MAUS

Всем добра, коллеги! Продолжаю работу над крылом. Практически закончил каналы противообледенительной системы, подготовил площадки для предкрылков, закрылков и интерцепторов. Накатал клёпку. Пока всё выглядит так.

Спасибо за фото! Лишней информации не бывает. По поводу каналов противообледенительной системы.Скорее всего- ДА- эти рёбра были развёрнуты по полёту. Но, в 72м масштабе этот нюанс не читается от слова совсем в связи с более чем миниатюрными размерами сформированных каналов. Так что переделывать их я скорее всего не буду. Сетчатка и так дымится.

Похоже, что да, Андрей. Это не для ЛНД. Тем более в 72м масштабе. Хотя заморачиваться с этим человек с нормальной психикой не будет.

Спасибо, дружище! Распечатаю, вставлю в рамку и повешу на стену над кроватью.

Ну, скажем так. Это заготовка для системы отвода горячего воздуха противообледенительной системы

Всем добра, коллеги! Начал ковырять сабж. Первой жертвой стали консоли крыла. Согласно озвученному плану, отделил элементы механизации. Начал формировать посадочные места предкрылков.Так же попытаюсь в меру кривизны рук изобразить каналы отвода горячего воздуха противообледенительной системы на концах крыла. Производитель попытался изобразить эти каналы. Но, в силу издержек технологии ЛНД, у него это не получилось. Совсем не факт, что получится у меня... Первые впечатления о пластике не очень хорошие. Он представляется излишне твёрдым и легко крошится. Пока всё выглядит так (слабонервных и женщин прошу удалиться).

Добрый вечер, парни! Понуро опустив голову ,составляю план как более ярко обоср-ся Как уже было сказано, планируется неспешная сборка из коробки с небольшими доработками. А именно: - Изобразить механизацию крыла: предкрылки, интерцепторы, закрылки. - Изобразить систему отвода горячего воздуха противообледенительной системы на концах консолей и стабилизатора.Походу это представляется самым сложным. - Открыть входной люк экипажа и нафантазировать внутренности самого лаза. - Аэродинамические тормоза на бортах фюзеляжа изобразить в выпущенном положении. - Облагородить орудийные порты в носовой части фьзеляжа. - Накатать клёпку и добавить недостающие элементы экстерьера планера. - Доработать жалюзи системы реверса центрального двигателя. Ну, пока такие планы. А дальше будет видно.

Короче, я лишён права запороть модель?

Наверное так, как было в реале.Высверлить пулемётные порты. Если конечно оси стволов совпадают с отверстиями портов.Тут я не знаю, ибо эту модель не строил.

Дык ведь крышку капота можно не приклеивать и оставить съёмной. За одно и родственникам сюрприз будет.

А нету желания обернуть шток амортизатора фольгой-самоклейкой? Если щитки уже приклеены, то вопрос снимается.

Здесь наверное дело не в количестве моторов, а в масштабе. Для 72го масштаба шаг клёпки 0,4 мм явно более предпочтителен.

Миша, с этого момента подробней. У Galaxy, на сколько я знаю , колёсики с ходом 0,55 мм, 0,65мм и 0,75 мм.У них появился новый риветтер?

Хомяк попытался высунуться из норы. Но кошка не дремлет.

Доброго времени суток, уважаемое сообщество! Планируется неспешная стройка нового изделия от отечественной компании МикроМир. Бомбардировщик Martin XB-51 не относится к популярным у производителей пластиковых моделей машинам. В сущности в 72м масштабе новая модель от Микро Мира альтернативы не имеет. Я не беру в расчёт экзотическую мелкосерийную смолу или вакушки. А жаль. Машинка просто подкупает своим внешним видом. Комплект от МикроМира представляет собой ЛНД-модель нового поколения. Качество отливок нареканий не вызывает. Облой встречается на некоторых деталях в минимальном количестве. Утяжин не и недоливов не обнаружено. Расшивка внутренняя. Линии расшивки тонкие, равномерной глубины. О достоверности линий расшивки судить сложно, поскольку вменяяемой графики на данный сабж в сети не обнаружено. Деталировка вполне достаточна для 72го масштаба. Есть отсек вооружения с поворотной панелью и ракетно-бомбовое вооружение. В комплекте имеются плата ФТД и маски для остекления. Декаль дана на оба существовавших борта. Качество печати нареканий не вызывает. Из обнаруженных недостатков набора упомяну отсутствие посадочных штифтов на крупных деталях-половинках фюзеляжа, консолей и ТРД. Для моделиста со стажем это не вызовет проблем. А для новичков может представить определённыё трудности. Второе- подвод литников к деталям осуществлён с захватом мест склейки, что потребует дополнительной обработки деталей. Что, впрочем, тоже не проблема. Резюмируя можно сказать, что мы имеем высококачественный безальтернативный комплект весьма нетривиального самолёта. А учитывая время, в которое этот набор создан, парням от МикроМира отдельный респект!

Миша, а что за пластик внутри?

Ютюб перелопатил.Увы...

Именно так, Андрей. Вот и ищу фото стенок этого лаза. По ходу, при катапультировании отстреливалась верхняя панель фюзеляжа, закрывающая кабины пилота и штурмана.

Спасибо, Андрей! Оно. Но нужна более детальная информация по самому лазу.

Да, Саша. Он принимал участие в испытательной программе.

Спасибо большое! Эта книга у меня есть. По большому счёту главным белым пятном остаётся входной люк экипажа.

ИншАллах

Дима, честно, ещё не решил. Есть желание побыстряку собрать модель от Микро Мира. Пилить там вроде не много. Можно собрать как обычно из коробки.