Viman

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

Здравствуйте.Представляю на обозрение ещё одну свою модель. Борт является вторым прототипом, но ещё с не усилинным капотом и кожухом кольцевого маслорадиатора. Самолёт строился малой ( точнее мизерной ) серией, но так и не применялся по назначению из за отсутствия двигателей. Серийные машины использовались лишь в качестве учебных пособий и то не долгое время, после чего были возвращены производителю.Подробности стройки можно посмотреть тут 
https://karopka.ru/forum/forum189/topic30479/message1423031/#message1423031

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/