Jump to content

AnKor

Members
  • Posts

    255
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by AnKor

  1. 1 час назад, Robert сказал:

    У SBS Model (по памяти) есть травление в 48-ом: расчалки, накладки на крылья под стойки и кольца под трубы газоотводов пулеметов. В 72-ом у них наборчик пожирнее: в смоле двигатель с капотом и РН, травление - куча лючков, накладки под стойки, стяжные ленты на крылья, обтекатели под расчалки, лобовой лист капота с жалюзи и шото ещё 

    Металлик Детаилс на ИСМ делает фототрав.

  2. Вставлю свои пять копеек.

    Нарезать расшивку не очень люблю, но приходится. Монограмовские модели шью в основном по старым линиям, криволинейные линии шью по шаблону, или же навожу легонько мед.скальпелем, а потом прохожу скрайбером. Вертикальные линии вокруг фюзеляжа, тоже легонько навожу скальпелем, потом скрайбер. Потом сошкуриваю облой и старые линии, прочищаю жесткой зубной щеткой, проливаю расшивку средством для снятия лака с ногтей, типа Ноготок. При необходимости, повторяю какие то процессы.

    Если где то рука дрогнула, и появились лишние канавки, покапельно заливаю их супер клеем и через 20-30 минут сошкуриваю( ибо суперклей через 24 часа набирает свою прочность и обработать  его будет сложно).

  3. 2 часа назад, palanbor сказал:

    мы не о конструкции самолетов/автомобилей. Мы о размерах.

    72-й = C-klasse (Golf-klasse). Размер соответствует цене. Все фишки D-класса - в наличии.

    48-й = D-klasse (в переводе - непришейп...здерукав), ничего нового по сравнению с гольф-классом, но стоит в полтора раза дороже (Авенсис, Мазда-6 и прочая лабуда)). Владельцы, кстати, такие-же неадекваты как и почитатели 48-го. Амбиций - мильйон, оснований для амбиций = нуль )))

    32-й, соответственно - это Е-klasse (Бизнес). Тут хоть понятно, за что бабки платишь )))

    Ну да, ну да..А 32й масштаб, это по Вашей логике, увеличенный 48й и соответственно 72й? :)

    Кроме линейных размеров, которые у 48го в сравнении с 72м , больше в 1.5 раза, у него ещё и объем больше раза в 3-3.5, за счет чего увеличивается смотрибельность. Т.е. то что на 72м, какой нибудь небольшой изгиб, или выштамповка, еле заметна, то в 48м она уже выглядит ярче. Тоже и с 32м. 

  4. В 14.05.2023 at 12:41, Tali сказал:

    А какие варианты? С прямым крылом он на земле не мог быть. Сделали бы прямое - вой бы стоял по всем интернетам. А так, вроде, плавненько согнули... Можно будет потом с фотками посравнивать.

    Ну я хз. Как то не естественно изогнули. 

  5. АФВшники геометрию правили. Проблемы были в первом тираже с Ашкой. Там как это часто у китайцев бывает, проблема была с носовой частью фюзеляжа и фонарем. Вообщем основные проблемы устранили, ну а мелочевка дело наживное.

     

  6. В 13.02.2022 at 17:14, Tali сказал:

    Вот — хомяк здорового человека.

    IMG_20220213_180918.jpg

    Куплено по одной и очень давно, но посылки пришли на знакомого и вот только вчера смог лапы наложить на них.

    Поздравляю! 

    Взял на Пукару Квинту. А Металлик Детаилс вроде тоже что обещает на неё сделать. 

  7. Извините, что влажу в Вашу беседу коллеги. 

    Украинские моделисты, как и все постсоветские моделисты, вместе взятые, не делают никакой погоды производителям и даже отечественным.

    Знаю всех наших Днепровских производителей и все, как один говорят одно и тоже: весь постсоветский рынок, это около 10% от всех обьемов продаж. Поэтому, как бы нам хотелось/не хотелось, не на ценообразование, не на ассортимент, мы никак не повлияем! Производители тоже не альтруисты и хотят не только вернуть вложенные деньги, а и заработать. Вот такие реалии.

×
×
  • Create New...