cema_ga

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Закончил еще один лютый долгострой)))Лет 12 точно ему.Собрал давно,сейчас бы много чего делал бы по другому.Когда собрал все уперлось в покраску,очень сложная модель в покраске,чтобы действительно передать реальный вид самолета.Покрасил сразу же после сборки,не понравился результат и самолет был отправлен в дальний угол на дозревание)))Пару лет назад,была предпринята очередная попытка покрасить с тем же результатом,не нравиться(((,хотя стало лучше чем было.И вот время пришло)))
Моё виденье этого очень интересного самолета.Получилось не все как хотелось но ,тем не менее он отправился на полку к товарищам.Сборка из коробки,колеса Экипаж,дисков почему то в наборе он не делал,только резинки,диски хендмейд,Антенны и датчики травло,окраска Алкад. Вроде все.
Фото сам знаю,но лучше не выходит,в живую он смотрится поярче.Приставил техника,танкиста))),других фигурок нет,для осознания размеров этой махины.

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".

Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
 

 
 
 
 
 
 
 

Закончил очередной долгострой.Был собран года 4 назад.После двух или трех безуспешных попыток изобразить что то похожее на сопла,был поставлен на полку для выдержки,ну и ожидания сопел.И вот наконец появились сопла,даже от двух производителей))))Для этой модели был выбран наш отечественныйРезкит,Амигомодел поставил на Ту-128УТ.Так как сопла я установил в оба самолета,хочу сказать для тех кто захочет повторить этот подвиг,берите Резкит и не парьтесь(всего лишь 4 разреза вдоль и все),Амиго,правда,я повелся на заднюю часть))))),если ставить вместе с задней частью,геморой вам обеспечен(6-8 разрезов длинной около 150мм.,каждый,как итог лютые щели).Ну ,а в остальном все стандартно для Амодела,без рашпиля никуда.Собирается ,после обработки напильником,нормально ,практически без шпаклевки,если не считать левого борта фюзеляжа.Этот косяк на всех моделях этого самолета,без него не встречал.
Использовал колеса Экипаж,бано Эльф,ракеты выточены на станке, Димок 73,за что ему отдельная благодарность,так как родные вообще жесть полная,даже на фоне самого самолета.Была испытана в работе ,благодаре коллеге FSL,накатка для клепки из далекой Германии,хоть и дорого,но нужно брать,так как после него все мои ревитеры можно выкинуть,Антенны и датчики из набора от АСЕ для авиации,универсальный.Окраска Алкад.
Вроде все.Ну и вроде похож он на себя.Получилось или нет судить вам,косяки есть,но как по мне не критичные.
Фото ,как всегда не очень,здоровый собака.Ну и пара фото,не удержался)))),с коллегами.

Предыстория
Вообще-то на ГБ Одномоторные поршни-2 я строил 1/48 Ki-51 от Wingsy Kits, но аккурат после новогодних праздников умудрился прожечь бором фюзеляж, причем в самом неудобном месте (позже мне аргументированно объяснили, почему я жопорукий дятел) и сильно расстроился по этому поводу. В качестве антидепрессантов у меня традиционно выступает новая коробка, но в этот раз я почему-то решил ее быстренько собрать, чтобы успеть к завершению ГБ.
P.S. «Соньку» купил другую — уже переделываю.
Задумывался такой себе блицкриг и торжественный "выезд на белом коне" 31 января в 23:59, но в итоге я традиционно не успел и пошел спать с мыслью доделать как-нибудь потом.
Как ни странно – доделал. Спасибо @base за пинок в виде ГБ «Карантин».
Сборка
Модель — замечательная. Собирается практически сама. Единственным минусом условно можно считать отсутствие клепки, которая прекрасно видна на машинах в NMF, но я с целью экономии времени планировал собирать ее из коробки, так что пошел по простому пути.
Рассказывать о сборке и окраске особо и нечего. 
Просто собирал по инструкции и аккуратно красил.
Фотки сборки на телефон, так что пардон за невысокое качество.
  
Приборка – Eduard LooK, но я почти уверен, что родная у меня получилась бы не хуже, если бы я тогда решил выклеивать ее деками. Но время поджимало, поэтому купил готовую.
 
Вариант с пятнами, который мне очень нравился, и заведомо не успевал, поэтому выбрал другой, где просто натуральный металл с полосами и прочими ОЗ. Все эти ОЗ Тамия дала своей толстой декой, которую я отсканировал, перевел в вектор и отправил Максиму Финченко, который нарезал с этого маски, за что ему еще раз огромное спасибо.
Модель сначала задул тонким слоем ганзовского грунта (скорее по привычке), затем отшлифовал тамиевской пастой и задул новой тамиевской серебрянкой LP-11. Краска приятно дуется, прощает переливы, быстро сохнет и отлично держится на пластике.

Потом пошло маскирование и накрашивание полосок и ОЗ.
 
Потом покрытие модели глянцевым лаком Gunze H30+Levelling Thinner. Получилось лучше Тамии, но желаемого глянца я опять не получил - что-то, видимо, делал не так. Потом деки с тамиевским MarkFit Strong. Увы, побороть полностью не удалось и под светом подложка местами проглядывает.

Дальше как обычно – еще один слой глянца и смывка (MiG) с маслом (Abteilung). Маслом я решил попробовать «уделать» весь самолет с акцентом на области двигателя и зализов, где все топчутся. Результат на мой вкус любопытный, но не идеальный. Частично из-за того, что изначально модель собиралась из коробки. В противном случае я бы дополнительно «усложнил» панельным эффектом, имитировал бы сколы на капоте, ну и еще какие-нибудь штуки бы, наверное, сделал.
Фото с белым фоном сделаны на балконе при обычном свете. 
Там где крафт – в лайткубе под лампой. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привет всем!
Закончил и этот "долгострой")... Набор от Трумпетера, как и всё трумпетеровское, требует много физических и моральных сил по устранению щелей и ступенек. Но нам не привыкать к трудностям, они нас закаляют)... Выбрал борт 07 голубой, один из двух, которые даёт производитель. С покраской проблем не было, проблемы были с подбором цветовых оттенков, но и это было решено в кротчайшие сроки. Поюзанность как обычно, но держал себя в руках опять, как мог))....
 

Привествую всех с ещё одной своей поделкой – F6F-3 (он же Hellcat Mk.1) фирмы Grumman.
Набор Eduard'а давно известен, поэтому все более-менее значимые доделки/переделки постарался собрать на фото, чтобы не писать много занудного текста. Самое, пожалуй, неприятное в наборе – необходимость переделки ниш шасси и задней стойки, исправление стыков рулевых элементов (даны как расшивка), уменьшение толщины фонаря. Остальное можно назвать обычными модельными буднями.
Параллельно собирал две модели из набора Double Kit – F6F-5 и британский Hellcat Mk.1  поэтому многие фотографии пересекаются.
Окрашена модель акрилом (Gunze, Tamiya), верхние цвета мешал сам. Декали штатные из набора, техничка частично добавлена от Techmod.
 Приятного просмотра.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привествую всех с очередной своей поделкой – F6F-5 фирмы Grumman.
Набор Eduard'а давно известен, поэтому все более-менее значимые доделки/переделки постарался собрать на фото, чтобы не писать много занудного текста. Самое, пожалуй, неприятное в наборе – необходимость переделки ниш шасси и задней стойки, исправление стыков рулевых элементов (даны как расшивка), уменьшение толщины фонаря. Остальное можно назвать обычными модельными буднями.
Параллельно собирал две модели из набора Double Kit – F6F-5 и британский Hellcat Mk.1 (он же F6F-3) поэтому многие фотографии пересекаются.
В угоду нужному цвету, в этот раз отказался от акрила и красил ганзовской «нитрой». Декали Techmod, хотя ОЗ были накрашены и из декалей использовалась фактически только техничка. По прототипу – пилот лейтенант Charles Stimpson, VF-11, USS Hornet.
Два слова о подставке – для стилизации был изготовлен макет ангарной катапульты, какие использовались одно время на американских авианосцах. Изготавливал самостоятельно, преимущественно из полистирола. Процесс изготовления так же есть на прилагаемых фотографиях.
 Приятного просмотра.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Руководствуясь принципом "Сделал? - Покажи", решил представить FM-2. Кроме базового набора пластика, использовал конверсионный набор от Vector (капот, двигатель, винт, передняя часть фюзеляжа, рулевые поверхности), колёса "Экипаж", ваку-фонарь Falcon.
   
   

Очень приятная в сборке модель, из допов - капот, патрубки, колеса и дверца
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго дня, Друзья!
Параллельно с Соней собирал ещё и Клода от Clear Prop. Отличный набор уже хорошо известный многим моделистам. Сборка - одно удовольствие! )) 
Окраска всё акрил от Вальехо. 
Декали родные из набора, хотя лучше было бы надуть "хиномары"  из аэра...
В общем, очень классный набор очень интересного самолета! ) 
 
 
 
 
 
 
 

Собрал уже с десяток 109-х, а все-равно руки чешутся при выходе новой серии) Спорный момент возник при подборе RLM83, по найденной информации из архивов он является темно синим, хотя ранее принято было считать что он зеленый. В любом случае, достоверно узнать цвета окраса представленного борта я не смог, и хотя синий рлм83 был предназначен для морского театра боевых действий, возможно в последние дни войны остатки краски использовали в полевых условиях в центральной Германии, о чем свидетельствует найденный элемент крыла ФВ190, который я прикрепил в пост. Из допов использовал эдуардовские смоляные колеса

Привет! Я не любитель поршневых летательных аппаратов, но всё же решил заиметь в коллекции несколько экземпляров, самых известных и запоминающихся. Один из них Ju-87 B2. от Трумпетера. Про самолёт смысла писать нет, все его прекрасно знают, знают даже те, кто к моделизму не имеет никакого отношения. Сам набор неплохой, не хуже и не лучше других - щели, ступеньки имеются, но не такие уж и критичные. Решил изобразить аппарат слега поюзанным, хотя фото реальных самолётов есть, гшде ушатанность очень значительная. Красил акрилом Тамии, везеринг ZIPMaket и А-модель.

Тяжеловато далась мне эта модель. Технология ЛНД напрочь убила всю прелесть исходного материала. Отсюда масса работы по стачиванию кромок, подгонке деталей и восстановлению расшивки и клепки. Головной боли добавило травло от Armory, основные детали которого "слегка" переразмеренны. Но модель безальтернативна, а потому се ля ви.
Традиционно использованы краски ММ; лаки: футура, Босни; везеринг: масло, акварельные карандаши.
            
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Друзья,коллеги,стройка Спитфайра завершена.Модель и работа над ней доставили массу удовольствия.Стройка вся на сайте.Делюсь результатами работы.

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку, а коробке почти 30 лет! В коробке был вариант А-8, для переделки в F-8 использовал вооружение и деки из Эдиковского профипака, поздний "дутый" фонарь от Хасегавы и руки. От себя добавил проводку на стойки шасси.
Очень старался изобразить изрядно повоевавший и полетавший с полевых аэродромов самолет - поэтому грязи много. Как получилось - Вам решать.
По набору: собираемость средняя, для приличного стыка фюзеляжа с крылом и капота с крылом пришлось изрядно поработать - подробности в стройке.
А в остальнoм - очень неплохо, некоторые моменты лучше чем у Эдика, появившегося почти на 30 лет позже.
Вот вроде и всё! Очень рад что построил эту модель (На антересолях с 1992-года!!!!). В закромах еще один такой набор - часть Драконовского Мистеля. Так что, я с Драконовскими (а точнее Тримастеровскими) 190-ми ещё не закончил...
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку, а коробке почти 30 лет! В коробке был вариант А-8, для переделки в F-8 использовал вооружение и деки из Эдиковского профипака, поздний "дутый" фонарь от Хасегавы и руки. От себя добавил проводку на стойки шасси.
Очень старался изобразить изрядно повоевавший и полетавший с полевых аэродромов самолет - поэтому грязи много. Как получилось - Вам решать.
По набору: собираемость средняя, для приличного стыка фюзеляжа с крылом и капота с крылом пришлось изрядно поработать - подробности в стройке.
А в остальнoм - очень неплохо, некоторые моменты лучше чем у Эдика, появившегося почти на 30 лет позже.
Вот вроде и всё! Очень рад что построил эту модель (На антересолях с 1992-года!!!!). В закромах еще один такой набор - часть Драконовского Мистеля. Так что, я с Драконовскими (а точнее Тримастеровскими) 190-ми ещё не закончил...
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку, а коробке почти 30 лет! В коробке был вариант А-8, для переделки в F-8 использовал вооружение и деки из Эдиковского профипака, поздний "дутый" фонарь от Хасегавы и руки. От себя добавил проводку на стойки шасси.
Очень старался изобразить изрядно повоевавший и полетавший с полевых аэродромов самолет - поэтому грязи много. Как получилось - Вам решать.
По набору: собираемость средняя, для приличного стыка фюзеляжа с крылом и капота с крылом пришлось изрядно поработать - подробности в стройке.
А в остальнoм - очень неплохо, некоторые моменты лучше чем у Эдика, появившегося почти на 30 лет позже.
Вот вроде и всё! Очень рад что построил эту модель (На антересолях с 1992-года!!!!). В закромах еще один такой набор - часть Драконовского Мистеля. Так что, я с Драконовскими (а точнее Тримастеровскими) 190-ми ещё не закончил...
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку, а коробке почти 30 лет! В коробке был вариант А-8, для переделки в F-8 использовал вооружение и деки из Эдиковского профипака, поздний "дутый" фонарь от Хасегавы и руки. От себя добавил проводку на стойки шасси.
Очень старался изобразить изрядно повоевавший и полетавший с полевых аэродромов самолет - поэтому грязи много. Как получилось - Вам решать.
По набору: собираемость средняя, для приличного стыка фюзеляжа с крылом и капота с крылом пришлось изрядно поработать - подробности в стройке.
А в остальнoм - очень неплохо, некоторые моменты лучше чем у Эдика, появившегося почти на 30 лет позже.
Вот вроде и всё! Очень рад что построил эту модель (На антересолях с 1992-года!!!!). В закромах еще один такой набор - часть Драконовского Мистеля. Так что, я с Драконовскими (а точнее Тримастеровскими) 190-ми ещё не закончил...
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку, а коробке почти 30 лет! В коробке был вариант А-8, для переделки в F-8 использовал вооружение и деки из Эдиковского профипака, поздний "дутый" фонарь от Хасегавы и руки. От себя добавил проводку на стойки шасси.
Очень старался изобразить изрядно повоевавший и полетавший с полевых аэродромов самолет - поэтому грязи много. Как получилось - Вам решать.
По набору: собираемость средняя, для приличного стыка фюзеляжа с крылом и капота с крылом пришлось изрядно поработать - подробности в стройке.
А в остальнoм - очень неплохо, некоторые моменты лучше чем у Эдика, появившегося почти на 30 лет позже.
Вот вроде и всё! Очень рад что построил эту модель (На антересолях с 1992-года!!!!). В закромах еще один такой набор - часть Драконовского Мистеля. Так что, я с Драконовскими (а точнее Тримастеровскими) 190-ми ещё не закончил...
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку, а коробке почти 30 лет! В коробке был вариант А-8, для переделки в F-8 использовал вооружение и деки из Эдиковского профипака, поздний "дутый" фонарь от Хасегавы и руки. От себя добавил проводку на стойки шасси.
Очень старался изобразить изрядно повоевавший и полетавший с полевых аэродромов самолет - поэтому грязи много. Как получилось - Вам решать.
По набору: собираемость средняя, для приличного стыка фюзеляжа с крылом и капота с крылом пришлось изрядно поработать - подробности в стройке.
А в остальнoм - очень неплохо, некоторые моменты лучше чем у Эдика, появившегося почти на 30 лет позже.
Вот вроде и всё! Очень рад что построил эту модель (На антересолях с 1992-года!!!!). В закромах еще один такой набор - часть Драконовского Мистеля. Так что, я с Драконовскими (а точнее Тримастеровскими) 190-ми ещё не закончил...
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку,но профипак от Эдика достаточно богат что-бы хватило допов на ещё один проект - что я и сделал (построил Дракошин 190-й с остатками дек, травла и вооружения от профипака)
Прототип я выбрал из-за нестандартного вооружения (Панцершреки), машина новая, малоизношенная (бензина в конце войны не было, поэтому летала мало, но с грунтовых аэродромов - так что немного я ее загадил).
По набору - не понравился совсем!!! Мало того, что надо было невпихуемых сусликов (типа мотора) запихивать, так ещё и все открытые лючки не закрывались без килограмма шпакли. Ну и вишенкой на торте - крышка отсека вооружения (тоже типа можно открыть и не клеить) серьезно не совпадала по обводам с остальным фюзеляжем. Прозрачные детали фонаря тоже почти на миллиметр шире чем нужно...У древнего Тримастера-Дракона, да и у Хаси этих проблем и близко не наблюдается. Надеюсь, что во втором издании Эдик эти проблемы исправил - по литникам - сусликов и "вывернутых карманов" поменьше...
Руками добавил проводку на стойки шасси. 
Стройка тут:
А переиздание Эдика куплю и построю! Посмотрим, насколько набор улучшили
И да, эта парочка 190-х  - это мои 7-я и 8-я стройки 2019 года. Я рад.
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Представляю Вам фотосессию Фоккевульфа-штурмовика конца ВМВ.
Строил изкоробку, а коробке почти 30 лет! В коробке был вариант А-8, для переделки в F-8 использовал вооружение и деки из Эдиковского профипака, поздний "дутый" фонарь от Хасегавы и руки. От себя добавил проводку на стойки шасси.
Очень старался изобразить изрядно повоевавший и полетавший с полевых аэродромов самолет - поэтому грязи много. Как получилось - Вам решать.
По набору: собираемость средняя, для приличного стыка фюзеляжа с крылом и капота с крылом пришлось изрядно поработать - подробности в стройке.
А в остальнoм - очень неплохо, некоторые моменты лучше чем у Эдика, появившегося почти на 30 лет позже.
Вот вроде и всё! Очень рад что построил эту модель (На антересолях с 1992-года!!!!). В закромах еще один такой набор - часть Драконовского Мистеля. Так что, я с Драконовскими (а точнее Тримастеровскими) 190-ми ещё не закончил...