ironbull

Башта . Мінімум деталей , головне акуратність . Де потрібно встановлено кулестійкі болти , на тильній стороні циліндричної частини башти зроблено бійницю для стрілби з револьвера , та кріплення сидінь башти . Також виготовив антенний ввід та його бронювання , на прототипі ( танку з білою смугою на башті ) він присутній . Щілини приладів спостереження висверлені і зачищені , з середини приклеєні "прилади" спостереження , амбразура прицілу розсвердлена , після фарбування туди буде вставлено кусок тягнутого прозорого літника , типу "приціл". Робота продовжується ...

Свій Краз діставав з коробки рази зо три , але в свій час несфотав підкапотний простір , машини з Гондурасу . По кольору раджу суміш Ганзи 136+309 .

На всякий випадок правильний колір та деякі деталі , що неправильно показані на моделі.

Фари та задні ліхтарі : в фари вклеєні шматочки тягнутого літника типу "лампочки" , на задніх ліхтарях імітацію скла зробив рельєфною . Нутро фар пофабоване . До фар і ліхтарів приклеєно імітацію електропроводки . До кожуха пружини приклеїв вушка якими він кріпиться до корпуса . До правої корпусної петлі , вушко кріплення ланцюга. Сітки над повітропритоками. В принципі роботи по корпусу майже проведені , далі зачистка поверхонь , перевірка по фото і схемах наявності деталювання , та остаточне складання .

Продовжую будову . На надгусеничних полицях зробив отвори для кріплення ланцюгів та гусениць. Переробив пробки заправочних горловин на додаткових бензобаках , під гайковий ключ . Зробив імітацію кріплення ящика для інструментів та зробив як має бути кріплення лопат . Самі лопати "звільнив " від лишнього пластику старого кріплення . Так як гусениця планується робоча , я модернізував натяжний механізм , на фото все видно . З дроту навив сервопружину механізму відкривання верхньої створки люка механіка-водія . Корпус склеєно , зроблено імітацію зварних швів , там де вони мають бути . Кришки над повітропритоками двигуна обладнав сітками з імітацією болтового кріплення. На черзі світлотехніка , домкрати і крила . Далі буде .

Додам трішки новин. Ось такі получились бортові бронелисти . Сітка над вихідними жалюзі гнеться при допомозі "преса" і фіксується "язичками " Так як ходову планую пізню , то взяв ведучі колеса з набору "Восточного Експреса" , збільшив ширину проставками , зробив заново кришки ступиць , додав конусні головки на болти кріплення роликів , зімітував хвостовики болтів навколо кришки ступиці . Гармата в наборі потребує заміни , з куска літника виточив нову.

Робота продовжується , наклеєні елементи підвіски , передній лист , вузли кріплення направляючих коліс та елементи рульового управління. Далі попрацював з дахом корпусу : вибрав свердлом пластмасу під пружинку , приклеїв надмоторний люк з елементами повітроочисника , вихлопні труби попередньо їх пофарбувавши начорнову, Наступний крок розсверлив отвори в бортовій броні , та наклеїв кулестійкі головки болтів,

Вітаю. Приєднуюсь до групбуду з Тамією 35309 БТ-7 мод. 1935 року. Модель традиційної Тамійської якості . але є недоліки , кріплення бортової броні дано клепкою, а мають бути кулестійкі болти, невірно зроблено кріплення лопат, немає шпор та їх кріплень, місць кріплень буксирних ланцюгів. Попередньо була вивчена наявна література :Танк БТ 7, Наставление автобронетанковых войск РККА ,1938 г. , Танки БТ , часть 3 , Армада №17 , Альбом фото і характеристик танка БТ-7М.Також поцікавився роботами по темі БТ на модельних форумах. Планую по матчастині виправити вказані недоліки, додати недостаючі болти і деталі на башту , замінити гусениці і ведучі колеса на пізні. Машину планую оформ ити на період боїв червня 41 року в районі Броди-Луцьк-Дубно. Роботу почав з збирання корпусу та ходової частини. А пластик в Тамійі вже не той... памятаю який був на Т34 , КВ , Чіфтені. Корпус збирається просто і легко за допомогою передньої і задньої балок та "моторної " перегородки. Обрезинка на ходовій попередньо пофарбована. Далі буде.

Враження таке що пар вийшов, всі чекають Чюда яке організує спілку моделістів , виставку в наступному році з виплатою преміальних за участь. Дорослі дяді , а ніякого конструктиву , часу більше двох тижнів пройшло , з датою і місцем ніякої визначеності , більш-менш з тим що ми хотіли від виставки , решта питань поза полем зору.

Я моделіст не публічний , смисл коментаря зрозумів. Можливо приєднаюсь до якого бронебуду в майбутньому. Танкісти і броневоди просипайтесь.

Переглянув роботи , враження неоднозначне , з однієї сторони - де критерії оцінки ? Далі , як на мене , групова будова моделей , має на увазі , будову певного типу техніки , або певної моделі техніки , хоча організаторам видніше. Ще далі , фотографії робіт слабі по якості , та не відображають в повній мірі стан моделі , і її фарбування. Дивують високі оцінки за виставлені роботи , хоча єде приложити руки по доробці моделі. Хочу підняти проблему "матчастини фарбування та тонування" , це колір , рисунок камуфляжу , фарбування окремих деталей.

Враження від роботи неоднозначне , з однієї сторони сторони ігнорування матчастини та деяких елементів фарбування , а з іншоі ( похвально ) схрестити вужа і їжа. По матчастині , недоліки на які вказували колеги можна було виправити , особливо захист магазин-коробки на ЗПУ. На місці правого підкрилка має бути кріплення на полиці , та й товщину полиці тонша має бути . Масло(пальне) налито де його немає бути , а де має бути там чисто. Коуші троса від Т55. Не коректно показано фарбування даху МТО (прямокутна плита біля коуша троса і далі до шпаківні , та патрубок до запасного маслобаку ) там фарба вигорає і броня має ржавий відтінок.

Поцікавився вартістю оренди в Укранському Домі - майже 80 тис. гривень за 2 дні.Потрібно шукати місця або на порядок дешевші або якимось чином привязані до моделізму.Якщо ми хочемо виставку в Києві то без активної позиції киян не обійтись , так що дата і місце за Києвом. Всі організаційні питання виставок , оцінювання потрібно вирішувати ДО виставки ,учасник має мати повну уяву , як про хід виставки ,так і про систему оцінки.

Партія моделістів в принципі не погано , пани Кисіль і Жбадинський в 13 годє пропонували ІПМС з членством 10є на рік . але люди на це не повелись . Під партію потрібно масу правил і статутів , хтось їх прийме , хтось ні , знову як бути з безпартійними ? Як варіант оголошувати про початок виставки за 3 місяці з положенням і правилами проведення , а також ціною питання з оплатою при реєстрації яка має закінчитись за місяць до початку заходу , протягом місяця організатори працюють з коштами , питання входу для глядачів на рішення організаторів.Наголошу що ми самі є спонсори і рекламодавці своїх заходів.

Колеги так будемо про виставку , чи тему закриваємо ?

По тривалості заходу: субота-неділя , як було раніше ,люди працюють , навчаються , та й оренда приміщення чогось коштує. Реклама заходів саред моделістської спільноти - модельні форуми , соціальні мережі , дзвінок товаришу , для широкого загалу реклама в соцмережах . Якщо вчасно проконтактувати з телевізійниками то репортаж з відкриття виставки "приведе" наступного дня глядачів.

Помятаю в тринадцятом годє в Сфері на Оболоні та в пятнадцятому в Українському Домі виставки присвячувались Дню Києва ось вам і дата проведення. Можна щорічно , а можна через рік , хай колеги вирішують. Я за "чистоту раси " суто пластикову виставку , кооперація з іншими хоббі якесь виділить , а якесь затушує , навіщо " крушєніє надєжд ".

Для початку потрібно визнаитись з часом проведення, в минулому році була мова , що рік в Києві , а на наступний в Львові , цьогоріч деяких колег понесло (в Броварах) от ми в Києві покажемо організацію і оцінювання.Про виставку нічого сказати не можу (їздити через місяць проблемно) , але судячи по наявним фото нових робіт мало.

Т44 це свого роду перепустка до роботи з Мініартовськими Т54 та Т55

Дивився обговорення теми Т44 на Панцері , модель нормально збирається , уважно клеїти днище з бортовими листами потрібно.На робочій підвісці заморочуватись не раджу.

Колего в захваті від попередніх робіт , але Т44 не задався. З позитиву - достойне фарбування хоча є недоліки , з негативу - на лобовому листі не зняли намітки для приварок кронштейнів фар для Т44М , криво приклеєна права надгусенична полиця , машина явно не стоїть на катках.Від температури вихлопних газів фарба на вихлопному патрубку ви горає і він стає ржавим.Відсутня деталь Е2 задній ліхтар та упор підкрилка на лівій надгусеничній полиці. Сам недавно закінчив таку машину.

Вітаю колеги.Матеріали по темі. Писав колись для СЮТівської діяльності , в принципі актуально для дорослих. Ящо матеріал зацікавив кину на бронетехніку та автомобілі.

Трохи статистики - 40 відсотків робіт були оцінені , всі мають бути задоволені.

Достойна робота має бути достойно оцінена. А міра оцінки роботи медаль . Можна багато говорити про здорову чи нездорову тягу до нагород , суть в тому , щоб відпрацювати такі параметри оцінки які будуть всім зрозумілі і принятні.

Вітаю колеги.Хочу висловити своє бачення оцінки робіт. 1 Максимально розширити діапазони в категоріях - по історичних періодах , стану моделі (готовий до бою чи розкритий з нутрощами) , категорію "бронетехніка" розділити на підкатегорії - танки бмп-бтр сау зсу та машини на їх базі. Рахую що 30-40 танків легше оцінити ніж весь загал бронетехніки. 2 Робота приймає участь у виставці один раз. На Бровари-2019 роботи Броварів 2018 не їдуть або не приймають участь в конкурсі. 3. Пропоную залучати до оцінки робіт переможців в своїх категоріях - зробив хорошу роботу в авіації 1 Світової війни наступної виставки оціни роботи колег. Думаю знайдуться колеги які працювали в сфері авіації флоту військової техніки. 4. Критерії оцінки роботи повинні враховувати як виробника так і якість складання ступінь і якість виконаних доробок ( матчастина) відповідність кольору та малюнку камуфляжу дію погоди та умов експлуатації відповідність вибраному прототипу. Також враховувати чи на всіх колесах чи катках стоїть модель чи є поперечне V в літака чи не присів літак на одну стійку. 5. Роботи розділяти окремо юніорські окремо дорослих . Наперед заготовляти місця для категорій і підкатегорій огороджувати їх. Оремо виставляти роботи Майстрів. 6.Пропоную стенд слави для кращих робіт. 7.Я за категорію Майстри.