ЖекаСевер

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Приветствую, коллеги. Представляю свою первую масштабную работу. Диорама делалась из моделей разного периода моделизма. Т-62 трумпетеровский, ЗИЛ айсишный, ГРАД звездинский. Фигуры разных производителей. Полностью диораму сфотографировать не удается, длина 80 см, все сфокусировать не удается. Работа делалась в спешке  к окружной выставке, которая увы не состоялась.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Продолжаю тему  грузовиков НЕМТТ на службе Цахала. В этот раз решил выложиться по полной, допами приобрел травление на кабину и экстерьер, смоляные колеса. Травление цветное на кабину цветное, что очень порадовало. Окраска АК реал коллор. Пигменты ZIPmaket и МХП. Дополнительно по фото оригинала были заказаны декали, не совсем хорошего качества, толстые и хрупкие.

Завершающая серию моделей ШОТ.
С 1958 года Израиль рассматривал возможность закупки в Великобритании подержанных танков Центурион. В 1960 году был подписан контракт на поставку Израилю 60 подержанных танков Центурион Мк.V (Centurion Mk.V) на додачу уже закупленных 30 танков подержанных Mk.V и 14 новых Mk.VII. В 1961 году был подписан контракт на замену у 90 танков Mk.V 20 фунтовых (83,8 мм) пушек на 105-мм пушки L7. Эти танки получили в Израиле наименование основной боевой танк (ОБТ - main battle tank) Шот (Shot) (бич, кнут) или Центурион Шот (Centurion Shot). 
   В 1964 году Израиль сам стал ремонтировать и модернизировать танки Центурион (Centurion). На танки устанавливались дополнительные топливные баки, на командирских люках монтировалась установка 12,7-мм пулемета М2 Браунинг. 
   В 1969 году танки ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) начали модернизироваться в Израиле на танкоремонтном заводе. В них менялся бензиновый двигатель «Метеор» с механической трансмиссией «Merritt-Brown» на дизельный двигатель «Teledync Continental AVDS-1790-2AC» и гидромеханическую автоматическую трансмиссию Allison CD-850-6. При этом кормовой лист корпуса получил наклон, а крыша МТО (моторно-трансмиссионное отделение) была приподнята. 
   Также основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) получил увеличенные в объеме топливные баки, что увеличило запас хода основного боевого танка почти вдвое. 
   Кроме этого модернизации подверглись тормоза, система пожаротушения, электрооборудование, 12,7-мм дистанционно управляемый пулемет. Такой танк получил название Шот Кал (Shot Kal) и имел высокую подвижность в сравнении с танком ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). 
   Внешне основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) отличался от Центуриона увеличенным МТО, отклоненным назад кормовым листом корпуса и воздухоочистителем, расположенным на надгусеничной полке. 
   В начале 1970-х годов было модернизировано порядка 700 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). К началу войны 1973 года Израиль имел 2009 танков, из них 975 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot).
Окраска АК реал колор, пигменты ЗИП и МХП. От себя замена тросов.
 
 
 
 
 
 
 

Завершающая серию моделей ШОТ.
С 1958 года Израиль рассматривал возможность закупки в Великобритании подержанных танков Центурион. В 1960 году был подписан контракт на поставку Израилю 60 подержанных танков Центурион Мк.V (Centurion Mk.V) на додачу уже закупленных 30 танков подержанных Mk.V и 14 новых Mk.VII. В 1961 году был подписан контракт на замену у 90 танков Mk.V 20 фунтовых (83,8 мм) пушек на 105-мм пушки L7. Эти танки получили в Израиле наименование основной боевой танк (ОБТ - main battle tank) Шот (Shot) (бич, кнут) или Центурион Шот (Centurion Shot). 
   В 1964 году Израиль сам стал ремонтировать и модернизировать танки Центурион (Centurion). На танки устанавливались дополнительные топливные баки, на командирских люках монтировалась установка 12,7-мм пулемета М2 Браунинг. 
   В 1969 году танки ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) начали модернизироваться в Израиле на танкоремонтном заводе. В них менялся бензиновый двигатель «Метеор» с механической трансмиссией «Merritt-Brown» на дизельный двигатель «Teledync Continental AVDS-1790-2AC» и гидромеханическую автоматическую трансмиссию Allison CD-850-6. При этом кормовой лист корпуса получил наклон, а крыша МТО (моторно-трансмиссионное отделение) была приподнята. 
   Также основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) получил увеличенные в объеме топливные баки, что увеличило запас хода основного боевого танка почти вдвое. 
   Кроме этого модернизации подверглись тормоза, система пожаротушения, электрооборудование, 12,7-мм дистанционно управляемый пулемет. Такой танк получил название Шот Кал (Shot Kal) и имел высокую подвижность в сравнении с танком ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). 
   Внешне основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) отличался от Центуриона увеличенным МТО, отклоненным назад кормовым листом корпуса и воздухоочистителем, расположенным на надгусеничной полке. 
   В начале 1970-х годов было модернизировано порядка 700 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). К началу войны 1973 года Израиль имел 2009 танков, из них 975 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot).
Окраска АК реал колор, пигменты ЗИП и МХП. От себя замена тросов.
 
 
 
 
 
 
 

«Шерман M-51» (также известен под наименованием M51HV «Super Sherman» или «Isherman» — Israeli Sherman) — израильская модификация американского среднего танка M4 «Шерман».
Танк был разработан в 1962 году, всего было изготовлено более 200 шт. Отличается установкой нового, более мощного орудия (укороченной модификации 105-мм французского танкового орудия CN-105-F1); дизельного двигателя Cummins VT8-460; горизонтальной подвески HVSS; автоматической трансмиссии; 23-дюймовых гусениц; наличием увеличенной кормовой ниши, приваренной к корме башни.
К лету 1964 года модернизацию до уровня M-51 прошли 90 «шерманов», а к началу Шестидневной войны в 1967 году Армия обороны Израиля располагала 515 исправными танками «шерман» всех модификаций, из них на M-51 пришлось 177 единиц.
В 1973 году Израиль имел 340 M-51.
Tанки находились на вооружении по меньшей мере до 1981 года[4], затем были переведены в резервные части, а потом по большей части списаны и распроданы.
Около 150 шт. танков M51 было продано в Чили (где использовались до середины 1990-х годов), ещё несколько десятков было передано в Ливан, незначительное количество — в Аргентину, Никарагуа, Уганду.

Завершающая серию моделей ШОТ.
С 1958 года Израиль рассматривал возможность закупки в Великобритании подержанных танков Центурион. В 1960 году был подписан контракт на поставку Израилю 60 подержанных танков Центурион Мк.V (Centurion Mk.V) на додачу уже закупленных 30 танков подержанных Mk.V и 14 новых Mk.VII. В 1961 году был подписан контракт на замену у 90 танков Mk.V 20 фунтовых (83,8 мм) пушек на 105-мм пушки L7. Эти танки получили в Израиле наименование основной боевой танк (ОБТ - main battle tank) Шот (Shot) (бич, кнут) или Центурион Шот (Centurion Shot). 
   В 1964 году Израиль сам стал ремонтировать и модернизировать танки Центурион (Centurion). На танки устанавливались дополнительные топливные баки, на командирских люках монтировалась установка 12,7-мм пулемета М2 Браунинг. 
   В 1969 году танки ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) начали модернизироваться в Израиле на танкоремонтном заводе. В них менялся бензиновый двигатель «Метеор» с механической трансмиссией «Merritt-Brown» на дизельный двигатель «Teledync Continental AVDS-1790-2AC» и гидромеханическую автоматическую трансмиссию Allison CD-850-6. При этом кормовой лист корпуса получил наклон, а крыша МТО (моторно-трансмиссионное отделение) была приподнята. 
   Также основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) получил увеличенные в объеме топливные баки, что увеличило запас хода основного боевого танка почти вдвое. 
   Кроме этого модернизации подверглись тормоза, система пожаротушения, электрооборудование, 12,7-мм дистанционно управляемый пулемет. Такой танк получил название Шот Кал (Shot Kal) и имел высокую подвижность в сравнении с танком ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). 
   Внешне основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) отличался от Центуриона увеличенным МТО, отклоненным назад кормовым листом корпуса и воздухоочистителем, расположенным на надгусеничной полке. 
   В начале 1970-х годов было модернизировано порядка 700 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). К началу войны 1973 года Израиль имел 2009 танков, из них 975 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot).
Окраска АК реал колор, пигменты ЗИП и МХП. От себя замена тросов.
 
 
 
 
 
 
 

Завершающая серию моделей ШОТ.
С 1958 года Израиль рассматривал возможность закупки в Великобритании подержанных танков Центурион. В 1960 году был подписан контракт на поставку Израилю 60 подержанных танков Центурион Мк.V (Centurion Mk.V) на додачу уже закупленных 30 танков подержанных Mk.V и 14 новых Mk.VII. В 1961 году был подписан контракт на замену у 90 танков Mk.V 20 фунтовых (83,8 мм) пушек на 105-мм пушки L7. Эти танки получили в Израиле наименование основной боевой танк (ОБТ - main battle tank) Шот (Shot) (бич, кнут) или Центурион Шот (Centurion Shot). 
   В 1964 году Израиль сам стал ремонтировать и модернизировать танки Центурион (Centurion). На танки устанавливались дополнительные топливные баки, на командирских люках монтировалась установка 12,7-мм пулемета М2 Браунинг. 
   В 1969 году танки ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) начали модернизироваться в Израиле на танкоремонтном заводе. В них менялся бензиновый двигатель «Метеор» с механической трансмиссией «Merritt-Brown» на дизельный двигатель «Teledync Continental AVDS-1790-2AC» и гидромеханическую автоматическую трансмиссию Allison CD-850-6. При этом кормовой лист корпуса получил наклон, а крыша МТО (моторно-трансмиссионное отделение) была приподнята. 
   Также основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) получил увеличенные в объеме топливные баки, что увеличило запас хода основного боевого танка почти вдвое. 
   Кроме этого модернизации подверглись тормоза, система пожаротушения, электрооборудование, 12,7-мм дистанционно управляемый пулемет. Такой танк получил название Шот Кал (Shot Kal) и имел высокую подвижность в сравнении с танком ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). 
   Внешне основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) отличался от Центуриона увеличенным МТО, отклоненным назад кормовым листом корпуса и воздухоочистителем, расположенным на надгусеничной полке. 
   В начале 1970-х годов было модернизировано порядка 700 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). К началу войны 1973 года Израиль имел 2009 танков, из них 975 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot).
Окраска АК реал колор, пигменты ЗИП и МХП. От себя замена тросов.
 
 
 
 
 
 
 

Завершающая серию моделей ШОТ.
С 1958 года Израиль рассматривал возможность закупки в Великобритании подержанных танков Центурион. В 1960 году был подписан контракт на поставку Израилю 60 подержанных танков Центурион Мк.V (Centurion Mk.V) на додачу уже закупленных 30 танков подержанных Mk.V и 14 новых Mk.VII. В 1961 году был подписан контракт на замену у 90 танков Mk.V 20 фунтовых (83,8 мм) пушек на 105-мм пушки L7. Эти танки получили в Израиле наименование основной боевой танк (ОБТ - main battle tank) Шот (Shot) (бич, кнут) или Центурион Шот (Centurion Shot). 
   В 1964 году Израиль сам стал ремонтировать и модернизировать танки Центурион (Centurion). На танки устанавливались дополнительные топливные баки, на командирских люках монтировалась установка 12,7-мм пулемета М2 Браунинг. 
   В 1969 году танки ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) начали модернизироваться в Израиле на танкоремонтном заводе. В них менялся бензиновый двигатель «Метеор» с механической трансмиссией «Merritt-Brown» на дизельный двигатель «Teledync Continental AVDS-1790-2AC» и гидромеханическую автоматическую трансмиссию Allison CD-850-6. При этом кормовой лист корпуса получил наклон, а крыша МТО (моторно-трансмиссионное отделение) была приподнята. 
   Также основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) получил увеличенные в объеме топливные баки, что увеличило запас хода основного боевого танка почти вдвое. 
   Кроме этого модернизации подверглись тормоза, система пожаротушения, электрооборудование, 12,7-мм дистанционно управляемый пулемет. Такой танк получил название Шот Кал (Shot Kal) и имел высокую подвижность в сравнении с танком ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). 
   Внешне основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) отличался от Центуриона увеличенным МТО, отклоненным назад кормовым листом корпуса и воздухоочистителем, расположенным на надгусеничной полке. 
   В начале 1970-х годов было модернизировано порядка 700 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). К началу войны 1973 года Израиль имел 2009 танков, из них 975 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot).
Окраска АК реал колор, пигменты ЗИП и МХП. От себя замена тросов.
 
 
 
 
 
 
 

«Шерман M-51» (также известен под наименованием M51HV «Super Sherman» или «Isherman» — Israeli Sherman) — израильская модификация американского среднего танка M4 «Шерман».
Танк был разработан в 1962 году, всего было изготовлено более 200 шт. Отличается установкой нового, более мощного орудия (укороченной модификации 105-мм французского танкового орудия CN-105-F1); дизельного двигателя Cummins VT8-460; горизонтальной подвески HVSS; автоматической трансмиссии; 23-дюймовых гусениц; наличием увеличенной кормовой ниши, приваренной к корме башни.
К лету 1964 года модернизацию до уровня M-51 прошли 90 «шерманов», а к началу Шестидневной войны в 1967 году Армия обороны Израиля располагала 515 исправными танками «шерман» всех модификаций, из них на M-51 пришлось 177 единиц.
В 1973 году Израиль имел 340 M-51.
Tанки находились на вооружении по меньшей мере до 1981 года[4], затем были переведены в резервные части, а потом по большей части списаны и распроданы.
Около 150 шт. танков M51 было продано в Чили (где использовались до середины 1990-х годов), ещё несколько десятков было передано в Ливан, незначительное количество — в Аргентину, Никарагуа, Уганду.

«Шерман M-51» (также известен под наименованием M51HV «Super Sherman» или «Isherman» — Israeli Sherman) — израильская модификация американского среднего танка M4 «Шерман».
Танк был разработан в 1962 году, всего было изготовлено более 200 шт. Отличается установкой нового, более мощного орудия (укороченной модификации 105-мм французского танкового орудия CN-105-F1); дизельного двигателя Cummins VT8-460; горизонтальной подвески HVSS; автоматической трансмиссии; 23-дюймовых гусениц; наличием увеличенной кормовой ниши, приваренной к корме башни.
К лету 1964 года модернизацию до уровня M-51 прошли 90 «шерманов», а к началу Шестидневной войны в 1967 году Армия обороны Израиля располагала 515 исправными танками «шерман» всех модификаций, из них на M-51 пришлось 177 единиц.
В 1973 году Израиль имел 340 M-51.
Tанки находились на вооружении по меньшей мере до 1981 года[4], затем были переведены в резервные части, а потом по большей части списаны и распроданы.
Около 150 шт. танков M51 было продано в Чили (где использовались до середины 1990-х годов), ещё несколько десятков было передано в Ливан, незначительное количество — в Аргентину, Никарагуа, Уганду.

«Шерман M-51» (также известен под наименованием M51HV «Super Sherman» или «Isherman» — Israeli Sherman) — израильская модификация американского среднего танка M4 «Шерман».
Танк был разработан в 1962 году, всего было изготовлено более 200 шт. Отличается установкой нового, более мощного орудия (укороченной модификации 105-мм французского танкового орудия CN-105-F1); дизельного двигателя Cummins VT8-460; горизонтальной подвески HVSS; автоматической трансмиссии; 23-дюймовых гусениц; наличием увеличенной кормовой ниши, приваренной к корме башни.
К лету 1964 года модернизацию до уровня M-51 прошли 90 «шерманов», а к началу Шестидневной войны в 1967 году Армия обороны Израиля располагала 515 исправными танками «шерман» всех модификаций, из них на M-51 пришлось 177 единиц.
В 1973 году Израиль имел 340 M-51.
Tанки находились на вооружении по меньшей мере до 1981 года[4], затем были переведены в резервные части, а потом по большей части списаны и распроданы.
Около 150 шт. танков M51 было продано в Чили (где использовались до середины 1990-х годов), ещё несколько десятков было передано в Ливан, незначительное количество — в Аргентину, Никарагуа, Уганду.

«Шерман M-51» (также известен под наименованием M51HV «Super Sherman» или «Isherman» — Israeli Sherman) — израильская модификация американского среднего танка M4 «Шерман».
Танк был разработан в 1962 году, всего было изготовлено более 200 шт. Отличается установкой нового, более мощного орудия (укороченной модификации 105-мм французского танкового орудия CN-105-F1); дизельного двигателя Cummins VT8-460; горизонтальной подвески HVSS; автоматической трансмиссии; 23-дюймовых гусениц; наличием увеличенной кормовой ниши, приваренной к корме башни.
К лету 1964 года модернизацию до уровня M-51 прошли 90 «шерманов», а к началу Шестидневной войны в 1967 году Армия обороны Израиля располагала 515 исправными танками «шерман» всех модификаций, из них на M-51 пришлось 177 единиц.
В 1973 году Израиль имел 340 M-51.
Tанки находились на вооружении по меньшей мере до 1981 года[4], затем были переведены в резервные части, а потом по большей части списаны и распроданы.
Около 150 шт. танков M51 было продано в Чили (где использовались до середины 1990-х годов), ещё несколько десятков было передано в Ливан, незначительное количество — в Аргентину, Никарагуа, Уганду.

«Шерман M-51» (также известен под наименованием M51HV «Super Sherman» или «Isherman» — Israeli Sherman) — израильская модификация американского среднего танка M4 «Шерман».
Танк был разработан в 1962 году, всего было изготовлено более 200 шт. Отличается установкой нового, более мощного орудия (укороченной модификации 105-мм французского танкового орудия CN-105-F1); дизельного двигателя Cummins VT8-460; горизонтальной подвески HVSS; автоматической трансмиссии; 23-дюймовых гусениц; наличием увеличенной кормовой ниши, приваренной к корме башни.
К лету 1964 года модернизацию до уровня M-51 прошли 90 «шерманов», а к началу Шестидневной войны в 1967 году Армия обороны Израиля располагала 515 исправными танками «шерман» всех модификаций, из них на M-51 пришлось 177 единиц.
В 1973 году Израиль имел 340 M-51.
Tанки находились на вооружении по меньшей мере до 1981 года[4], затем были переведены в резервные части, а потом по большей части списаны и распроданы.
Около 150 шт. танков M51 было продано в Чили (где использовались до середины 1990-х годов), ещё несколько десятков было передано в Ливан, незначительное количество — в Аргентину, Никарагуа, Уганду.