Tali

Согласен.. но в прошлом году чет потянуло закончить старое. Я ж А-1 еще добил тогда. 
Последствия ковида, чтоль.... (
Сейчас на столе тоже один долгострой лежит. Я его не показывал в процессе, но что-то вот тоже потянуло закончить. Посмотрим, как в этом году пойдет...

Круто, что закончил его после всех мучений и количества времени прошедшего от начала стройки. Я вот только во время последней работы осознал, что доделать то, к чему потерял интерес требует огромных усилий над собой!

Ну.. звезды на современной авиации я почему-то разлюбил в какой-то момент.
Изначально хотел Бангладеш делать, но не было деки. Потом подумал, что зеленых/серых/желтых машин довольно много, а вот в таких цветах — нет. Ну и подкупило, что они чистые все, поэтому можно было сэкономить на везеринге )

Ну.. звезды на современной авиации я почему-то разлюбил в какой-то момент.
Изначально хотел Бангладеш делать, но не было деки. Потом подумал, что зеленых/серых/желтых машин довольно много, а вот в таких цветах — нет. Ну и подкупило, что они чистые все, поэтому можно было сэкономить на везеринге )

Красивая  машина получилась. почему выбрали такой экзотический вариант? 

Стоило разместить модель в галерее - переворот в Мьянме случился. Може, стоит что-то из Воздушно-Галактических сил РФ замутить? 

Можно было бы клепку смыть чем-то серым - заиграло бы...

угу... сами собой... ага... как же.... 

Цьому Ілу по ціні до Тамії ще як до Києва рачки,  і по якості, до речі теж, навіть якщо він і дорожчий за інші згадані моделі. Хоча саме перед цим Ілом я збирав Як-3 і работа принесла більше задоволення ніж Іл. А так в ціновій категорії їй немає конкурентів в 48 масштабі. 
ОЗ я глушив маслом, а з цією технікою, я ще погано знайомий і мені здалось, що після висихання та шару фінішного лаку з ефектом висвітлювання вони стали світліші. Плюс контрастність на фото впливає на сприйняття. В реальності трохи не так.
З клепко аналогична ситуація. Її добре видно на макро. Самі фото так зроблені, щоб іі було видно. Півкроку від моделі і треба напрягти зір, щоб її роздивитись. Паровозною я би назвав лише клепку, яку Звєзда дала в пластику на рулях напрямку та висоти.   

Красавчик. Быстро, аккуратно, красиво!
Сколы на мой вкус немножко не получились, да. Но то таке.
Если не видел, посмотри как делал сколы на своем мессере Леша Werner Molders. Он их именно процарапывал по краске. Результат на коллективный вкус получился очень реалистичным. 

Ласкаво просимо

Красивая машинка.
Надо бы все-таки и себе такую завести...

Мульйон раз написано: 
кусок ватмана формата А2 и более. любой, самый дешевый и убитый штатив - абы не шатался.  любой лайткуб, хоть бы самодельный. Если нет - постараться выставить лампы так, чтобы на первом плане теней не было.   2-3 лампы максимально доступной мощности камеру на штатив. Приоритет диафрагмы. Значение диафрагмы — от 18-20, если камера позволяет. Задержка спуска — 2 с, чтобы в момент спуска пальцем вы штатив не трясли.  В камере выставляем баланс белого по образцу. Обычно эта функция есть. Если нет - в меню подбираем доступные варианты в зависимости от источника света.  Фото обрабатываем в любом редакторе. Минимум - кадрировать, подвигать экспозицию, яркость/контраст и уровни.  ПРОФИТ.  Самое приятное, что все это стОит реально копейки (ну, кроме камеры). 
Снимать на солнце — НЕ стоит. Будут резкие тени. Если уж на то пошло — в погожий день, но так, чтобы свет был рассеянный. 
Если снимаете при дневном свете, то НЕ снимать против света. Будет плохо.  Окно должно был у вас за спиной, а модель — перед вами. 

Мульйон раз написано: 
кусок ватмана формата А2 и более. любой, самый дешевый и убитый штатив - абы не шатался.  любой лайткуб, хоть бы самодельный. Если нет - постараться выставить лампы так, чтобы на первом плане теней не было.   2-3 лампы максимально доступной мощности камеру на штатив. Приоритет диафрагмы. Значение диафрагмы — от 18-20, если камера позволяет. Задержка спуска — 2 с, чтобы в момент спуска пальцем вы штатив не трясли.  В камере выставляем баланс белого по образцу. Обычно эта функция есть. Если нет - в меню подбираем доступные варианты в зависимости от источника света.  Фото обрабатываем в любом редакторе. Минимум - кадрировать, подвигать экспозицию, яркость/контраст и уровни.  ПРОФИТ.  Самое приятное, что все это стОит реально копейки (ну, кроме камеры). 
Снимать на солнце — НЕ стоит. Будут резкие тени. Если уж на то пошло — в погожий день, но так, чтобы свет был рассеянный. 
Если снимаете при дневном свете, то НЕ снимать против света. Будет плохо.  Окно должно был у вас за спиной, а модель — перед вами. 

Мульйон раз написано: 
кусок ватмана формата А2 и более. любой, самый дешевый и убитый штатив - абы не шатался.  любой лайткуб, хоть бы самодельный. Если нет - постараться выставить лампы так, чтобы на первом плане теней не было.   2-3 лампы максимально доступной мощности камеру на штатив. Приоритет диафрагмы. Значение диафрагмы — от 18-20, если камера позволяет. Задержка спуска — 2 с, чтобы в момент спуска пальцем вы штатив не трясли.  В камере выставляем баланс белого по образцу. Обычно эта функция есть. Если нет - в меню подбираем доступные варианты в зависимости от источника света.  Фото обрабатываем в любом редакторе. Минимум - кадрировать, подвигать экспозицию, яркость/контраст и уровни.  ПРОФИТ.  Самое приятное, что все это стОит реально копейки (ну, кроме камеры). 
Снимать на солнце — НЕ стоит. Будут резкие тени. Если уж на то пошло — в погожий день, но так, чтобы свет был рассеянный. 
Если снимаете при дневном свете, то НЕ снимать против света. Будет плохо.  Окно должно был у вас за спиной, а модель — перед вами. 

/шепотом/
а я тоже такой сейчас строю!
 

/шепотом/
а я тоже такой сейчас строю!
 

У вас качалку на новый год штоле закрыли, что ты модельку доклеил???

У вас качалку на новый год штоле закрыли, что ты модельку доклеил???

У вас качалку на новый год штоле закрыли, что ты модельку доклеил???

У вас качалку на новый год штоле закрыли, что ты модельку доклеил???

Душевно!
+1

Отличная работа!

С тоской посмотрел на свой Як-130...

Там толстенный слой лака, который пошел кракелюрами, и чтобы снять декали, которые "только и всего что пожелтели" (на самом деле были коричневые от времени), пришлось вышкуривать весь лак и местами подкрашивать, намешивая краску, чтобы попасть в предыдущие оттенки краски. Спасибо Гене, что подсказал, какая краска была в основе. Полного перекраса удалось избежать, подкрасив только несколько локальных участков, где перешкурил до грунта  Декали были сфотографированы предварительно и перерисованы в Кореле, затем распечатаны. После их нанесения заново покрыл модель лаком меньшей глянцевости, чем было изначально, и не таким слоем. Дополнительно тонированы сопла, добавлена смывка на стойки и колеса шасси, и ниши (ее там не было вообще). Расшивка местами была неровной, прошел слегка черным акварельным карандашом. Как-то так.
Ну и теперь вам судить, реставрация ли это была. Понимаю, какие это дрова изначально были в наборе, Гене респект, но то ли не хватило сил на финише, то ли времени.