Yyz

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Приветствую. Закончил сборку этой глыбы.) Доводить такой проект до совершенства можно целую вечность и не справиться, поэтому модель из коробки за исключением пары моментов. В целом, набор очень неплох, как для ЛНД, внимание к обработке мест стыковки деталей практически полностью исключает шпаклевку. Окраска металликами ганзы и балонными. Приятного просмотра!
                   

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Замечательная модель от Revell несмотря на свой 20-летний возраст. Благодаря подробной деталировке, тонкой и ажурной расшивке по-прежнему выглядит вполне современно, а вкупе с богатой и подробной декалью Cartograf - оставляет только самые положительные эмоции. 
  
 Хорошая в сборке модель. Заменил все антенны на самодельные более тонкие, бано и пито тоже. Единственный минус - это плохое качество прозрачных деталей. Чистенький потому как парадный - Tigermeet 2009.

Приятного просмотра.
Приходько Александр г.Запорожье

Приветствую, уважаемые коллеги.
Последствия вынужденного сидения дома вылились в рекордный для меня по срокам проект.
Собрал легко и без напряга. Исходник в основном хорош. Из более-менее серьезных доработок - лыжи и пулеметные контейнеры. Первые пришлось укоротить, переточить профиль основания, уменьшить толщину полоза и выгнуть задник. Контейнеры сделал с нуля, т.к. родные до неприличия худосочные.
Доработал двигатель, выхлопные трубы, лыжонок, выровнял расшивку (убрал излишнюю ширину шва), сточил переплет фонаря на сдвижной части.
Из афтемаркета - стволы пулеметов от MiniWorld и крыльевые БАНО - переточенный Elf.
Остальное врукопашную из подручных материалов.
Окраска - алюминий от АК Interactive и замес из водорастворимых акрилов (Звезда, АКАН, Valejo). Глянец - футура, матовый лак - Valejo.
Расчалки - леска 0,125 мм. Трос антенны - рассатанный спандекс для бисероплетения (черный)
Деки родные. Вариант заезженный, но очень уж колоритный в своем дембельском разукрасе. Очень весело смотрится на полочке.
Смывка - гуашь на Фейри, тонировка пастелями.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Дебютирую ка я  на форуме со своей одной из недавних моделей.
Последние несколько лет меня тянет на различных "микро-стрекоз", типа Ка-56, XROE-1 Rotorcycle и т.п. Камовский вертолёт явно входит в эту линейку.
Обзора набора от AMG на форуме не было, возможно сделаю позже, ещё один у меня есть для сборки Ка-10.
Сборка доставила немало трудностей из-за миниатюрности самой модельки и не совсем внятной инструкции по сборке. В общем, изучать фотографии и ломать голову пришлось.
Часть деталей были заменены на изготовленные вновь самодельные. Фототравлёные лопасти НВ были выброшены - получались тяжёлые и непропорционально толстыми . Новые были сделаны из тонкого листового полистирола. Литая хвостовая ферма - на паяную из проволоки.Ну и добавлены разные мелочи, отсутствующие в наборе.
         
К сожалению, модели грузовика ЗИС-150 у меня нет, получилась бы неплохая композиция.

 

Самолет
Название Skua (в переводе с англ.  птица – поморник) получил самолет, сконструированный на стыке эпох бипланов с полотняной обшивкой и цельнометаллических самолетов нового стандарта качества.  Заявку на новый аппарат выдвинули моряки, пожелав получить универсальный самолет – как для функций истребителя сопровождения, так и задач пикируещего бомбардировщика.  Лучшим вариантом был признано творение КБ фирмы Blackburn – двухместный металлический моноплан с убирающимся шасси, оснащенный четырьмя крыльевыми пулеметами, шкворневым пулеметом для защиты задней полусферы и способный нести 500-фунтовую бомбу.
Из-за вопросов центровки и управления самолет имел характерный, «вытянутый» нос и разнесенное от киля горизонтальное оперение. Интересно отметить наличие небольшого парашюта в хвостовом контейнере - для вывода самолета из неуправляемого штопора.
Боевая карьера «Поморника» оказалась короткой, но достаточно яркой, как для аппарата с весьма посредственными характеристиками.  Стартом была война, объявленная Германией 3 сентября 1939г, очертившая  круг задач по защите Британии, где Skua и открыли свой счет своим воздушным победам.  Базируясь на «длинных руках» Метрополии – авианосцах, они побывали в южной Атлантике, где охотились на германских рейдеров «Граф  фон Шпее» и «Дойчланд».   Чередом пришла  Норвежская кампания, где Поморники лихо отправили на дно легкий крейсер «Кенигсберг», находящийся на стоянке. Это стало первой крупной победой флотских авиаторов над  кораблями противника и самой «крупной рыбой» для Skua в амплуа пикировщика. Досталось от них и Хейнкелям:  111-м – в воздухе, а 115-м, на водных стоянках… Следует отметить, что  «Поморники» за этот период записали на свой счет практически весь спектр гидроавиации Люфтваффе. Помимо гидропланов He-115 и Ju-52, это были  разведывательные Дорнье-18,  четырехмоторная Do-26 и даже такая экзотика, как пара BV-138 - застигнутые врасплох и уничтоженные в одном из фьордов при выгрузке солдат и амуниции. Следующим этапом случился Дюнкерк где Skua решали различные вопросы авиа поддержки эвакуации экспедиционного корпуса. В хаосе тех дней им пришлось как быть битыми своими же пилотами «Спитфайров», так и отправить на землю вражеских «Эмиля» и Ju-88. Спустя некоторое время, перипетии войны свели их в небе и со вчерашними союзниками, находящихся в кабинах вишистских Curtiss Hawk 75…  Именно Средиземноморье – стало последним  полем сражения для устареваюших  «Поморников». С французами-коллаборационистами силам британской морской авиации пришлось столкнуться, решая боевые задачи в портах Алжира и Сенегала. И, разумеется, поучаствовать в мальтийской кампании, где противниками  стали уже силы итальянского флота. Экипажи Skua, в меру возможностей, помогали охранять конвои, обеспечивающие сражающуюся Мальту. Здесь на счет флотских попали несколько  тяжелых гидропланов CANT Z.506,  летающая  лодка  Z.501 и сухопутная SM-79… Традиционно, Skua тесно работали в паре с архаичными с виду, но таки переживших их на палубах Swordfish. Финальными эпизодами штурмового применения Skua стали не особо успешные атаки итальянского флота в Монте Кучи-оли.  В декабре 1940 года в составе британского конвоя обеспечения, следующего в западную Африку, «Поморник» отметился обнаружением тяжелого германского крейсера «Адмирал Хиппер», однако задачу по боевому контакту уже решала корабельная  артиллерия, используя Skua, как наблюдатель-корректировщик.  9 февраля 1941 года была одержана последняя воздушная победа этого самолета. К весне практически все «Поморники» были переведены во  вторую линию, уступив место на палубах более современным «Фульмерам». Оставшиеся Skua еще несколько лет использовались в качестве тренировочных самолетов и буксировщиков мишеней.
Так и закончилась короткая, но довольно интересная карьера этого неказистого с виду самолета.  Рано устаревшего, но  тем не менее, взявшего на себя рутину первых дней большой Войны и принесшего сражающимся британским морякам Fleet Air Arm первые боевые и такие важные - моральные победы.
Модель
В 1/72 Skua отливают два производителя. Современная чешская Special Hobby и английская FROG, явившая первые отливки модели в 1968 году. Именно этот вариант модели, перелитый легендарной в узких кругах  NOVO, и решено было строить, ограничиваясь тематикой сетевого конкурса. Модель проста, но как для конструктива конца шестидесятых, имеет отличную стыкуемость и адекватное в целом  качество отливок. Имеются весьма серьезные геометрические расхождения с чертежами прототипа. Однако, было решено сохранить "дух NOVO", сохранив исходную форму и дополнив модель в меру сил и умений, а также отточить ньюансы, которые не практиковал ранее. Результат - на фото.
Представленный вариант являет собой Skua, базирующийся на авианосце "Арк Ройал" в составе 800-й эскадрильи Fleet Air Arm, осенью 1939 года. Боевой задачей стояла охота в южной Атлантике за германскими линкорами "Граф фон Шпее" и "Дойчланд, досаждавшим британцам на южных морских коммуникациях.

Бойтесь своих эмоций, ибо они приводят к нерациональным поступкам. Именно так можно охарактеризовать мою эпопею с этим самолетом. Палубники, тем более британские, тем более межвоенного периода никогда не были в сфере моих интересов. Но однажды, увидев коробку со свежеиспеченным Armory набором, я подумал – какой ершистый самолет, и понял, что придется брать.  Пришлось закинуть все свои долгострои и залипнуть на мухоловке.
     Если вкратце, то набор мне понравился. Конечно же есть минусы, но плюсов несоизмеримо больше. Однако, начинающим с ним будет трудно даже в искоробочной сборке. И тут нет вины производителя. Сам прототип с кучей мелочевки и выступающих элементов требует некоторых навыков. Лично я считаю, что несколько переоценил свои возможности, и не довел до конца того, что задумывал. Итак, поехали.
     Мотор.
     Отличный мотор. Радиальный 14-цилиндровый Armstrong Siddeley Jaguar III качественно пролит в смоле без изъянов. Сборка и окраска проблем не доставили. Самостоятельно изготовил пружины толкателей клапанов, добавил проводку на свечи, сами толкатели клапанов и кое что по мелочи. Толкатели клапанов выполнил из предварительно облуженной проволоки подходящего диаметра. Традиционно для себя интегрировал моторчик. Люблю чтобы винт вращался.
  
   
  
     Винт, спиннер, обтекатель мотора.
     Первый раз в жизни решил сделать винт из дерева, точнее из пакета проклеенного шпона. Дома нашел шпон разных оттенков. Темный слой из дуба, прокрашенный самодельной морилкой из грецкого ореха, а светлый - не знаю из чего, ольха, похоже. Следовало бы поконтрастнее, но что было, то было. Переклеенный пакет состоял из 8 листов шпона. Сам шпон стачивал до масштабной толщины (0,42мм лист). Клеил на ЭДП. Запорол 2 винта. Более-менее получился на 3-й раз. Переделывать уже не стал, и так ушло на него более недели. Очень огорчился, когда узнал, что винты на мухоловке окрашивались полностью в коричневый или в темно-зеленый цвет. Было жалко прятать такую красоту, поэтому просто залакировал, а основание лопастей покрасил в красный цвет. Отсебятина, но решил пусть будет так. 
  
   
     Со спиннером и обтекателем тоже вышло не так просто. Их я выдавил из фольги. Однако главной проблемой было все это установить соосно на мотор, тем более он должен был вращаться. Проблемой стал спиннер, который сзади плотно прилегал к винту, и не давал мне возможности многократно подгонять детали друг к другу. У меня был один шанс, хотя я очень скрупулёзно заранее подгонял и размечал детали, но чуда не произошло. Все стало криво, а каждая новая установка и подгонка повредила бы винт и спиннер. Скрипя сердце пришлось оставить так как есть. Сил бодаться с этим у меня уже не было. Сказывалась переоценка моих возможностей, а так же, в который раз убеждаюсь в том, что тела вращения нужно точить, а не выдавливать на коленке.
  
  
     Кокпит.
     Кабина собиралась без проблем. Добавил кой-какие мелочи в виде тяг, проводки. Сточил стенки фюзеляжа возле портов для подачи патронных лент. Ибо просматриваются они очень хорошо, а 1,5 мм пластика там не сильно радуют. Основной доработкой было изготовление привязных ремней. Изготовитель их не дал, а как они могли выглядеть в реальности я так и не узнал. Копание в интернете мне не помогло абсолютно. И вообще, в сети по прототипу мизер информации. В основном, есть немного фото современных реплик с другими однорядными моторами. В общем, как выглядел реальный кокпит с привязными ремнями я не знал. Пришлось придумывать. Ремни сделал из бумаги. Застежки и прочие финтифлюшки на них - из проволоки. Стоило бы сделать спинку кресла из алюминиевой фольги, но не стал терять на нее время. Хотя, потом пожалел, т.к. сделать ее не долго, а выглядела бы она значительно натуральнее.
     Другим вопросом для меня было наличие перегородки за креслом. Опять же информации ноль, однако я сильно сомневаюсь, что пространство за кокпитом было бы открытым, т.к. сзади был инструментальный ящик. Пришлось опять придумывать отсебятину.
  
   
     Фюзеляж.
     Все собирается вместе с кокпитом на щелчке. Главной проблемой было то, при установке нижней поверхности фюзеляжа, сбоку образовывалась небольшая ступенька с клеевым швом. По-другому никак не получится. Поэтому при их зачистке неизбежно погибает ажурная имитация обвязки. Пришлось ее полностью убирать, и делать новую из тонкой медной проволоки, вклеенной в заранее просверленные посадочные места. При этом я убил 2 своих самых тонких сверла, которые, естественно, остались в пластике. В общем, есть где повозиться.
     Учитывая, что самая лучшая имитация металла - это сам металл, капоты сымитировал фольгой, приклеенной на жидко разведённый момент, что значительно облагородило модель, прибавив ей реалистичности. Заправочную горловину выточил из бронзы. Не уверен, что она должна была там быть, но не удержался). Всасывающие патрубки карбюратора сделал из иглы от капельницы.
  
  
     Крылья.
     Пожалуй, главная проблема набора, и заключалась она в браке отливки. Надеюсь, что это только мне попали такие литники. В местах слияния потоков пластика хорошо просматривается змееобразная щель на обоих крыльях, слева и справа, практически симметрично. Все осложняется тем, что просто зашпатлевать и зачистить не получится, т.к. при этом неизбежно погибнет специфическая фактура поверхности крыльев на нервюрах. Пытался залить их жидким тамиевским грунтом, а потом аккуратно пройтись тряпочкой со спиртом, но не вышло, все равно было видно, а часть выступающих элементов на крыле при этом погибла. Поэтому, оставил все как есть.
Лючки на крыльях сымитировал из наклеенной фольги.  Устанавливать БАНО не стал, т.к. на большинстве прототипов их не было.
  
     Хвостовое оперение.
     Проблем не доставило. Стойки выполнил из медицинских игл. Добавил тяги на руль высоты.

     Межкрыльевые стойки и подкосы.
     Все штатно. Те же иглы. Немного доработал ПВД.

     Шасси.
     Основные силовые элементы (штоки) сделал из игл, тем более, что в центральной будет проходить провод от колес к мотору. В правой стойке +, в левой -. На самих шинах приклеил контактные площадки. Немного доработал наружный кожух, закрывающий спицы. Для этого вырезал технологический лючок, и вклеил проволоку, имитирующие спицы и ниппель. Очень порадовало раздельное исполнение элементов колеса. Очень удобно красить.

     Вооружение.
     Второй раз имею дело с продукцией фирмы Mini World, и второй раз просто кайфую от их продукции. Замечательный пулеметы. Все идеально подогнано. Просто взял и покрасил. И вообще, рекомендую сразу ставить на модель их вооружение, т.к. исходные, хоть и отлитые из смолы, даже рядом не стояли.

     Прочая мелочевка.
     Проблем не доставила. С нуля переделал прицел, кое-что сделал из металла. Решил на модель ставить оборудование, которое применялось на катапультных версиях. Не знаю, так ли это было на моем прототипе, но я решил, что раз палубник – пусть стоит, заодно мелочевка сильно украшает модель.

     Вот так вот это все выглядит перед сборкой.

     Окраска
     Отдельная тема для разговора, связанная с моей криворукостью и спешкой. Грунтовал серебристым грунтом, купленным у Михаила Цимберга на Петровке. Хороший грунт, ложиться на все. Красил серебрянкой Mr.Hobby линейки metal color. Затем, после просушки кистью с мягким ворсом снял алюминиевую пыль, и задул сверху тимиевским Х-22 лаком. Все бы ничего, но я решил ОЗ и полосу на фюзеляже задуть отдельно, без использования декалей. Раньше я так делал с серебрянкой. Для этого, тамиевский скотч несколько раз приклеивал к ткани, чтобы он меньше лип, и когда после покраски я его снимал, то он не подрывал слой лака от серебрянки. Но, не в этот раз. Волевым решением смыл лак, краску и грунт с уже собранного самолета.
      По второму разу, решил сначала на грунте окрасить все что хотел, и лишь только потом – металлик с последующим лаком. Это сработало. Затем, декали, лак, смывка (масляные краски на бензине для зажигалок). Сильно решил не пачкать, т.к. самолет палубный, боцман суровый, а воевать им практически не приходилось. После смывки полуматовый лак ХоМа, которым пользуюсь уже долгое время.
     Кстати о декалях. Только самые восторженные отзывы. Отличная цветопередача, эластичные, тонкая подложка, смещения цветов нет. Отлично ложатся даже на сложную поверхность. Никакими сетами и солами не пользовался вообще.
     И вот уже, практически вышел на финишную прямую, когда нужно было собрать окончательно покрашенный самолет, в спешке взялся за фюзеляж пальцами, на которых осталось немного суперклея, как результат - выдрал часть окрашенной поверхности вместе с декалью. Вторым, и последним, волевым решением снова смыл все до чистого пластика, заказал отдельно декаль у производителя, за что им огромное спасибо. Покрасил самолет уже в третий раз.

     Окрашенные части перед окончательной сборкой.

     Окончательная сборка
     Сюрпризов не принесла. Немного непросто было установить тележку шасси, т.к. на прототипе она особенная, многорычажная, но если не спешить, то все становится на свои места даже без предварительной примерки. Бипланная коробка тоже встала как влитая. В целом, сам набор мне очень понравился. Не смотря что ЛНД, сложные узлы становятся на свои места без проблем. Главное, вдумчиво оценивать последовательность действий заранее. Растяжки делал двояко. Основные, силовые–из тонкой лески, которую вклеивал по месту. Тросы управления на элевонах – из нити детского бантика. Там же, посадочные места за которые эти нити цеплялись, я сделал из предварительно вклеенных колечек медной проволоки.
 
     Всегда, когда собираю модель, на самый конец оставляю какой-нибудь приятный финальный штрих, так сказать вишенку на торте. Так и в этом случае – «женитьба» собранного самолета с мотором. После этого можно ставить жирную точку.

     Финальную фотосессию выполнял на телефон, так что сорри за качество.
  
    
  
   
  
   
   
  
 
 
 
 
 
 
 

Желаю всем здравствовать, парни! Ла-5 ранней версии от молодой отечественной фирмы ОТ ВИНТА (Clear Prop) была собрана, если можно так сказать, исключительно с ознакомительной целью.  Что бы не растекаться мыслями по древу, скажу коротко- РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ПРОИЗВОДИТЕЛЮ. Отливки повергают в шок. Как такое можно воспроизвести в 72м масштабе по технологии ЛНД? Основная задача, не испортить эту красоту при сборке. Сходимость деталей вполне на уровне. Единственное узкое место- узел интерьер кабины- козырёк фонаря- надмоторная плита  требуют тщательной подгонки на сухую. В противном случае, получатся небольшие ступеньки,требующие устранения, при котором возникает риск убить филигранную клёпку и расшивку. Модель вполне самодостаточна, и собранная полностью из коробки украсит любую коллекцию. Но, по привычке, всё же приложил руки Сделал посадочные щитки и предкрылки, поменял БАНО на прозрачный пластик и заменил ПВД.  Да, и ещё кинул тормозную магистраль на стойки шасси. Окрашивал акрилом на сольвенте от Mr.Color. Цвета мешал сам. Дека штатная, очень хорошего качества. Что получилось в результате почти двух-недельной сборки, судить Вам, уважаемые коллеги.                                                                                                                                                                                                                                      Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.                                                 

Поплавковый пикируюший бомбардировщик/торпедоносец Aichi M6A1 для авианесущих подводных лодок, модель изображает один из самолётов 631 Kaigun Kokutai, на период примерно июнь 1945 года, до начала интенсивных тренировок перед единственным боевым походом (собственно, потому и не стал сильно обдирать и пачкать).
Модель от Tamiya, из афтемаркета применялся набор фототравления Eduard 72250, также частично использовал наборы масок для фонаря XS042 (по ним вручную вырезались маски из тамиевской ленты). Все опознавательные знаки,кроме бортового номера на киле, накрашены по вырезанным вручную маскам, так как в декали они имеют неверные размеры.
Как и другие наборы от Тамии, этот собирается достаточно хорошо, шпатлёвка понадобилась только для нескольких утяжин, и не идеально стыковался низ центроплана и фюзеляжа. В процессе работы выплыли некоторые нюансы по матчасти, требующие исправления. Подробнее можно почитать в разделе WIP, если же вкратце:
 добавлены недостающие детали в кокпит, переделан пулемёт в тип 2, очень толстые задние кромки крыла, стабилизатора и киля по возможности доведены до  масштабной толщины, добавлен отсутствующий триммер на левом элероне, добавлены тяги триммеров рулей высоты и направления, сделано прямоугольное отверстие в руле направления и отсутствующие отверстия в капоте, сделан канал выхода воздуха из маслорадиатора и заменены створки радиаторов на травлёные, добавлены швартовочные кольца на поплавки и под стабилизатором, исправлен рельеф на закрылках, изготовлены тяги задней части закрылков, переделаны крепления стартовой тележки под фюзеляжем, перенесено крепление троссовой антенны на левый борт, сделан новый  ПВД под крылом, сделаны прозрачные БАНО, п еределана бомба и подвешена правильно, а не так, как предлагается в наборе (как впоследствие оказалось, фототравлёное оперение от Eduard немного неверное), немножко переделана транспортировочная тележка - добавлена буксировочная скоба и распилены надвое боковые доски настила. Окраска - водные акрилы Gunze, бомба, винт и опознавательные знаки - эмали Arcus, глянцевый лак Tamiya X22, смывка художественным маслом, матовый лак Humbrol.
Процесс стройки на форуме:
 


 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье
      

 

Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
 Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
 Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
  Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
 Спасибо за внимание.
Приходько Александр  г.Запорожье