palanbor

Гадкий утенок руками начинающего моделиста
Я обещал написать впечатления по J2F Duck 1:72 от Валом, и вот они. Сразу скажу, что мне хотелось лучшего результата, но определенное удовольствие от модели я все-таки получил. Не знаю, зачем вам этот длинный пост,но там есть короткое резюме в конце. 
Я – начинающий криворукий моделист, поэтому на фото то, что на фото. Но, может, это и неплохо, поскольку в руках у мэтров все становится идеальным. Это мой третий биплан.
Итак по порядку. Меня многие стращали ужасным качеством Валом, но я собираю американцев ВМВ, модель этого самолета делают немногие, Эйрфикс тоже старый, а Валом выпустил нью тул в 2017 и на фото выглядел хорошо, и я решился. 
Литники в коробке выглядели очень достойно и поначалу казались такими же достойными в руках. Не знаю, каким Валом был раньше, но если он был совсем плох, то ребята очень выросли над собой. Качество деталей – вполне на уровне, друг к другу они подходят практически идеально. Крой вполне качественный и достаточно детализированный, заклепки видны и их можно проработать. 
Сразу же удивила небрежная инструкция. Некоторые небольшие операции отсутствуют в ней, ракурсы неудачные, некоторые цвета не соответствуют своим кодам, фототравление прописано неудачно. Такое ощущение, что они правили старую инструкцию и отредактировали не все.
Кабина проста как у оригинала, приборная доска – фототравление и пленка с рисунком приборов. 
Пленка постепенно стирается пальцами, лучше не лапать ее миллион раз. Геометрия посадки кокпита – вполне. 
Первые проблемы обнаружились после сборки фюзеляжа он поведен по часовой стрелке на неск градусов, внимательный взгляд перфекциониста это заметит. Лечить я это не умею и после сборки модели эффект малозаметен. Повторюсь, детали при этом отлично подходят друг к другу. 
Следующим траблом стал фонарь. В наборе два павловских одинаковых фонаря, и два – это хорошо.Я первый раз ставил такой фонарь. Первый и испортил, пытаясь установить пулемет, инструкция очень лаконична на эту тему и не показывает подробностей. После долгих примерок и раздумий от пулемета отказался, благо и на прототипе (№36967) его не было. 
Со вторым фотнарем дело пошло веселей, но граница между «фонарь сел хорошо» и «капец, снял лишние полмиллиметра» - тонка как весенний лед, начинающим нужно помнить. Павловский фонарь тонок в месте крепления, и обычный клей берет его плохо, я использовал комбинацию обычного клея и акановского клея для прозрачных деталей, фонарь сел хорошо. Потом правда на нем вылезла внутренняя пыль, продуть я не догадался, а пост про внутреннюю пыль прочитал у спецов уже после посадки фонаря ((. Есть также минимальные испарения ЦА, почти всю модель я собирал на ЦА, хотя я и продумывал этот момент. Маска на фонаре делалась из тамиевского скотча, все ок, но нужно иметь в виду тонкость этого фонаря и аккуратно работать новой ОЛФОЙ. 
До этого момента постройка шла приемлемо, хотя и медленно. Это вообще очень медленная модель. 
Серьезные проблемы начались на этапе стоек шасси. Пластик валома оказался очень хрупким, тонкие детали не выдерживают ни малейшей деформации и ломаются. Впрочем, я давно хотел попробовать другую технологию стоек. В стойках использованы медные трубки Трампа разного диаметра. Они, вроде должны идти пустотелыми, но самые тонки пустотелыми идут условно и не везде. Пришлось их высверливать. Пару валеховских сверел я загубил )) В итоге получились стойки не совсем в масштаб, но совершенно монументальные, переживут третью мировую и падение с любого этажа. 
После грунтовки и зачистки я решил облить самолет алюминиевым фоном и чтобы не морочиться с аэром просто сделал это из тамиевского баллона TS-30. Сейчас в меня полетят помидоры, но результат мне так понравился, что я решил его оставить основным цветом. Да, я знаю про аэрограф. Но до продолжения работ самолет смотрелся превосходно. После масок нанес аэром темно-синий, смесью трех тамиевских акрилов. Сделал фильтр. 
Верхнее крыло стало криво, пришлось его ломать и ставить заново уже по покрашенному, это убило значтельную часть аккуратности и внешнего вида. Но руки есть руки. Конечно, в идеале красить модель после установки крыла, но я не представляю, как это сделать на биплане. 
Отдельное удовольствие доставляют два десятка расчалок, подобраться к некоторым сложно из-за конфигурации крыльев, места креплений далековато от кромок. 
Совсем немного доработал двигатель, он хорошо встает в капот. 
Инструкция предлагает сделать винт невращающимся, что в 2017 несколько странно. Понятно, что сделать его вращающимся было не трудно, но сам подход удивляет.
Еще одно серьезное испытание – декали. Сами по себе они крепкие, но обрезание по краю норовит испортить краску на них. Теперь главное: ОЗ совершенно не в размер! Ищите другие. 
У меня в голове была технология посадки верхней декали на ПВА (по совету Мусы, во избежание отслаивания от нелакированного акрила верхнего крыла), поэтому за размером я не следил ((. 
Да, декаль идеалльно ложиться на пва, не отслаивается, пва легко удаляется с крыла. Но есть большое НО!. При размещении декали на ПВА она пристает мгновенно и мертво, позиционирование невозможно, хотя, может, я что-то делаю не так.. 
Верхняя дека, в общем стала мертво, но сама она глянцевая настолько, что слепит глаза. Поскольку оторвать ее никак нельзя, не перекрашивая крыло полностью, я решил оставить ее и пройтись по ней сверху краской. Да, не очень аккуратно, но гораздо более натурально. Будем считать, что механики покрасили его торопливо и абы-чем. И размеры нанесли не по стандарту. 
К металлику остальные декали привариваются идеально и мертво тамиевским МАРКФИТ стронг. Времени на позиционирование вагон, после высыхания, они «врастают». Я пальцами за них держал несколько дней, потому что с этими бипланами непросто найти безопасное место, чтобы их брать. 
Однако на борта эти огромные звезды не влазят. Поэтому я жду декали от любезного Snorry Tokay, сделаю потом бортовые. 
И нижнюю звезду помещу на другое крыло, да ))
Снимать нечем, простите. 
Резюме: Отличная модель красивого самолета для опытного моделиста! Для начинающих сложновата, и ждать результата выше среднего не стоит, я бы сказал. Очень осторожно нужно с литниками. Декали - менять. Валому есть над чем работать, но это не ужас-ужас-ужас. 
 
 
 
 
 
 

Всем добра, леди & джентльмены!                                                                                                                                                                                                                                                                                        Для желающих собрать ДРЛО-версию знаменитого Баклана выбор крайне ограничен. Или отличная,но не по-детски дорогая смола отAleyCat или относительно новый набор ЛНД от SWORD. Чешский кит представляет собой типичный шорт-ран со всеми вытекающими последствиями.Убогая деталировка,замыленная мелочёвка. Но,вариантов-то нет. Пришлось взять в руки рашпиль и запастись терпением. Самостоятельно изготовил отсек операторов,посадочный трап,грузовой отсек за обтекателем РЛС. Доработал интерьер кокпита,ниши и стойки шасси. Распушил крыло. Углубил расшивку и накатал клёпку. Окраска Гунзой на сольвенте. Тонировка маслом. Дека стоковая.                                         Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Всім доброго часу доби.
Нарешті доробив ЯКа від HobbyBoss. Модель має ряд недоліків, але на даний час безальтернативна. В процесі роботи довелось дуже багато шпаклювати і зачищати. 
В загальному робота принесла задоволення, було багато чого зроблено, перероблено. В моделі було використано травлення від Armory, хороша річ, саме травлення не тонке, що дуже зручно. Кокпіт майже весь перероблявся, також додав в нього проводку. Сопла і повітрозабірники підйомних двигунів теж повністю перероблені, оскільки ті що в наборі, тільки віддалено схожі на оригінал. Зроблений механізм складання на крилах, бо китайці вирішили, що палубному літаку він не потрібен... Також зробив гідравліку на стійках шасі, електростатичні розрядники, розсверлив повітрозабірники та сопла газових рулів, ну і ще кілька дрібних допрацювань. Фарбував аерографом фарбами АКАН, якість фарб ,до речі, мені сподобалась. БАНО - прозорі деталі з набору покриті кольоровими лаками від ХОМА, теж до речі якість непогана. На озброєнні довелось дорізати розшивку, оскільки вона просто пропадала на середині, також на УПК-23 стволи замінив на голки, ПВД теж з голки. Декалі приварював спиртом, приварились нормально.
Ну от ніби й все,робота звичайно не без косяків... більш детально можна подивитись в темі зі стройкою тут.
Приємного перегляду.

Приветствую, коллеги!
Хочу поделиться с Вами фото своей работы с набором Airfix разведчика/бомбардировщика BAC TSR.2 в 48-м масштабе.
Все доработки выполнены из подручных средств по фотографиям, доступным в Сети.
Прототип - один из сохранившихся экземпляров TSR.2 с бортовым номером XR 220 (экспонируется в Косфордском аэрокосмическом музее Великобритании). Это второй опытный экземпляр бомбардировщика, который был полностью подготовлен к испытательным полетам, но разрешение на взлет так и не  получил.
Более подробное описание истории самолета и постройки этой модели можно найти здесь: http://scalemodels.ru/articles/5865-Airfix-1-48-BAC-TSR-2---The-Final-cut.html
WIP здесь: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_34706_start_0.html
Приятного просмотра!
п.с. Если кто-нибудь отважится на постройку этого аппарата - буду счастлив помочь советами по набору и проконсультировать по матчасти TSR.2.

Здравствуйте коллеги!Модель 262-го собирал в 99-м.Пожалуй из всего,что собирал до этого момента,эта модель была самая проблемная.Начиная от поводок пластика,заканчивая жуткими не стыковками.За то хасегава дала резиновые колеса.Доработал кабину,отсек вооружения,двигатель.Красил  нитрой,тогда ее разливали в баночки из пенициллина.Я уж и название забыл.Сейчас под маркой ХО-МА.Но модель я всю таки победил,результатами работы делюсь с Вами
 
  
  
 
  

Вот и закончилась стройка мечты. О модели этого мастодонта я мечтал давно. Алангер покупать было очень дорого, в те времена за него просили около ста убитых енотов, и модель оставалась недостижимой. Новость от китайцев воспринял с большим интересом но когда модель появилась на рынке цена обескуражила, первые экземляры продавались дороже Дрэгона, потому терпел и ждал. И вот свершилось заветный коробок был получен. В матчасть не лез, говорят геометрия кривая, ну мне с него не стрелять. Красил красками от АК, тонировка тоже АК и МИГ, ну кто следил тот знает.
Большое всем спасибо за поддержку. Надел каску и жду табуреток. 
Ссылка на покрасочный цех http://www.greenmats.club/topic/1055-т-35-hobby-boss-покраска/
 

Процесс сборки все желающие видели. Здесь результат.

Приветствую всех посетителей сайта!                                                                                                                                                                                                                                                                                Модель Си Виксена от китайских партнёров отличается высоким качеством отливок, чёткой внутренней расшивкой,приличной стыкуемостью деталей.Всё здОрово,до тех пор,пока не посмотришь на чертежи и фотографии  прототипа. Здесь полная беда...  Хвостовые балки заметно длиннее положенного ,угол стреловидности крыла по верхней кромке воздухозаборника неверен, носовая часть фюзеляжа больше похожа на нос Старфайтера. О китайских изысках в интерьере кабины я скромно умолчу.  Короче-при изкоробочной сборке на выходе получается пародия на знаменитую машину. Все перечисленные баги пришлось править в меру возможности и кривизны рук. Что получилось-судить вам,уважаемые коллеги.                                                                                                                                                                                                                                                                                           Желаю приятного просмотра.С уважением.Вадим.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем привет!
Закончил долгострой - так долго я ещё не возился с моделью. Самолёт пятого поколения F-35 от Италери в общем то мне понравился. Стыкуемость и литьё хорошее. Вся замарочка с покраской.... эти полоски хоть и даёт Италери масками, но очень в небольшом количестве и всё остальное приходится делать самому. От себя добавил оранжевую проводку в бомболюках, по мотивам реальных фото и на стойках шасси, хотя Италери и даёт её немного. Следов поюзанности принципиально нет, все аппараты новые и очень ухоженные. В общем, получилось как то так....
 

Ось така в мене вийшла "ізкоробка". Доробок по-мінімуму: кабінет, крісло, відкритий аеродинамічний тормоз. Модель починалася ще 15 років тому, цікаво було довести справу до кінця.
Фарбовано акрілом Ammo Mig та Vallejo, додатково тоновано олійними фарбами.
З прикростей - помутніння ліхтаря на якомусь етапі (чи то від парів клею, чи десь піддуло - так і не зрозумів). Свого часу були втрачені створки передньої стійки - були відновлені грубо з пластику, тому не мають фірмового каплеподібного напливу. Одна із допоміжних стієк не торкається "землі" - не поборов хасівське шасі до кінця)
Трішки шкодую, що не проробив кріплення пілонів. Але будівництво і так розтягнулось на півроку, тому вже хотілось якнайшвидше закінчити модель. 
Також видно, що треба працювати над якістю шарів фарби - було багато шагрені і ворсинок.
Дека рідна, поборена Decal Medium від Vallejo.
Підставка зроблена із форми під косметику, саме "полотно" - прошрябаний полістерол, фарбований тим же акрілом та олійкою. 

Загалом, це, певно, перша моя модель, що мені подобається. Ну і 6-та взагалі)

Enjoy)
 
  
  
 
 
 
 

Всем добра,дамы и господа!                                                                                                                                                                                                                                                                                             Первый  британский  носитель ядерного оружия палубного базирования  практически полностью проигнорирован производителями сборных моделей. До недавнего времени в 72м масштабе существовали смоляная модель  Скими от CMR и шорт-ран  от Xtrakit. Однако,в настоящее время обе модели,судя по всему сняты с производства. К счастью в хомячьей норе нашлась старая помятая коробка с экстракитовским  Ятаганом. Содержимое набора повергает в уныние. Качество литья ниже среднего,расшивка практически отсутствует,проработка деталей экстерьера нулевая. Вся мелочёвка -под замену. Кроме того,на половинках фюзеляжа имелся заметный шов после ремонта пресформы. Короче из набора в дело пошли только фюзеляж,консоли,стабилизаторы и фонарь. Эти исходные детали попытался довести до хоть какой-то кондиции. Вся мелочёвка самодельная. Результат этой авантюры перед вами.                                                                                                                                                                                                                                                Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Добрый день или вечер, и т.д. Представляю свою крайнюю роботу. Собираемость модели просто ужасная, инструкцию лучше не смотреть, благо есть тырнет. Грунт автомобильный, краска нитра, лак Босния из баллона. Ну вообщем машина красивая.
  
  

Доброго здоров'я! 
Зважаючи на порожнечу флотського розділу, вирішив трохи наповнити його своїми роботами, треба ж публіку долучати, а так, як деякі з робіт старенькі, то до фото і процесу додається історія служби) 

Коротко про себе, і шлях до моделізму) 
До цього прекрасного хобі я долучився досить давно, з 7 років, як потрапив до рук вихователів станції юних техніків у м. Кривий Ріг. Спочатку це були ази роботи з різними матеріалами, в основному з папером, у початковому технічному моделюванні, згодом, після переходу у старшу групу, зайнявся автомодельним спортом. Все частіше доводилося працювати з деревом та металами, почав їздити на різного роду змагання по місту і області, розширюючи рід захоплень на авіа, судо, радіоелектроніку. Втримати дітей на станції більш як на рік-два було складно, у багатьох почали з'являтися комп'ютери, або просто змінювалися пріоритети, тому часто треба було віддуватися за всіх)  Ось так я одного разу і потрапив на всеукраїнську виставку зі стендового моделювання, що проходила в нашому місті. Сказати що я був приємно вражений буде мало) З захопленням ходив і роздивлявся моделі танків, літаків, автомобілів.. дуже високий інтерес викликали діорами. В наступний вечір, прихопивши майже всі свої заощадження, відправився в магазин і купив свою першу модель, модель німецького ТІІD) збирав вдома, так як на СЮТ з пластиком ніхто не працював. Так я з часом втягнувся в цю справу, роблячи, в основному, моделі БТТ. Але мені завжди хотілося зібрати корабель, та не просто корабель, а щоб можна було з ним відправитися до найближчої водойми, і насолодитися пусками, спостерігаючи як модель розрізає хвилі раз за разом, залишаючи по собі кільватерний слід)  Головною перепоною була ціна на кораблі. Для мене, школяра, який не мав власного доходу купити корабель було майже не реально. Я ледь-ледь перебивався технікою в 1:72 масштабі з того що мені дарували на свята, поки не зайняв 2 місце на обласному конкурсі МАН і не почав отримувати стипендію. Отримавши в травні 2010 року картку в банку - одразу поїхав в магазин моделей, де і купив свою першу судомодель - Лінкор Мусасі, в 450 масштабі від Hasegawa. Так розпочалося моє сходження в судомодельний спорт.
Якість моделі, як і ціна, були доволі високими) при збиранні якихось серйозних труднощів не виникало, головним недоліком я бачив лише повністю з'ємну палубу, з щілинами  які було видно неозброєним оком. Щоб додати моделі насиченості, додатково до набору замовив в інтернеті пластинку фототраву - леєрного огородження, зробив з мідного дроту щось схоже на такелаж, а в гарматах головного калібру засвердлився, щоб "глухі" стволи не псували вигляд і загальне враження. Ще з самого початку мною було вирішено робити модель радіокерованою. Для цього була взята за донора звичайна радіокерована машинка - іграшка. Так як доступу до токарного верстату не було, довелося все робити з підручних матеріалів, ЦА і пластиліну. Для того щоб вода не просочувалася в корпус, в якості дейвудів було знайдено і встановлено латунні трубки, які були наповнені літолом. Після перших випробувань у ванній - перейшов до фарбування. Фарбував аерографом, нітрою Mr. Color, так як іншої нам і не завозили. Якість фарби завжди подобалася, як і те, що вона розводилася без проблем 646 розчинником) По завершенні фарбування перейшов до обкатки на відкритій воді, яку модель пройшла майже на відмінно.) Майже - бо через щілини в палубі вода все ж потрапляла до корпусу,особливо на задньому ходу.
По закінченню літа - модель зайняла своє місце на поличці в кімнаті. 

Взимку було куплено новий набір ТАКР "КИЇВ" від трампа в 550 масштабі. вся увага переключилася на нього, та влітку мене зарахували до КПІ, і в зв'язку з переїздом в інше місто про моделізм довелося на певний час забути. Лише під час літніх канікул, коли повертався додому, я міг повернутися до улюбленої справи. (до речі, більша частина фото - зроблена в 12 році, якраз під час канікул).
Навесні 14 року все змінилося. Повертаючись з пар, випадково помітив афішу на дверях університетського музею про проведення конкурсу-виставки моделей-копій кораблів. Саме там пощастило познайомитися вперше з керівниками судомодельних гуртків Києва. Виявилося, що недалеко від гуртожитку існує гурток судомоделювання, до якого я почав регулярно ходити. Влітку, з ціллю на інших подивитися і себе показати, разом з керівником поїхали на чемпіонат України в м. Славута, попутно прихопивши дану модель для участі (перед цим дещо попрацювавши над стендом: було відреставроване леєрне огородження, натягнутий новий такелаж, виготовленні з дрібної сітки радіоантени у верхній частині надбудови). Звісно, примітивна апаратура керування не дала змоги не те щоб боротися за призові місця, а хоч більш менш пристойно пройти дистанцію на воді, але це був прекрасний доробок на майбутнє. Після змагань, модель була дещо відреставрована від ушкоджень, отриманих під час замгань і трансферу, і по завершенні - передана в виставковий зал станції юних техніків покровського району м. Кривий Ріг, на пам'ять і в знак вдячності за привиту любов до технічної творчості.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую Вас,коллеги!                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Набор Си Хоука от Хобби Босса оставляет самое благоприятное впечатление. Высокое качество литья,отличная стыкуемость деталей,чёткая внутренняя расшивка.На данный момент это,пожалуй лучший набор морского ястреба в 72м масштабе.Основные косяки набора-короткий фюзеляж и ступенька за фонарём кабины. Фюзеляж пришлось удлинить за счёт вставок в хвостовой части суммарной длиной 4,5 мм. Фонарь не трогал. Просто сделал его открытым,что полностью нивелирует упомянутую ступеньку.Кроме этого заменил кресло пилота на самодельное (штатное весьма примитивно), доработал посадочную механизацию крыла,выпустив закрылки и спойлеры,отрезал все управляющие поверхности и позиционировал их отклонёнными,дополнил гидравликой ниши шасси, накатал клёпку и прорезал жалюзи подпитки двигателя и вентиляции кабины. Окраска Гунзой, тонировка маслом.                                                                                                                                                                                                                          Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Закончил МиГ-21МТ 1/48 от Eduard. Аэродромные плиты - ICM. Стопоры под колеса - Eduard.
В основном все из коробки без смолы. Добавлен травленый интерьер от Eduard, ПВД от Mini World.
Краски экстерьер - ганза, интерьер - намешан миг.
Спасибо коллегам за критику, консультации и информацию
Приятного просмотра!
PS: Процесс сборки. Больше фото. Извините за качество фото - пока тренируюсь и учусь!
  
                                          

Всем добра,коллеги!
Для желающих поставить на свою полку модель первого реактивного палубного истребителя  Королевского Флота в 72м масштабе, выбор весьма не велик. Это или древнее изделие от NOVO/FROG , или относительно новое ЛНД от чешской AZmodel. Следует сказать,что модели по объёму доработок вполне сопоставимы.Чего нельзя сказать о цене. За основу представляемой модели был взят чешский пластик. Практически каждую деталь пришлось дорабатывать.Жалюзи отвода пограничного слоя воздухозаборников, клапаны подпитки двигателя выполнены самостоятельно.Вся мелочевка (стойки шасси,тормозной гак,створки ниш) заменена на самодельную.Подвесное вооружение в комплекте отсутствует.Выручили запасы модельного лома.Стартовые ускорители самодельные.Короче из набора использовалась только тушка (фюзеляж,консоли,хвостовое оперение) и та подверглась перепилу. Модель пачкал гунзовским акрилом на сольвенте с последующей тонировкой маслом. Дека штатная.Качество её нареканий не вызывает.Если не считать того,что всю техничку пришлось искать среди обрезков старых декалей. В базе она отсутствует как класс...
Желаю приятного просмотра.
С уважением.Вадим. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Добрый всем день! Вот еще одна моя модель! В сборке модель очень приятная и оставила положительные эмоции. Из афтемаркета использовал cмоляной капот, колеса , бронзовые стойки шасси от Эдуарда, точеные стволы Мастер и выхлопные патрубки Рекс. Всё стало на модель без каких либо подгонок.
При покраске использовал тематический набор красок от Хатака.Обгадинг- солевые точки, масляные точки и пигменты.
Как получилось- судить вам.
   




 

 

Добрый день коллеги!
Одна из моих моделей, сделана два года назад.
Очень понравился сам набор,  из допов использовал Травление для Су-27 в 72-м для трумпетера.
Окрашивал автомобильными красками из баллонов.
 

Модель почти искаробка. Удовольствия от сборки не получил, много утяжин, расшивка местами пропадает, есть проблемы со стыковкой.
Красил традиционно ММ, лаки: Футура, Босни, тонировка маслом.
Модель выполнена практически в стиле олд скул, по желанию заказчика
  
 
  
 
  
  
  

Завершил таки я тему МИГ-21 Ф-13. Тема интересная, затронул я её можно сказать всколзь)).... Тем не менее работа завершена и хочется представить её на суд знатокам и более опытным товарищам. Поюзанность очень даже хотелось изобразить)).... ну уж как получилось.
 

Всем добра,коллеги!                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Выношу на ваш суд свою крайнюю работу-британская модификация Фантома в исполнении британской же Airfix.Скажу кратко-набор разочаровал.Возможно,что ждал от него слишком многого.ИМХО! Тему британских Фантиков  Фикс не закрыл,и модель от Фуджа остаётся актуальной. Единственное реальное преимущество нового Фантома-канал воздухозаборника и богатая дека. Однако,вся мелочевка удручающе примитивна и груба. Традиционную тему расшивки поднимать не буду.Здесь каждый судит в меру личных предпочтений. В процессе сборки сабжа пришлось самостоятельно изготавливать щели отвода пограничного слоя в воздухозаборниках, дорабатывать ниши и стойки шасси, делать новый предкрылок стабилизатора ,штангу дозаправки топливом и всю светотехнику .Будь стоимость набора не 30 баксов, я бы рта не раскрыл. А так...                                         Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.                                                                                                                                                                                                                                                                                                

Доброго часу  Браття-Панове !
Наконец-то выпала честь осветится на сайте Greenmats.club. 
Моим Дебютом хочу выставить мою единственную "модель на заказ", так как в этой области я не практикую. Заказ оказался не совсем обычным, как видите. Собрать модель известного самолёта, прототип которого подобный камуфляж не имел. В какую категорию отнести данную модель, даже не знаю.
Самолёт главного героя х/ф "Голубой Макс", лейтенанта Штахеля.
По началу модель хотел собрать в стиле "из коробки", но не позволило самолюбие ))). В работу вложил всё чем мог расположить - время и опыт (уж какой есть). Некоторые снимки специально снял в таком ракурсе, что бы виден был просвет перфорации на кожухах пулемётов.  Модель доставлена по назначению.  Заказчик доволен.
Теперь эта работа стала моей "визитной картой"  ))).
- "Мир жесток, Штахель !"
       

Добрый день! Вот еще одна моя модель. Делалась к выставке в Броварах. еле успел.
Сборка особых проблем не вызывала. Все собиралось достаточно легко. Проблемы были с крылом, его пришлось подгибать, чтобы стало без ступеньки и щелей. Также некоторые детали имеют замыленные грани, в результате чего в некоторых местах, вместо швов получаются щели. Также добавил лючки на пузе. Оно совсем лысое. Вообще модель какая-то дубоватая. В принципе, это относится ко всем моделям фикса. Мелочевка выполнена очень грубо.При сборке добавил гидравлику на стойки шасси. В модели были использованы колеса Армори, неомеговское кресло и эдиковский набор травления.
Красилась модель ганзовской акриловой краской. Верхние панели задул очень жидкой белой краской для придания выгорания краски.
Обгадинг- смывка (сверху серо-коричневая, снизу серая), масляные точки подтеки снизу смывками АК и пигменты.
Как получилось- судить вам.

Доделал! : )  Доклеил, добавил выхлопы, антенны, покрыл матовым лаком.
Всем спасибо за поддержку и советы!
Стройка тут - http://www.greenmats.club/forums/topic/4245-lockheed-pv-1-ventura-novo-172/?page=3
 
  
 
 

По просьбе трудящихся, выкатим новые фотки.
Кстати, если все сделать правильно, то дефекты не очень и видны...

Строка здесь