mishenkov

Приветствую.
Собирал под сериал "MASH" (думаю диорама будет). Из добавлений: антенна, замена вооружения на блок транспортировки раненых (платформа, носилки, обтекатель), панель между носилками и двигателем, ремни в кабине, нанесение ОЗ.
Спасибо за внимание))

Самолет: представляет первый из многочисленного семейства "котов" фирмы Грумман - F4F Wildcat.. Самолет, выдающимися летными данными не отличившайся, неказистый и похожий на бочонок с квадратными крыльями. С некоторых ракурсов напоминающий увеличенную игрушку... Однако, этот самолет, вытянул наиболее трудный для Америки период начала морской войны на Тихом Океане. И первые внушительные победы над грозными Зеро сделали именно пилоты Вайлдкетов. "Кот" с честью прошел всю войну, до самого конца оставаясь в строю авиации ВМС.
Вариант окраски модели относится к периоду битвы за Гуадаканал и представляет борт капитана Marion Eugene Carl, летавшего в эскадрилье VMF-223 Корпуса морской пехоты США. Капитан Карл - отличный пример становления настоящего пилота-аса, воевавшего не на самой лучшей матчасти, при количественном и качественном превосходстве противника.  Прошедшего ад Мидуэя и выжившего в длительном противостоянии за Рабаул. Войну майор Карл закончил с 18.5 победами. Стоит отметить, что его летная карьера продолжалась и после, как командира и испытателя, включая боевую работу во время Вьетнамской кампании. Окончил службу Карл в чине генерал-майора и имея налет в 13000 часов. Ну а погиб, уже в весьма преклонном возрасте, как воин - защищая свою супругу и дом от грабителя... 
Модель: пластик "Airfix" из новых разливов. Несмотря на некоторые просчеты геометрии и упрощения, набор понравился. Как качеством проработки деталей, так и процессом сборки. Приятная тонкая расшивка, присутствует имитация накладных панелей. Минимум подгонки, шпаклевки, шлифовки. Окраска: Gunze на сольвенте. Смывка и тонировка: масло Wilder. Сколы - карандаш. Лаки: Футура (+) присадка. 
Остальное - на фото. Приятного просмотра.
 

Третья и последняя модель 2020 года. Традиционно имела все шансы улететь в мусорку, но все-таки была закончена и заняла свое место на полке.
Можно по разному относиться к компании Звезда и ее продуктам, но в данном случае я все же не могу не отметить, что исходный набор получился очень хорош. В плюсах — богатейшая деталировка (с учетом размера прототипа и масштаба) и практически идеальная стыкуемость. Основной минус на мой взгляд — шершавый пластик и еще несколько досадных моментов, о которых расскажу дальше.
Не знаю увидим ли мы еще модели такого уровня от производителя — Ми-24, по мнению многих, оказался эпическим фейлом. Herkules — хоть и неплох, но выглядит простовато, особенно с учетом своих размеров. Су-57 также очень прост в деталях, и лично для меня непонятно (я просто не знаю) почему — то ли материалов не нашлось, то ли это новая политиках производителя, которая заключается в упрощении и, как следствие, в удешевлении наборов.
Сборка
Семь раз примерь — один приклей. Это главное правило, которое сэкономит вам кучу нервов. Когда вы начнете собирать ВЗ и ниши, увидите, что вся эта конструкция получается довольно сложной. И если вы на каком-то этапе оставите литьевой шовчик или некачественно уберете питатель или еще что-то такое — будьте уверены, что оно обязательно где-то вылезет на следующих этапах. Если же все качественно подогнать насухо — соберется на щелчке. Я реально порадовался тому, например, что створки ВЗ сверху «закрываются» идеально без малейшей хирургии. Нужно просто положить деталь, капнуть текучим клеем и не трогать до высыхания. Моему «любимому» КХ до такого — как на оленях до Австралии. Такое ощущение, что китайцам в принципе не приходит в голову тот факт, что кто-то может захотеть закрыть то, что они в модели распотрошили.
Капелька дегтя по матчасти. Я хотел делать модель в стояночной конфигурации, соответственно пришлось правильно выставить механизацию. Закрылки в ноль выставляются без особого труда. Элероны должны быть отклонены на какой-то небольшой угол, но конструкция детали такова, что для этого требуется небольшой перепил. Мне почему-то было лень, поэтому я выставил в ноль. А вот с предкрылком — засада. На стоянке он отклонен и в модели это можно сделать, но проблема в том, что в пластике при этом получается здоровенная щель, которой в жизни нет. Пришлось долго и довольно нудно ее заделывать. Получилось не идеально, но, имхо, всяко лучше, чем со щелью.
Вторую «радость» доставил фонарь. Откидная часть оказалась заметно шире, чем пластик. Как это вылечить я не придумал, поэтому пришлось открывать фонарь, чего я изначально делать не хотел (не нравится). Там я допустил дурацкую ошибку, не сделав сухую сборку. Как следствие, пластиковые детали «отказались» нормально стыковаться со стеклом, что привело к некоторому количеству грязи и вообще неаккуратному стыку. Сам виноват (.
Пирошнуры декальные.  Для их нанесения фонарь предварительно был выкупан в футуре. Получилось сносно, но не идеально. Подложку до конца я не победил. Глаз не режет, но на просвет видно.
Колеса, кстати, от Reskit. Кому надо — спрашивайте @stelmakh_d.
Окраска
Здесь была основная засада. Во-первых, я не отшлифовал модель и фактура поверхности получилась неоднородной — там где что-то шлифовалось вышло более гладким и глянцевым. Во-вторых, я сходу задул модель голубым акрилом, который просто отказался сохнуть. Пару дней он был откровенно липким, потом, вроде бы и нет, но скотч спустя несколько минут оставлял на нем следы. Смывать мне было категорически лень, поэтому я просто залил модель сверху глянцевым акриловым лаком от Тамии. Это помогло, хотя там где я регулярно хватался пальцами (в перчатках), краска с лаком все равно чуть «сползла». Пришлось потом подкрашивать. В целом получилось закончить, но если рассматривать модель вблизи некоторая неряшливость все равно заметна, к сожалению ((
Имейте в виду, что цвета для этого борта в инструкции, мягко говоря, далеки от реальности.
Деколи, везеринг
Деки от Бегемота. По качеству вопросов нет, по точности — есть. "Поверив на слово», я сходу приварил флаги на киле и потом чудом отодрал один из них после приварки. Оказалось, что их расположение немного не такое, как в инструкции (см. фото живых самолетов). 
Ну и смывка немного «доставила». Использовал темно-серый, который по факту оказался все же чутка темнее, чем хотелось бы. А из-за неравномерного по ширине и глубине кроя на модели получилось неоднородно.
Кроме этого модель не пачкал. Они на всех фото абсолютно чистые. Сухой климат, видимо, сказывается и малый срок эксплуатации.  
P.S.
Задолбался ждать возможности снять при нормальном свете, поэтому сделал пару фоток и вытянул их в Фотошопе, чтобы поставить себе галочку. Потом как-нибудь добавлю. Может быть... /скорее — нет/
 
 
 
  
 

Друзья, коллеги, стройка не простой модели завершена! Результатами работы делюсь с вами! Ход работы подробно освещался на сайте, всем приятного просмотра!!!

В принципе, как для изкоробочной сборки и для 72-го масштаба- очень приятная модель, все понравилось и копийность и стыкуемость. И если не считать канавную расшивку (а она у всех фиксовских моделей последнее время уже по умолчанию), вся сборка прошла в кайф. Еще из недостатков отсутствие различных мелких элементов, типа воздухозоборничков, решеточек и т. п., но это при большом желании легко решается. Ну и как всегда, модель стала частичной жертвой унификации, поэтому такие элементы, как накладные панели, лючки, даны с лихвой. В связи с этим, приходится искать фото прототипа и убирать лишние или дорезать недостающие. Но это, как я сказал раньше, мелочи, и для любителей.
Сборка практически изкоробочная, из допов эдиковский кокпит и наружка, колеса Reskit (отдельное спасибо Диме Стельмаху) и пвд Master. Покраска - нитрушная ганза. А, еще очень понравились новые фиксовские деки, с ними очень приятно работать. В общем, все, всем любителям бритов советую, для меня очень приятная модель как отдых между уже надоевшими запилами. Фотограф из меня не очень, сори, как мог.
Всем спасибо за внимание.
                           

Всім привіт!
Вирішив долучитись до товариства авіаторів.
Моя перша модель літака за останні 4 роки (восновному збираю БТТ 1/35) для старту вибрав щось хороше і звичайно ж японське (люблю я японську авіацію, сам навіть незнаю за що🙂). Зеро від Тамії був ідеальним варіантом!
Набір Тамії прекрасний! На фоні ІСМ-а, Родена, ТОКО/ВЄ (там були восновному біплани але все ж) з якими я мав справу до цього це небо і земля! Ідеальна стиковка, жодних дефектів та висока деталізація, всі зібралось само-собою за пару вечорів, додав лише трохи травла в кабіну.
Фарбував Тамією, кольори по інструкцї, базовий зелений ,як на мене вийшов трохи темнуватий, (на майбутнє треба його висвітляти). Візерінг стриманий, змивка Тамії та трохи вихлопу пігментами.
           

Доброго дня, друзья!
Иногда, в процессе грандиозного запила наступает момент, когда проект уже не приносит радости, руки опускаются, муза уходит... )) И тогда возникает желание отвлечься от "дров" и собрать что-нибудь легкое, быстрое, для души ) Именно так и появился этот Спит. Набор известный, качество отличное, собирается очень легко. На всю стройку ушло буквально несколько вечеров. Дополнения минимальны - латунные стволы от Master да БАНО выплавил из шпажек. Окраска - всё акрилы от Vallejo. Дека из набораю
Прототип: борт из 155-й эскадрильи Королевских ВВС, аэродром Паллел, Индия, ноябрь 1944 года.
                    

Закінчив свій довгобуд. будівництво вів на нашому сайті:
https://www.greenmats.club/forums/topic/4180-pzkpfwi-ausfb-135-звезда-готово/
Це дуже давній проект, добре що доробив. 
Всі доробки переробки можна побачити в гілці по будівництву, тому тут повторюватися не буду.
З останнього, що доробив, це прапор ідентифікації  (робив з туалетного паперу, змоченого клеем ПВА, потім все пензликом акрилом вимальовував), добавив ще каністри та каску, для антуражу.
Пилив пігментами ХОМА.
Аніразу не Бтт-шник, тому вийшло, що вийшло. Мені особисто подобається.
Фоткав на телефон. 
Приємного перегляду.
                              

Модель робив Off-line, парелельно з Су-7БМК.
Накатав клеп по всіх поверхнях, ПВД - з медичних голок різних діаметрів. Все інше ізкоробка.
Дуже довго доводив стикі, під металом все дуже гарно видно.
Мав великі проблеми з декою, вона вся розсипалася, з особливо великими труднощами перевів сині полоски.
Як міг зробив панельний ефект (лючки красив темнішим металіком, а потім маскував масколом).
Трішки кольоровими металічними олівцями імітував вигорання на жароміцних панелях в задній частині літака (вихлоп двигуна).
Фоткав на телефон.
Здається все. Приємного перегляду.
                                  

Доброго времени суток. Представляю вашему вниманию модель палубного истребителя F-8E CRUSADER в масштабе 1/72 от фирмы Academy. В качестве допов использовались:
detail set от Aires деколь от аналогичной модели фирмы Italery набор AIM-9D от Eduard чего под руку попадется и много ненормативной лексики Краски использовал от Ганзы согласно академовской инструкции. Лак Х-22+сатиновый от Hataka+ местами матовый Х-86. Смывка художественными масляными красками на тиккуриловском уайт-спирите и на ранних стадиях смывка от Хомы (по глупости). Особо не грязнил, так малость пузо масляными красками подгрязнил, на правом борту попытался изобразить выхлоп АК-шным карандашем, да и тамиевской пудреницей прошелся по нишам да соплу слегка.
             
Процесс постройки данной модели, если кому интересно, можно понаблюдать вот тут https://www.greenmats.club/forums/topic/2456-f-8e-crusader-academy-172/
За сим итоги стройки: несмотря на свински длительный срок модель содержит кучу косяков:
самое заметное - неправильное положение установки крыла,  это помимо того что, как мне подсказали, при таком положении вся механизация должна быть распушена; фонарь - тоже установлен не совсем верно, виной тому как сама модель так и автор который по всей вероятности неверно позиционировал смоляной кокпит; также бросается в глаза тот факт что для того что бы закрыть щитки орудийных отсеков сайдвиндеры придется снять; толстые кромки сопла и киля, на крыле я честно сточил заднюю кромку до красивого вида, но после знатно помучался с ними ибо очень уж они норовили обломаться; носовая ниша чутка меньше проема в фюзеляже, что поделать аирес такой аирес - в принципе кое как скрыто створками. основная ниша оказалась также малость короче чем родная - исправлял как мог... вроде вышло. та же основная ниша выглядит грязной - результат использования водобазной смывки от хомы  на водобазном акриле от ганзы, после этого только уайт-спирит и масло; маркировка и технадписи... эххх.... ну с звезды на фюзеляже неправильно позиционированы, ну сначала прислонить потом отрезать ту часть что будет на лючке орудийного отсека правильно не вышло потому как есть так есть. кстати по причине не совпадения формы лючков в смоле и на пластике.... на лючках лейб малость нехватает. ну и попытка накрасить оз увенчалась частичным успехом, вроде и вышло а вроде и коряво. Что еще добавить помимо танцев со смолой очень много крови попила окраска и лак, взявши по глупости акрил от АК, поплевавшись вернулся к ганзе. Основные цвета нанеслись без проблем только приходилось по мелочи то тут то там подкрашивать. Лак... с лаком я намучался крепко, а конкретно с Х-22 от тамии, ибо он после высыхания был какой угодно но только не глянцевый. С хатакой и матовым от тамии вроде как все прошло нормально. Ну и с накрашиванием ОЗ очень сильно пришлось помучаться, особенно с ромбом на киле, его раза четыре переделывал ибо выходила полная гадость.
На этом все. Благодарю за внимание.

Перша модель закінчена в 2021 році, хоча основні роботи по ній припали ще на минулий рік. 
Свій короткий огляд цього набору я публікував тут на сайті і за час роботи моя думка про нього майже не змінилась. Модель як модель. Особливих проблем в роботі не було, неприємні моменти били лише з носовою частиною фюзеляжу. На суху все сходилось досить добре, а от під час склеювання були невеликі проблеми. Докучали сліди штовхачів, які, хоча і були лише на внутрішніх поверхностях, без допрацювань заважали деталям ставати на свої місця. Довелось приділити увагу встановленню консолей крила, хоча нічого драматичного там не було. Набір відрізняється хорошою деталізацією в одних місцях (шасі, двигун, інтер'єр кабіни) та її низьким рівнем в інших (замилена розшивка, відсутність клепки і т.д.). Згадані недоліки кочуют від релізу до релізу, але враховуючи відносно невисоку ціну моделей, багато хто з цими недоліками може миритись, а то й навіть їх нівелювати власними доопрацюваннями, або з допомогою афтермаркету.   Плавно перейшовши до афтермаркету відмічу, що саме його наявність і зацікавила мене взятись за цю модель. Власне в мене було: - 3D декаль інтер'єру; - маски на ліхтар кабіни; - смоляні колеса (рідні теж хороші, но смоляні йшли в комплекті віл магазину за попереднє замовлення); - смоляні патрубки; - об'ємна декаль для імітації заклепок (Arma Models);   - металеві стволи для гармат.    3D декаль інтер'єру від Quinta Studio - просто бомба! Я не планував залишати кабіну моделі відкритою, бо мені більше подобаються форми Іл-2 з закритим ліхтарем, але саме через красу інтер'єру я залишив можливість зазирнути туди час від часу. Думаю, що в майбутньому буду використовувати цю продукцію при кожній нагоді.     Нанесення об'ємної декалі для імітації заклепок була найскладнішою частиною роботи і в мене постійно виникало якесь неоднозначне відношення до результату. Меня навіть довелось змивати перший шар грунту, який виявив залишки не до кінця знатої підложки. На фініші об'ємна клепка додає реалістичності, але мороки з нею більше ніж з ревітером. Однозначно, що у випадку з бідною деталізацією ця клепка вигідно прикрасила модель.   Базу наносив Аканом (АМТ-4, АМТ-7), а камуфляжні плями - Тамія. В якості глянцевого лаку використовував футуру, а матовий - MicroScale.   Окрема тема - сколи.  Я їх імітував за допомогою засобу спеціального засобу від АК. Користувався ним вперше і результат вийшов цікавий, але не зовсім той, на який я очікував. Буду й далі з ним експериментувати. Ну а поки модель встане на полицю в такому виді.    Бажаю приємного перегляду 

Закончил очередную модель самолета The North American  T-28 b   "Trojan" от  Kitty Hawk в масштабе 1:32
     North American T-28 Trojan — американский поршневой учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 24 сентября 1949 года. Серийно производился в 1950—1957 годах (выпущено 1948 машин), до 1980-х годов использовался ВВС и ВМС США для базовой подготовки пилотов. Успешно применялся в качестве лёгкого контрпартизанского самолёта во время Вьетнамской войны и в Лаосе.
Собирается модель легко и приятно. Крылья приклеивались в последнюю очередь, с наклееными декалями , с установленными шасси и даже со смывкой.  Пришлось использовать очень много свинца, что б модель не "садилась на хвост" , от этого груза даже немного деформируется передняя стойка шасси . Как всегда красил эмалями от Model Master
 
 






 

Вітаю всіх, колеги! Нарешті я вирішив зареєструватися тут. Можливо хтось бачив мої роботи раніше на Litnik або в Інстаграммі, але навряд чи)
Виношу на ваш суд одну з робіт 2020 року в моєму улюбленому сліпому масштабі. Набір Roden, незважаючи на велику кількість дрібних деталей був зроблений досить добротно, а тому виправлень в процесі практично не було. Все стикувалося ідеально, а шпаклівка практично не застосовувалася. Це моя перша модель від Roden і тепер я, безсумнівно, придбаю ще парочку їх наборів.
Також цей проект став моїм дебютом в роботі з аерографом. Тепер, якщо чесно, не уявляю як я без нього раніше обходився). База і камо задувалися фарбами із серії AK Real Color (фарби просто відмінні на мій погляд), точки наносив пензлем. Дрібнота фарбувалася пензлями, акрилами Хома і АК. Після фарбування модель була задута футурою і обзавелася декалями, після яких йшов ще один шар футури. Далі мною була нанесена пара фільтрів, а після них масляні точки - худ. масло на бензині Zippo. Останнім етапом стали відколи які наносилися як простим так і акварельними олівцями. Після чого вся модель була задута декількома шарами матового лаку.
Закинув в "багажник" бочку і пару каністр із запасів, і розкидав зроблені з газети ганчірки, скатки, чохол для лобового скла. Так як моя наречена займається шиттям, то реквізував у неї шматочок сітки яка використовується для підкладок, який перефарбувався і був покладений у вигляді скинутої наспіх маскувальною сітки. Під кінець роботи, яка велася близько 2-х місяців, мій погляд замилилося а тому випустив з уваги пару неприємних дрібниць у вигляді незачищених швів, і невдалого рішення з ниткою яка повинна була імітувати троси.

Дякую за увагу) Не забувайте стежити за собою під час пандемії і не хворійте!

 

Крайня модель, що була закінчена в 2020 році.
Побудова, як завжди, велася на нашому сайті в рамках  ГБ "Моряки и близкие родственники». Переглянути можна за посиланням:
 https://www.greenmats.club/forums/topic/7312-готово-fairey-swordfish-mk1-172-airfix/
Що можна сказати, новий Фікс - це шикарно! Шпаклю не використовував взагалі. Під самий кінець сплутав кольори і розміщення камо. Але свій "фун" я отримав. Модель можна сміло рекомендувати навіть початківцям.
Єдине що я б змінив би при повторному складанні - так це фарбував би верхне крило окремо. А потім вклеював все до купи. А так довелося дуже довго та багато маскувати.
Приємного перегляду.
 
                                                        

Модель будував в рамках  ГБ "Одномоторные поршни 2»
Ось посилання на побудову моделі:
https://www.greenmats.club/forums/topic/6482-he-70-172-icm-готово/
По великому рахунку в моделі потрібно було "нафарширувати" інтерєр, але вийшло, що вийшло.
Приємного перегляду.
 
          

Самая "скоростная" по сборке из всех моих моделей. Изкоробка, собранная за 2 дня. Закончил 30го декабря .Скорость и спешка внесли свои коррективы-сначала склеил детали, потом пытался устранить последствия неаккуратной сборки-как-то криво вставший фонарь и" дырявые" ниши шасси. Набор не очень понравился-какой-то незавершенный, пластик ломкий, детали грубоватые. Отсутствующий в наборе ПВД сделал  сам из трубочек, подходящего диаметра. привязные ремни от Эдуарда. Колёса тоже  не вдохновили-заменил на похожие ,взятые от Bf109.Красил италериевским  акрилом -тоже не понравился. если серый еще ничего, то серебрянка зернистая, легла паршиво. Впрочем, модель была собрана для массовости, на полке смотрится нормально

Последняя законченная в прошлом году "искаропка". Т.к. в разных модификациях нахомячил таких пластиков целых 7 штук (в разных модификациях, но это не существенно), то для некоторого разнообразия расцветок решил сделать не камуфлированный вариант. Собралось все "на щелчке", только капот подгонял (насколько я понял по отзывам и последующим двум собранным моделям этого же пластика - без подгонки капот не становится, или сразу менять на смолу), еще подгонял снизу стык центроплана с фюзеляжем, но это уже был не вопрос к производителю, а к рукам. Доработок и афтемаркета на этом уикэнд эдишн - ноль. Фан получил. Готовлю к покраске еще парочку "девяток".
UPD Переснял и заменил часть фоток
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги-моделисты.
Сходу извиняюсь, что в период светлых праздников к вам с такой нечистью. Уж когда закончил, так и делюсь.
Давно питал интерес к чему-то кроме авиации. Благодаря подарку друзей, этот интерес удалось удовлетворить.
Не уверен на счёт категории - назвать поделку гордо диорамой не могу, но других подходящих по смыслу категорий на данном форуме нет. Итак: в основе подаренный набор от Takom - баллистическая ракета V-2 (она же Aggregat 4, она же Фау-2) с транспортировочным прицепом Meillerwagen и тягачом Hanomag SS100.
Для виньетки использован давно скучающий набор от Hasegawa - сторожевые постройки, изрядно дработанные руками. Отдельная тема- пулемёт на вышке, с друзьями было решено что вышка без Mg-34 не вышка вовсе, поэтому Mg-34 слепил из звездовского пластика и ствола от Aber. Остальное scratchbuild (самодел короче). Если сделал что-то, что не знакомо любому моделисту - лучше спрашивайте, отвечу на любые вопросы.
О постройке подробно рассказывать не имеет сути, по привычке "авиатора" расклепал ракету (по-хорошему там всё сложнее, Takom расшивкой дал то что должно идти клёпкой), где-то ленился, где-то излишне старался, одним словом отдыхал от суровых будней авиамоделиста, по которым сейчас безмерно скучаю . Не воспринимайте излишне всерьёз данную работу, но замечания "профильных моделистов" пожалуй было бы любопытно почитать.
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую.
Собирал "из коробки".
Спасибо за внимание))

От администрации:
Довольно редкая смоляная модель истребителя XF-108 Rapier производства Collect Aire (дрова жуткие).
Если кто не в курсе — XF-108 Rapier создавался фирмой North American как высокоскоростной (M=3) перехватчик и истребитель сопровождения стратегического сверхзвукового бомбардировщика XB-70. Полноразмерный макет самолета был продемонстрирован в январе 1959 года. Первый полет самолета был запланирован на март 1961 года. Программа XF-108 была закрыта 23 сентября 1959 г, почти одновременно с XB-70. Система управления огнем Hughes AN/ASG-18 и ракеты AIM-47A (GAR-9) Falcon, разработанные для XF-108, были использованы на YF-12.
Изначально модель строилась Геннадием Петровичем ака @Genryна заказ, но спустя некоторое время попала на реставрацию к другому нашему коллеге – Алексею Радецкому ака @AlexR. Подробности истории авторы и реставраторы )), если захотят, напишут в комментариях. 
 
 
 
 
 
 

Приветствую уважаемых коллег и хочу представить свою очередную работу. Mirage 2000C от Italeri. Вообще очень подмывало написать Моделсвiт))), потом исправить. Но хтоб мне его предоставил, и ребята из моделсвiт бы обиделись, их то модель будет несравнимо лучше.
В ожидании приличного двухтысячного от моделсвiта решил по быстрому дособрать, или скорее пересобрать модельку италловского Mirage 2000С. Данную модель я не покупал, вообще очень мало сознательных моделистов которые бы купили итал)). Эту модельку мне отдал, просто так, один моделист из Новосибирска, с которым я позже сильно разоср….. эм… разругался по политическим и жизненным взглядам. В 14-ом году у многих поехала крыша…и на место так не встала.... Моделька была уже собрана, а местами и разломана, кабинет был раскрашен черным и зеленым маркерами. Пластик местами пожелтел и задубел. Фонарь был приклеен на ПВА, к счастью. Шасси обломаны, при этом сами колеса были приклеены к стойкам, как попало. Бак выдран с мясом, пилоны, ракеты отломаны….. На тот момент когда эта моделька попала ко мне, я тогда работал на кафедре физики, в качестве инженера-лаборанта, там на кафедре имелась куча полезного для моделистов оборудования, в том числе предмет влажных мечтаний каждого третьего моделиста - токарный станок. Глядя на носовую часть итала становится ооочень грустно, хотя в целом профиль носовой части и неплох, и я выточил по фото новый нос из оргстекла. Когда я отпилил нос у итала, оказалось что посадочное место не круглое, не первый раз у итала подобная «фишка». По бокам были почти миллиметровые «уши»! После этого моделька легла в дальний ящик, т.к. при сравнении с фото вылезли все косяки этой модели….. Но тут грянул карантин, в совокупности с отсутствием работы, да еще грядущий выход моделсвiта, я решил собрать или скорее пересобрать его как ни будь, потому, что после выхода моделсвiта его останется просто выкинуть или отдать на растерзание детишкам. Реально я и близко не представлял масштаб проблем, но когда начал, сделал мелочевку, мне показалось «точка не возврата»  пройдена и надо модельку добить.
 
И так, что было сделано.
 Геометрию я твердо решил не трогать вообще, гиблое дело, убирать длину менять стреловидность…. Подогнал новый нос, всобачил грузик. Выковырял кресло, смоляное найти не удалось, из трех кресел, родного, кресла от F-18 и еще чего то было создано новое кресло очень похожее на оригинал, из тамийского скотча сымитировал ремни и требуху. Задняя спинка заглушка итала имела огроменные щели, я её выломал и вырезал новую, без зазоров и сымитировал на ней оборудование по фото. Переделал РУС, что бы походило на оригинал. Больше ничего в кабине достать не удалось. Воздухозаборники были приклеены криво, я их отодрал и переклеил, не сильно это помогло дело, они в принципе плохо подогнаны к модели – старый итал и все его прелести. Из суперклея вырастил правильные «начала крыльев», на реальном самолете они начинаются с ВЗ. Фонарь это вообще беда-беда, нарастил снизу лобовую часть, что бы не было ступеньки с откидной частью, откидная часть вставала с жуткими щелями и ступенями, уже по бокам, еле еле подогнал. Пушечные порты вообще ни на, что не похожи, на их месте я вырезал прямоугольные отверстия, склеил пакеты-блоки из пластика, из которых выточил новые «пушечные панели. Стволы пушек из игл. Сымитировал жалюзи на пузе. Сделал АНО на пузе и горбе. Примерил бак и шасси. Я не знаю, возможно шасси обламывали несколько раз…. Но в том состоянии, в котором все досталось мне шасси были короткими и самолет практически сидел на баке. Да и вообще угол, стойка самолета, была неправильной. Стойки нарастил. Колеса отрезал, сделал металлические оси, что бы колеса устанавливались под правильными углами. Сымитировал гидравлику. Расшивка, тут ситуация как с италовским Миг-29, очень много по мотивам, и очень много лишней. Лишнее зашпаклевал, недостающее дорезал, неправильное подкорректировал. Сопло отрезал, заглушку убрал и из плотной бумаги и тонкого листового пластика всячески его облагородил(покупать смоляное под эту модель сильно жирно). ПТБ, он уславливался под каким то диким неправильным углом, пришлось нарастить пилон, но при этом сам пилон получился большее чем оригинальный, т.е. и брюхо у этого миража имеет неправильную форму…. Передняя ниша шасси была обклеена по периметру листовым пластиком, она переразмеренна, и изготовлены из листового полистирола все три крышки. Пилоны ракет так же подверглись хирургии, от крайних собсвенно осталось процентов 10, остальное листовой пластик, дорезал расшивку и лючки. Родные мажики выкинул нафиг, взял из 2000го от эллера, они тоже страшненькие но не настолько как у итала, со временем заменю на получше. Суперы худосочные, но пока других нет, эти сойдут, но со временем тоже возможно заменю. Добавил всякую мелочевку, мелкие ВЗ и выхлопы. Мелкие стабилизаторы на ВЗ и киль растерял, по этому пришлось их сделать из листового пластика. Пвд на нос от Мастер. Антеннки на нос вырезал из листа бронзы.
 
 
 
  
 
 
Декаль итал и кое чего нарезал из эллера. Декаль нетронутая досталась вместе с моделью. Вообще хотелось построить грека, но для этого пришлось бы делать очень много доделок, по этому решил строить француза, но кокарды, и надписи ne pas marcher взял из декали от эллера, родные кокарды были со смещением голубого центра. А техничка от итала вся развалилась, какая бы не была хорошая декаль у итала, а когда её больше ДВАДЦАТИ лет, и клеевой слой уже пожелтел и умер. Не лак. Лак тоже умер, но не пожелтел. Пробовал вскрывать футурой…. Мелкие элементы это спасло, а надписи «не ходить» и красный пунктир увы. Красный пунктир можно было взять у эллера….но разница в крыльях существенная…. Ииии…. Чего то я решил накрасить его, часть италовского пунктира я таки переснял и приварил, и от него и плясал. Зря. Не очень он масштабный и правильный в размерах…. Но переделывать это очень сложно, короче «что выросло, то выросло»

Борт предлагаемый италом машина принимавшая участие в операции Буря в пустыне. И кстати говоря пунктир и техничку можно было вообще не лепить, у многих машин в тот период она была или закрашена или почти начисто вытерта, были и с читаемой, но в этом плане по этой машине неопределенность. Единственное, что техничку я потом приглушил сильно разведенной краской. Красилось все преимущественно тамией, на глаз, точные цвета мне не известны, выкрасок и палитры нет. Смывки и пачьканье тамией, вообще в период Бури, миражи были загажены очень. И в принципе, я считаю, что загадил его, нооо реально можно было еще и еще….
Собственно и все.
Приятного просмотра, и надеюсь затраченные время и силы не потрачены зря))).
И выражаю надежду, что коллеги будут обсуждать и оценивать проделанную работу, а не убогость модели итала, и не недостатки фоток со смартфона.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Доброго дня, Друзья!
После тяжелой осенней депрессии возвращаюсь в любимое хобби )) Продолжаю изучать ассортимент польской фирмы "Арма Хобби". На этот раз вот такой вот английский джентельмен в румынском мундире. И поляки снова порадовали - набор очень хорош!!! Стыкуемость отличная, расшивка аккуратная, фонарь тонкий и прозрачный - в общем всё супер! В качестве бонуса в наборе даются неплохие смоляные колеса.
По итогу сборка не представляет никаких проблем. Из доработок только смоляные выхлопные от Quickboost.
Окрашено всё акрилами от Vallejo.
Прототип: борт из 53-й эскадрильи королевских румынских ВВС. На этой машине летал князь Константин Кантакузино. Июль 1941 года, аэродром Мамайя.

Пришла зима, кое где даже выпал снег.... И это отличный повод представить вам свою работу, Мессершмитт в белом, Bf-109F-2 от сами знаете кого.
 
Как ни странно эта моделька была приобретена мной когда это была еще "горячая новинка". Работа над моделькой шла неспешно. Очень. Виной тому в первую очередь была просто матерного качества декаль. Нечто столь же фиговое я помню в пакетиках с Донецким миражом. Неровные линии, прорисовка, как будто рисовал ребенок и вручную, белый просвечивающий, желтый без белой подложки и тоже просвечивающий.... Такую декаль использовать очень сложно. Сам пластик, тоже, хотели как лучше, а получился еще один  «звездокактус». Я отношусь к той категории моделистов которые считают собираемость этой модельки отвратительной. При нормальном жестком пластике, при нормальном точном изготовлении прессформ, все было бы нормально... Но, а так это не сборка с удовольствием, а сплошное превозмогание. Расшивка мизерная, я её всю углублял, где то фактически резал с нуля. У меня оказался "фирменый" брак звездатых худых, трещинка в задней секции фонаря идущая от отверстия установки мачты. Она была в толще пластика, но при определенных углах преломления света ярко "светилась". К счастью мне отдали такого же в качестве донора. Крыло донора кстати пошло на UMовский G-6. Но страдания с этой моделью не закончились. Когда я дошел до двигателя..... Во первых если я не собирался открывать капоты, зачем он мне нужен? Во вторых даже после крупно узловой сборки, панели капота на нем не сомкнулись. И пришлось откусывать и отпиливать все, что мешало или казалось, что мешает. Вот зачем это все? Нельзя было запроектировать некую простую "коробку" для сборки без двигателя? Когда я наконец собрал его, встал вопрос о декали, не просто так я тянул резину. Но никакая афтермакетная декаль на горизонте не появилась. По этому пришла идея собрать зимний мессер. Вообще я зимние, белёные машины страшно не люблю и всячески избегаю. Белым цветом работать тяжелее. И эффекты потертой белой краски, они долгое время мне не удавались. Ну и поэтому решено было, что худой станет некой "кошкой", это раз. А два, на беленой зимней машине нет технички! Она вся закрашена, т.е. только кресты, эмблемы и номера. Мне повезло выпросить у коллеги обрезки декали ICM вариант на Филиппа. Но.... из нее я взял только эмблемы первой группы и отметки о победах на Р.Н. Зеленые сердца, непонятного цвета и формы, нет. Винкеля непонятных пропорций, тоже нет. Винкеля я решил накрасить по трафаретам, трафареты кстати нарезаны по боковику Владимира Камского, ака CTS, ака Wotan, это наиболее правильный боковик этой машины. Сердца подходящие нашел у себя в запасах. Я решил, что сделаю все по правильному, как в реале. Моделька будет покрашена АКАНом 8-ой серии с камуфляжем, переведены декали, слой лака и тамиевской акриловой белой поверх, предварительно прикрыв декали масками. А потом мелкой шкуркой я изображу протертости белого. АКАН лег отвратительно, хоть и глянцем. Белым я задул все наглухо, и когда принялся "изнашивать" его, оказалось, что Акан прекрасно протирается до грунта. В довершение к облому, у меня отломился весь нос. Потому что двигатель держался всего на 4-ех точках, две из которых не особо и держали.... Моделька была отложена. На долго. Потом решил себя взять в руки, ничего страшного же не произошло)). И почти вся модель была вымыта до пластика. Не мылся только руль направления и вокруг фонаря потому что других эмблем и сердец у меня уже не было. Вокруг них аккуратно пошкурил нулевкой. Двигатель посажен на два металлических прута, и заново собрана морда. Затем все было заново загрунтовано. Слой металлика, и покраска ганзой. Лайфхак. Моделька сверху задута в один серый цвет, причем даже не из палитры RLM, с размытой границей на боках. Никакого мотлинга, мрамора и даже камуфла. Под побелкой этого не видно! Изучение фото этой машины показало, что потертостей белого там особо и нет. Во вторых она не плотно залита белым, есть заметные плотные участки, например руль или желтая полоса под фюзеляжным крестом, свеху желтый закрасили. У этой машины зашита ниша задней стойки шасси. И очень удачно у этой машины сняты крышки основных стоек шасси. Очень сильно разведенным белым, рисуя змейки и точечки я стал закрашивать модель пытаясь добиться вида как на реальной машине. Декали, у меня был еще один комплект, от туда взяты кресты, свастика от эдика, винкель повторно по трафаретам. Декаль звезды я отксерил, и таким образом нарезал масок. Эти бумажные маски я мочил в воде и пока они мокрые лепил на модель и наносил побелку. Да иногда маску подрывало и туда залетал белый. На это и был расчет)), на реальном самолете оно так и есть. По итогам изучения фото этой машины я пришел к выводу, что как и на мраморной белой 9, передние кромки крыла тут выкрашены в желтый. Что собственно и отразил. Во многих источниках переплет фонаря указан "зеленым" 70/71.... Если полагать, что машина с завода серая, и попала в часть по моему по осени, осени 41-го. То когда б и зачем её перекрашивать в зеленый камуфляж который появился весна-лето 42-го? По этому, фонарь я красил RLM 74. Накрасил выхлоп, возможно чуть гиперболизировано, в сравнении с оригиналом, но модель при этом смотрится заметно лучше. Из доделок, гидравлика на стойки, чехлы на штоки, ПВД из иголок, мачта антенны из меди, и винт посаженый на иголочку. Очень замаялся с шасси, у звезды нет жесткого угла установки стоек, они имеют огромные люфты, во все стороны ... И короче клей как хочешь. Выставлял по фото. Тоже самое касается механизации крыла. Ну почему нельзя было предусмотреть какие то крепления, как это сделано у Эдуарда? Мое ИМХО, не стоит связываться со звездатыми худыми, это куча геморроя, и пусть они точны, но лучше взять Эдуард, сохранить нервы и получить удовольствие.
А что в итоге получилось у меня можно оценить по фото. Увы фотографирование белых моделей это сложный процесс, тем более на смартфон, но постарался снять как можно качественней.
Приятного просмотра:
 
 
 
 
  
 
 
 

Всім привіт!
Закінчив ще одну модель. На цей раз це Як-3 від Звєзди в масштабі 1/48. Вона вже давно просилась на полицю і хоча в колекції є два Яка в 72 масштабі, настав час і для 48. 
З набором проблем не було. Під час роботи використовував травло від Мікродизайну, а від себе додав імітацію стволів кулеметів УБС, пневматики шасі, натягнув антену і висверлив патрубки двигуна. 
Фарбував акриловими фарбами фірми Акан з тематичного набору радянської авіації. В якості глянцевого лаку традиційно використовував футуру. Матовий від Microscale. Тонував модель за допомогою технології масляних точок. 
У моделі відкрита кабіна, як цього ніби то вимагає масштаб, але я все більше схиляюсь, що в деяких випадках такими вимогами треба нехтувати. Навіть така деталь забирає у моделі красу та грацію її стрімких форм. Відкриті кабіни та капоти дають можливість оцінити рівень деталізації моделей та майстерність їх авторів, але крадуть красу літаків. Думаю, що наступна модель будет точно з закритою кабіною. 
Цікавого перегляду 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Добрый день! Вот еще одна моя модель!
Строилась в рамках ГБ на этом сайте.
Вот сама стройка