Jump to content

Recommended Posts

58 минут назад, Genry сказал:

Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

Тут без вопросов! :)

Но, с поликом и сидухой будет исчо меньше видно :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Genry сказал:

Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

Поддерживаю Петровича! Бывают конечно моменты что "суслика" не увидишь как не старайся, но кабина не тот случай!

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, S48 сказал:

Поддерживаю Петровича! Бывают конечно моменты что "суслика" не увидишь как не старайся, но кабина не тот случай!

Серж, дружище, тут мну даже уговаривать не надо - что до "сусликов", это ж 32-й масштаб! Что зашибись в "слепом" 72-м, то ацтой в 48-м, и неприемлемо в 32-м. Будем делать, а там пускай судят уважаемые камрады-судьи. Тем паче, кабина -всегда поле для извращений.

Как пример - там по торцу пульта правого борта какие-то зажимы идут. Смысл? Та нет, надо было сделать. Так что, практически все, что есть в кабине "котэ" присутствует на модели. Будем далее посмотреть.

ЗЫ: Хочу к концу недели собрать фюзеляж воедино, но сильно сомневаюсь...В воскресенье мну празднует и не боец ни разу :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Hartmann сказал:

В воскресенье мну празднует и не боец ни разу :)

- господа, на четверг ничего не планируйте - у нас фуршет

- пардон, но фуршет - в среду

- так я ж и говорю - на четверг ничего не планируйте !

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Товарищи офицеры, предлагаю новый распорядок дня:

- понедельник: отдых после выходного;

- вторник: подготовка к рабочей неделе;

- среда: рабочий день;

- четверг: отдых после рабочего дня;

- пятница: подготовка к выходным;

- суббота, воскресенье: выходные. Вопросы есть?

Так точно, тщь полковник! И долго мы вот это по средам въе...вать будем? "(с) :):):)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правый борт окончен, левый был сделан до того. Осталась пара незаметных пустяков в кабине (типа баллона и бака) и можно будет пробовать соеденить все это до кучи. Не растрепав при этом нервы и здоровье :)

1. Правый борт в сборе (почти полностью)

 

IMG_20170527_203410.jpgIMG_20170527_203416.jpgIMG_20170527_203510.jpgIMG_20170527_203532.jpgIMG_20170527_203616.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саш, спасибо. Вариант еще не окончательный - в процессе, так сказать.

Сорри за качество фото - при искусственном освещении вспышка работает по одной, только ей известной программе. Потому и такое качество и такая цветопередача.
Честно говоря, с ужасом ожидаю момента, когда все это надо будет собирать воедино - не люблю потому излишние этчед-навороты в кабине. Все зашибенно в отдельности, и огромный геморрой в сборке. Так и тут - сейчас на разные борта можно ставить кабину, но с "танцами" и осторожностью. И это еще без противопожарной перегородки двигателя и блоков радиостанции в фюзеляже.... :(

Левый борт:

IMG_20170527_213005.jpgIMG_20170527_213045.jpgIMG_20170527_213109.jpg

IMG_20170527_213353.jpgIMG_20170527_213415.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть нюансы за бронеспинкой, сорри, но за темой не следил, потому без претензий

58554.thumb.JPG.5658a2d7736466b782aeb27705178c8f.JPG

и там оно в белый цвет окрашено

GrummanF6F-3HellcatJMarkingPortside.thumb.jpg.49daafe99723ed35c342415991488c6f.jpg

11211.thumb.jpg.8d37badfce4794570bbd61fc5ff3df29.jpg

я в своей теме об этом писал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег, гм, спасибо!

Скорее всего, перекрашивать уже не стану. Ибо, одно потянет за собой другое, и настанет настоящий геморрой. Хотя, странно и необычно :(

ЗЫ. А вот кудой Серж Большой смотрел, если такой косяк пропустил - непонятно :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

сие и мне не понятно, хотя капиталисты это все делают

f6ffinished_cockpit.thumb.jpg.a15314ea5ba50b9d83e8eec8b2aef052.jpg

и в книгах это есть

1211.thumb.JPG.c4a8c77c20558dfadb83d2da0888bdfd.JPG 1334407.thumb.JPG.16a4d0a3f083741b7ee8eb1c5a547098.JPG

 

ЗЫ хотя своего кота я уже здесь не нахожу:o

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, буржуинские моделлеры тоже иногда ошибаются. Мну руководствовался этим:

"К тому времени, когда ''Хеллкэты'' пошли в массовое производство, решение об отказе от цвета Bronze Green в пользу Interior Green уже было принято. Возможно, также было решено отказаться от фирменной грунтовки, заменив ее на цинк-хроматную. Тем не менее, старые запасы грунтовки и краски использовались вплоть до их полной выработки. Таким образом, кабины ранних F6F-3 - примерно 100 машин - почти наверняка окрашивались в цвет Bronze Green. Затем стал использоваться цвет Interior Green, а с версии F6F-5, боковые консоли и участки выше их, стали окрашивать в матовый черный цвет. Все остальное по-прежнему окрашивалось в цвет Interior Green .

Окраска внутренней стороны капота менялась в течение всего периода производства – фигурируют названия Grumman Grey, Interior Green или Zinc Chromate Yellow. На самолетах версии F6F-5 и последующих, капоты окрашивались изнутри в матово-черный цвет. Изнанка фюзеляжа, кроме кабины, грунтовалась либо ''серой'' грунтовкой, либо Zinc Chromate Yellow

Как повсеместно практиковалось на флоте, ниши и стойки шасси ''Хеллкэта'' окрашивались в один цвет с самолетным ''низом''. Однако, участок в нише шасси перед вторым лонжероном крыла сохранял цвет Interior Green. Некоторые снимки этой машины, сделанные в период ее строевой эксплуатации, указывают на окраску колесных колпаков и стоек шасси в серебристый цвет - вероятно, это было сделано во время регламентных работ в полевых условиях.

Комментарий: на истребителях F6F-5, кабина окрашивалась в цвет Interior Green, а на машине с регистрационным номером 80 000 и последующих, все пространство выше боковых панелей в кабине стало черным. На "Хеллкэтах" с боковыми окнами, внутренняя поверхность фюзеляжа за кабиной грунтовалась светло-серой грунтовкой. Капот двигателя окрашивался изнутри в цвета Light Gray, Interior Green или Zinc Chromate Yellow, в зависимости от серии выпуска. На поздних F6F-5, изнанка капота перед уплотнением, разделяющим передний и задний ряд цилиндров, была матово-черной. Окраска, вероятнее всего, производилась во время капитального ремонта. За уплотением, внутренняя сторона капота окрашивалась в цвет Interior Green. На F6F-5 без боковых окон, внутренняя поверхность фюзеляжа грунтовалась Zinc Chromate Yellow. На очень поздних машинах с номером 94 000 и далее, интерьер фюзеляжа окрашивался в цвет Interior Green, как предписывали флотские регламенты. На эти самолеты распространяется общее правило, окрашивать ниши шасси, щитки и т.д. в один цвет с внешними поверхностями - потому, ни на одном из F6F-5, покрашенном на заводе, вы не увидите ни одной наружной детали в цвете Interior Green. Вы также не увидите ни одного F6F-5, окрашенного по трехцветной схеме. Примечение: цвет ANA 623 Glossy Dark Sea Blue, использовавшийся во время войны - это не FS 15042. Последний, хотя и похож, но принадлежит к совершенно другому реестру - FS 595. Между этими цветами существует небольшая, но вполне заметная разница (Уильям Рис)".(с)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну ты же строишь F6F-3? И мы как бы не о кабине и всем фюзеляже, там без вопросов, а о закабинном отсеке, где стоит какой то бачок. Но то таке. 

Вот еще фото, может пригодится

344545.thumb.JPG.c81be709d6618b97a836705aab4f645c.JPG GrummanF6F-3Hellcat_69.thumb.jpg.72df2fc6ec5424835f84560709e4199c.jpg

GrummanF6F-3Hellcat_70.thumb.jpg.6e220e5d705deef92299992492eab061.jpg GrummanF6F-3Hellcat_71.thumb.jpg.8441a4514731fd7c3e54e908aa63e66f.jpg

GrummanF6F-3Hellcat_74.thumb.jpg.b223c73a9bb18bd4e274ff0f4af117ba.jpg GrummanF6F-3Hellcat_78.thumb.jpg.6c31f53079feb3b2eb92edd2da4f34dc.jpg

GrummanF6F-3Hellcat_Hour3convers-43.thumb.jpg.bae2bc3d7b00dcdde0555bd762478fe8.jpg GrummanF6F-3Hellcat_Hour3convers-52.thumb.jpg.607429308317ed14ce2972cb9c314cd9.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олеж, мы тут с камрадом выпив по-поводу праздника, трезво рассудили, что смысла нет перекрашивать - однозначно хреново через оконца видно, чем там окрашено. Это раз. Два - белая на интерриор это больно. И три - можно заляпать окружающее. Это хуже всего.

Пускай этот косяк останется меж нами, а Сержу Фляшко нехай будет стыдно ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

макс, та какой там уже алярм - пиздно уже. Фсьо, пропустил консультации по самым важным моментам - шо нам теперь с ним делать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Hartmann сказал:

Олеж, мы тут с камрадом выпив по-поводу праздника, трезво рассудили, что смысла нет перекрашивать - однозначно хреново через оконца видно, чем там окрашено. Это раз. Два - белая на интерриор это больно. И три - можно заляпать окружающее. Это хуже всего.

Пускай этот косяк останется меж нами, а Сержу Фляшко нехай будет стыдно ;)

Да я особо и не настаивал..:P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Генацвале, мну кажется, что ежели ты вспомнишь за свою ветку Р-39, и посмотришь в мою, там тоже наберется целая кошелка иппукентиефф ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Tali сказал:

@S48, алярм!!!

Ну шо алярм? У меня всего два глаза, не увидел! Да ни кто и не спрашивал... И да - в два маленьких боковых окна ХРЕНЧТОКТОУВИДИТ!!! Виталь, не парься.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поженились, после долгого секаса до свадьбы :)

Немножечко есть щелей, но они устранимы - честно говоря, мну ожидал худшего...

Сохнем-с, а потом когда некоторые "участнеги ГБ" будут водку пьянствовать, предстоит - по окнам еще пройтись шпаклей, ибо предыдущий слой усел и надо восстановить нормальность. Потом нос, и облагораживание стыков половин. Тут собственно, есть вопрос - Большой Серж в теме по "Котэ" в 48-м высказал свое имхо за швы, которые должны быть видны и нет. Можно повторить?

 

IMG_20170602_215700.jpgIMG_20170602_215727.jpgIMG_20170602_215740.jpg

IMG_20170602_215810.jpgIMG_20170602_215825.jpgIMG_20170602_215843.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни, ай ниид совета дружеского - может кто видел в смоле прицел американский Мк.8(5) в 32-м? Ибо собирать это из трумповских обмылков и эдиковских травленых "клопов" то еще удовольствие для нервов и здоровья... :(

Сабж:

mark-8-5-a-ag.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...