cema_ga

Буду первым, кто скажет, что здорово! В стройке Ил-4 Вас тут этому все учили, а тут раз, и красота.

Доброго времени суток, коллеги!
Докрасился. 

Доброго времени суток, коллеги!
Докрасился. 

Доброго времени суток, коллеги!
Докрасился. 

Доброго времени суток, коллеги!
Докрасился. 

Доброго времени суток, коллеги!
Докрасился. 

Доброго времени суток, коллеги!
Потихоньку продвигается малярка
1. Довел поверхности и покрыл праймером

2. Подцветил 

3. Закрасил нижние и рулевые поверхности

Пока так
Ну и нашел на ФБ ещё фоточку "моего" красавца. Точно видна граница цветов на входе ВЗ и жовтенький нос МЕРа, а также видно что самоль таки воевал - то есть наблюдается недетская загаженность - на других фотографиях он слишком чистый, явно постановочные фото сразу после мойки

 

Доброго времени суток, коллеги!
Потихоньку продвигается малярка
1. Довел поверхности и покрыл праймером

2. Подцветил 

3. Закрасил нижние и рулевые поверхности

Пока так
Ну и нашел на ФБ ещё фоточку "моего" красавца. Точно видна граница цветов на входе ВЗ и жовтенький нос МЕРа, а также видно что самоль таки воевал - то есть наблюдается недетская загаженность - на других фотографиях он слишком чистый, явно постановочные фото сразу после мойки

 

Доброго времени суток, коллеги!
Потихоньку продвигается малярка
1. Довел поверхности и покрыл праймером

2. Подцветил 

3. Закрасил нижние и рулевые поверхности

Пока так
Ну и нашел на ФБ ещё фоточку "моего" красавца. Точно видна граница цветов на входе ВЗ и жовтенький нос МЕРа, а также видно что самоль таки воевал - то есть наблюдается недетская загаженность - на других фотографиях он слишком чистый, явно постановочные фото сразу после мойки

 

Доброго времени суток, коллеги!
Потихоньку продвигается малярка
1. Довел поверхности и покрыл праймером

2. Подцветил 

3. Закрасил нижние и рулевые поверхности

Пока так
Ну и нашел на ФБ ещё фоточку "моего" красавца. Точно видна граница цветов на входе ВЗ и жовтенький нос МЕРа, а также видно что самоль таки воевал - то есть наблюдается недетская загаженность - на других фотографиях он слишком чистый, явно постановочные фото сразу после мойки

 

Продолжил.
Установил двигатели, воздухозаборники и капоты. Опять пришлось заделывать щели, но этот момент общий у всех строек, что я видел в сети.

Доработал пушечные каналы. На модели были показаны только наружные части. Еще до склейки половин фюзеляжа залепил их изнутри двухкомпонентокой, и уже после после сборки высверлил, сформировав внутреннюю стенку.
 
Сточил кромку обшивки вокруг сопел до более-менее приемлемой толщины.
 
Движков практически не видно.

 

С баком закончил.Останется только "загадить"его,но это уже на финише.

"Мыши кололись и плакали, плакали и кололись, но продолжали грызть кактус...", версия 2.0
Львовскому действу быть, потому попробую успеть к нему сделать пару вещей. И одна из них - "Разорбэк" от Трумпа (вторая - пока военная тайна)
Кит вот этот
 

Вариант - этот:

RAID HOT MAMA
Есть немножко травлеца в кабину. Может таки решусь поменять шняговые кетайские деки на задутые по маскам - посмотрим. Краску планирую уже по обыкновению НАТАКА. Красная или оранжевая - будем посмотреть. В общем, не вникая в перепилы - шоб было смотрибельно и не стыдно поставить рядом с "Буффало" финским

Вотъ...
Фото лучшего качества попробую сделать в конце недели с помощью фотоаппарата и братана Суоми. А пока таГ:
 

Высший пилотаж? Та я Вас умоляю. В последнее время мало чего путного выходит, так общепотребительская кооперация?

Даю финальный отсчет!
 

Добавил ещё рычажков.На некоторых машинах стояли по четыре , но на американцах таких рычажков нет...

Я делал из пивжести, формовал молоточком и шариком от мелкого подшипника на куске свинца. Потом отполировал ватной палкой зажатой в цанге бормашины и обрезал по контуру.
  

На все 100% копийность конструкции открывания фонаря обеспечить не смог(по тех.причинам самого набора),но вот обеспечить функционал самого открывания на 100% удалось.

Продолжил с баком.Сделал стяжную ленту.(предварительно убрал пластиковую имитацию),убрал пластиковые трубки,поставил металлические.Загрунтовал,покрасил в металлик.(сталь ганзовский супер-метал)

Решил завести таки темку, только для того, чтобы не передумать?
Всем привет!
В связи с озвученным анонсом о Львовском Фесте в этом году пришлось несколько подкорректировать планы и то, что планировал собирать - отложено. А под Львов попробуем собрать сей агрегат:

Времени 4 месяца - можно успеть, хотя с Харрикейном возился полгода - тоже изначально казалось, что там "как два пальца об асфальт", но не тут то было. В любом случае, Харрикейн остается запасным вариантом для выставки.
Планирую практически изкоробку, хотя и с некоторыми телодвижениями? Будем интегрировать векторовский движок, доводить под финский вариант пилотскую кабину. Открывать или нет фюзеляжный пулеметный отсек пока не решил - как пойдет.
На обзоре набора нет смысла останавливаться, в интернете их полно. Ну а с нюансами будем разбираться по ходу сборки.
На истории финских Буффало тоже не буду останавливаться. Можно лишь отметить, что "Небесная жемчужина", как Буффало именовали финские пилоты (слишком романтично, как по мне, чтобы было правдой) - является вторым по результативности истребителем в финских ВВС времен Второй мировой после 109-го Мессершмитта. На этой машине выросли практически все финские асы, исключение составляют лишь несколько "голов", таких как Туоминен, Лехтоваара или Кархилла.
За вариант пока тоже промолчим, пока нет окончательной определенности. Надо сказать, что все 44 купленных финнами Буффало были одной партии и потому, были совершенно одинаковыми. Да и модернизировались финнами машины по единому плану. Поэтому можно спокойно собирать не оглядываясь на определенный экземпляр.
Итак: цели ясны, задачи определены - за работу, товарищи?    
 

Подкоптился))
  
 

Доброго времени суток, дааавненько я выкладывал отчет по стройке. Все времени не хватает, а иногда и лень.
В целом особых продвижений нет... мучаю крыло, начал монтаж носков крыла

я надеюсь прекрасно видно как они стали...
немножко процесса:


ну и что есть на данный момент

добавил еще малость иллюминации

ну и несмелые ковыряния фюзеляжа

за сим пока все... 
 
 
 

Собрал планер, двигатели, заменил стенки ниш шасси. Подготовил к установке воздухозаборники и и капоты. С двигателями не парился вообще, хотя по-хорошему нужно было бы переделать полностью переднюю часть, видимую почти невидимую через воздухозаборник. Тамия сделала движки по компоновке похожими на Уэлланды, но в деталях там полная отсебятина, ни Уэлланд, ни Дервент. В общем, движков практически не видно, поэтому  просто собрал без заморочек и покрасил. На воздухозаборниках нарезал внутреннюю кольцевую линию расшивки и задул грунтом внутренние поверхности. На капотах перенес линию разъема капотов чуть вперед, что характерно для машин с Дервентами, как мой прототип, и добавил штампованные обтекатели выхлопов (не знаю как называются эти штуки), тоже характерных для машин с оснащенных Дервентами. Интересно, что Тамия в наборе дает и эти самые обтекатели и дервентовские укороченные сопла, но в инструкции об этом ни слова.

  В нишах заменил задние и наружные стенки самодельными, так-как все стенки были вообще голые. Позже добавлю трубопроводов и мелочухи. Установил ПТБ.

Сборка планера прошла не так просто как ожидал от Тамии. Стыковка крыла с фюзеляжем дала ступеньки по переднему и заднему стыку, плюс задняя нижняя часть зализов не совпала по уровню с поверхностью крыла. Зализы выступили над поверхностью крыла примерно на 0.5мм. Может и мой косяк при сборке. В итоге стачивал зализы по всей нижней поверхности и использовал какое-то количество шпакли на заделку щелей. Отсюда имеем геморрой с нарезкой расшивки - скалывается шпаклевка. Воюю с ней несколько дней, пока не победил. Что делать, не знаю. Может полностью выбрать ее и залить чем-то другим? (помощь зала приветствуется)