AlexRain

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго дня Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей последней работы - Eduard Bf 109G-6.
  Это самый первый, ещё не исправленный выпуск этой модели (№ 8268). Как известно, производитель допустил серьезные ошибки в геометрии, в следствии чего модель не вписывается в масштаб 1/48. В следующих выпусках это исправили. Всё же, модель попала ко мне в руки, а посему пришлось "полюбить такой какая есть". Тем более что комплектация profipack предлагала интересные варианты, я выбрал машину пилота Альфреда Гриславски.
 По сборке модели не могу ни на что жаловаться. Сделал навигационные огни в законцовках крыла и в киле, добавил отсутствующий лючок под фюзеляжем, проводку на стойках шасси (получилось толстовато ☹️ ), заменил трубку пито на самодельную из игл, антенну натянул, добавил тросик поддерживающий откидную часть фонаря, сделал отверстие слива масла под коком, да вроде и всё.
  Красил красками Mr.color, разве что RLM 04 мешал на глаз. Увы, но с пятнами немного прогадал - получились крупнее чем нужно. Лаки - глянец и мат  Bosny. Смывка - масляные краски разбавленные бензином калошей.  
 По везерингу не всё получилось как хотелось, это требует много внимания и сил. Поигрался немного с акварельными карандашами, добавил сколов карандашом-металликом Prismacolor.  Хороший везеринг это отдельное искусство, и тут понимаю что только в "начале пути". Нужно практиковаться дальше ☺️.
 В общем и в целом мне работать над этой моделью понравилось. Хотя в ней и есть досадные ошибки в геометрии, послевкусие остается приятным.
 Спасибо за внимание, надеюсь вам понравилось. 
Приходько Александр  г.Запорожье .
  
              
 

У этого пластика не было бы шансов быть собранным,если бы в середине августа к нам  на 2 недели не приехал 9летний  племянник жены. Он рубился сутками в Майнкрафт,а так как комп стоит на моем рабочем столе,то шансов сесть что-нибудь попилить у меня не было .Это модель- попытка приобщить его к прекрасному.К слову,его хватило на одну мотогондолу и приклеить крылья к фюзеляжу,а потом немного мазнуть  серым низ,потом ему это надоело и оставшуюся неделю я провел в безуспешных попытках выковырять его из-за стола,поскольку начиналась форменная истерика.В конце концов я плюнул и на коленке( буквально !) решил добить это  несчастье.По крайней мере,для модели это лучше,чем быть опять отправленной  в забытье или в мусорку. ...С цветом не попал( коленка!)решил ,что будет английским трофеем,деки понабирал откуда возможно. 
 
 

 

Представляю Вашему вниманию Летающее Крыло в 72 масштабе от фирмы AMT ERTL. Собиралась модель легко, а подготовка к покраске заняла много времени. Много шпаклевки и полировки!  Кабина пилотов, больше похожая на офис, при сборке полностью прячется и память о ней остаётся только на фотографиях  Модель очень большая !!! Для примера снята вместе с Бронко, они в одном масштабе! Размах крыльев более 72 сантиметров!  Декали старые и желтые!!! Хорошо размачивал их, сдвигал на пластик, а потом деревянной зубочисткой снимал желтый налет, после чего приваривал Micro Sol.




 

 

 

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение в моей коллекции. ) 
Новинка от польской фирмы "Arma-Hobby". Набор отличный - очень понравился! Стыкуемость отличная - шпаклевка не нужна, вообще. Очень хорошо проработана деталировка, расшивка и клепка вообще супер! В общем, молодцы поляки! Если остальные их модели такого же качества, то я плотно присяду на их продукцию )))
Сборка практически "из коробки", Доработки по мелочам: высверлил выхлопные патрубки, заменил стволы на иглы, колеса заменил на "Экипаж" - не потому что родные плохие, а потому, что надо было куда-то применить Экипажевские ))) "Совок" маслорадиатора сделал из пивжести - у родного стенки толстоваты. БАНО выплавлены из шпажек, тросы антенн из спандекс-нити... Вроде бы, всё.
Окраска, как обычно, акрилами от Вальехо. 
Декаль: звезды из набора (Techmod - качество отменное), а бортовые номера подобраны из декали от "Бегемота".
Прототип: самолет лейтенанта Николая Петровича Кучерова из 3 ГвИАП ВВС Краснознаменного Балтийского флота. Аэродром Лавенсаари, июль 1943 года.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Древний фикс,был собран  в конце 90х,точнее не скажу.Дека уже тогда была желтой,а за годы пожелтела еще больше и частично осыпалась. Модель пережила переезд в другую страну,был утерян пулемет ,оборваны расчалки .Года 3 назад отмыл от пыли ,добавил выхлопные патрубки(их забыл окрасить.увидел на фото)курсовой пулемет  ,обновил немного камо,убрал кресты и добавил болгарские оз- стало понаряднее и симпатичней, бомбы от италовской штуки- родные изначально не клеил.. Расчалки не добавлял,надо бы добавить,может, потом .Несмотря на все перипетии,модель сохранилась почти на 100%,пулемет стоит от фиксовского до17
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вашему вниманию крайнюю работу. Набор всем известен и представлении не нуждается.
Из дополнений использовал:
- кокпит Aires,
- сопла и пилоны Metallic Detales,
- колёса ResKit,
- вооружение и контейнеры Eduard, Hasegawa.
Из доработок:
- БАНО из цветного пластика,
- на носовой стойке добавил груз-гаситель колебаний,
- переделал выхлоп ВСУ,
- на откидной части фонаря из проволоки сымитировал уплотнительную ленту,
- на килях добавил накладные панели,
- добавил GPS антенну.
Модель красилась Ганзой и Алкладом. Декали Revell и Authentic Decals. Тонировка - масло и акварельные карандаши.
Приятного просмотра!
     

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Доброго дня, Друзья!
Сегодня закончил очередной свой проект. Известнейший американский истребитель, не выделявшийся особыми характеристиками и не снискавший особых успехов и славы, но в то же время, успевший повоевать на всех фронтах Второй Мировой, кроме Европейского. Я же хочу представить Вам этот самолет в довольно редко встречающемся мундире Королевских Австралийских ВВС
Итак, довольно новый набор от чешской фирмы Special Hobby. Набор весьма неплох - отличное литье, хорошая деталировка... Расшивка, правда, напоминает первые изделия "нового Эйрфикса" )) Собираемость хорошая, хотя у меня уже на второй модели этих Р-40 проблема со стыковкой крыльев и фюзеляжа -  не хотят они стыковаться нормально и всё )) В результате - подрезания, подпиливания, перекосы, щели, шпаклевка, грубая нецензурщина и по достижению нужного результата, длительное отпаивание самого себя пивом с целью восстановления нервов )))
Чехи очень неплохо проработали в наборе ниши шасси, но... открытые без чехлов. В реальности же, практически все машины летали с защитными чехлами в нишах. Я перепробовал несколько способов имитации этих чехлов на модели - ни один мне не понравился. В итоге поставил смоляное литье от фирмы ResKit. Как по мне, это наилучший вариант.
Также из афтермаркета использовал смоляные стволы пулеметов от Quickboost. Причина замены банально проста - из-за проблем со зрением я не смог нормально рассверлить родные стволы (((.
В остальном были добавлены различные незначительные доработки: слегка исправлена расшивка, добавлены всевозможные "фонарики" БАНО и строевых огней, трубка ПВД, тросы антенн...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Цвета мешались вручную в приближении к американским аналогам Du Pont и австралийскому Sky.
 Декаль: родная из набора, фирмы Cartograf. Качество отличное.
Прототип: Борт из 75-й эскадрильи Австралийских ВВС, авиабаза Милн Бэй, Новая Гвинея, по состоянию на март 1943 года. Пилот - командир эскадрильи Уилфред "Вуф" Артур.
Спасибо за внимание, Друзья! Приятного просмотра! ) 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую Вас, уважаемые коллеги!
Представляю Вашему вниманию модель самолета Ан-26 ВС ВСУ б/н "05 желтый" "Везунчик" в масштабе 1/72 от фирмы Amodel.
На постройку модели потрачено более трех лет, но это связано с обстоятельствами не имеющими отношение к модели  и моделизму (как это, обычно, и бывает)).
Сам набор от Amodel в работе очень неплох (да, это ЛНД, и надо очень внимательно рассматривать каждую деталь на предмет дефектов и в большинстве случаев, практически, каждую деталь нужно дополнительно обрабатывать), пластик отлично обрабатывается, в общем приятно работать.
Из дополнений было использовано:
1. Фототравление 1/72 An-26 (AModel) фирмы  EXTRATECH  72153
2. Фототравление 1/72 An-26 (AModel) Ramp фирмы  EXTRATECH  72154
3. Колеса фирмы "Экипаж"
4. Декаль  Ан-26 05 "желтый ВВС Украины" 1/72 фирмы BSModelle (из данной декали, было взято только две надписи "Збройні Сили України")
5. Маски  Ан-26/Ан-32 (Amodel) 1/72 фирмы KV Models 72009
6. Декаль Ан-26 1/72 фирмы Foxbot.
Также в работе были использованы маски для пиксельного камуфляжа (автор Роман Жук).
Все этапы постройки данной модели довольно подробно описаны в разделе о стройках на данном форуме, поэтому нюансы постройки описывать не буду, если кому из коллег интересно, то можно все прочитать в соответствующей теме.
От себя лично хочу поблагодарить наших коллег: Маки (за моральную помощь на трудном этапе стройки), Романа Жука (за помощь и создание масок для камуфляжа), Александра Павлыгина (за декаль на Ан-26, очень вовремя подоспевшую)).
А также, всем коллегам большое человеческое "Спасибо" за подсказки и критику, мне это очень помогало в постройке.
Для покраски модели использовался водорастворимый Акан и Tamia, металики - Vallejo серия Metalcolor. Жидкость для декалей - Tamia Mark Fit. Смывка - Tamia и AK INTERACTIVE.
Оглядываясь немного назад, я бы все же основной базовый серый цвет сделал бы, очень немного, светлее. Ну и, понятное дело, синий цвет пятен нужно делать бледненьким, а у меня, все же, он получился очень контрастным.
В остальном, в принципе, данной моделью я остался доволен.
Приятного всем просмотра.
 

Друзья,
представляю Вашему вниманию свою первую работу в жанре Диорама.  Сам набор очень понравился. Красил акриликами от Vallejo.

 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра: