Jump to content

Seversky

Members
  • Posts

    1,298
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    85

Everything posted by Seversky

  1. Также легко и точно собрался узел воздушного тормоза, ниши хвостового колеса и посадочного крюка. Для удобства сборки я всегда креплю узлы на правую часть фюзеляжа с позиционированием (пока засохнет клей) совместно с левой половинкой.
  2. Начал с кокпита. Опять же, описывать нечего - снимаешь деталь с литника и добавляешь немного клея. Собранный "на щелчке" кокпит (склею после покраски), без проблем стал в фюзеляж.
  3. Еще немного о качестве деталей. Здесь детали центроплана просто сложены друг с другом без клея и обработки.
  4. Приветствую, коллеги! Сегодня мне выпала приятная и ответственная возможность выполнить тестовую сборку новой модели A2D Skyshark в 48-м масштабе подготовленной к выпуску украинской компанией Clear Prop. Для начала, небольшой обзор содержимого коробки. Детали модели поместились на 15 рамках с литниками, которые маркированы буквами латинского алфавита от А до N. Качество литья превосходное, несмотря на то что отливки ЛНД. Облоя и усадок практически нет. Забегая наперед, хочу отметить, что снимать детали с литников следует аккуратно, так как все грани деталей очень точны и даже углы торцов имеют значение при стыковке деталей. Далее я покажу рамки в алфавитном порядке, фронтальную и тыльную стороны, а также некоторые макро снимки отдельных деталей на рамках. Рамка "А" Рамка "В" Рамка "С" Рамка "D" и "E" Рамка "F" Рамка "G" Рамка "Н" Рамка "I" Рамка "J" Рамка "К" Рамка "L" Рамка "М" Рамка "N" Рамка с прозрачными деталями. Плюс фототравленые детали фотопленка с приборными досками ( на два варианта - ранний и поздний) и маски Еще раз хочу подчеркнуть, качество поверхностей деталей отличное. Линии расшивки и клеп везде четкий, непрерывающийся. Усадок, недоливов нет. Все детали стыкуются между собой без подгонки, при склеивании просто достаточно "подпустить" клей с тыльной стороны деталей. В то же время, большое количество деталей и сложное членение, требует внимательность и аккуратность в сборке. Любители "махать надфилем" будут явно огорчены... )))) Тестовая сборка модели будет вестись здесь.
  5. Конечно! А где тут можно редактировать? Не найду!
  6. Приветствую, коллеги! Сегодня мне выпала приятная и ответственная возможность выполнить тестовую сборку новой модели A2D Skyshark в 48-м масштабе подготовленной к выпуску украинской компанией Clear Prop. Для начала, небольшой обзор содержимого коробки. Детали модели поместились на 15 рамках с литниками, которые маркированы буквами латинского алфавита от А до N. Качество литья превосходное, несмотря на то,что отливки ЛНД. Облоя и усадок практически нет. Забегая наперед, хочу отметить, что снимать детали с литников следует аккуратно, так как все грани деталей очень точны и даже углы торцов имеют значение при стыковке деталей. Далее я покажу рамки в алфавитном порядке, фронтальную и тыльную стороны, а также некоторые макро снимки отдельных деталей на рамках. Рамка "А" Рамка "В" Рамка "С" Рамка "D" и "E" Рамка "F" Рамка "G" Рамка "Н" Рамка "I" Рамка "J" Рамка "К" Рамка "L" Рамка "М" Рамка "N" Рамка с прозрачными деталями. Плюс фототравленые детали фотопленка с приборными досками ( на два варианта - ранний и поздний) и маски Еще раз хочу подчеркнуть, качество поверхностей деталей отличное. Линии расшивки и клеп везде четкий, непрерывающийся. Усадок, недоливов нет. Все детали стыкуются между собой без подгонки, при склеивании просто достаточно "подпустить" клей с тыльной стороны деталей. В то же время, большое количество деталей и сложное членение, требует внимательность и аккуратность в сборке. Любители "махать надфилем" будут явно огорчены... ))))
  7. Полностью согласен с автором!
  8. Соболезную и очень жаль...
  9. Для того, чтобы достичь большего угла атаки на взлете. У королевских авианосцев очевидно короче палуба или слабее катапульта, чем у американских.
  10. Ничего ты в эротике не смыслишь!
  11. Решил поучаствовать в данном ГБ с моделью British Phantom FG Mk.I с авианосца Ark Royal от Hasegawa. Модель начал лет пять назад, теперь пришло время завершить работу. Буду строить борт 014/R XT863. Конфигурацию и вооружение выбрал такие. Что сделано. Закончил доработку носовой нишы. Подогнал детали кокпита, но еще предстоит доработка. Для кресел приобрел травление. ПТБ взял из набора Academy, слегка доработал. Внутенние пилоны из набора Хасегавы RF-4C. Колеса придется брать у Димы (ResKit). Вооружение - блоки НУРС (флотские) от ResKit, ракеты от Academy, TER от Эдуарда. Надеюсь в этот раз открытая коробка завершится собранной и покрашенной моделью. )))
  12. В процессе... С какой целью интересуешься?
  13. Логику ребята уже расписали. Будет ГБ Земноводные можно будет строить и то, и другое.
  14. Ну, как бы, либо меняем название ГБ и тогда пускаем всех сухопутных, либо следуем названию.
  15. Коллеги, предлагаю вашему вниманию сравнительный фотообзор двух моделей (Revell и Tamiya) двух разных модификаций Bristol Beaufighter. Как видите, Tamiya проигрывает уже на старте - коробка у нее меньше ))) Декали у обоих производителей моделей отличного качества, очень четкие. Прозрачные детали тоже отменного качества (слеваTamiya). Далее за себя будут говорить фото (черный пластик Tamiya) И инструкции сборки моделей (цветные Revell) Мое мнение, что Тамия в этот раз проигрывает Ревелл со счетом 1:6 Преимущества модели Ревелл: - лучше проработан интерьер; - двигатели сделаны на порядок лучше; - сделана механизация крыла; - лучше проработаны капоты двигателей; - лучше проработаны ниши шасси; - лучше проработаны стойки шасси; За Тамией в плюсе лишь более качественная отливка деталей.
×
×
  • Create New...