Prop&Jet: Бисноват СK-1 1/72

[Владимир 17]

Для ценителей редких самолетов(прототипов) и ювелирно исполненных смоляных наборов  больше https://propjet.ucoz.ru/news/bisnovat_sk_1/2019-11-25-39

[ВПК]

Не совсем понятно как пилот видел, что впереди? Опускал фонарь в полете, запоминал и продолжал путь? Или как в анекдоте - летел "по приборам" 

[Tali]

Наверное так же,  как машинист старых тепловозов...

[Владимир 17]

Бисноват СK-1 -  экспериментальный  самолет, создавался для достижения скорости 700-800 км/час. Вся аэродинамика и компоновка самолета была подчинена этой цели. Полет производился по приборам, обзор - только в стороны. На посадке и при взлете открывающаяся часть фонаря приподнималась, образовывая козырек, кресло пилота поднималось, летчик получал обзор вперед, но, учитывая длинную носовую часть самолета, далеко не идеальный. Подобным образом(на крейсерских режимах полета фонарь вписан в обводы фюзеляжа) поступили на Ту-144, Конкорде, Т-4(Сотка), ХВ-70.

[palanbor]

4 часа назад, Владимир 17 сказал:

ХВ-70

[MAUS]

7 минут назад, palanbor сказал:

Ну да. А ты чё не знал? Там янки у Бисновата идею скопировали...

[Владимир 17]

ХВ-70, на земле-

 - в полете.

1 годину назад, MAUS сказав:

Ну да. А ты чё не знал? Там янки у Бисновата идею скопировали...

Это отдельная тема, но Бисноват не был первым с такой компоновкой кабины.

[palanbor]

1 час назад, Владимир 17 сказал:

- в полете.

вроде тоже как бы не на посадке

[palanbor]

2 часа назад, MAUS сказал:

Ну да. А ты чё не знал? Там янки у Бисновата идею скопировали...

"если немцы вздумают нам что-то на счет рентгена..." (с)