inter7777

И уж, чтобы совсем все было красиво)), выделяем лючок)).


 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

И уж, чтобы совсем все было красиво)), выделяем лючок)).


 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

И уж, чтобы совсем все было красиво)), выделяем лючок)).


 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

Приветствую, коллеги!
И так, смывка)) Смывку старался сделать только там где она к месту, с оглядкой на фото).

 
Потом низ погрязнил пигментами, также ориентируясь на фото. И все вскрыл матовым лаком (смешивал тамиевский глянцевый с тамиеской матовой добавкой).
Верх


В процессе фотографирования заметил, что не хватает сверху одного правого "рожка", видно на фото (явно снес его днем раньше, прикинув где он может быть, слава Богу, нашел))).
 
Низ 


 
Другие элементы

 
Решил снять маски с остекления (ну как "снять" , правильно сказать "отодрать", т.к. приклеены они были 2 года и четыре месяца назад)).

Иллюминаторы очень даже ничего (один только подправить, подчистить, да и все). А вот с лобовым остеклением придется поработать, лишний клей поубирать, подчистить где надо и т.п. Плюс, еще заметил немного пыли под лобовым, попробую выдуть.
Движемся к финалу (осталось приклеить мелочевку, она вся готова, что радует)).

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

С огромным интересом слежу и смотрю... 
Для реализма можно вот этот лючок больше проявить, пусть тонким карандашиком - но будет в тему. Это совок воздухозаборника ВСУ и достачно активно открывается-закрывается в процессе.

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

Приветствую, уважаемые коллеги!
И так, занимаемся мелочевкой))
Восстанавливаем, сломанную ранее, дверь в отделение экипажа.

 
Ну, коль мы уже тут рядом, то вклеиваем и входную дверь в самолет))

 
Теперь переходим к обтекателю штурмана (приклеиваем трубку, оборудование и сам обтекатель)


 
Приклеиваем пару нижних антеннок.


 
Теперь ручки на "окнах".

 
Посадочные огни.

 
Антеннка в самом хвосте))

 
Штырек 

 
Левая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Правая передняя сторона (всякая мелочь уже полностью)

 
Дворники на лобовом остеклении.

 
Все элементы сверху впереди уже полностью.

 
Восстановил отломанный в прошлый раз рожок, справа сверху на крыле.

 
И, наконец-то, натягиваем антенну и вклеиваем винты.


 
И так, осталось только прикрепить рампу.
Самолет же полностью готов (кроме рампы) - низ можно уже финально фоткать, потом крепим рампу и уже финальные фото "на колесах" уже с рампой.
 
 

Покрив модель глянцем і наніс декалі. В основному декалі фоксбот, також частково використав технічку від едуард та бегемот.
На жаль, кілька елементів в декалі фоксбот розсипались, довелося збирати на моделі з частин((

Дорогие друзья, будьте осторожны ибо то, что моет аэрограф, не всегда хорошо, а иногда и опасно разводить краски на нитрооснове....
Для промывки достаточно купить етилацетат в Епицентре и будет вам счастье. Моет практически все и акрил и эмали...

Жидкости для снятия маникюра под разбавление краски может дать очень непредсказуемый и довольно веселый результат (белая паутина).
Помните, что родная химия залог спокойствия ваших нервов, всегда предсказуемый результат и практически 1005 гарантия, что модель будет таки закончена, а не испорчена весьма сомнительными смесями ....

Спасибо на добром слове)).
Финальные фото хочу сделать при ярком естественном свете. Кстати, после матового лака, сильно контрастный синий на пятнах стал, вполне себе, довольно прилично смотреться)).

Приветствую, коллеги!
И так, смывка)) Смывку старался сделать только там где она к месту, с оглядкой на фото).

 
Потом низ погрязнил пигментами, также ориентируясь на фото. И все вскрыл матовым лаком (смешивал тамиевский глянцевый с тамиеской матовой добавкой).
Верх


В процессе фотографирования заметил, что не хватает сверху одного правого "рожка", видно на фото (явно снес его днем раньше, прикинув где он может быть, слава Богу, нашел))).
 
Низ 


 
Другие элементы

 
Решил снять маски с остекления (ну как "снять" , правильно сказать "отодрать", т.к. приклеены они были 2 года и четыре месяца назад)).

Иллюминаторы очень даже ничего (один только подправить, подчистить, да и все). А вот с лобовым остеклением придется поработать, лишний клей поубирать, подчистить где надо и т.п. Плюс, еще заметил немного пыли под лобовым, попробую выдуть.
Движемся к финалу (осталось приклеить мелочевку, она вся готова, что радует)).

Пофарбував повітрозабірники, ПВД, антени, гармату, радіопрозорі елементи та інші дрібниці. Встановив та приклеїв передкрилки.

Коллеги, приветствую!
И так, продолжаю дальше.
Приклеиваем к стойкам колеса.

Теперь, полученные деталь, вклеиваем на свои места.

Подождал до следующего дня, чтобы просохло нормально. На следующий день разыгралась небольшая драма)). При попытке поставить самолет на колеса, он лихо встал "на дыбы")), т.е. груза, который я положил в нос (а груз был не маленький и, довольно, тяжеловатый, плюс я еще и проверял как будет стоять самолет, поставив вместо стоек зубочистки), все-равно не хватило, чтобы перевесить хвостовую часть, и чтоб самолет стал как ему положено)). Немного поразмыслив, решил, что самый оптимальный в моем случае вариант, это разобрать туалет и туда положить еще груза, что я и сделал, но при этом пришлось пожертвовать дверью в отсек пилотов (но это дело поправимое и новую дверь уже выпилял)). Шторку, которая закрывает туалет, приклеил назад, обратно, и ничего стало не видно)).

Дальше, закончил все работы по грузовому отсеку.
Добавил ремни.

И, последнее, вклеил лебедку.


Теперь результат на сейчас (наконец-то, стоящий нормально, на "своих ногах")).



Дальше смывка, мелочевка и т.д.)

Приветствую, коллеги!
И так, смывка)) Смывку старался сделать только там где она к месту, с оглядкой на фото).

 
Потом низ погрязнил пигментами, также ориентируясь на фото. И все вскрыл матовым лаком (смешивал тамиевский глянцевый с тамиеской матовой добавкой).
Верх


В процессе фотографирования заметил, что не хватает сверху одного правого "рожка", видно на фото (явно снес его днем раньше, прикинув где он может быть, слава Богу, нашел))).
 
Низ 


 
Другие элементы

 
Решил снять маски с остекления (ну как "снять" , правильно сказать "отодрать", т.к. приклеены они были 2 года и четыре месяца назад)).

Иллюминаторы очень даже ничего (один только подправить, подчистить, да и все). А вот с лобовым остеклением придется поработать, лишний клей поубирать, подчистить где надо и т.п. Плюс, еще заметил немного пыли под лобовым, попробую выдуть.
Движемся к финалу (осталось приклеить мелочевку, она вся готова, что радует)).

Приветствую, коллеги!
И так, смывка)) Смывку старался сделать только там где она к месту, с оглядкой на фото).

 
Потом низ погрязнил пигментами, также ориентируясь на фото. И все вскрыл матовым лаком (смешивал тамиевский глянцевый с тамиеской матовой добавкой).
Верх


В процессе фотографирования заметил, что не хватает сверху одного правого "рожка", видно на фото (явно снес его днем раньше, прикинув где он может быть, слава Богу, нашел))).
 
Низ 


 
Другие элементы

 
Решил снять маски с остекления (ну как "снять" , правильно сказать "отодрать", т.к. приклеены они были 2 года и четыре месяца назад)).

Иллюминаторы очень даже ничего (один только подправить, подчистить, да и все). А вот с лобовым остеклением придется поработать, лишний клей поубирать, подчистить где надо и т.п. Плюс, еще заметил немного пыли под лобовым, попробую выдуть.
Движемся к финалу (осталось приклеить мелочевку, она вся готова, что радует)).

Приветствую, коллеги!
И так, смывка)) Смывку старался сделать только там где она к месту, с оглядкой на фото).

 
Потом низ погрязнил пигментами, также ориентируясь на фото. И все вскрыл матовым лаком (смешивал тамиевский глянцевый с тамиеской матовой добавкой).
Верх


В процессе фотографирования заметил, что не хватает сверху одного правого "рожка", видно на фото (явно снес его днем раньше, прикинув где он может быть, слава Богу, нашел))).
 
Низ 


 
Другие элементы

 
Решил снять маски с остекления (ну как "снять" , правильно сказать "отодрать", т.к. приклеены они были 2 года и четыре месяца назад)).

Иллюминаторы очень даже ничего (один только подправить, подчистить, да и все). А вот с лобовым остеклением придется поработать, лишний клей поубирать, подчистить где надо и т.п. Плюс, еще заметил немного пыли под лобовым, попробую выдуть.
Движемся к финалу (осталось приклеить мелочевку, она вся готова, что радует)).