AlexRain

Ты знаешь, наверное я тебя сейчас очень сильно расстрою. Ну я не специально, честно.
Какие именно блоки ЛТЦ использовались Венесуэльцами, вряд ли кто то определенно скажет. Но 99% это были "стандартные" французские изделия. 
Вот например как это выглядит на Швейцарцах:


Сими диспенсеры в принципе бывают разных форм, квадратные прямоугольные и круглые. Но вот пишут, что французы, да и почти все страны НАТО плотно сидят на этом:
https://www.tara-aerospace.com/AN-ALE-40
Соответственно:


И в снаряженном состоянии там все ячейки забиты наглухо. И в 72ом, имеет смысл это тупо расшивкой показывать.



Просто ФБ мне не показал в ленте твоих трудов. По этому так поздно.

А еще я тебе на ФБ написал, но видимо ФБ как обычно все "поглотил" без уведомлений.
Нарыл информацию про борта 3373 и 6732.
     С 3373 все просто и понятно, это чистый с нуля построенный 50EV поставленный вначале 90-ых. Участник совместных латиноамериканских учений, там кстати и французы принимали участие. Жаль, что 2000го ты уже построил, так бы можно было участника тех учений сделать. И в 2009году этот самолет отдали "пожертвовали" Эквадору, но по ходу летать он перестал в 2008ом.
     6732 это mirage IIIEV. Причем сааамая первая партия. Был модернизирован до 50EV. Но в 2004 потерпел крушение, пилот успешно катапультировался.

 

Единичка для меня интереснее, потому, что в отличии от двойки имела камуфляж. По моему это очень скучно когда верх одним цветом.
Но сворд.... Чет я им не доверяю, по собираемости оно должно быть стремным.

А к сожалению мой набор двойки, наверное вообще самый-самый скучный, варианты окраса тупо зеленый, и сверху и снизу...... 

Единичка для меня интереснее, потому, что в отличии от двойки имела камуфляж. По моему это очень скучно когда верх одним цветом.
Но сворд.... Чет я им не доверяю, по собираемости оно должно быть стремным.

А к сожалению мой набор двойки, наверное вообще самый-самый скучный, варианты окраса тупо зеленый, и сверху и снизу...... 

А его другого и нет.
Есть всякий старый хлам ревелл, ново, фикс, мачбокс.... Даже если, что то из этого и имеет адекватную/лучшую геометрию, то чтоб довести до ума эти поленья можно умереть и стать великомучеником от мира моделизма.

И есть еще A и ранний В от Valom. Но мне говорили, что собрать его мягко говоря непросто.

Два?))) Может быть и три, и четыре...... У французов на мой взгляд очень своеобразная организация.... Эскадрон (по нашему эскадрилья) делится на эскадрильи))) - "полеты/flights" (по нашему типа звено, группа). Короче это все тянется еще ПМВ, а теперь тупо традиция и другое деление никто не делает. 

Как пример La Fayette. EC 2/4, и состоит оно.... она.... он..... из Sioux, Cigognes de Romanet, Lévrier и Gaulois. Причем все это еще и меняться может на раз, два. Шо щас творится в Ille de France, там самолетов всего ничего, а на килях и щиты с лилиями и Трезубец, и Жанна Д'Арк, и голова рыси....
 
У меня в IIIC все идеально, для ЛНД. В IIIEA вроде неплохо. В Су-7ых не помню давно не вынимал.... А 2000ый "порадовал" по полной. Но как мне сказали сами моделсвiт "у вас контрафактная модель"(с). Я теперь так это и объясняю. 
На самом деле смещения есть почти всегда и почти у всех. Даже Эдуард этим грешит. Просто когда они невелики и убираются наждачной или соскабливаются ножом и выглядят как небольшой облой, то и фиг с ним. А когда детали вообще нельзя использовать....
 
Да мне как то пофиг. И вообще то, кто бы говорил)

А мне всегда интересно было, у квикбуста есть смола. Входные вз двигателей:

ну это понятно, у академа определённо какие то немного не такие.
Передние части целиком, двигатели:

Шо у академа настолько все плохо?
И винты:

И тот же вопрос, шо у академа даже это косое? Просто квикбуст известен тем, что не всегда делает корректировочную деталь, а очень часто они просто повторяют тоже, что и в пластике, но с немного улучшенной деталировкой. 

Я еще слышал, что радиаторы по бокам балок у академа немного не то.

У мну просто академ лежит... И надо его будет собрать. Выкинуть/подарить, жалко, я жмот. А продать/поменять невозможно, кому он нужен? Пардон за оффтоп. Нужна ли эта смола, и поможет ли она чем ни будь)))
 

Кому хасиных дракенов в ревелловской коробочке не хватило?
Раз:

 

Два:

 

Ииии.....
Во первых, кто не в курсе, Хася это старое бревно, у которого достоинство только во внутренней расшивке. Модель реально старя и до безобразия простая. И расшивка там просто микроскопическая

Очень удивлен австрияком без огромных оранжевых цифр на спине. Возможно такое и было. Либо это "специально допущенная ошибка", а может они вообще даны масками, перевести и приварить деку такого размера, то еще занятие. Странный Финн, DK-223 как был в лимитке(48) у Эдика, был бы куда круче.

Шведы красивые. Чисто серый швед, это по видимому вариант в серебрянке.

Странно, что анонсировано только два варианта коробки.  Нет Датчанина. Нет двухцветного серого Шведа. 


Кстати у меня ревелл, и с удовольствием бы махнулся вариантом деки, на шведа с красным килем.

Два?))) Может быть и три, и четыре...... У французов на мой взгляд очень своеобразная организация.... Эскадрон (по нашему эскадрилья) делится на эскадрильи))) - "полеты/flights" (по нашему типа звено, группа). Короче это все тянется еще ПМВ, а теперь тупо традиция и другое деление никто не делает. 

Как пример La Fayette. EC 2/4, и состоит оно.... она.... он..... из Sioux, Cigognes de Romanet, Lévrier и Gaulois. Причем все это еще и меняться может на раз, два. Шо щас творится в Ille de France, там самолетов всего ничего, а на килях и щиты с лилиями и Трезубец, и Жанна Д'Арк, и голова рыси....
 
У меня в IIIC все идеально, для ЛНД. В IIIEA вроде неплохо. В Су-7ых не помню давно не вынимал.... А 2000ый "порадовал" по полной. Но как мне сказали сами моделсвiт "у вас контрафактная модель"(с). Я теперь так это и объясняю. 
На самом деле смещения есть почти всегда и почти у всех. Даже Эдуард этим грешит. Просто когда они невелики и убираются наждачной или соскабливаются ножом и выглядят как небольшой облой, то и фиг с ним. А когда детали вообще нельзя использовать....
 
Да мне как то пофиг. И вообще то, кто бы говорил)

Два?))) Может быть и три, и четыре...... У французов на мой взгляд очень своеобразная организация.... Эскадрон (по нашему эскадрилья) делится на эскадрильи))) - "полеты/flights" (по нашему типа звено, группа). Короче это все тянется еще ПМВ, а теперь тупо традиция и другое деление никто не делает. 

Как пример La Fayette. EC 2/4, и состоит оно.... она.... он..... из Sioux, Cigognes de Romanet, Lévrier и Gaulois. Причем все это еще и меняться может на раз, два. Шо щас творится в Ille de France, там самолетов всего ничего, а на килях и щиты с лилиями и Трезубец, и Жанна Д'Арк, и голова рыси....
 
У меня в IIIC все идеально, для ЛНД. В IIIEA вроде неплохо. В Су-7ых не помню давно не вынимал.... А 2000ый "порадовал" по полной. Но как мне сказали сами моделсвiт "у вас контрафактная модель"(с). Я теперь так это и объясняю. 
На самом деле смещения есть почти всегда и почти у всех. Даже Эдуард этим грешит. Просто когда они невелики и убираются наждачной или соскабливаются ножом и выглядят как небольшой облой, то и фиг с ним. А когда детали вообще нельзя использовать....
 
Да мне как то пофиг. И вообще то, кто бы говорил)

Смотрю я на эти мучения и первая мысль, которая приходит в голову:
— Ведь в мире столько хороших моделей...

Ну, раз пошла такая пьянка...
Продолжу по соплу - хоть и не хронологически, но зато по теме 
Фототравлением, которое идет в наборе для оформления сопла, расскатал на коврике с помощью металлической рукоятки сверла, свернул полоску в кольцо. Больше ради принципа, чем необходимости решил спаять кольцо, чтобы восстановить навыки пайки фототравления. Спаять нужно было всего лишь одну точечку и приготовление и уборка заняли больше времени, чем сам процесс . Вообщем, сопло не голое выходит, выглядит интересно. Со стыкуемостью вопросов нет. И хоть смола выглядит копийнее, бесспорно, но мы то все знаем, что пластик от Итала совсем простой.
  

Крыло. Если посмотреть где находится начало крыла относительно воздухозаборника или отверстия перепуска воздуха. И в связи с этим и стреловидность немного уехала.


Некоторые так же критиковали форму носовой части.... Ну вот это я не знаю. Мне все норм. При сравнении половинок с IIIEA / IIIO там разницу можно увидеть, но она такая, на пару взмахов наждачки. 

И литье у свежих наборов получше. Может пока новые....

В принципе и крыло считаю не таким уж критичным. Как пример мой Mirage 2000C от итала. Найдите в галерее, посмотрите и скажите, как вам его крыло? А потом скажу что и где там не так. 
 
Я хотел купить SH, но наш украинский дистрибьютор сказал шо его не будет и вероятно даже в сентябре он не поступит в продажу. А теперь у меня все средства распределены и покупка отложена на х.з, лишних средств нет.

У SH например не планируется спарок. Но очень вероятно выйдет Elkan или хотя бы 5BA. Вероятно могут быть геометрические неточности. Нет клепа. И вообще в деталях он проще. НО! Бьюсь об заклад, что собираться он будет проще, легче. А половину всей великолепной деталировки моделсвiта никто никогда и не рассмотрит. Модлсвiт это модели, ну не для всех, вообще средний моделист оценит их продукцию как очень сложную в сборке. Да достаточно сравнить посадочные места стоек шасси. Травло да. С одной стороны мне очень нравится травло у моделсвiта, и как потом это выглядит в готовом виде, не хуже готовой смолы от какого ни будь Aires. Но....., собрать это все, особенно ремни на креслах... Ааааааа! Проще смолу купить и расписать.

Дальше по стройке: кокпит, совмещенный с нишей переднего колеса. На этой модели использую полиуретановый грунт Vallejo Plate Mail Metal. Сделал смывку в нише (как всегда: масло+уайт-спирит).
    

Крыло. Если посмотреть где находится начало крыла относительно воздухозаборника или отверстия перепуска воздуха. И в связи с этим и стреловидность немного уехала.


Некоторые так же критиковали форму носовой части.... Ну вот это я не знаю. Мне все норм. При сравнении половинок с IIIEA / IIIO там разницу можно увидеть, но она такая, на пару взмахов наждачки. 

И литье у свежих наборов получше. Может пока новые....

В принципе и крыло считаю не таким уж критичным. Как пример мой Mirage 2000C от итала. Найдите в галерее, посмотрите и скажите, как вам его крыло? А потом скажу что и где там не так. 
 
Я хотел купить SH, но наш украинский дистрибьютор сказал шо его не будет и вероятно даже в сентябре он не поступит в продажу. А теперь у меня все средства распределены и покупка отложена на х.з, лишних средств нет.

У SH например не планируется спарок. Но очень вероятно выйдет Elkan или хотя бы 5BA. Вероятно могут быть геометрические неточности. Нет клепа. И вообще в деталях он проще. НО! Бьюсь об заклад, что собираться он будет проще, легче. А половину всей великолепной деталировки моделсвiта никто никогда и не рассмотрит. Модлсвiт это модели, ну не для всех, вообще средний моделист оценит их продукцию как очень сложную в сборке. Да достаточно сравнить посадочные места стоек шасси. Травло да. С одной стороны мне очень нравится травло у моделсвiта, и как потом это выглядит в готовом виде, не хуже готовой смолы от какого ни будь Aires. Но....., собрать это все, особенно ремни на креслах... Ааааааа! Проще смолу купить и расписать.

Это да. Я даже раздобыл оригинальную декаль FROGа. А изделия ДФИ отчаянно пытался впилить в чертеж. Но потом когда выменял IIIEA, и сравнил, понял всю тщетность этих потуг.
 
С удовольствием понаблюдаю за вашей стройкой. Сам думал купить такую же коробочку. Но, во первых я все надеялся, что моделсвiт переиздаст новую чистую Е-шку. А во вторых, че та он дорожает, прям на глазах, IIIEA или IIIO в среднем стоят дешевле. Что забавно, ибо этот пластик старше и с косяком, а новые наборы это полностью новые наборы, с исправлением. Хотя у этого есть явное преимущество, для любителей клепки, тут она очень серьезная. На новых она гораздо мельче.

Испытываю меркантильный интерес, а вы какую подвеску делать планируете?
Да, очень мне нужны пилоны под мажики, да и сами мажики. А просто по какой то непонятной причине Модлсвiт их не дали в наборе IIIC, а я как раз машину из Джибути хотел делать.

Это да. Я даже раздобыл оригинальную декаль FROGа. А изделия ДФИ отчаянно пытался впилить в чертеж. Но потом когда выменял IIIEA, и сравнил, понял всю тщетность этих потуг.
 
С удовольствием понаблюдаю за вашей стройкой. Сам думал купить такую же коробочку. Но, во первых я все надеялся, что моделсвiт переиздаст новую чистую Е-шку. А во вторых, че та он дорожает, прям на глазах, IIIEA или IIIO в среднем стоят дешевле. Что забавно, ибо этот пластик старше и с косяком, а новые наборы это полностью новые наборы, с исправлением. Хотя у этого есть явное преимущество, для любителей клепки, тут она очень серьезная. На новых она гораздо мельче.

Испытываю меркантильный интерес, а вы какую подвеску делать планируете?
Да, очень мне нужны пилоны под мажики, да и сами мажики. А просто по какой то непонятной причине Модлсвiт их не дали в наборе IIIC, а я как раз машину из Джибути хотел делать.

Это да. Я даже раздобыл оригинальную декаль FROGа. А изделия ДФИ отчаянно пытался впилить в чертеж. Но потом когда выменял IIIEA, и сравнил, понял всю тщетность этих потуг.
 
С удовольствием понаблюдаю за вашей стройкой. Сам думал купить такую же коробочку. Но, во первых я все надеялся, что моделсвiт переиздаст новую чистую Е-шку. А во вторых, че та он дорожает, прям на глазах, IIIEA или IIIO в среднем стоят дешевле. Что забавно, ибо этот пластик старше и с косяком, а новые наборы это полностью новые наборы, с исправлением. Хотя у этого есть явное преимущество, для любителей клепки, тут она очень серьезная. На новых она гораздо мельче.

Испытываю меркантильный интерес, а вы какую подвеску делать планируете?
Да, очень мне нужны пилоны под мажики, да и сами мажики. А просто по какой то непонятной причине Модлсвiт их не дали в наборе IIIC, а я как раз машину из Джибути хотел делать.

Это да. Я даже раздобыл оригинальную декаль FROGа. А изделия ДФИ отчаянно пытался впилить в чертеж. Но потом когда выменял IIIEA, и сравнил, понял всю тщетность этих потуг.
 
С удовольствием понаблюдаю за вашей стройкой. Сам думал купить такую же коробочку. Но, во первых я все надеялся, что моделсвiт переиздаст новую чистую Е-шку. А во вторых, че та он дорожает, прям на глазах, IIIEA или IIIO в среднем стоят дешевле. Что забавно, ибо этот пластик старше и с косяком, а новые наборы это полностью новые наборы, с исправлением. Хотя у этого есть явное преимущество, для любителей клепки, тут она очень серьезная. На новых она гораздо мельче.

Испытываю меркантильный интерес, а вы какую подвеску делать планируете?
Да, очень мне нужны пилоны под мажики, да и сами мажики. А просто по какой то непонятной причине Модлсвiт их не дали в наборе IIIC, а я как раз машину из Джибути хотел делать.

Приветствую, друзья!
Еще в 2019 начал собирать эту замечательную модель, да вот как-то отвлёкся. И теперь полон решимости завершить начатое. Думаю, что выбор этого самолета был предопределен легендарной моделью NOVO, оставившей неизгладимые впечатления детства.

На сегодняшний день модель уже собрана, загрунтована и готова к покраске.
  
Однако, весь процесс сборки зафиксирован и я готов восстановить его в хронологическом порядке.

Су-27 - модификация не та, и там достаточно нужно переделывать помимо "ОЛС не на том месте", что бы получить из него что то кроме СМ. Миг-29, это просто дрянь, а не модель. Нет, его конечно легче до ума доводить в сравнении с ICM, но косяков море как для 2016го и "технологии 3Д сканирования" а еще и с таким членением это жесть. Спарки нет, и 9-12 нет.

Ну с таким подходом нафиг тогда и новую аэрокобру делать? Есть Академ, ХБ, Пентакль, RS. Дофига их. И 90% зрителей узнают в них аэрокобру. По уровню копийности и проблемности они не намного хуже существующих Су-27 и Миг-29. Нафиг тогда было делать новый Р-51В? Ревелл и КР достаточно качественные модели, пофиг, что немного косячны. Зачем была нужна новая котобочка? Старая хася еще бодрячком, да и фикс тоже неплох... И.т.д.
  Сейчас на ура продается даже кондор! И вообще альтернатива пентаклю, да и китайскому, была бы встречена на ура во многих странах мира. 9-12 нету или "ОЧЕНЬ дровянистое". 9-51 нету или "ОЧЕНЬ дровянистое". Почему их никто не делает? Так на самом деле можно много прототипов нарыть. Но меня просто вырубает ситуация, что если человек хочет строить современные ПС Украины, то ему их строить тупо не из чего. И наш производитель упорно ищет другие направления, чтоб поделать. Не странно ли это?)))

А мну хотеть пасти
Гуадалканал

Вообще то да, многие варианты уже были/есть.... Но таки были/есть они в 48ом масштабе. Да и пофиг как то на 48-ой масштаб! Там модели и декали есть уже очень давно, кто хотел уже имеет. А вот в 72ом поле непаханое. Привязываться к тому, что было в 48ом глупо. Вообще считаю, что и из Траверса кое, что можно взять, там они с ошибками почти все были, и качество рисования хрень.  

Та это праздник какой то!
Не наступил и 22ой век, а кто то таки решил выпустить новую, и вероятно нормальную, аэрокобру в 72ом. Дождаться Р-400 (шоб декаль не искать) и все, точно можно брать.
Вопрос к знатокам. А они вообще нормально унифицируются в рамках одного набора? 

Та это праздник какой то!
Не наступил и 22ой век, а кто то таки решил выпустить новую, и вероятно нормальную, аэрокобру в 72ом. Дождаться Р-400 (шоб декаль не искать) и все, точно можно брать.
Вопрос к знатокам. А они вообще нормально унифицируются в рамках одного набора? 

К сожалению нет. Я на источниках акцент не делал, просто искал информацию, в том числе фотки и чертеж для одного творческого проекта на тему грипена. Кажись на f-16.net где то на форуме читал.

А миражик 2000, есть фото, французы даже живописное фото на память сделали. EC 1/12 Cambresis.

 

А появился у меня вопрос, который не покидает мою головушку уже с неделю.
А вот Фроговский, НОВОвский метеор, который Ташигрушка, он вообще как по геометрии был? Может кто проверял, а то интересно стало блин