Jump to content

Хомяк

Members
  • Content Count

    137
  • Joined

  • Last visited

About Хомяк

  • Rank
    Advanced Member

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Я, конечно, зуб не дам, но обычно у чехов пластик одинаковый на все варианты, отличаются неиспользуемые детали...
  2. На мой взгляд, аппарат (как и большинство"треуголок") красив в "чистом" виде. Всё "торчащее" -- шасси, ТЩ, подвеска, открытый фонарь -- их портит. Если уж обсуждать прототипы, то я тоже проголосую за F-CK-1 или YF-17.
  3. Слово "струбцина" знакомо? Скайхок и Крусэйдер -- палубники, которые нужно выворачивать по-всякому в тесном ангаре. Это гораздо легче делать, если: 1.углы поворота колеса на порядок превосходят углы отклонения руля; 2. Повернуть колесо можно снаружи, ломом и индивидуально, а не проворачивая при этом всю проводку управления с бустерами Управляемое из кабины колесо нужно, если аэроплан много рулит своим ходом... И никакой связи с нац.приеадлежностью или материалом аппарата...
  4. Так камуфляж-то стандартный, по одним лекалам крашеный, а не "на глаз"
  5. Главное -- не терять присутствия духа и держать хвост пистолетом. Многократно доказано, что бодрость духа повышает крепость тела. Так что "не читайте до обеда газет, и не говорите за столом о медицине", как писал М.Булгаков, и -- плодотворного отпуска.
  6. Что-что, простите, они с ним делают? "Кантовать" -- поворачивать, переворачивать что-либо, "катить" груз некруглой формы (перемещать его постоянным переворачиванием с боку на бок), иногда -- волочить груз, перемещая по очереди разные его стороны.
  7. Ясно. Делать купаж по новой нерентабельно, поэтому коньяк 5 звёздочек сделан на базе 3 звездочного заменой этикетки и добавлением сахарного колера.... Вот Моделсвит даже при небольших отличиях делает отдельные рамки с деталями. Наверное, поэтому, свитовских моделей в шкафу десяток, а АМР -- ни одной. И микромировских -- 2.
  8. И косяк с отсутствием грузовой двери это никак не отменяет...
  9. Вот-вот. И зачем, спрашивается делали отдельно переднюю часть фюзеляжа, если она одинаковая там, где должна быть разная? "Пипл схавает"(с)? Качество поверхности хорошее, вот ещё бы дошли до мысли делать ставки панелей и движущиеся поверхности разной расшивкой -- было бы здорово. Задняя кромка на верхней половине -- неплохое и весьма распространенное сейчас решение, хотя и требует шпаклевания длинного шва по лицевой поверхности с восстановлением расшивки.
  10. Скорее наоборот -- от цены СХ отпадёт надбавка Тарангуса...
  11. Самое интересное -- это как оно складывается и где найти подешевле.... За обзор буду благодарен.
  12. Развитие в К-777 будет? 😀
×
×
  • Create New...