buratino

Самое стремное - это тереть щеткой, почему и задал вопрос в начале темы. Мелочевка этого не выдержит, хотелось бы узнать, если какое то средство, чтобы замочить - и краска сама отпала без каких либо механических вмешательств.

С этой блин клепкой до "потом" можно не добраться вообще ))

И мне понравилось! Особенно низ.

Да в любом строительном магазе есть она. Ну или в специфичных местах типа рынков 

Я с самоклейкой не заморачивался, брал ту, что первая в руки попалась недорогая. Тоже какая-то нонейм. Честно говоря, то что некоторые обсуждают толщину, я хотел бы увидеть человека, который рассмотрит глазами разницу между 30 и 50 микронами. 

По поводу шва поддерживаю, я бы тоже оставил. Если его специально не выделять - рассмотреть будет довольно сложно. Плюс к этому можно просто его загладить легкими вдавливающими движениями - получается еле видимая линия при очень уж пристальном рассмотрении.

Ага, даже другие варианты и не рассматривал.

Думал недельку отдохнуть после интенсивного окончания прошлой модели, но как-то не сложилось, начал строить Штуку...

Так как сборка почти из коробки, показывать особо нечего, но ради порядка отчитаюсь, что успел сделать за последние несколько дней.

Итак, первым делом срезал закрылки, уж очень убогие крепления у них были. Вычистил и собрал крыло, сделал новые места для крепления закрылков, вырезал посадочное место под фару. На фюзеляже перерезал поперечную расшивку, что-то у Фуджими ни одна линия не сходилась, ну и вырезал место под компас. 

Далее занялся кабиной, с ней было немного геморроя. Не знаю как она становилась бы в Академ, для которого и предназначена, но мне пришлось долго ее стачивать, чтобы всунуть в Фуджими. Но в принципе после пару часов подгонки все встало на свои места. Ну и собрал кабину с фюзелем и крыльями до кучи.

Продолжение следует...

О, вы вернулись к работе, а то что-то после отпуска совсем расслабились 

Очень симпатишные ниши получаются!

И, главное, аккуратно склеивайте крыло   

Очень круто! 

Всегда хотелось собрать деревянный корабль, даже купил венецианскую гондолу от Amati, но до кучи все никак не могу ее стулить, наверное руки под пластик заточены 

Вот и я о том же ((

Взял бы с десяток каких-то пацанов, научил бы бесплатно - это было бы стоящее дело. А так: я научился раскрашивать кабины, выпущу красок да какую-то брошурку - я ж уже гуру моделизма, могу всем раздавать свои мудрые советы, но за 120 евро.

Как-то противно получать советы от людей настолько беспринципных, готовых выпускать любую хрень, лишь бы заработать. 

"ни много ни мало" - это точно! корона интересно не жмет еще... пытаются срубить на всем чем можно и нельзя...

Ну хоть какая-то кантора про фашизтов в 72-м не забывает. Хотя почему именно его решили выпустить - загадка, не самый популярный самолет, мягко говоря.

Удачи в сборке!

Афтермаркет впечатляет! Главное не спешите, накосячить - это просто (по себе знаю  ), исправлять потом гораздо сложнее.

Макс, ты это имеешь в виду?

http://www.radubstore.com/index.php?main_page=index&cPath=77_117

Но есть проблема - тянуть литники я ни разу не пробовал

Это не есть проблема, попробуйте, вам еще понравится  Тем более в этом процессе самое главное, что запороть ничего невозможно 

Набросал за 5 сек рисунок, так как на работе )))

Место, отмеченное красным при приклейке подплавится, и в итоге получится как-бы приклеенный полукруг, что собственно и нужно.

Лучше старую расшивку полностью убрать и все сделать из тянутых литников. У вас, да и у меня, не получится подогнать литники по толщине и местам приклейки к старой расшивке, это факт.

То есть весь процесс выглядит примерно следующим образом (я делаю именно так):

1. Удаляете внешнюю частично поврежденную расшивку (где это требуется)

2. Выравниваете поверхность под приклейку литников.

3. Собственно тяните литники необходимого диаметра.

4. На каплю суперклея фиксируете литник в начальной точке приклейки и даете пару минут высохнуть. 

5. Опять же на каплю суперклея фиксируете литник в конечной точке линии расшивки, не обязательно сразу подганять дину, потом легко можно подрезать и убрать лишнее.

6. Приклеиваете литник полностью тамиевским супертекучим клеем (небольшим количеством) и с чувством прижимаете литник к корпусу.

7. Profit!

Буквально недавно занимался этим, результат примерно вот такой: все ребра под фольгой - либо тянутый литник, либо готовые прутки, правда диаметр 0,3-0,5

И еще небольшой совет: если будете клеить литник на криволинейные поверхности, не пытайтесь это сделать сразу обычным клеем, время высыхания у него довольно большое, литник всегда будет пытаться оторваться, можно как минимум наделать клякс от клея, которые очень потом хреново обрабатывать, либо же из литника получится не полукруг, а непонятно что. Лучше всего по обоим концам маленькими каплями суперклея зафиксировать литник на нужном месте и потом уже пускать супертекучий клей. Если все-таки будут небольшие следы в местах крепления суперклеем - аккуратно их убрать кончиком острого ножа.

Я и читал, и делал   Максим описал самый правильный подход, но для первого раза не сильно как по мне подходящий, все-таки резать расшивку по криволинейным поверхностям то еще удовольствие. Любая ошибка потребует опять шпаклевки, если же линия будет хоть немного неровной, литник ляжет точно так же, опять же будет не айс. Могу посоветовать очень тонкий тянутый литник клеить прямо к корпусу, нижний прилегающий полукруг немного подплавится клеем при легком нажиме и лишняя высота и ненужная нижняя округлость уберутся. На больших диаметрах это не работает, на маленьких - без проблем. 

Лично для меня процесс шпаклевания и дальнейшей обработки самый нудный из всех этапов постройки. Поэтому в первую очередь в таких ситуациях стараюсь минимизировать количество мест для последующего шпаклевания, в идеале вообще не шпаклевать.

Первым делом стараюсь как можно более точно пристыковать детали друг к другу путем либо простой их подгонки между собой, либо подклейкой небольших кусочков пластика и выведения поверхности до как можно более идеального стыка еще до склейки самих деталей. Особенно это касается труднодоступных для шпаклевания/обработки мест.

Если все же приходится шпаклевать - ограничиваю места нанесения шпаклевки тамиевской лентой, это гораздо сократит время на обработку швов и сохранит расшивку. При обработке стараюсь пользоваться наждачкой 1000 и больше номеров, да это дольше и нуднее, зато процесс более контролируемый.

Внешнюю расшивку наношу (хотя это бывает ооочень редко) остро заточенным ножом по уже выведенной поверхности либо от руки, либо под лекало. Он как бы немного раздвигает пластик и выдавливает его наружу  с двух сторон, по получившемуся шву можно аккуратно пройтись небольшим количеством тамиевского супер текучего клея. Ну или, если масштаб позволяет, просто имитировать внешнюю расшивку тонко растянутым литником.

Как-то так...

Оно то может и так, но как в анекдоте, осадок то остался 

Днище по факту выглядит немного по другому, такого контраста нет. Но серебрянку сфоткать у такого горе-фотографа как я толком не получается, чето все затемняется 

S48 - в понедельник жду после 19!

Спасибо!

Надо еще научиться фотографировать - совсем беда с этим 

Мигель Хименес, хм, спасибо не надо...

Написал в личку.