Была у меня эта модель в свое время. Если не изменяет память, то вместо провиса полотна на плоскостях, нервюры показаны внутренним кроем. Еще капот двигателя убогой формы.
Сегодня закончил сборку компрессора по инфе от Лекаря. Затраты около 1200 гривен, кроме компрессора от холодильника (он у меня давно пылился). Затраты по времени - 3 неполных дня с покраской. Рессивер 6,4 л - "двухстволка" из трубы 100х100мм. Пришлось повозиться с герметизацией. Работает очень тихо, давление держит. Настроил верхнее давление на 6 бар. Габариты: 340х420х240мм. Мне нравится)).
Там и диаметр, скорее всего, должен отличаться. Сегодня на скале ответили:
Р.S. Но даже если будет только М-62, буду брать два комплекта. С трубой, думаю, не проблема самому разобраться будет.))
Вопрос по капотам И-153. На чертежах Маслова, на машинах с М-63, не показан выходной канал маслорадиатора. Почему его нет? Из-за увеличенной щели между капотом и фюзеляжем его не выводили наружу?