Lockheed DP-2E Neptune (Hasegawa 1:72)

В далеком 2005ом году, когда я только-только вернулся в моделизм, мне подарили 3 модели (уже тогда старые), все - "морские охотники", противолодочные самолеты. Первый я собрал буквально сразу-же, и вот через 17 лет дошла очередь до второго.

Пластик был впервые выпущен в далеком 1972году, "моя" коробка - это перевыпуск 1978го года с другими декалями. (по информации со scalemates.com: https://www.scalemates.com/kits/minicraft-hasegawa-1082-lockheed-p2v-7-neptune-drone-controller--155483 ) 44 года наборчику. Неплохо..

Свое место в истории авиации самолет этого типа оставил - в далеком 1946 году 3я серийная машина P2V-1 (но тогда - просто без индекса) была "слегка" модифицирована путем удаления всего не связанного с полетом оборудования и установкой большого количества топливных баков и за 55 часов самолет осуществил беспосадочный перелет без дозаправки из Перта (западная Австралия) до Колумбуса (штат Огайо), покрыв дистанцию 12250 миль. Этот рекорд дальности полета продержался всего ничего - до 1962 года, когда B-52 пролетел "чуток" больше из Кадены (Япония) в Торрехон (Испания) летя на восток! (Рекордная машина с собственным именем Turtle - Черепаха (или как еще называют Truculent Turtle - Свирепая Черепаха) находится сейчас в музее морской авиации на базе NAVY в городе Pensacola, штат Флорида).

Интерсная особенность самолета - наличие и винтовой тяги и реактивной. Реактивные двигатели использовались для помощи на взлете и при наборе высоты. Интересная особенность этих двигателей (J34) - они работали на авиационном бензине, а не на керосине.

Нептуны использовались Аргентиной во время войны за Фольклендские острова, так что любителям этого конфликта машина тоже может быть интересной.

Самолет незаслуженно неизбалованный моделистами, хотя пластик выпускается до сих пор. Лежит наверное к закромах у большинства, но мало кто его собирает. 

Модель собрана почти из корбки, из допов только немного травленки и маски от Эдуарда и декаль от Caracal Models.

Hasegawa назыывает этот набор P2V-7 (что есть правда), но в таком виде это версия P2V-5, которая в варианте для управления дронами после 1962 года получила название DP-2E. Окраска должна представлять машину базировавшуюся на станции NAF Atsugi  (Япония) в 1970-ом году. Реально кабина пилотов не должна торчать так сильно вверх (это более поздняя модификация), но будем считать что так и должно быть. 

Окраска - Tamiya и Gunze.

Фотограф из меня плохой, так что простите за качество фотографий.