Pin
-
Posts
390 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
25
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by Pin
-
На этом борте накрашено оно - инфа 100% Я уж и расшивку сверху по смоле нарезал
-
God save the Queen!
-
Хорошо самолётик складывается, для АМодела так вообще отлично
-
При склейке пришлось подпиливать фюзеляж, который увело немного вбок А потом я его уронил, и внутри оторвалось кресло. Непорядок. Вырезал кусок фюзеляжа, вклеил кресло назад, вернул как было
-
Хотите убить форум - закрывайте или внедряйте приглашения
-
Я пока не вижу поводов для паники - это общая тенденция - рынки идут вниз.
-
Чего нет того нет, а вот рашпиль есть, и активно используется
-
Двухкомпоненткой не проще?
-
Немного дыркозаделывательного мазохизма. Листовой пластик, двухкомпонентная шпаклёвка, Mr.Surfacer 500
-
Не, не раздвигает. Потом, пока она мягкая она очень податливая
-
В итоге это вопрос затраченного времени. Приятно, когда на вырезание детали из листа и обработку уходит минут пять. А до печального результата может довести любая работа, тем более ручная Пена должна быть, по идее, стабильна после высыхания
-
Готов напрямую оплатить, скажем, месяц-другой. Или плагин-другой.
-
За пожелания спасибо, однако гуру вакустроения мог бы и не молчать Чем схема странна?
-
Ввязался в авантюру под названием Mayo Composite Имеется в наличие древняя вакуха - совместный проект Contrail и Airframe, где Maia произведена в Англии а Mercury в Канаде Вот с Канады и начнём Выпилил фюзеляж Сходимость в норме Я использую строительную пену чтобы заполнить объёмы а заодно укрепить конструкцию Наложил планы из набора на фото - вроде большого криминала не наблюдаю Процесс выпиливания Кокпит. Видно особо не будет, поэтому можно не заморачиваться Чтобы сделать тонкие задние кромки вклеиваю на суперклей профиль вырезанный из пивной банки Поплавки - заполнены пеной Прикидываю взаимное расположение основных частей, размечаю и беспощадно режу Приехали пропеллеры Размечаю и вырезаю шпангоуты корня крыла Нужно будет заделать маленькие щёлочки - фигня вопрос!
- 74 replies
-
- 10
-
-
Напечатать проще - не впервой. Вопрос в целесообразности усилий
-
Проблема в том, что в наборе декаль только на один вариант - 626. Можно напечатать, конечно, но не охота что-то
-
Для "griming" есть устоявшийся синоним - "filter" он же "фильтр"
-
Лёнь, ты хочешь сказать, ты свинец на цианокрилат клеишь? Это бомба замедленного действия, может со временем покоцать пластик http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234936857-exploding-nose-weights/ Krystal Kleer это действительно чистый ПВА, я им затягивал довольно большие дырки именно описываемым выше способом - сначала зубочисткой по краям, потом в середину. Если площадь большая ожидаемо дает сильную линзу, но для окон в 144-м в самый раз Окно на носу - Kristal Kleer
-
На 21-м окно явно прозрачное, и нет перегородки между кокпитом и салоном И я не вижу двери, хотя тщательно ищу https://en.wikipedia.org/wiki/LearAvia_Lear_Fan#/media/File:Frontiers_of_Flight_Museum_December_2015_112_(LearAvia_Lear_Fan_2100).jpg
-
Отличное пособие по загрязингу
-
А вот фиг его знает. Какая-то дверь отчётливо видна на 626, но на известных мне фото 327 она не читается То есть я допускаю, что 626 и 327 в этом плане различаются, и окно на 626 нарисовали, чтобы он был похож на 327, на котором оно прозрачное (?) и нет двери. В этом случае нужно решать какой делаем борт и либо закрашивать окно на 626, либо шпаклевать дверь на 327 и 21
-
Обычная прозрачная эпоксидка двухкомпонентная из автомагазина. Не вполне понятна расшивка по правому борту - дверь прямо по окну проходит. Оно, похоже, фальшивое
-
Поехали Окошки залил смолой и зашлифовал. Полировать буду потом, да и не нужно им быть сильно прозрачными, внутри всё равно ничего нет. Главное чтобы блестели, а для этого капну под конец немного футуры.
-
Обеспокоенный Кен Даффи связался со своими контактами на Звезде, те, вроде, свёртывание проекта не подтвердили
-
Чумазый какой
