Jump to content

MAUS

Members
  • Posts

    2,361
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    153

Everything posted by MAUS

  1. Приветствую, Максим! Канал воздухозаборника дорабатываться будет?
  2. Дмитрий,приветствую! А баги китайца планируете править? Если мне не изменяет память,угол установки носовой части нужно увеличить на 3 градуса ,вклеив клин между "мордой" и основной частью фюзеляжа. Консоли производитель даёт с убранным предкрылком.При этом,закрылки предлагает вывалить.Что неверно в принципе.То есть,консоли по-уму тоже нужно пилить... Удачи в реализации проекта!
  3. Ну,слева фара покруче будет...
  4. Решать,конечно,Вам...Но,имеется явное противоречие между "мурзилкой" и фотографией.
  5. Дима,соглашусь с Михаилом. Это не фара,а строевой огонь. То есть,на обеих консолях.Если склероз мне не изменяет,фары у Скайхока были смонтированы на щитках шасси. Но,тут надо малость покопать. Но,уже не сегодня.
  6. Ну ,дык, декаль есть смысл приобрести. А вот окошки резать не стоит...
  7. С предкрылком ,похоже, дела обстоят так: слева В-шка, справа С-шка.
  8. На ночь кинуть в димексид. В любой аптеке продаётся. Но сначала,думаю,есть смысл погуглить модификации Скайхока. Может всё не настолько печально. Травло, а тем более пластик ведь не дилетанты делали. На какую-то инфу они наверняка опирались...
  9. Если исходить из представленных фото,то рельеф внутренней поверхности предкрылков в травле мимо кассы...
  10. Максим,спасибо за интерес к модели и стОящий вопрос! Сам долго ломал над этим голову. Пришел к следующему выводу. На фото,которое Вы приводите,скорее всего запечатлён борт 771-LM (XG882) ,который являлся честной Т.2 модификацией и в этой ипостаси закончил свой век. Пирата на киле он не носил. Что же касается борта 771-CU (XA322), то скорее всего эта машина (даже если была переделана из Т.2) лишилась всех внешних особенностей предшественника. На истину в последней инстанции не претендую,ибо фотографии своего борта в сети не нашёл.
  11. Удачи , Дима! Я тихонько поглазею. У самого в загашнике эта коробка. На первый взгляд всё выглядит весьма пристойно,не хуже Фуджими.
  12. Работа-глаз не оторвать!Браво!
  13. Принято,Максим! Первая и крайняя фото достаточно убедительны.
  14. Просто чумовая работа,Максим! Соглашусь с уважаемым коллегой Tali,пожалуй лучшая шестёрка из всех,представленных в сети. Единственный вопрос по матчасти. Максим,есть ли у Вас фото,подтверждающие наличие вот этих отверстий? Ведь это накладки,закрывающие узел крепления лонжерона крыла. По идее,там нечего вентилировать.В своё время,когда строил шестёрку-швейцарца долго "курил" этот узел. Отверстий не обнаружил...
  15. Дык ведь, Слава,его RS пару лет назад выкатил. ИМХО- очень даже неплох.
  16. Приветствую Уважаемое сообщество! Модель противолодочной модификации Баклана от Ревелла отличается высоким качеством литья и неплохой (для 72го масштаба) деталировкой. Несомненным плюсом по сравнению с трумпетеровским Гэннэтом является открытый бомбоотсек. Правда,вооружения в комплекте набора нет. В тоже самое время,китайский Баклан более точен в плане сечения хвостовой части фюзеляжа. Сборка ревелловского набора особых проблем не вызвала.Стыковка близка к безупречной. Доработки коснулись в основном мелких деталей.С ноля изготовил посадочную лесенку,доработал ниши шасси и деталировку отсека вооружения, изобразил каналы воздухозаборника,накатал клёпку. Окрашивал модель гунзовским акрилом на сольвенте. Деку позаимствовал у трумповского Гэннэта. Тонировка маслом. Желаю приятного просмотра.С уважением.Вадим.
  17. Простите, Вы не могли бы указать адрес дома?
  18. МММда! Похоже,достаточно капнуть в коробку пару капель клея ,хорошо встряхнуть. И модель готова!
  19. Это железный аргумент,что так никто не делает. Правильно! И мы даже пробовать не будем.
  20. А в чём проблема?Просветите,если не сложно.
  21. Ну,скажем так,китайский Су-34 похож на прототип как шхуна на крейсер. При чём в самой интимной (носовой) части. Пилить её более чем геморно. Вот народ и собирает Итал-Звезду,которые менее косячны...
×
×
  • Create New...