Fokkerd21

Готовий Томкет і його автор.
Модель зроблена в літній конфігурації і з часом буде закріплена на підставці.
 

Підбірка світлин дітей в роботі.
 

І ще трішки.
Ju-87
Міг-21
Міраж (моделсвіт)
  

Саша з новою моделькою. Вже розпочав робити.

Максим доробив Ан-2 і розпочав нову модель.
Більше детальних світлин зроблю пізніше. Максим попросив мене зробити на літаку розтяжки і підправити фонар. Сам такого зробити ще не може. 
P. S. @palanbor 3:4😁
      

Саша з готовим Міг-21 ЗСУ.

Хлопці за роботою
Рома робить Ю-87 , Саша Міг-21.
      

Діма і міраж.
  

Міг-29 в процесі.
  

Підбірка світлин дітей в роботі.
 

Ан -2 в роботі.
Хлопчина захотів наш борт, використали декалі від Фоксбота.
Робота продовжується.
        

Перша готова модель із подарованих колегою @foxbot
           

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
 

В нашому толерастичному світі будь який «витвір» виправдовується. Категоричність і принциповість поступились «словоблудию та глубоким роздумам». Я звик до іншого: бачу сіські - ставлю лайк, вибачте, модель чудова - честь і хвала, гівно - я не буду підвищувати рівень кальцію в організмі і намагатись виправдати. Навіщо….?

Ой, забыл его показать 

Изготовил "вольтметр" и имитацию переключателей. Правда, прибор вышел неконтрастный и провода спрятать не удалось.
Приборная доска из набора травления переразмерена - еле впихнул ее. Но все же она выглядит лучше, чем декаль.
Работу над кокпитом можно считать завершенной. Кресло пилота буду устанавливать в конце, чтобы не снести подголовник.
   
 
А кто-нибудь в курсе, грузик в нос этой модели нужен? 

Срезал одну боковую часть кресла и отрезал полоску 2мм - сделал кресло пилота уже. Примерял с балками по бокам - помещается. Приклеил назад боковую часть кресла, приклеил ремни из набора травления, изготовил подголовник и "опоры" под ноги (подскажите как это правильно называется). Покрасил кресло и ванну кокпита.
    

Приклеил переднюю часть двигателя к носу фюзеляжа. Видно немного клея перелил - клей разъел пластик. Пришлось зашпаклевать. Также приклеил элементы фототравления, стремящиеся имитировать двигатель изнутри. В моем случае - бесполезная вещь. Это может быть видно только из кабины пилота, если стенки срезать, но я стенки оставил. Может что будет видно через нишу переднего колеса.
Заодно примерил несдвигаемую переднюю часть фонаря - хорошо становится на своё место.

Всем привет! Продвижение по Хортену.
Изготовил РУДы, какой-то прибор с кабелями на балки фермы по левому борту. Примерил обе балки на сухую с креслом из набора.

На заднюю стенку приборной доски приклеил "стаканы" приборов (цилиндрики из тянутых литников) и подвел к ним кабель. Кабель собрал в пучок с помощью вытянутой уховертки. Также проложил балку для РУСа и имитацию педалей.

Немного поработал на выходных: нарастил пластик боковых стенок кокпита до приборной доски. На балках фермы по правому борту изготовил имитацию некоего прибора и рычаг (на фото в сравнении с деталью из набора). Взялся за травление - согнул кресло пилота (пока не паял или клеил). Оно оказалось слишком широкое, чтобы поместились балки фермы по бокам со всеми приборами и кабелями (шире, чем кресло из набора). Производитель травления Эдуард предлагает снести стенки кокпита, но я на это не решился. Думаю, что я заужу кресло из травления. 
      

 

Вітаю всіх. Закінчив доооовгобуд. Модель була розпочата 9 років тому! Основною перепоною стали траки. Рідні гумові були мало того, що товсенні, так іще й з недоливами в зоні відливів літника. Тому розробив свої, і багато років все збирався віддати на друк. Перший варіант зробив масштабно тонким, але такі траки нормально не віддуковувались. Довелося збільшити товщину майже вдвічі. Якщо хтось надумає робити таке саме - треба друкувати з запасом десь у 1.5 рази - буває брак. Браковані я поставив на нижню частину гілки гусениці. Додано смоляні заклепки на спонсони - в нішах гармат, в деяких місцях, їх просто не змогли відлити. Крім того, вирішив зробити відкритими пару портів з кулеметами, а також відкрите віконце командира. Клументи поставив Hochkis від Mini world. Знаю, що в оригіналі там були ручні варіанти цих кулеметів, але знайти їх ніде...Фарбував нітрою від Revell, мішав на глазок. Чорні смуги між плямами камуфляжу - перманентний маркер. Бруд від АК. Дуже рекомендую. Але не раджу захоплюватись занадто - вважаю, що я свою модель перебруднив. Також вибачаюсь за якість фото - оскільки мій телефон потрапив у ремонт, фоткав на дешманську запасну мобілку.

Знов всіх вітаю. До купи викладаю ще один танчик - Челленджер від Трумпетера. Ця модель збиралася  просто. З доданого - пропізані бічні отвори в корзинах для барахла екіпажу. Поверх накеєні травлені сітки. Оскільки роздобути їх підходящі виявилось не поросто... використав, як донорів, сіки на моторні решітки Тигра 1/72 від Dan models. Тому присутні незрозумілі отвори на бічній корзині. Нажаль, жертва, яку довелося принести швидкості та зручності. Сама модель проста, особливо зручно було з пластиковими траками, відлитими вже на внутрішніх катках. У їхнього Челенджера 2 гусениці гумові. Схема фарбування без прив'язки, замотивами фотографій. Фарбування акрилом Fmmo Mig. Колір хороший, але сама фарба! Купував їх коли вони тільки з'явилися. Може зараз все помінялося, але це був жах. Що їхня грунтовка, що фарба збираються краплинами, як на жирній поверхні. Навіть після обробки спиртом. Довелось фарбувати в багато проходів, тонкими шарами. Валейхо і близько так не поводилася.

Собрал тушку. На удивление  сходимость деталей вполне приличная. Шпаклёвка понадобилась в минимальном количестве.