Tali

Вітаю, колеги!
Представляю вам чергову свою закінчену модель. Починав ще до війни, але свинособаки порушили всі життєві плани, не кажучи вже про моделізм. Але тим не менш, модель нарешті готова!
Як завжди, чудова модель від Wingnut’а, припустився декількох невеликих помилок, але то повністю моя «заслуга»).
Вже стандартний для мене набір допів:
Талрепы - Gaspatch Нитка - Infini Лозенг - Aviattic  Пропелер - Proper Plane Вихлопна труба - REXx Ремені - HGW Фарби - Tamiya Приємного перегляду!
Слава Україні!!!
                                        

Представляю модель автомобиля Camaro  Z / 28 RS 1969года,от фирмы  Revell в масштабе  1:25. Красил красками vallejo  
 

Древня та безальтернативна модель  артилерійського тягача від Tamiya (форма 1974 року) зібрана на замовлення.
Коротко про доробки. Виготовив корзину для скарбу, люк на даху відкривається та замінено ручки, сточив бризговики на тягачі та передку, капот та двері знімаються... 
Загалом модель виглядає досить пристойно,рекомендую для початківців, найкраще підходть для тренування у шпаклюванні та зачищенні деталей+ небагато деталей.
Модель фарбував  фарбами Vallejo, лаки теж Vallejo , тонування виконував масляними фарбами та продуктами AK-Interactive та AMMO Mig.
         
 

Паперова модель,  видавництво "Будинок паперу" 1:100

Здравствуйте,
Представляю вашему вниманию модель самолета F-4J Phantom II в масштабе 1:48 от Monogram каталожный номер 5813. Вариант окраски самый бая... популярный у производителей Showtime 100.
   

Давным-давно я приобрел этот набор "по случаю" и потихоньку пришел к выводу, что было бы неплохо использовать его для тренировки в применении афтермаркета, нарезанию расшивки и нормально покраске аэрографом.
   
Со временем было приобретено:
•    смоляная кабина Legend LF4026;
•    смоляные колеса с гипертрофированной имитацией обжатия True Details 48051;
•    смоляные пилоны на флотские Фантомы True Details 48524;
•    смоляные двигатели Aires 4818;
•    фототравление для кабины Eduard FE319;
•    фототравленые таблички Eduard FE243;
•    маски для остекления и колес Eduard XF169;
•    декаль "Технические надписи для флотский и морпеховских Фантомов" Aeromaster 148-027;
•    большой набор подвесного вооружения: контейнеры РЭБ, ракеты AGM-12, контейнер подсветки цели, ракеты В-В, подвесная пушечная установка и недостающие морские пилоны от разных производителей.
   
Сборку начал с вживления смоляной кабины в фюзеляж. Отпилил лишнее, приложил, испугался, принялся за покраску Собрал кокпит, установил на место и заделал огромные щели (использовал полоски пластика и двухкомпонентную шпатлевку от Тамии). В кабине использовал мелкие элементы из набора травления от Эдика, который был разработан для модели Хасегавы, из-за чего крупные детали не подходят к посадочным местам у Моньки. Собрал и покрасил каналы и сопла двигателей. Двигатели тоже заточены под Хасю и оказались меньше в диаметре, чем ниши. Чтобы убрать видимые щели, между двигателей была вживлена перегородка из листового пластика, а в основание сопел я "намотал" два слоя из Эвегриновкой полоски пластика, чтобы убрать щели между соплами и фюзеляжем. Сымитировал воздухозаборники в основании киля и выхлоп (???) над контейнером тормозного парашюта. Из игл сделал приемники воздушного давления.
    
К сожалению, самостоятельные попытки перерезать расшивку не привели к удовлетворительному результату, поэтому с фюзеляжем и низом крыла мне помог наш коллега из Харькова Игорь Ramms, огромное ему спасибо! Дальше был полностью собран фюзеляж и начата окраска модели. Я приобрел грунт и краску с лаком от Vallejo, серия Model Air. К моему разочарованию, только серая краска более-менее легла на модель. И грунт, и белая краска или не ложились совсем, или с заметной "манкой". Причем краска этого же производителя под кисть (черные элементы) надувалась просто на УРА.

С горем пополам модель была покрашена и я приступил к декалям. Еще более-менее успешно был сделан прешейдинг. Часть элементов я использовал из родной декали, все, что связано с идентификацией самолета: бортовые номера, хвостовой код, живопись на фюзеляже, имена пилотов, одна из крыльевых кокард и один шеврон воздухозаборника, потому что я испортил аналогичные элементы из декали Аэромастер. Дело было так: для приваривания я использовал жидкость от Humbrol, и если действовать по инструкции, замачивая декаль в самой жидкости, то она норовит скрутиться в трубочку и отказывается раскрутиться обратно. Если мелкие элементы разворачивались обратно без особых проблем, то кокарда и шеврон были испорчены безвозвратно. После этого я стал замачивать декали в обычно воде и только на модели "промакивать" их приваркой. Уже после нанесения слоя лака я заметил, что черные полосы сверху фюзеляжа покрылись микротрещинами. Родная же декаль, к моему удивлению, приварилась довольно неплохо и не сильно бросается в глаза своей дубовостью.
   
Для смывки я использовал темно-серую жидкость от Тамии (самодельная из акрила с фейри никуда не хотела растекаться и смывалась от легкого касания ватной палочкой). После выделения расшивки я нанес финишный слой полуматового лака, покрыл фонарь глянцевым, сделал БАНО из шпажек для фруктов и нанес зеленый лак на лобовое стекло. Пачкать брюхо я не стал, решил не портить модель из принципа "Лучшее - враг хорошего".
      
Подвесное вооружение я взял из набора Академии F-4C в перепаке Эдуарда, из имеющегося у меня они были наилучшего качества, тем более в академовском наборе тройной запас по ракетам. Единственное, о чем жалею - забыл сделать из декальной бумаги полоски для нанесения на оба типа ракет. Из замеченных мною "косяков": киль заметно косит вправо (что заметил я уже при фотосессии), лак с радостью собирают всю пыль и все волоски из окрестного воздуха, чуть неровно приклеил переднюю секцию фонаря и неровно приделаны подкрыльевые ПТБ (умудрился зашпатлевать отверстия для их установки и благополучно все закрасил, пришлось клеить на глаз). Еще подсказали, что я забыл прокрасить интерьерным цветом переднюю подъёмную секцию фонаря.
   

Спасибо за внимание, надеюсь, что модель вам понравилась!

Добргого дня колеги
Подивившись другу частину Топ Гана, вирішив що в мене на полці повинен бути цей літак
Замовив набір від Ревел у 48-му масштабі, модель збирається чудово, але трошки шпаклівки все одно використовував
Прибдав спеціально фарби Mr.Hobby акрил, але з кольором брюха не вгадав, через це технічні надписи та ОЗ зовсім не видно на літаку знизу.
В майбутньому може придбаю технічку від ішноі моделі і спробую виправити це.
Приємного перегляду

Представляю модель самолета  Lockheed SR-71A Blackbird от фирмы  Revell  в масштабе 1/48 (прошу прощения за ошибку на фотографиях Масштаб 48 !!! ) 
    Собиралась модель замечательно. Минимум шпаклевки . В самом начале сборки столкнулся с проблемой. Инструкция предполагает установку шасси, еще до сборки фюзеляжа, т.е. во время сборки и покраски будут болтаться стойки, которые и так довольно таки слабые для этого монстра. Пришлось переделать стойки, и при установке на уже собранную модель укрепить их Дополнительными штифтами. Выбрал для сборки модель самолета, который стоит в музее недалеко от меня. Набор давал номер этого борта, но сложилось впечатление, что производитель не видел даже фотографии этого самолета. Пришлось искать в интернете и заказывать правильные декали, с эмблемой, со звездой на черном фоне, а не синем и с надписью US. AIR FORCE правильного размера.  Особого разговора заслуживает окраска . Красил Тамиевским акрилом. Замешивал краски на глаз. Купил смывку, для черного камуфляжа от АК, но она абсолютно не подходит для черной модели, слишком белая. Смывку делал серой масляной краской.  Переделал носовую антенну. Она сломалась еще до установки . сделал ее металлической, а носик отлил клеем супер сварка . Фотографировать решил, на улице, но у нас уже несколько дней ветер, остатки от урагана, да и модель ОЧЕНЬ большая (длинна 68.2 см)  в итоге, затянул теннисный стол белой бумагой, установил лампы со световой температурой 5000К и так снимал. На фотографиях чувствуются тени. Еще раз извиняюсь, за неправильно указанный масштаб на фотографиях 
 
 
 
 


 


 



 

 


 

Всім доброго дня!
Викладаю модель літака МіГ-23МФ, в 48-му масштабі від фірми Трумпетер
Модель збиралась доволі легко, шпаклівку майже не використовував, фарби намішував на око
Спробував деякі нові для себе техніки везерінгу на цій моделі, не знаю чи не перебільшив з ними, але результат виглядає доволі непогано як на мене
Повний БК вирішив не клеіти, так є деякі помилки з ОЗ, не зашпалкював отвори в крилах, і т.д.
Модель після всіх процесів була покрита спочатку футурою, а потім напівматовим лаком, але як на мене все одно блищить він занадто
Гарного перегляду і гарного дня

Долго пылился и ржавел на улице этот Chevi)))))но дошли руки и до него


 

Перенес в галерею свою работу на ГБ ссылка ниже
 
Красил красками Ганза. в работе использовал набор  травления от Эдика. и точеные стволы.. в теме о постройке все представлено с фото.
кто не видел приятного просмотра ..кидайтесь тапками)

Доброго времени суток, уважаемое сообщество! Хочу показать свою крайнюю предвоенную работу - Моделсвит, 1/72, Су-17М3Р. О прототипе писать не буду, интернет в помощь. Работа в основном изкоробочная, добавил проводку на стойках шасси и в нишах, ремни из фототравления на кресло, и не принципиальные мелочи. 

В далеком 2005ом году, когда я только-только вернулся в моделизм, мне подарили 3 модели (уже тогда старые), все - "морские охотники", противолодочные самолеты. Первый я собрал буквально сразу-же, и вот через 17 лет дошла очередь до второго.
Пластик был впервые выпущен в далеком 1972году, "моя" коробка - это перевыпуск 1978го года с другими декалями. (по информации со scalemates.com: https://www.scalemates.com/kits/minicraft-hasegawa-1082-lockheed-p2v-7-neptune-drone-controller--155483 ) 44 года наборчику. Неплохо..
Свое место в истории авиации самолет этого типа оставил - в далеком 1946 году 3я серийная машина P2V-1 (но тогда - просто без индекса) была "слегка" модифицирована путем удаления всего не связанного с полетом оборудования и установкой большого количества топливных баков и за 55 часов самолет осуществил беспосадочный перелет без дозаправки из Перта (западная Австралия) до Колумбуса (штат Огайо), покрыв дистанцию 12250 миль. Этот рекорд дальности полета продержался всего ничего - до 1962 года, когда B-52 пролетел "чуток" больше из Кадены (Япония) в Торрехон (Испания) летя на восток! (Рекордная машина с собственным именем Turtle - Черепаха (или как еще называют Truculent Turtle - Свирепая Черепаха) находится сейчас в музее морской авиации на базе NAVY в городе Pensacola, штат Флорида).
Интерсная особенность самолета - наличие и винтовой тяги и реактивной. Реактивные двигатели использовались для помощи на взлете и при наборе высоты. Интересная особенность этих двигателей (J34) - они работали на авиационном бензине, а не на керосине.
Нептуны использовались Аргентиной во время войны за Фольклендские острова, так что любителям этого конфликта машина тоже может быть интересной.
Самолет незаслуженно неизбалованный моделистами, хотя пластик выпускается до сих пор. Лежит наверное к закромах у большинства, но мало кто его собирает. 
Модель собрана почти из корбки, из допов только немного травленки и маски от Эдуарда и декаль от Caracal Models.
Hasegawa назыывает этот набор P2V-7 (что есть правда), но в таком виде это версия P2V-5, которая в варианте для управления дронами после 1962 года получила название DP-2E. Окраска должна представлять машину базировавшуюся на станции NAF Atsugi  (Япония) в 1970-ом году. Реально кабина пилотов не должна торчать так сильно вверх (это более поздняя модификация), но будем считать что так и должно быть. 
Окраска - Tamiya и Gunze.
Фотограф из меня плохой, так что простите за качество фотографий.
   
   
   

 

Приветствую, друзья, коллеги, форумчане! Хочу показать одну из своих моделей, которую завершил в конце прошлого года.

Не являюсь поклонником моделей люфтваффе, однако, реактивные немецкие  самолеты конца ВМВ, включая «бумажные» не состоявшиеся проекты, будоражат мое воображение. Messerschmitt Me.163B "Komet" является одним из таких интересных для меня летательных аппаратов. Действительно, один из первых реактивных самолетов в мире, который был принят на вооружение и фактически участвовал в боях, а топлива хватало только на 7 минут работы двигателя. Истребитель-перехватчик, у которого не было возможности совершить повторный заход на цель. В облике его тоже много интересного: л/а "бесхвостка", который отбрасывал тележку с колесами при взлете и приземлялся на выдвижную лыжу имел, наверное, первый фонарь без переплета. "Комет" оставил в истории авиации яркий, хотя и тупиковый след. Ему принадлежит ряд выдающихся достижений по скорости полёта и скороподъёмности, и он вплотную подошёл к так называемому "звуковому барьеру". Ракетный перехватчик не выдержал конкуренции с самолётами с турбореактивными двигателями по эффективности и по безопасности эксплуатации. Тем, кто серьезно интересуется этим самолетом, рекомендую очень интересный сайт на английском. 
 Вот я и не смог пройти мимо "Кометы". Те скромные факты, которые знал, подталкивали к желанию иметь такой самолет в коллекции, а недорогой набор от Академа, в который также входит и тягач, определили окончательное решение.

Цель, которую ставил перед собой в этой модели: потренироваться в нанесении моттлов - научиться наносить аэрографом расплывчатые пятна камуфляжа. Поэтому, не стремился сильно доработать модель - благо пластик симпатичный с аккуратной расшивкой. Тем не менее, в этой модели использовал немного афтермаркета: приборную доску от Yahu, привязные ремни, трубку Пито. И хоть я сделал небольшие доработки в кабине, включая прицел, открывать фонарь не стал - стекло толстовато, а возиться с ним не хотелось. Поэтому, сразу хочу отметить, что если делать фонарь закрытым, то все эти доработки, практически, не видны.
   
Вставил также медицинские иглы, как стволы пушек, но в процессе стройки выяснилось, что их не было видно и иглы пришлось утопить. Из фольги сделал небольшой вохдухозаборничек под носом. Из проволоки облагородил выдвижной механизм лыжи, антенну. Вот, практически, и всё по самолету.

Гораздо больше трудозатрат досталось тягачу (хотя вначале я не знал, что так выйдет). С одной стороны хотелось увеличить копийность этого агрегата, но, с другой стороны, не хотелось, чтобы своей детализацией он начал диссонировать с самолетом. Вообщем, поменял ему колеса от пушки, заменил крылья на пивжесть, из пластика сделал буксировочные крюки, добавил небольшие площадки для ног, а также различные рычажки и рукоятки из проволоки. Немного использовал болты Мастерклаб для 35-го масштаба. 
      
Так как упор в данной модели делался на художественную часть (как и в большинстве моих моделей), то и повозиться с ней пришлось значительно. Это очень заметно, так как покраска занимает львиную долю "стройки". Для этой цели приобрел тематический набор Vallejo "Luftwaffe colors 1947 to end-war" - краски качественные (грех жаловаться). Но в этом наборе лично мне не понравился оттенок Braunviolett RLM 81 и поэтому приобрел еще Humbrol 251 (был в наличии), оттенок которого мне понравился. Однако, оказалось, у Humbrol слишком крупный помол: получается заметный крап по краям моттлов и даже вся поверхность была более шероховатая по сравнению с Vallejo. Поэтому, если сказать коротко - перекрашивал его раз пять. Модель многократно меняла свой внешний облик. В итоге спас новый аэрограф. Только так удалось достичь хоть и не идеального, но удовлетворительного для себя результата. Ну и еще хочу добавить, что со сколами залез на крыло, а это не стоило было делать, так как крыло деревянное. Нужно было просто потертости изобразить.
В будущем планирую вернуться к теме моттлинга. Желаю всем, надеюсь, приятного просмотра!
                                                      

Приветствую. Пока Киев пугают ядрёной бомбой, выложу модель, а то вдруг завтра уже не придётся...) Закончил её за пару дней до начала войны, пофоткать тогда не успел.
В целом, практически изкоробка - заменил колёса и патрубки на смолу от Рескит, стволы - МастерМодел. Расклепал. Красил цветами из палитры АК. "Шкурка" изкоробочная, из-за неё собственно и строил Харрикейн - нравятся эти мелкие ОЗ-шки.
Приятного просмотра!










 

Добрий день друзі! Презентую фінальну фотосесію Porsche 550 Spyder в версії перегонів 24 годин Le Mans 1955року. Кіт смоляний нашого виробника «Ukrainian Scale Cars Production». Робив по фотографіям які в мене були. Трохи переробив кузов під мій прототип, декі  “Print Labs Decals”, фарба Tamiya, автолак 2к Solid, клепки “MFH”. Приємного перегляду!

 

Древній БРДМ-2 від Dragon, зібраний для тренування у фарбуванні Українського пікселю). В процесі збирання виготовив петлі на башту, обмежувач люків водія, замінив вихлопні труби та антенний ввід, намотав трос на кабестан. Передні колеса поворотні, додаткові колеса опускаються. Камуфляж по мотивам піксельних БРДМ-2, запасна шина з ящиком і пластиковою каністрою, щоб доповнити образ "бардачка".
Використав традиційно фарби Vallejo, везерінг продуктами AK-Interactive та AMMO Mig. 
  
  
 
 

Представляю вашему вниманию свою работу массового поражения)))))  от компании Wingsy Kits A5M4 “Claude”
красил красками от ганзы и металлики от компании АК "Extrime metal"
делал сразу 3 штуки. 1 мне 2 друзьям (все выбрали такой окрас)
в общем не судите  строго.

Приветствую всех!
Давно мечтал об И-16 участнике гражданской войны в Испании в свою коллекцию. Однако, для этого нужен был тип 5 или 10. И вот, Clear Prop, наконец, заполнил этот пробел. Модель настолько детализированная, что мне было интересно, что получится, если собрать её как есть из коробки. Так и поступил: доработок минимум. В наборе даются варианты крыла, кресла пилота и колес. Есть самые ранние (узкие колеса, широкое расстояние между нервюрами и сидение без бронеспинки). Возможно на выбранном мною прототипе уже и не было всего самого раннего, но для меня это шанс показать историю развития самолета. Но, по порядку.
Учитывая, что даже с открытой дверцей, в проеме фюзеляжа мало что видно, то решил не заморачиваться с деталировкой: никаких тяг, проводок и тросиков. Только сделал смывку по бортам и потертости на полу. Однако, после окончания сборки считаю, что проводки можно было бы и сделать - их частично видно было бы. С декалью начинается знакомство с начала сборки - это приборная панель и механизмы по бортам. Хочу отметить, что декаль отменнейшая: и по эластичности и по плотности цветов. Белый цвет плотный и не просвечивается даже на черном. Приваривается декаль также идеально (в моем случае Mr. Mark Softer и Mr. Mark Setter) - обтянула каждую выпуклость. Кстати, в наборе даны две декали - одна под фототравление, которое будет в будущем.
Из немногих дополнений - это ремни (сделал из пергамента и проволоки). В наборе травления ремни тоже должны быть. Ремни - это важно, так как их то как раз и видно всегда во всех самолетах. С сиденьем пилота я таки промахнулся - сделал более позднюю с бронеспинкой. Внутри красил АКАНовским акрилом АМТ-7.
   
Сборка больших хлопот у меня не вызвала, но шпатлевку использовал. Стыкуемость хорошая, просто швов много. Самое сложное - это сохранить ажурный клёп. Мне не везде это удалось, поэтому в некоторых местах его пришлось восстанавливать. Так как мне принципиально хотелось работать с деталями из набора, то патрубки я просто рассверлил. Стойки шасси и щитки приклеил сразу до покраски, так как боялся, что конструкция слишком сложная. Однако, в процессе стройки неоднократно об этом пожалел: щитки отламывал и смывку делать было неудобно. Щитки, к слову сказать, выглядят слегка переразмерено (толстовато), но тут уж ничего не поделаешь - таковы ограничения пластика. Опять же, в наборе травления должны быть и щитки. Из немногочисленных, но обязательных дополнений - натянул "тросики" от колес (бантичная нить).
 
Жалюзи капота захотелось сделать приоткрытыми (показать их существование). Для этого пришлось сточить и сами жалюзи, и выбрать пластик изнутри. Стяжная лента на капоте - самоклеющаяся фольга.
Низ покрасил Vallejo RLM84 с добавлением RLM76 (3:1). Такие танцы с бубнами потребовались, так как на тот момент у меня не было необходимого серо-голубого. Однако, хочу отметить, что когда я его в конце концов приобрел и хотел нанести сверху промеж нервюр, то его не было видно . Так что с оттенком, будем считать, я угадал. Верх - АIIз от АКАН. Красные полосы республиканцев - Citadel "Evil Sunz Scarlet". Смывку и следы эксплуатации делал маслом на уайт-спирите. Сколы - акварельным карандашом (алюминий), но только по матовому лаку. На капоте, где использовал сатиновый лак карандаш работать не хотел. Там пришлось кистью. На пропеллере Vallejo алюминий - очень натуральный и хороший цвет. К сожалению, сначала я использовал алюминий от Mr.Hobby - думал это эмаль. Выглядит потрясающе, но только если руками не трогать, а за маски и говорить нечего - срывают его. Поэтому фонарь пришлось переделывать и он вышел не очень аккуратно. Кстати, для такого маленького по размеру, но сложного фонаря в набор ооочень просятся маски ;). Однако, для начинающих моделистов хочу отметить, что четко выделенный переплет фонаря позволяет нанести его аккуратно кистью и без масок.
  
Не выдержал и основание (поддержку) прицела снаружи фонаря сделал из проволочек. Задний БАНО - тянутый литник. Боковые - маркер Молотов Хром и прозрачные лаки. Аэродромной пыли, на мой взгляд, нанес несколько больше, чем требуется. Надеюсь только на то, что сухая почва Испании это оправдывает.
Вот, кажется, и всё. Ну а если что упустил, то задавайте вопросы или вот ссылочка на стройку, которая велась на этом сайте. Там по-подробнее будет. Строительство этой модели было не сложным и у меня заняло три месяца. Это быстро по моим темпам, учитывая, что работать над моделью удавалось в основном, только по выходным. Причем, примерно 2/3 времени заняла малярка. Поэтому и кайфанул, и в долгострой не ушел.
Хочу поблагодарить разработчиков Clear Prop за их интересный модельный ряд - один самолет интересней другого - все хочется собрать, да еще и такой большой выбор прототипов! А с этим малышом и удовольствие получил, и коллекцию пополнил - суперно смотрится на полочке . Спасибо дружной семье "ковриков", всем, кто помогал советами и воодушевлял при строительстве!
 
                             
 

Всем доброго времени суток!
Волею судеб удалось мне выкроить пару вечеров на моделизм.
Набор всем хорошо известен. Отличная проработка и отличная стыкуемость. Сборка была в удовольствие.
Также использовал набор травление, бомбы и колеса од Эдуард, стволы и ПВД от Мастера и винт от Квикбуст.
От себя долбавил из припоя шланги на стойки шасси и ниши шасси.
Красилась модель красками АК.
Дека екстрадекал.
Обгадинг- масляная краска и пигменты.
Как получилось- судить вам.
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 

 
 
 

Доброго дня. Літак розвідник Су-17м3р від Modelsvit. Модель Су-17 263отрає, Афганістан. В ході роботи використовувалися набори фототравлення від Eduard, блоки Б-8 та колеса від Reskit, стволи та ПВД від Master model. Набор залишив гарні враження, містить якісні фототравлені деталі, декаль. Не сподобалися маски на скляні деталі-залишили після себе клей, який повністю видалити не вдалося. 
Самостійно виготовлені ніши стійок шасі, хитрі БАНО, безліч антенн та дренажів по фюзеляжу, замки на БДЗ, на принтері надруковані червоні бортові номера, які переведенні на надуту білу підложку. Крім того, використовував самоклеючу фольгу, якою імітував лючки. За допомогою ревітера на модель нанесено закльопки.
Модель пофарбовано акрилом Tamiya, металіками Mig, Alclad.
Везерінг: хімія Mig, Tamiya та ін.

Ще один байк на ваш розсуд, на цей раз класика 90х.
 

 

 

Добрый день, друзья.
Собрал тут очередные дровишки.
Кузов красил AMMO MIG 223 Interior Turquoise Green, салон мешал на глаз Mr.Color GX: Morrie Green (GX-6) + Mr.Color C005 Blue Gloss. Хром, кроме бамперов - маркер с Алиэкспресс, бампера - Алклад. Лак - 2к zero paints. Решил не использовать в этот раз БМФ, т.к. мне совершенно не нравится, как он выглядит на больших поверхностях, типо рамки остекления, а также из-за плохого пролития молдингов на самом кузове.
             
Спасибо за внимание.

Всім привіт, набрався сил і закінчив ще один мот від Тамії. З початку війни не було бажання щось робити, від слова взагалі, але як повернувся до улюбленої справи то відразу якось емоціонально легше стало. 
Це мотоцикл 2006 року чемпіона motogp Нікі Хейдена, який загинув у 17 році в автокатастрофі. Якість моделі як завжди у Тамії на висоті, фарбував тамієськими фарбами та mr.color, лак автомобільний. Щодо допів, то тут використав вилку від тоїж Тамії, імітація болтів, конекторів від ТопСтудіо, карбон від різних виробників та збірну цепку від Хобі Дізайн. Трошки фото зборки цепки:

І результат:



 
 
 

Приветствую.
Собирал из коробки.
Спасибо за внимание))

Старенькі "дровішкі" Пантери від Revell (ex Italeri) зібрані на замовлення, в процесі розбавлені гусеницями від Meng, решітками DanModels та саморобними приладами спостереження з прозорого пластику. Модель по мотивам, збірний образ Пантери.
Використані фарби Vallejo, везерінг продуктами AK-Interactive та AMMO Mig.