборе он есть, но форма совсем не похожая. Выгнул из медной фольги. Зашпатлевал неверное посадочное место, вклеил его согласно фотографий - немного выше.

ПВД и мачты антенны сделаю и вклею позже, после грунтовки, чтобы не сломать их пока. С фюзеляжем на этом тоже всё. Осталось подумать, что делать с нишами шасси, и можно грунтовать.
Занялся пока колёсами. Собрал и обработал основные. Отлиты вполне прилично, и даже на себя похожи. Хвостовое колесо  - монолитное вместе со стойкой. Модельным ножом пришлось вырезать лишний пластик внутри, чтобы изобразить вилку.

 

Анонс следующего года... Expected release : April / May 2022.
   
 
http://www.frrom.com/index.php?page=frrom-fr0049-2
 

Руководитель кружка тоже получил подарок- отличная чашка с чёрным драконом ( эмблемой как на Су-24 ) Спасибо огромное! 
Усю спільноту вітаємо з прийдешніми святами!
 

И ещё несколько фото сегодняшнего занятия.... Работают...
             

Добрый вечер! Сегодня воспитанники кружка получили подарки к Новогодним праздникам, полученные от foxbot (Александра  Павлыгина), за что ему Огромное Спасибо!!!
Для детей это было приятной неожиданностью ( что и видно по их лицам) они передают Всем привет и ещё раз большое спасибо!
С Нового года начнем собирать эти модели ( большинство которых к слову сказать сложные, но мы приложим все усилия чтобы их не испортить...)
   

/плох тот моделист, у которого нет мессера/
В качестве поддержки отечественного производителя, попробую собрать из коробки нового Эмиля от Wingsy Kits. 
Вот такого:

Обзор модели на летниках вполне можно начать и завершить словами станнинг, брильянт и аутстэндинг. Для ЛНД это очень круто. Гладкая поверхность, аккуратный крой и клепка. В общем, сплошной восторг. 

Деталировка тоже «внушаить». В наборе — 230 пластиковых деталей и 86 травленых. Для крохотной модели размером 183х206 мм это ОЧЕНЬ много. 
Не планирую ловить миллиметры, но зная, что в разработке активно участвовали Мансур Мустафин и Александр Павлов ака Steinhoff, рискну предположить, что в матчасти проблем быть не должно. 
За первый вечер подсобрал фюзеляж. Очень удобно, что кабину можно потом вставить в него снизу. 
Стыкуемость отличная. Достаточно обработать точки крепления деталей к литникам, сложить и капнуть клея. 

Капот становится на место как влитой. На фото он еще не приклеен. Просто положил сверху.