ironbull

Вітаю колеги. Невелика настанова для тих хто "на броні", що , і в які кольори фарбувати. Стане в нагоді тим хто збиратиме моделі Міні-Арта. Габаритні ліхтарі ГСТ-64, з білими наконечниками ставились на бронетехніку до 1974р., з кольоровими лінзами пізній варінт, зелені - передні, жовті- бокові, червоні- задні.

Вітаю колеги. Порадувала новина про близький вихід на модельний простір наступної модифікації Т55. З цікавістю оглянув роботу, багато саме таких п"ятдесятп"яток бачив на Далекому Сході в кінці 80-х. Міні-Арт виробляє якісний продукт. Прокоментую деякі моменти , автор невірно встановив лівий боковий габаритний ліхтар спереду , а правий взагалі відсутній, понижу емоції щодо фарбування, 1 це чисто танкові ньюанси - "носики" на габаритних ліхтарях білого кольору, дульний зріз гармати має бути кольору металу. гумові частини антенного вводу та інші гумові деталі не фарбуються, на бронюванні вихлопного колектора фарба підгорає, а сам колектор ржавий, шпори кріплення на залізничних платформах завжди під колір танка, а не чорні. 2 враження від фарбування, дещо дивують великі світло-сірі плями особливо на башті над номерами з обох боків над брезентом, на кришці люка механіка-водія, на задньому зовнішньому розі ящика ЗІП спереду зліва , на зовнішніх паливних баках , зенітна установка не в кольорі таке враження що позичена з іншого танка, портять враження чорні ободи опорних катків. Мабудь незняті маски з приладів спостереження механіка-водія. Бажаю успіхів в наступних роботах.

Новинка заслуговує уваги, не тільки як модель , а також як демонстратор технологій, чорним показані деталі з гуми , а які вони будуть на моделі ? Цікавить виконання приладів спостереження, різних трубок на корпусі та башті (судячі по фото відлиті разом). Визиває сумнів фактура поверхні башти - на моделі литво,а в прототипа оброблена поверхня причому задня частина покрита протирадіаційною мастикою. А головне - скільки буде коштувати така модель.

Дякую Mr.Wanderbilt за доповнення, приємно мати справу з колегами які в темі.

Техника красилась эмалью ХВ 115 "защитного" цвета, похожий цвет Ганзовский Mr Color #38 olive drab 2.

Прокоментую думки колег, на рахунок прототипів, комусь подобається піп , а комусь попова жінка. Матчастина під пилюкою і грязюкою має бачитись, інакше модель втрачає своє "лице". За ланцюг, річ проста та необхідна в танковому господарстві, основне призначення - буксирування техніки що неможе рухатись своїм ходом. Штатне місце укладки двох триметрових ланцюгів - дах корпусу перед баштою, кінці ланцюгів укладались на скруглену частину лівої і правої полиць та ув"язувались ременями. Часто щоб не морочитись з відв"язуванням ланцюгів, один залишали на штатній укладці, а другий кріпили на буксирних гаках , як на фото.

Вітаю колеги. Роботу над БТ 7 завершено. Перетворення моделі в танк проводилось змивками намішаними з художніх акрилових фарб, сухими пігментами "ХОМА", стирання фарби - металіками . Машина можливо зі складу 15 мехкорпусу Червоної Армії. Готово! Приємного перегляду.

Фото слабенькі, але факти залізні.

Пане Миколо при Вашому патьріотизмі спілкуватимусь українською, дійсно КрАЗ 6446 до ЗСУ почав надходити з 2015 року, спочатку як тягач потім в комплекті з німецько-турецьким напівпричіпом. Шкодую що невідфоткав весь масив інформації по КрАЗу , найближчим часом брак інформації покрию. Свій КрАЗ робитиму УКРАЇНСЬКИХ ЗСУ. Якість фото порівняно з інформативністю не беру до увзяяаги не сліпий. Свій КрАЗ обовяково зроблю .

Т 64 какой модификации , на какой период по годам .

Вітаю колеги. Робота над БТ продовжується, зранку машина на марші , веде стрільбу, потім ввечері екіпаж з ремонтниками готує машину до походу... Модель поступово перетворюється в маленький танк. Сьогодні фотозвіту не буде, робота не фотогенічна. Чекайте на екранах комп"ютерів.

Приємна , збалансована робота. Хотілось би побачити низ шассі , задні ліхтарі. А що в кабіні ?

Фото гранатометів. По відповідності до прототипу пізніше.

Ще кілька фото деталей крупним планом.

Продовжую, літники з деталями, "скло", травлення і декаль.

Вітаю колеги.Придбав модель Панди М1 Абрамс.Перша серійна модель Абрамса, виробництво почато в лютому 1980 року, Основна зброя 105 мм гармата. Не буду вдаватись в характеристики та будову, відмічу особливості зовнішнього вигляду відносно поширених М1А1 та М1А2 :105мм гармата, малі ящики ЗІП на бортах башти, поручні на бортах башти заходять попереду димових гранатометів, вишибних панелей над баштовою боєукладкою 3шт., велика й дві малих, забаштової корзини ще немає, для розміщення майна передбачено текстильні ремені (на моделі вони не передбачені), зробимо самі.Перед башти нависає над приладами спостереження водія, на нступних модифікаціях броня товстішає "лізе" вперед до кромки кришки люка водія. Особливість ходової- масивне кільце на ведучих колесах, проти спадання гусениць.Танк вироблявся до 1984 р., кільсть випущених машин приблизно 2380 шт. З 1982 р. Тамійя виробляла М1 Абрамс , але в наших краях ця модель була як сонячне затемнення, дуже рідко проскакувала на еВау. Тепер про модель, по стилю виконання та деталювання схоже на Тамійю, супердеталюванням Дрегона непахне, є два винятки: окремо обід окремо обрезинка катків , та набірна гусениця, при бажанні можна зробити робочою.Засмутили утяжини на димових гранатометах, та на частині бігових доріжок траків, крупнокаліберний кулемет слабо продетальований. Радують травлені сітки, дротяні буксирні троси та скляні прилади спостереження. Як на мене всього в міру і в основному якісно.Запропоновані варіанти фарбування є в Сквадроні, малюнок камуфляжу подібний до тих що є на фото.Коробки. Інструкція та варіанти фарбування

Вчора закінчив черговий цикл фарбування. Використавши чарівну сіль , закрив місця найбільшого стирання фарби , покрив модель злегка вигорівшим на сонці 4 БО, затим під маски тамійського скотчу надув білі смуги , як на фото. Далі процес купання і змивання солі. БТ має такий вигляд, перші фото , як в попередній фотосесії. Ще кілька знімків . х Далі по законах жанру , приведення моделі до максимальної відповідності прототипу, фабування ЗІП, світлотехніки.

Фарбую старими добрими нітрами , в основному Ганзою , ще є трохи Ревела , розчинник Хімрезерв . При базовому фарбуванні фарбу попередньо розбавляю , коли заливаю фарбу в аерограф дивлюсь на ії консистенцію і відповідно додаю розчинник, перемішую закриваючи сопло і давши подачу фарби . Коли шейденги то спочатку заливаю розчинник трохи фарби перемішую затим голку на мінімальну подачу фарби і потихеньку "газую". Експерементуйте , користуйтесь якісними фарбами.

Спішу задовільнити Вашу зацікавленість , аерограф Тамійя каталожний 74514 ,сопло 0,2 правда за 10 років трохи розбалталось . По мені при фарбуванні головні 4 фактори: чистий аерограф , правильно розбавлена фарба , правильна подача фарби , ну і руки щоб не тряслись.

Вітаю колеги. Приступив до фарбування моделі , корпус і башта в "заводському" кольорі 3БУ , розпізнавальні знаки надувались через маски з Тамійського скотча. Далі по плану покриття більш світлим відтінком 4БО , з просвітами "заводського" кольору. Гусениці пофарбовані до стану натертого об грунт металу. Колір підбирав по зразках Акана , крім цього виробника кольори БТТ Червоної Армії 30-40 років поки що ніхто недає.

Хороша робота, як на мене я б додав полірованого металу на гусениці.По історії машина 11 танкового корпусу Червоної Армії.Бажаю успіхів.

Дякую за увагу.Можливо фразу "каторжні роботи " потрібно було взяти в лапки , хто робить "живі" гусениці знає скільки уваги і терпіння потрібно для такого процесу.

Вітаю колеги.Кілька днів каторжних робіт і є результат. Танк буде взутий в пізній тип гусениці виробництва Мастерклуб , траки передбачені дпя з"єднання "кліками" , але таке з"єднання ненадійне , було прийнято рішення свердлити проушини і з"єднувати траки дротяними пальцями .На траках зачищались літейні прибиля та штифтики .Отвори свердлились свердлом 0.3 , пальці мідний дріт такої ж товщини .Сусідні траки проганялись свердлом , після чого ставився палещь. Результат на фото. Далі буде.

Дозволю собі подискутувати . 1 . Я намірено неоцінив Вашу роботу , вона заслуговує на високий бал критики . 2 . Матчастина , більшість моделістів далека від цього поняття , а крім будівельника моделей , моделіст ще й дослідник і експериментатор і історик надодачу . 3. На рахунок хто що колотить , фарбування техніки , що в старі , що в нові часи відповідно регламентоване , відповідно кольори радянські не такі як українські . Можливо на інші типи техніки я б не сперечався , але КрАЗ 6446 в ЗСУ почав надходити з 2015 року , та різнився від раніше вироблених , які поставлялись за кордон . Відповідно комплектація та фарбування , на фото нові заводські машини . 4. Відношення до інформації , фото не дуже , але інформативні , колір , деталювання , запилення , все є.Думаю хто буде будувати такий КрАЗ , візьме до уваги . На закид щодо пилесоса , то цю річ з собою не ношу , використовую за призначенням.Порада , якщо фотографовано на сонці , то колір на сонці підбирайте . Я за Ганзу не агітую , я вказав як отримати відповідник оригінальному кольору .5. Форум не дражнилка і не обгадилівка , а місце спілкування людей з спільним захопленням . Кожен має право оцінити виставлені роботи , добре отримувати похвали , а от з критикою щось не складається ... Побажання всім учіть матчастину техніки та матчастину кольору . І на останок знайдіть 12 відмінностей.