Jump to content

Logo

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    366

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

 Content Type 

Everything posted by Logo

  1. Logo
    Мне сложно делать выводы , не держа этой модели в руках , основываясь лишь на чужие фото обзоров. Дело в том , что ракурсы съемки могут ложно показывать положение некоторых моментов . Любые мои выводы будут субъективны , однако можно сказать точно , ребята из AMP , на прототип смотрели . Конечно "британец" так просто не получится , но вот американская версия - вполне . Даже из коробки , вертолёт будет похож на своего "Большого Брата " Сам я точно куплю эту модель , потому что не смотря на огрехи , связанные как писал выше , со спецификой изготовления , в ней есть потенциал .
  2. Logo
    Мысль была не о чертежах , на такие "вещи" найти их не реально , все они будут - по мотивам . Самое простое , это фото . Вот беглое сравнение с прототипом , комментировать не буду , просто факты.. З.Ы. "Британец" имеет отличия .
  3. Logo
    Очень здорово строите ! Самолётик небольшой и наличие макро фото в ветке даёт представление о качестве постройки и общем подходе.
  4. Logo
    Спасибо за обзор . Очень актуальный вертолёт и буду покупать , даже если половину деталей придется переделывать. Это не самолёты . Геликоптеры, прям пестрят многообразием ажурных деталюшек и конечно же производителям не просто изобразить всё это дело в пластмассе , особенно в технологии ЛНД. Эх.. жаль конечно что нет в обзоре , графического материала по прототипу для сравнения с моделью , это позволило бы сразу заиметь представление - получилась ли копия у ребят из AMP ,или это "китайский путь" и главное чтобы, "sprue" красиво в коробке смотрелись .. А вообще очень отрадно , что появляются такие модели и уверен они найдут своих почитателей . Браво AMP! З,Ы, Полцарства , за Bristol Belvedere 1/48 !!!
  5. Logo
    Ага . Стало интересно бегло пройтись по "поделке"китайцев и сразу стало понятно , что коробка , старого Classic Airframes пусть пока подлежит.. З.Ы. Такое впечатление , что "Трамп" постоянно делает один и тот же самолёт .. Первые явные "касяки" : А вот так выглядит крыло от Классик Эйрфреймс , какого то лохматого года :
  6. Logo
    Не совсем в матовости дело , скорее оттенок важен . Вот пример . И сколы на баке (яркий алюминий) и краска, покрыты одним и тем же полуматовым , финишным лакои , но всё равно глаз различает оттенки. В Алклад , добавлял матовую белую краску .
  7. Logo
    Хм.. Просто я такого раньше не замечал . Грунт нанесён . Есть у меня Mr.Color SM 01, это самый " белый" в линейке , но на мой взгляд , оттенок у него больше платиновый , чем алюминиевый. Хотя в принципе , можно добавить белой , матовой краски , она приглушит и получится - матовый алюминий .
  8. Logo
    Так модель под грунтом , вся. Думаю , что в данном случаи получится тоже самое , о чём я писал выше; краска слезет с грунта и чем " суше" факел , тем хуже будет адгезия . Есть подозрение , что краска потеряла свои свойства , вернее " биндер" который входит в состав . Иными словами связующее ( binder) не липнет должным образом . Можно конечно добавить его в ALCLAD , а можно нанести тонкий слой адгезионного грунта , и после ,задуть всю модель "мокрым по мокрому " Как пример , там где воздухозаборники , перед Алкладом было именно так ; я задул грунтом ( он адгезионный) , а потом металлик - там держится отлично .
  9. Logo
    Извечный вопрос , что вкуснее - арбуз, или свиной хрящик .. Покупка того , или иного аэрографа, или инструмента - это тоже часть хобби , и можно запросто себе придумать причину , почему мне это нужно . Дело в том , что для наших целей , абсолютно не имеет важного значения , какой это будет аэрограф . Для наших целей , не нужен даже - автомат , подойдёт и одинарного действия Эргономика? ..Тоже сомнительно. Не держим мы аэрограф 6-8 часов в день , если это только не профессия.. З.Ы. я выбрал "немца" , и не потому , что он как то особенно красит ( результат на выходе такой же как и от " белоруса") , просто он более современен что ли .. Простая конструкция , унификация , возможность модернизации ( апгрейд) более простых моделей в линейке . Так же есть ряд фишек , которых нет у конкурентов . На счёт тонких сопел , 0.15/0.18/0.2 мм. я бы не стал определять свой выбор опираясь на этот параметр , особенно если в работе в основном краски на водной , водно-спиртовой основе .
  10. Logo
    Спасибо . Да , там хорошо видны они: ..И опять про Вампир. Столкнулся с неприятностью , почему то краска ALCLAD потеряла свои адгезионную способность . Поверхность обезжирена , "сухой " слой совсем не держится и и остаётся на маскировочной ленте Tamiya ,"мокрый" слой, ещё проверю , но такая ситуация слегка напрягает . (( Может от времени эта краска потеряла свои свойства ? Было у кого нить такая трабла ? З.Ы. выход конечно есть , можно нанести адгезионный грунт , но не оч охота увеличивать толщину слоёв.
  11. Logo
    Трубки обдува воздухом , от запотевания фонаря . Что точно находится за заголовником Martin Baker Mk.2 , мне найти не удалось , поэтому воспроизвёл, как было в модели изначально
  12. Logo
    Очень не простой вопрос экономии , когда это касается собственного здоровья . Освещение и в частности светодиодное освещение , а точнее частота мерцания - может очень сильно влиять не только на зрение , но и на психофизическое состояние человека . Поэтому при рассмотрении настольной лампы для настольного моделизма , выбор пал на : Xiaomi Philips EyeCare Smart Lamp 2
  13. Logo
    Направляющие для сдвижения фонаря , никуда не годятся . Нужно переделать ..
  14. Logo
    Подумал , что G.G.S. Mk.4E , мне ещё понадобится для других проектов, решил потратить время , сделать форму и отлить . ..Ну и параллельно доработал фонарь .
  15. Logo
    У Эдуарда не ошибка , можно и так , и так .
  16. Logo
    Мало информации по прототипу , нашел ошибку , не верно " придумал" себе гаргрот. Помогли фото старшего брата Вампира , DH-112 Venom. Установил замки -держатели, мелкие "жабры" и вклеил "гребешки" в воздухозаборники . ..Ну и определился с техникой окраски .
  17. Logo
    Нужна помощь "зала" . Фото говорят следующее : На планер не наносился праймер , ЕСЛИ он окрашивался краской металлик . Я прав ? А вот "цветной " :
  18. Logo
    Такие фото очень плохого качества , чтобы оценить .
  19. Logo
    Это мимо , там нет "тоннелей" Я про это :
  20. Logo
    Не стоит всё тянуть из тырнэта (йутьюба) и тем более, это бездумно копировать . Лучше рассматривать фотографии и думать своей головой . Вот фото потасканных самолётов и "стёганных матрасиков" , как многие любят , я не наблюдаю , но с удовольствием посмотрю.
  21. Logo
    Как говорил тов. Саахов: " Э нет, торопиться не надо .." (С).
  22. Logo
    Согласен . № 2 слишком велик , возможно это плафон подсветка , например для подсветки оборудования , обслуживания , в ночное время .
  23. Logo
    F.8
  24. Logo
    В подобных ситуациях ( отсутствие конкретной информации) , можно поступить логически .. Самолёт , сразу послевоенный , можно посмотреть на другие машины , как реализовано там . З.Ы. упс ! Пока писал уже ответили .
  25. Logo
    Не думаю , что это очень сложная операция , ведь я не спроста дал фото с размерами . Деталь цельная , обрезать ( укоротить) и придать нужную форму не составит никакого труда . Самый важный момент , на мой взгляд , это внутренний диаметр и если он подходит , тогда всё сделается очень быстро и просто . А вот выведение внутренней поверхности займёт гораздо большего времени , если конечно это делать качественно .
×
×
  • Create New...