era

@Ушелец, 160 грн. на поддержку отправил.

Ну я тоже... Завтра под большим вопросом. Через неделю - точно нет. Годовщина)))
А после - буду планировать! Только пиво пью крайне редко. В основном - за рулем - поэтому не пью. А познакомиться и помоделить - с радостью!

Вот и видюшку нашёл 
 
 

Палуба наклеенная всегда чуть чуть выше по уровню. Однао это: 1. Фактически незаметно. 2. Этот выступ прекрасно маскируется травлеными леерами, которые очень удобно клеить как раз в месте кромки палубы. 3. Из личного опыта-даже при судействе такой модели в 350-м масшатбе по правилам НАВИГА на выставке, проводиомй ФССУ, ни единого замечания по этому вопросу не было. Так что клейте и не волнуйтесь в дальнешем.
 
Под ослабленный скотч краска может подтечь только, если Вы его не тщательно приклеите и не прижмете как следует на кромке. Если же это сделать и проконтролировать визуально кромку нанесенного скотча, то и отрывов краски не должно быть, и поддувов.
А даже если где-то поддув и случится, *лечатся * они элеантарно: прижимаете листик для записей квадратный по краю того цвета, с которого поддув произошел - у Вас получается незакрытым цвет на которм есть поддув. Дуете из аэрографа локально основным цветом-поддув (или подтек, но его сначала надо шкуркой 2000 обработать, чтобы он не был рельефным)  исправлен, бумажка не дала попасть краске на соседний цвет, со скотчем из-за такого маленького участка морочиться не пришлось.

Поэтому я и начал с напутствия: "Бог в помощь!". На ваш выбор повлиял видимо удачный ракурс бокс-арта))).
Если вам интересно, чтобы вдохновиться для выбора и последующей сборки модели мне очень помогает чтение военно-исторической литературы. А еще лучше документалистики. Воспоминания ветеранов например или хотя бы описание создания и эксплуатации аппарата на airwar. Одного только эстетического наслаждения для моего выбора мало, нужна еще дополнительная мотивация)). 

Если модель меня не вдохновляет, я ей не стану заниматься. Из сотен моделей в магазине на полках глаз зацепился именно за эту. Заниматься чем-то, что крадет время и деньги, но не приносит удовольствия - вот настоящее расточительство.
Я знаю, что не соберу хорошую модель. Опыта не хватит. И я к этому готов. Но я точно буду знать, смогу ли сделать лучше. И если да - куплю и соберу еще одну такую же с учетом "набитых шишек" и использованием афтемаркета.
Уважаю и понимаю Ваше мнение. Но я сам выбрал эту модель, принял решение и несу ответственность за результат.
Начал заниматься флотом в марте прошлого года. Через два месяца бросил. И именно эта модель "вернула меня к жизни". И понемногу пилится и Boston, и Admiral Hipper, который простоял в зачаточном состоянии на полке почти 8 месяцев.

Вот нормальная инструкция как раз с указанием цветов в палитре Mr.Color ( как "Н", так и "С") : http://www.cmkkits.com/en/aircraft/a-20j-k-havoc/ . И я так понимаю что первыми ты будешь красить кабину и ниши, вот смотри и крась:

48.
P.S. Если что-то нужно объяснить-подсказать - не стесняйся и спрашивай, у меня на А-20 много чего есть.
 

Вот еще кабина: 

Принципиально! Только в цвет остальной нутрянки:

Как бы намекая.
 
Скоро будет.

Перед направляющими:

48.

Заставил себя.
Продолжаю...
Недостаток опыта и планирования дал о себе знать.
Деревянную палубу приклеил на негрунтованный корпус, так как боялся, что не смогу "утопить" ее в корпус на нужную глубину.
Хотя можно было загрунтовать палубу, потом приклеить деревяшку. Либо замаскировать деревяшку, а потом клеить.
Но, что есть, то есть...
В итоге куча кропотливой работы. И, скорей всего, такая маскировка не выполнит своей цели - 100% будут протеки и заливы.
   
  
Ну и потерялось кое-что из травла, по мелочи. Срезал бухты для тросов, поставил травленку. Срезал боковые мостики, заменил на травление. Встык приклеить не смог, пришлось в борту выпиливать маленькие пазы и клеить в них.
Например, герб на носу. Хотя не на всех фото он есть.
В общем, буду пробовать грунтовать и красить.
Со шпаклевкой тоже не все "гладко". Основные щели заделал, что-то не смог, где-то со временем шпаклевка вывалилась.
   
 

Всем привет.
На Новый год получил подарок - Boston Mk.V/A-20J в масштабе 1:72 от Revell.

Хочу собрать из коробки - красиво и качественно покрасить. Инструменты, материалы есть.
Краски докуплю. Растворители, разбавители есть.
 
Мне очень понадобится ваша помощь и советы. Стоит у меня начатый крейсер Адмирал Хиппер - поспешил, теперь пытаюсь исправлять - выходит долго и сложно. Уже больше полугода.
Поэтому спрашивать буду до мелочей, возможно и глупо, но не хочу снова так поспешить.
 
Что в коробке:
Литник с прозрачными деталями
Литники  
 
Декали
Книжка с описанием и инструкциями
 
 
 
 

 

Всем привет.
На Новый год получил подарок - Boston Mk.V/A-20J в масштабе 1:72 от Revell.

Хочу собрать из коробки - красиво и качественно покрасить. Инструменты, материалы есть.
Краски докуплю. Растворители, разбавители есть.
 
Мне очень понадобится ваша помощь и советы. Стоит у меня начатый крейсер Адмирал Хиппер - поспешил, теперь пытаюсь исправлять - выходит долго и сложно. Уже больше полугода.
Поэтому спрашивать буду до мелочей, возможно и глупо, но не хочу снова так поспешить.
 
Что в коробке:
Литник с прозрачными деталями
Литники  
 
Декали
Книжка с описанием и инструкциями
 
 
 
 

 

На Facebook'е меня немного "поклевали" за мою камеру - "форма не та", "ящик посылочный", "неразборная" и т.д.
Но я её закончил
Капитально пока не испытывал, но тяга есть.
Свет - светодиодная лента, вентилятор d 125 мм, всё на кнопках (свет, вентиляция), в качестве фильтра - синтепон в два слоя. Всё щели/стыки проклеил термо-пистолетом.
 
 
 
 
 
 

В последнее время многое заказывал за рубежом. 
Решил в этой теме поделиться опытом. Основной критерий для меня - удобство заказа, оплаты, коммуникации и доставки. Возможно, можно искать дешевле, но я цены специально не сравнивал.
 
1. Всё для аэрографов. Думаю, всем известный магазин. Великобритания.
https://www.everythingairbrush.com/
 
Работают с PayPal, британские фунты.
6 марта оформил у них заказ, оплатил, 14 марта уже забрал в Днепропетровске в почтовом отделении. При выборе доставки указывал 1st Class Airmail (как-то так).
Рекомендую.
 
2. В поисках афтемаркета набрел на испанский модельный магазин http://www.avrmodel.com/en/
Не всё смог найти там, но подобрал бОльшую часть необходимого (кроме 1-2 позиций).
25 марта заказал, оплатил по PayPal. 3 апреля забрал заказ в Днепропетровске в почтовом отделении.
Рекомендую.
 
3. Польский модельный магазин магазин http://www.super-hobby.com, он же http://www.super-hobby.co.uk/ (либо еще есть адреса, в зависимости от выбранного языка).
Работают с PayPal. Заказал немного красок Gunze, всякая мелочевка от Tamiya. 
1 апреля заказал и оплатил. По треку - посылка в пути, пока еще на территории Польши. 11 апреля забрал.
Рекомендую.
 
4. Еще один польский магазин http://www.hobbysta.eu/
26 марта заказал краски Gunze и всякой мелочи. Заказ приняли. Через 5 дней (31-го марта) пришло письмо, что одной позиции по краске (именно той, ради которой делался заказ) нет в наличии. Спрашивают, что им делать. Написал, чтобы поменяли на другую позицию. И только на следующий день, 1-го апреля, отправили. Судя по треку, он где-то в польском отделении завис, статус два дня не меняется. 11 апреля забрал. В целом, все хорошо, но очень долго они отправляли заказ.
 
5. Hobby Link Japan - http://www.hlj.com/
Только там смог найти старый набор травления от WEM. Заказал его. Потом не смог оплатить. Думал, что заказ "ушел". Через неделю заказал снова, оплатил PayPal. А потом начались "качели" - оказалось, что оплата прошла по первому заказу. Теперь мне каждый день приходят письма, что по второму заказу оплата не проходит. Как отменить - хз. Напишу им. Но вышло не очень выгодно, ради одного набора травления.26 марта заказ оформил и оплатил, 28-го они отправили. Трекинга нет. Посылка 11 апреля была у меня. Рекомендую.
 
6. Когда искал литературу по флоту для мат.части, наткнулся на книжный британский магазин http://www.bookdepository.com/
Цены европейские, кусаются. Но доставка, типа, бесплатная. Заказ оформил и оплатил PayPal 25-го марта, отправили они его аж 30-го марта. Трекинга нет, сказали около 8 бизнес дней ждать. На следующей неделе буду ходить на почту узнавать. Ждем.
 
 
Буду обновлять свой пост, по мере поступления новой информации. Если у вас есть чем поделиться по данной теме, you are welcome 

Если нет поролона, то можно просто подвесить компрессор за ручку, чтобы он ни к чему не прикасался.....

Олег, гель для такой мелочевки не годится, нужен более текучий клей. Кстати, есть и такие, как их еще называют "бездымные" циакрины, которые не оставляют белесого налета. 
Из активаторов самый простой и подручный - сода, но мне не очень понравилось....
Сам пользуюсь таким....
 

Это для примера,их много разных от разных производителей.Я другим пользуюсь,который у нас можно достать.Вещь нужная в хозяйстве.

Все,парус поднят,готово!

Я делаю так:корпус,шпаклевка,шлифовка,окраска подводной части,потом надводной,установка лееров и мелочевки на корпус  ДО надстроек,окраска этих (леера и мелочь)деталей кистью.Надстройки и арт.башни собираю отдельно,окраска и только после завершения работ установка на модель.Считайте каждую башню и надстройку отдельной моделью с шпаклевкой,окраской и т.д. Всегда держите запас  краски "под кисть".И мелочевка красится,и огрехи подмазать.Это моя технология,если интересно,применяйте!Успехов в нашем нелегком деле!

В этом году китайские производители моделей превзошли сами себя – они анонсировали такое количество советской/российской техники, что моделистов с бывшей 1/6 части суши приходится печально поглядывать на похудевший в результате очередного финансового кризиса кошелек. С одной стороны, цены совсем не радуют, с другой – а ведь хочется иметь в своей коллекции эту модель. Вот и начинаем экономить на некоторых повседневных вещах, чтобы заполучить вожделенную коробку. Думаю, Ка-27 в 1/48 масштабе как раз из этого числа.    С моделью этого советского противолодочного вертолета до сих пор как-то не очень везло. В масштабе 1/72 была фактически одна модель – Ка-27ПЛ от Звезды, а также Ка-27ПС от Звезды же. Могу предположить, что отличия в декали и одном-двух дополнительных литниках, а так база общая. Для эстетов Бегемот из Ростова-на-Дону напечатал вполне приличную декаль. Жаль, что с выбором модели совсем туго. В масштабе 1/48 как я понимаю, модели вообще не было. Так что у любителей вертолетов в этом популярном масштабе наконец-то наступил праздник.  О прототипе не стану останавливаться подробно. Кому интересно, может почитать в Интернете.        Итак, поговорим о модели.  Коробка    Коробка довольно большая и имеет следующие размеры 420х280х65. Верх и низ из привычного рыхлого плотного картона. К сожалению, упаковку не назвал бы очень прочной: если для хранения еще сгодится, то для пересылки вряд ли. Боксарт. На коробке изображен российский Ка-27 б/н 42. Кроме того, на коробке размещены логотип компании, название самолета на английском языке Ka-27 Helix, указан масштаб модели 1/48. Здесь же даются параметры модели: длина – 280,0 мм, диаметр винта – 331,5 мм. На торцах дублируется информация с верха и указан номер модели по каталогу 81739. На одной боковой поверхности размещены боковые проекции российского борта б/н 42 и информация о прототипе на английском и китайском языках, на второй – проекции украинского борта б/н 20 и служебная информация.В коробке десять литников в отдельных запаянных пакетах, один прозрачный литник в защитной обертке, небольшое травление, металлический штырь – ось винта, инструкция, цветной вкладыш и декаль с защитным слоем.  Инструкция и цветной вкладыш        Инструкция представляет собой брошюру формата А4 на 12 страниц, сшитая скрепкой. Печать черно-белая. На первой странице размещен рисунок с бокс-арта, служебная информация на английском и китайском языках, а также расшифровка спецсимволов. На второй странице – схема литников, с третьей по двенадцатую страницы – инструкция по сборке модели. Инструкция четкая, внятная, последовательность сборки представлена достаточно понятно. На цветном вкладыше формата А4 дается схема окраски и схема нанесения декалей. Единственный, на мой взгляд недочет – таблица цветов разбита на две части, одна дается на одной странице, вторая часть – на обороте. Скажем так, не совсем логичное решение с точки зрения моделиста. Обычно либо на каждый вариант дается полная таблица цветов, либо таблица дается на одном из разворотов. Цвета даются в палитрах Mr.Hobby, Vallejo, Model Master, Tamiya и Humbrol.  Декаль    В декали представлены два варианта:1) Украинский борт б/н 20, регистрационный номер 5235003517202,2) Российский борт б/н 42, регистрационный номер RF-34177.Дается также минимальная техничка, подозреваю, что далеко не полная. Приборная доска также дана декалью. Как раз к декали у меня больше всего вопросов. Начнем с того, что сама бумага какая-то стремная, голубая с белыми разводами а-ля средиземноморский мрамор. Откровенно говоря, выглядит странновато.     Дальше больше. В глаза бросаются совершенно непонятный цвет российских звезд. Даже на коробке синяя кайма на ОЗ образца 2010 года выглядит именно синей. А вот в декали она настолько темная, что выглядит черной. И разве что при большом приближении начинаешь замечать синеватый оттенок. Желтый цвет бортового номера также мало похож на тот, что изображен на фото – желтый слишком светлый. Подумалось было, что китайские товарищи таким образом решили потроллить российских моделистов, но, увы, от китайцев досталось и украинскому варианту. По крайней мере, цвета украинских ОЗ выглядят неестественно светлыми. И это тоже не все. Приглядевшись к эмблеме с надписью Sea Combat Dragonfly, я рассмотрел там нечто невразумительное, какое-то пучеглазое существо на лыжах. Возникла мысль, что это должно выглядеть, как стилизованный вертолет, но тогда что это за выпученные лягушачьи глаза? Да и Dragonfly (стрекоза) как бы намекает, что изображение каким-то образом связано с данным насекомым.     Потратив совсем немного времени, на ресурсе airliners.net обнаружил фото данного борта, и мои сомнения обрели конкретные очертания. На фото хоть и невысокого разрешения, но отчетливо видны стрекозиные крылья, которые в декали попросту отсутствуют. А то, что китайский художник интерпретировал как выпученные глаза – это место крепления крыльев к тушке насекомого.Кроме этого, надпись «Військово-Морські Сили України» на фото темно-синего цвета, а в декали она фактически черная. Да и шрифт надписи какой-то подозрительный: отдельные буквы, например «і» и «ї» выглядят более толстыми, чем остальные. В итоге, декаль явно на выброс. Из двух предложенных вариантов нельзя адекватно изобразить ни одного. Видимо, придется идти на поклон к Бегемогу, чтоб они апскейлили свою декаль на Ка-27 из 1/72 масштаба.  МодельПластик серого цвета. Крой аккуратный, умеренной ширины. Присутствует рельефная мелочевка. Многочисленные мелкие детали отлиты без облоя, качество литья на высоте. Правда, в некоторых местах заметил утяжины. Деталировка очень подробная, особенно подробно изображены внутренности корпуса. Даже в таких местах, где они вряд ли будут видны. Разве что в хвостовой части при открытом люке будет что-то видно. Вот что расстраивает, так это обилие следов толкателей на многих деталях.При таком деталированном интерьере совершенно странно смотрится совершенно пустые двигатели. Не совсем понимаю логику китайских мастеров, но выгляди в одном месте нашпигованным род самую завязку, в другом – пустота вместо содержимого. Поэтому диораму с регламентными работами на двигателе изобразить не получится. Также инструкцией не предусмотрен вариант сборки вертолета в походном положении со сложенными лопастями. Казалось бы, что мешало это сделать? Если уж делать нормальную деталировку, то не в одном месте… Впрочем, достаточно вспомнить про декаль, чтобы все встало на свои места – китайские товарищи еще так и не научились работать без халтуры.  Литник А – половины фюзеляжа, капоты двигателей.     Литник В – пол и потолок кабины, приборная доска, детали интерьера кабины, внутренние перегородки.   Литник С – внутренние перегородки, детали интерьера хвостовой части.      Литник D – шайбы киля, обтекатель радара, внешние панели.   Литник E – детали ротора винта.      Литники G – три литника с лопастями винта.     Литники Н – два литника с креслами пилотов и членов экипажа, колеса и внешние скобы.     Литник F – прозрачный литник – лобовое стекло и боковые двери с остекленением. Фонарь защищен защитным слоем, так что не имеет ни малейших царапин или потертостей и идеально прозрачный.    Фототравлением даны решетки. Металлический штырь играет роль оси винта. При этом в инструкции он обозначен отдельно, липкой наклейкой поверх бумаги. Могу предположить, что первоначально ось была пластиковой, но оказалась ненадежной, поэтому производитель предпочел на всякий случай комплектовать металлической деталью. Хотя, конечно, это только мои предположения.   В чертежи по традиции вкладывать не стал. Кому интересно, может увеличить чертежи А. Михеева из журнала АиВ 1/2011 и сам проверить на соответствие чертежам.  ВыводыСкажу честно, модель, на мой взгляд, очень противоречивая. С одной стороны, детализированный интерьер, при этом отсутствуют двигатели и возможность собрать лопасти в походном положении. Выглядит так, будто китайцы сначала решили осчастливить моделистов по полной программе, но потом традиционно обломались и решили слегка схалтурить, типа и так сойдет. Зато теперь производители смолы смогут предложить моделисту зип-комплекты с двигателями и дополнительный комплект с механизмом складывания винта. Ну и декаль… Декаль не выдерживает никакой критики. Однозначно придется искать какие-то иные варианты. Или ждать, пока производители афтемаркетных декалей не исправят этот явный недочет китайских мануфактуристов.

Для моих бывших друзей, которые то ли по своему невежеству, то ли по собственной ограниченности сознания не знают значения данного слова, сообщаю, что «уникальный» – это единственный в своём роде, неповторимый, существующий в одном экземпляре (wiktionary.org).  Если исходить из этого определения, то все, написанное мной, является уникальным контентом, поскольку повторение его без моего ведома называется другим словом – плагиат.  Снова же, определение однозначно указывает, что каждый человек сам по себе является уникальным, ибо второго такого человека просто не существует в природе. Любой другой, пусть это близнец или двойник, в свою очередь имеется свои индивидуальные, уникальные черты. Возможно, только клоны перестанут быть уникальными, но о них пока речь не идет.  Потому да, я сам по себе являюсь УНИКАЛЬНЫМ человеком. И в свободной стране это вполне понимают. Тогда понятно, почему заявление об уникальности вызывают недоумение, сарказм и необъяснимое веселье именно у граждан страны, в которой человек считается не уникальным существом, а крохотным винтиком системы. Где все личное и уникальное вытравливается по живому еще с ясельного возраста. Где уникальность не приветствуется и даже преследуется. Будь как все! Не будь отличным от других! Совок, одним словом. Ну, это их проблемы и их страны. Можем разве что пожалеть их… Но понимать, то вряд ли.    Предоставим слово Злобному критику!   Злобный критик: очередной никакейный обзор! Ничего нового, ничего полезного! Да и явно автор пишет по одному и тому же шаблону: коробка, инструкция, декаль, пластик, выводы… Поменял бы очередность что ли для разнообразия! И вообще, зачем мне информация о коробке? Кому она вообще нужна, эта информация о размерах коробки и из какого картона она? Зато вот теперь я все знаю о коробке, но ничего не знаю о самой модели. Я что, должен фото рассматривать и делать по ним какие-то выводы? Сам? А где же объяснить и разжевать? Ты ж пишешь обзор, а не я! Вот и разжуй все, пжалста! И в рот мне вложи аккуратненько! А так грош цена твоим обзорам!

Если цена посылки, указанная поляками, превышает беспошлинный лимит, то придется растамаживать..... 
Второй вариант, вашу посыль вскроют и проверят содержимое.........

В конце концов, можете сами узнать по указанному адресу на причины задержки....