Mike_F

Раніше використовував футуру, а тепер - ні. Якось помітив, що на моделях, де футура використовувалась як лак, через рік чи два з'явилися непомітні тоненькі тріщини, хоча одразу ніяких проблем не було. Як не забуду, то вдома сфоткаю.

Раніше використовував футуру, а тепер - ні. Якось помітив, що на моделях, де футура використовувалась як лак, через рік чи два з'явилися непомітні тоненькі тріщини, хоча одразу ніяких проблем не було. Як не забуду, то вдома сфоткаю.

"Краще пізно, ніж ніколи"
Створюю тему в рамках цього ГБ без шансів закінчити вчасно, але дуже б хотілось вести історію роботи з моделлю, щоб отримати поради від майстрів з досвідом.
Цю модель я хотів давно, але до рук вона потрапила саме зараз. Буду робити борт Джері Біллінга з "полосами вторгнення", бо такий варіант камуфляжу мені здається самим цікавим і видовищним. 
В моєму розпорядженні набір "ProfiPACK", який майже самодостатній, тому афтермаркету окрім того, що виробник поклав у коробку використовувати не буду. Сподіваюсь, що проблем з капотом які характерні для Розбишак від Едуарду в 72 масштабі тут не буде. 

Вот-с подсобралось уже боль-мень похожее на "мессер" С-3. Кабина шикарная,но фоткать ту красоту та еще задача. Может чего рассмотрите.

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

По трохи, але робота просувається. Зібрав кабіну, доробив відсутній рукав подачі набоїв до кулемету, вставив скло у віконце, додав кілька тяг, зменшив товщину стінок крісла пілота. Сильно не заморочувався, бо потім мало що буде видно через наявні отвори.
 
 
 

От і все, фініш.
Хочеться підбити підсумки.
Своєю роботою не повністю задоволений, вистачає косяків, щось вдалося, щось не зовсім, а дещо не вдалося. Вперше працював з білим кольором, як основним. Вперше працював з такою великою моделлю. Також це моя друга модель в 144-му масштабі. 
Наразі маємо, що маємо, виглядає ніби непогано, але не найкраще. В будь-якому випадку модель завершена, досвід набутий 
Фінальні фото на нормальному фоні будуть вже в галереї.

Можно сказать стабы закончены ( нужно только крепление как-то к фюзелю придумать) _ добавил дренажные отверстия , трошки клёпки , добавил сеточки , на отклоняемых частях стабов выбрал пластик , добавил стекатели статики...

 
 

Знайшов дві невідповідності моделі і прототипу.

В інструкції вказано, що необхідно встановити верхнє крило з двома баками, проте на фото видно тільки одну горловину. Благо в наборі, є деталь з одним баком.

Також вказано, що необхідно встановити руль напрямку з АНВ. Проте на фото його теж нема. Є деталь без АНВ, але і без триммера, який прийдеться доробити.
 

Робота просувається не дуже швидко, проте не стоїть на місці. Вирішив відступити від інструкції і збирати воєдино каркас, а потім фюзеляж. До речі, в інструкції є невірно позначені деталі і деякі моменти не дуже докладно описані, тому потрібно бути обережним. Також потрібно бути обережним при відділенні деталей від літників - є багато тонких і крихких деталей, проте результат має бути дуже цікавим.

А от пілотське крісло ніби з іншого набору. Потрібно якось його привести до адекватного вигляду.

Чем не варианты покраски 🤗

Итак обзор на модельку Хавка третьего. В историческую часть не лезу, сами всё сможете найти на просторах интернета.
Коробка.
Коробка сделанна из средней мягкости картона верхняя часть,низ из твёрдого. На лицевой части намалёван рисунок где два Хавка доблестных китайских пилотов расправляются со злобным японским бомбером. Насколько я понял рисунок сделан по историческим событиям когда Хавки сбили три японца. По торцам показанны варианты расскрасок на модель

Что в коробке.
В коробке у нас всего три литника, два из непрозрачного пластика и один из прозрачного. Инструкция,фототравление,два листа декалей, смоляная фигурка пилота и лист повторяющий картинку с лицевой части коробки ( типа картина).
Пластик.
 Два литника модели сделанны из пластика зелёного цвета, на ощупь чууууть шероховатый. Все детали модели пролиты хорошо, следов смещения пресформ не видно, усадок или каких нибудь раковин также

На двух последних двигатель с обоих сторон, как видите рёбра охлаждения сделанны по разному. Поэтому вопрос к знающим. Так и должно быть?  Задние кромки нижних крыльев не толстоваты ли?
Ещё одна рамка с деталями это остекленение. Пластик чистый, прозрачный но по моему толстоват, придётся наверно кромки обрабатывать и делать визуально тоньше
Инструкция.
Инструкция отпечатана на плотной глянцевой бумаге. Брошурка на 12 листах.

Фототравление.
Небольшой листик фототравления. Даны мелкие детали и ленты расчалки ( что очень хорошо) . Нет ремней пилота ( что не очень хорошо) 🤗

Декаль.
Декаль на двух листах. На первом китайские варианты расскрасок. На втором Таиландский и Аргентинский варианты. Декаль толстовата хоть и прорисована чисто, правда есть небольшое смещение на тайских кокардах. Жаль, именно этот вариант и хочеться сделать.

Также бонусом , а может так и задуманно, дают смоляную фигурку пилота в ,,стояночном " положении. Выполнена как по мне хорошо. И листик как он ( пилот) будет или должен будет выглядеть после сборки и покраски 

Ну и на закуску картина на стенку или в рамку ( любителям)

p.s Не судите строго, это первый обзор на модель ( и надеюсь не последний) который я делаю в своей жизни 😏
 
 

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Робота просувається не дуже швидко, проте не стоїть на місці. Вирішив відступити від інструкції і збирати воєдино каркас, а потім фюзеляж. До речі, в інструкції є невірно позначені деталі і деякі моменти не дуже докладно описані, тому потрібно бути обережним. Також потрібно бути обережним при відділенні деталей від літників - є багато тонких і крихких деталей, проте результат має бути дуже цікавим.

А от пілотське крісло ніби з іншого набору. Потрібно якось його привести до адекватного вигляду.

Поки помаленьку "вилизую" ( шліфую, підправляю розшивку та інші проблемні місця) фюзеляж, пофарбував ніши... Чи буду там робити змивку ще подумаю, всеодно наврятчи щось буде видно.