Маки

Как и обещал, представляю материальную реализацию своего видения покрасочного места.
Ставилась задача, прежде всего, локализация избыточного объемного распыла лако-красочных материалов. Плюс, как дополнение - качественный свет. Общие наметки концепта встретил в Сети. Воплотил - компромиссно, исходя из имеющихся подручных материалов, масштаба моделирования и желания заморочиться.
Основа бокса - пластиковая хозяйственная корзина 23 л, купленная по акции в супермаркете. Вентилятор - 12 см, 12 В, ~170  кубов в час, приобретен на радиорынке.
Светодиодная лента - нейтрального света, на алюминевой подложке - брал самое доступное по цене решение. Разрезана на три части, посредством выключателей можно включать одну, две или все три полоски. Свет естественный, в достаточной мере комфортный. Установлен небольшой уголок - отражатель. Блок питания вентилятора - самодельный. При сборке блока стоит обратить внимание, что метровая лента светодиодов потребляет ток порядка 1.5 А, плюс 0.5 ампера - вентилятор. Мощность трансформатора, выпрямителя и стабилизатора - подбирать соответственно. В моем случае получилось меньше. Греется, но не критично. Блок питания - наружный. На мой взгляд, так удобнее, хотя изначально планировал разместить его внутри бокса. Для удобства использования, на питающем кабеле имеется разъем.
Фильтровочная ткань - как-то давно, любезно подарена продавцом из киевского привокзального модельного магазина. Вот и пригодилась. Спасибо 
Отток воздуха из бокса производится прикрепленным к задней стенка бокса вентилятором. Внутри бокса, посредством прикрепленной на небольшом расстоянии решетки, организовано вытяжное пространство. На решетке - закреплена фильтровочная ткань.
В принципе, несложно дополнить бокс съемным переходником под гофротрубу и сделать полноценную вытяжку, включая, частично, и запах. Но, повторюсь, такая цель не на повестке
Стапелек, кстати, тоже самодел . Как раз пришелся в размер.
В сложенном состоянии бокс используется для  ящик  для храненения околовсячесих модельных штук. Что тоже - удобно и практично.


 











 

Как и обещал, представляю материальную реализацию своего видения покрасочного места.
Ставилась задача, прежде всего, локализация избыточного объемного распыла лако-красочных материалов. Плюс, как дополнение - качественный свет. Общие наметки концепта встретил в Сети. Воплотил - компромиссно, исходя из имеющихся подручных материалов, масштаба моделирования и желания заморочиться.
Основа бокса - пластиковая хозяйственная корзина 23 л, купленная по акции в супермаркете. Вентилятор - 12 см, 12 В, ~170  кубов в час, приобретен на радиорынке.
Светодиодная лента - нейтрального света, на алюминевой подложке - брал самое доступное по цене решение. Разрезана на три части, посредством выключателей можно включать одну, две или все три полоски. Свет естественный, в достаточной мере комфортный. Установлен небольшой уголок - отражатель. Блок питания вентилятора - самодельный. При сборке блока стоит обратить внимание, что метровая лента светодиодов потребляет ток порядка 1.5 А, плюс 0.5 ампера - вентилятор. Мощность трансформатора, выпрямителя и стабилизатора - подбирать соответственно. В моем случае получилось меньше. Греется, но не критично. Блок питания - наружный. На мой взгляд, так удобнее, хотя изначально планировал разместить его внутри бокса. Для удобства использования, на питающем кабеле имеется разъем.
Фильтровочная ткань - как-то давно, любезно подарена продавцом из киевского привокзального модельного магазина. Вот и пригодилась. Спасибо 
Отток воздуха из бокса производится прикрепленным к задней стенка бокса вентилятором. Внутри бокса, посредством прикрепленной на небольшом расстоянии решетки, организовано вытяжное пространство. На решетке - закреплена фильтровочная ткань.
В принципе, несложно дополнить бокс съемным переходником под гофротрубу и сделать полноценную вытяжку, включая, частично, и запах. Но, повторюсь, такая цель не на повестке
Стапелек, кстати, тоже самодел . Как раз пришелся в размер.
В сложенном состоянии бокс используется для  ящик  для храненения околовсячесих модельных штук. Что тоже - удобно и практично.


 











 

Как и обещал, представляю материальную реализацию своего видения покрасочного места.
Ставилась задача, прежде всего, локализация избыточного объемного распыла лако-красочных материалов. Плюс, как дополнение - качественный свет. Общие наметки концепта встретил в Сети. Воплотил - компромиссно, исходя из имеющихся подручных материалов, масштаба моделирования и желания заморочиться.
Основа бокса - пластиковая хозяйственная корзина 23 л, купленная по акции в супермаркете. Вентилятор - 12 см, 12 В, ~170  кубов в час, приобретен на радиорынке.
Светодиодная лента - нейтрального света, на алюминевой подложке - брал самое доступное по цене решение. Разрезана на три части, посредством выключателей можно включать одну, две или все три полоски. Свет естественный, в достаточной мере комфортный. Установлен небольшой уголок - отражатель. Блок питания вентилятора - самодельный. При сборке блока стоит обратить внимание, что метровая лента светодиодов потребляет ток порядка 1.5 А, плюс 0.5 ампера - вентилятор. Мощность трансформатора, выпрямителя и стабилизатора - подбирать соответственно. В моем случае получилось меньше. Греется, но не критично. Блок питания - наружный. На мой взгляд, так удобнее, хотя изначально планировал разместить его внутри бокса. Для удобства использования, на питающем кабеле имеется разъем.
Фильтровочная ткань - как-то давно, любезно подарена продавцом из киевского привокзального модельного магазина. Вот и пригодилась. Спасибо 
Отток воздуха из бокса производится прикрепленным к задней стенка бокса вентилятором. Внутри бокса, посредством прикрепленной на небольшом расстоянии решетки, организовано вытяжное пространство. На решетке - закреплена фильтровочная ткань.
В принципе, несложно дополнить бокс съемным переходником под гофротрубу и сделать полноценную вытяжку, включая, частично, и запах. Но, повторюсь, такая цель не на повестке
Стапелек, кстати, тоже самодел . Как раз пришелся в размер.
В сложенном состоянии бокс используется для  ящик  для храненения околовсячесих модельных штук. Что тоже - удобно и практично.


 











 

Как и обещал, представляю материальную реализацию своего видения покрасочного места.
Ставилась задача, прежде всего, локализация избыточного объемного распыла лако-красочных материалов. Плюс, как дополнение - качественный свет. Общие наметки концепта встретил в Сети. Воплотил - компромиссно, исходя из имеющихся подручных материалов, масштаба моделирования и желания заморочиться.
Основа бокса - пластиковая хозяйственная корзина 23 л, купленная по акции в супермаркете. Вентилятор - 12 см, 12 В, ~170  кубов в час, приобретен на радиорынке.
Светодиодная лента - нейтрального света, на алюминевой подложке - брал самое доступное по цене решение. Разрезана на три части, посредством выключателей можно включать одну, две или все три полоски. Свет естественный, в достаточной мере комфортный. Установлен небольшой уголок - отражатель. Блок питания вентилятора - самодельный. При сборке блока стоит обратить внимание, что метровая лента светодиодов потребляет ток порядка 1.5 А, плюс 0.5 ампера - вентилятор. Мощность трансформатора, выпрямителя и стабилизатора - подбирать соответственно. В моем случае получилось меньше. Греется, но не критично. Блок питания - наружный. На мой взгляд, так удобнее, хотя изначально планировал разместить его внутри бокса. Для удобства использования, на питающем кабеле имеется разъем.
Фильтровочная ткань - как-то давно, любезно подарена продавцом из киевского привокзального модельного магазина. Вот и пригодилась. Спасибо 
Отток воздуха из бокса производится прикрепленным к задней стенка бокса вентилятором. Внутри бокса, посредством прикрепленной на небольшом расстоянии решетки, организовано вытяжное пространство. На решетке - закреплена фильтровочная ткань.
В принципе, несложно дополнить бокс съемным переходником под гофротрубу и сделать полноценную вытяжку, включая, частично, и запах. Но, повторюсь, такая цель не на повестке
Стапелек, кстати, тоже самодел . Как раз пришелся в размер.
В сложенном состоянии бокс используется для  ящик  для храненения околовсячесих модельных штук. Что тоже - удобно и практично.


 











 

Декілька готових робіт:
 - Т-64 1:35 Скіф - під АТО - автор Бортник Максим
- Москіто 1:72 Аірфікс - автор Бортник Максим
Моделі на різних стадіях будівництва:
Спітфайр 1:48 ІСМ - подарунок Санти, вже загрунтований, повилазили бяки.
МТ-ЛБ 1:35 Скіф - робимо під АТО
БМД-2 1:35 Скіф - буде також під АТО
Дуглас С-47 1:144 Роден, загрунтований і готовий під фарбування
 
Буде відкрито ГБ "Подарунок Санти" всі відповідні роботи перенесу туди. 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 

Раз уж Сергей S48, уже анонсировал "дуэль", то заведу и я свою тему. Правда буду строить только один Уайлдкэт, троечку - от чешского "Адмирала" (Подозреваю, что содран с все той же хасегавы)
Что имею:




Все достаточно неплохо, но отливки во многих местах замылены, да еще движочек не очень выглядит - поищу вектор в закромах, если еще остался ... Буду строить вариант, который на боксарте. Пока склеил капот, отделил руль направления, да совсем немного поковырял интерьер. Скоро выложу новые результаты))

Здравствуйте коллеги!Представляю модель Р-40N в 48-м от хасегавы.Модель строил на заказ.Прототипом послужила машина из 45th FS, 15 th FG, Lt.Bruce Campbell.Данное подразделение несло не стандартный камуфляж.Его и "изобразил".На этой модели как первоначально все задумывал так и получилось практически в том виде в котором и представлял.По сборке проблем не возникло.Модель отличная.В сборке принимали участие: травление интерьера,доработанное проводкой,смоляные патрубки.Доработал ниши,стойки шасси.Убрал родные пулеметы,сделал новые.Красил хобби-колор,применял разные спец-эффекты,масло,карандаши,пастэль,высветление.Есть некоторые "грешки",по ремням,нишам, в чертежи не вкладывал.Работа заняла  меньше полтора  месяца.Приятного просмотра!

Могу поздравить себя с завершением очередного долгостроя.
Модель в работе понравилась, хотя были проблемы с сопряжением носовой части и фюзеляжа, отдельное "фи" удостоилась дека... Ну и много-много мелких доработок.
Подвеску M3P.50-cal и патронный ящик изготовил самостоятельно. Отдельное спасибо Адаму Сабо за чертежи и размеры. Так же огромная благодарность фирме Miniworlrd за прекраснейшую копию патронного рукава.
ALQ-144 имитировалась с помощью голографической пленки.

Модель окрашена красками ММ, визеринг: масло, акварельные карандаши, тамиевские пудры.
Процесс здесь.

Спасибо всем, кто следил и направлял. Результат перед вами.
С уважением.
Тимченко О., Харьков

Добрый вечер. Моя первая работа на этом сайте. Набор замечательный, собирается на пятерочку. Использовал дополнительное травление, смоляные патрубки и винт все Эдуард. Так же стволы Мастер, иглы на штоки. Красил акрилами Gunza, Tamiya.
  
  
  
  
  
  
  
  

Пришло и моё время вступить в "бой". Как и планировалось в течении обсуждения ГБ выбор пал на Вайлдкэты F4F-3 и F4F-4(хотя потом была мысль выбрать что-то покрупней... и я пока еще думаю... короче говоря: посмотрю как пойдет с "котами", а там и решу).
И так, что мы имеем на сегодняшний день помимо желания?
Сами наборы (один пакетик даже не вскрыт):

Два аиресовских набора кабин (один уже поковырял, второй так-же еще в упаковке):

 
У запасливого хомячины были обнаружены неплохие дэки (там как раз есть на -3 и на -4 варианты):

Для конверсии в "тройку" (напомню что у Хасегавы исключительно "четверка" что-бы они не писали на своих коробках) был приобретен набор крыльев от польского Attack Squadron:

Более чем достаточно!
Ну и пару-тройку слов о модели и допах. Сами модели - очень даже неплохи (имеются ввиду геометрия и расшивка), если-б не абсолютно пустые ниша шасси и кабина. И если кабину сделали чехи (очень и очень приличную для 72го), то нишу придется делать с "ноля". Но если кто видел и помнит постройку моего Баффало, то кой какой опыт у меня в этом есть, прорвёмся! Крылья для "тройки" - очень хорошо сделаны! Спасибо панам полякам избавили от необходимости шпаклевать-шкурить-перекраивать. В принципе пока всё...
P.S. На этих моделях хочу попробовать одну новую многообещающую технологию. Но это пока только планы!
P.P.S. Народ!!! А где японцы???
 
 
 

Доброго часу Браття-Панове!
Где-то год назад, пересматривая продукцию "Quick Boost"
обратил внимание на наборы состоящие из кока винта и воздушных лопастей. 
Наборы хорошие, особенно если учесть что не всё в пластике идеально, или же ещё хуже поломка лопасти во время сборки модели и автоматический вопрос о её замене. Производитель в наборе предоставляет станок для центровки лопастей, всё вроде бы идеально и понятно. Но!  Как эти лопасти приклеить?  Не забываем что материал смола и подобрать клей, кроме циакрина, не совсем простой вопрос. 
Вот с такой проблемой я столкнулся в 2006 году. Чем и хочу поделится.
Мой станок из оргстекла, что бы можно видеть с любой позиции в каком положении лопасти по отношению кока винта. Игольчатым циркулем начертан круг, он же диаметр воздушного винта и не хитрым "школьным методом" намечены три луча по которым выставляются лопасти, на одном луче, ровно по краю круга, приклеен пластиковый кубик с угловым вырезом под лопасть. Практически всё тоже что и предоставляет "Quick Boost", только с одной разницей, там регулируется одна лопасть, у меня все три. 

Лопасти и кок винта клею только циакрином. Что б было всё аккуратно, в донной части кока засверливаю отверстия для  подачи циакрина, по этому ж  месту  просверлено отверстие в станке, вот это то что придётся выполнить на станке "Quick Boost". На тюбике клея тонкая насадка, вытянута из косметических палочек, такой приспособой пользуюсь давно, очень удобно, аккуратно и экономично. Клей подаётся маленькими порциями, как изображено на втором фото, кок винта так же маленькой каплей клея прихватываетя к станку, лопасть винта придерживается пальцем.

После высыхания циакрина, а это происходит очень быстро, лезвием для бритья "Спутник" завожу под кок винта и отделяю от станка. Зачищаю остатки застывшего клея, устанавливаю снова в станок, первую приклееную лопасть центрую по лучу на станке, снова капелькой прихватываю кок и клею вторую. Третья устанавливается точно так же, выставляя лопасти по всем трём лучам на станке.
 
Определённую трудность составит монтаж воздушных винтов американских самолётов, на которых стоят колпаки-обтекатели редукторов поворота лопастей. Как их клеить, я пока не знаю.

Ну вот кажется всё.
 Могу разве что дополнить, мои практические работы по востановлению сломаных или замене лопастей подгоняя под прототип. Как это пришлось сделать с И-185, тот самый виновник событий 2006 года. Лопасти винта как образец, позаимствовал от FW-190.

Надеюсь что моя методика в данном вопросе, может пригодиться.  Впрочем каждый моделист, как художник, имеет свой почерк.  Всем удачи !

Доброго всем.
Были некоторые неприятности на работе, и чтобы чем то отвлечься и не срываться на домашних, вечерами на пару-тройку дней закрывался в своей каморке и закончил модельку, которая года два полусобранной валялась в шкафу - P-47D-28-RA, 42-28641, 395 FS/368 FG, A7-W `Sleepy Jean the 3rd` St Dizier, France, May 1945, lt.William J. Wayland в 1/72 Academy + декаль Kits World.
Получилось, что получилось. Какое было настроение, такая и модель.... Косяков тьма - фигово лёг новокупленый скотч Тамия (когда снял маски, по кромке получил "бахрому") а потом, ко всему ещё, грохнул модель о земь - "крылышко влево, крылышко вправо...." А может просто руки у меня из .....опы и я ничего не смыслю в моделизме 

Секта свидетелей Явления 
Присутствовал при передаче ! Шок и трепет. Еще и Атлантик незримо шумел рядом... Вот и живи после этого...
Ждем результат, Мастер ! 
 

Доброго часу браття-панове!
  В7А1 "Ryusei", дословно перевод "Падающая звезда", союзники дали ему имя "Грейс", последний торпедоносец японского флота, которому так и не суждено было взлететь с палубы авианосца.   Информации по прототипу очень мало,  всего было построено 114 машин вместе с опытными.

 До настоящего времени сохранился лишь единственный бомбардировщик Aichi B7A Ryusei/Grace, хранящийся в запасниках Гарберовского Аэрокосмического музея в США в разобранном виде.
 
 История самолёта собрана в энциклопедии "Уголок неба" http://www.airwar.ru/enc/bww2/b7a.html. Там же большинство сохранившихся фото.
Сама модель довольно простая, практически ничем не отличается от любой модели Hasegawa, афтермаркет есть или нет я не знаю, впрочем и не искал. Думаю, что красиво собрать модель можно и без допов. 

Для работы нашёл фото из того же Гарберовского музея.

По некоторым снимкам можно частично восстановить расклёпку.

По старой пиратской замашке, не обойду стороной фото модели 48-го от Hasegawa. Ну не смотреть же на неё, просто так? 

Начало есть, а там как будет.  Пока что всё. 

Финал первой части Марлезонского Балета!

Также символически "заложил" Майю, обвёл контур фюзеляжа.

Для неё у меня имеется травлёна от "Сандерленда". Интересно сравнить с S-23

эх, 48-й не мой масштаб, завидую...

Секта свидетелей Явления 
Присутствовал при передаче ! Шок и трепет. Еще и Атлантик незримо шумел рядом... Вот и живи после этого...
Ждем результат, Мастер ! 
 

У меня два экземпляра. Попробую и то, и то. Ну и для антуражу немного фото мастера. Позже попробую отснять в профессиональном качестве. Но и тут видно, что наш Мучитель наваял )))
 

Завтра взгляну еще разок критическим взглядом

Вітаю шановне товариство з Новим роком, Різдвом, "Старим Новим роком"!:) Нарешті, свята позаду!:))
Бо за цими святами зовсім забув звітувати по СЮТ №3. А дітлахи проміж тим подарунки отримали!:) Дуже задоволені, та дуже вдячні своїм старшим колегам!
Від себе особисто ще раз дякую усих, хто зміг поділитися моделькою!:) Може я зовсім мало роблю для наших дітей, може всі ми також мало робимо для розвитку нашої країни, але ми ЦЕ РОБИМО! Цей маленький крок з нашого боку призвів до величезної радості наших маленьких колег! А коли бачиш щасливі обличчя дітлахів - і самому жити цікавіше значно!:)

 

Здравствуйте коллеги!Хочу представить модель F-7F 3N Tigercat в 48-м  от Италери (перепак "ERTL"). Прототипом послужила машина из VMF (N) 513 -Pyontaek Air Base- Korea 1952.  Строил модель на заказ.Стройка заняла чуть больше двух месяцев.Не смотря на приличный возраст,модель вполне отменного качества.Из допов использовались движки смоляные,травление в кабину пилота,смоляные пушки и пневматики.
Доделки,переделки:кабина пилота,кабина оператора,добавлены проводка,части интерьера(кабина оператора практически была пустая),изготовлено по развертке кресло оператора;проводка на стойках шасси,нишах;антенны;сделаны некоторые лючки;доработаны стабилизаторы  ракет,добавлен "ложный" лонжерон, еще что то по мелочам.Красил тамией,с высветлением.Расшивка масло,сколы, потертости делал в несколько оттенков .Потеки топлива,масло плюс аэрограф.Лак,тикуррила на финише.Приятного просмотра!
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Добрый день, уважаемые коллеги. Позвольте представить вам мой способ имитации заклепок на модели.
Что для этого нужно: естественно сама модель, чертежи на которых есть заклепочные швы, фотографии (и того и того чем больше - тем лучше), инструменты и терпение (вот этого нужно просто немеряно!).
Чертежи: тут что найдешь - тому и рад. Благодаря интернету можно найти и скачать и фото, проще говоря много информации не бывает.
Инструмент: моделисты люди изобретательные (в своем большинстве) и используют как самодельные ревитеры из часовых шестеренок, так и промышленные "клепалки". Тут что кому удобней, я использую колесики RB productions:
 
Мини колесики мне не понравились (из-за того что не видно где и что ты наносишь), но знаю людей которые пользуются ими и довольны, так-что повторюсь - инструмент штука индивидуальная. А вот маленькие угловые "четвертушки" - штука крайне полезная! Практически на любой модели найдется место куда не подлезешь колесиком, даже маленьким. Естественно нужна металлическая линейка (я использую и промышленную и отрезок от рулетки), иголка в цанге и "балеринка" (если кто не знает - это такой циркуль с двумя иголками).
И так: чертежи нашли, инструмент купили (сделали сами), терпением запаслись. Начинаем.
Я буду "клепать" закрылок на Р-40:

При помощи балеринки снимаем размер и ставим две точки:

Далее проводим ревитером линию (под линейку! хотя если кто уверен в своих руках и глазомере...)

Как видите точки видны, но дабы их подчеркнуть каждую легонько накалываю иголкой:

Теперь они видны гораздо лучше. Далее замазываю линию краской гуашь (консистенции "гуще чем вода") и даю высохнуть, после высыхания - ватной палочкой убираю краску вокруг (в углублениях краска остается):
Логичный вопрос - зачем?! Да все просто - после высыхания краски я шлифую поверхность 400ой наждачкой и затем промываю поверхность при помощи старой зубной щетки (наилучший эффект - щетка Aquafresh с тонюсенькими волосками) и жидкого мыла (или кухонных моющих средств), а краска просто препятствует попаданию полистирольной пыли в углубления. Естественно делаю я это не с каждой линией, а по-панельно, т.е. проклепал весь закрылок-замазал-вытер-отшлифовал. Промываю-же когда отклепана вся поверхность крыла.
В результате получается вот такое:

То, что в углубления остался пигмент - не страшно, грунтовка и краска его прекрасно скроют.
Вот такой способ. Он не идеален и трудозатратен, но я делаю так... Есть моделисты которые клепают по грунтовке - тоже вполне работает, но я пробовал и мне не очень понравилось. Есть и дэколи в виде заклепочных швов (выпуклые!) -отличная штука, но цена... По моим прикидкам стоимость таких заклепок на В-17 в 72ом - как минимум две цены пластика (а если вспомнить о курсе евро, то желание пропадает сразу!).
Буду рад если эта статейка кому-то, когда-то, в чем-то поможет. Ну а если кто предложит свой способ который легче/проще моего - с радостью перейму.
Всем удачи, искренне Ваш, Сергей Фляшко ( 48 ).
 
 
 

Каков красавец! 
  
 
Цветная фотка - это современный музейник по мотивам.

Какой то здесь ЗЛОЙ народ)) CENSORED

Общий Привет!!))
Модель Ил-86 в М.1:72 от фирмы модел-свит, делал долго) пришлось полностью переделовать носовую часть , потому как она не ложилась в чертежи  , и страдала геометрией )  пришлось с нуля делать двигатели , пилоны двигателей, стойки шасси, И.Т.Д , короче модель пришлось переделать  на 70%. результат вы видите на фото.