Watson

Да как-то сейчас не до моделей, настроя нет... От воспаления вот очухался, но пришла другая беда, не стало золотого человека - моей бабушки.........

Виртуальный тур по кокпиту. Может сгодится? Выбираете своего котейку, ибо кокпитов там весьма много.

http://www.navalaviationmuseum.org/nnam/virtualtour/?s=pano335

Всё будет. Просто родные замки нереально сохранить, шпаклюя щель на капоте

Проданное убрал, новое добавил.

Шпаклёвка, немного растворителя, тоненькая кисть и .... шов внутри капота исчез. Попробовал окрасить винт "под дерево", результат пока не нравится.

Детали всё ещё в поиске.

Потому что модель стоит с перекосом на ровной поверхности. пересмотрю конечно, может сам стабилизатор подгулял а не крыло. там они кажись ещё без клея, просто на штифтах стоят.

14 минуты назад, palanbor сказал:

попробуй банальный пластилин = место не хватабельное, пойдет на ура !

Андрюх, пластилин? Не, это же не наш метод

Под одним крылом был повешен контейнер под буи, под другим - радар. А они разного диаметра. Вот и такой эффект.

перекос в плане чего-кого?

Пока не придумал как его убрать. Может шпаклёвкой затру.

Не нравится - не покупайте. А я заказал себе модель и производителю спасибо за неё. Буду ждать с нетерпением следующую модификацию полярника. Может приоткроете завесу секретности, в этом году можно ожидать её выхода?

Покрасил и установил по месту движок, склеил половинки капота.

Я так понимаю нужен ИМЕННО вариант с фото? Если просто с украинской регистрацией, то могу подарить такую. 

У американцев разброс цветов кокпита весьма широк - от дюраля до очень тёмного зелёного Бриллиант Грин как у Тандерболта,  или своего фирмового у Аэрокобр Белл Грин....

на Корсарах грунта "Цинк Хромат" нет. там своё кино. 

"Интерьер кабины до окончательной сборки окрашивался в “satin olive green” (FS 34151), значительно более тёмный, чем на поздних «Корсарах». Стоит учесть, что на некоторых ранних машинах пилотское сиденье и элементы набора с его креплением могли окрашиваться в чёрный цвет, в частности, это может относиться к машинам VMF-214. 
Все остальные внутренние поверхности красились не в “Chromate Yellow”, как указанно в инструкции, а в “Salmon Pink”, розовато – коричневого цвета, ориентировочно FS32356.
В качестве подтверждения сошлюсь на издание “USN & USMC Aircraft Interiors of WWII” William Reece, 2004г. где вопрос окраски ранних «Корсаров» подробно освещён. "

Вдруг понадобятся запчасти (ну мало ли что) остекление, капоты (есть и смоляные у меня), фюзеляж, стабилизаторы.... могу поделиться. Остались после конверсии в SМ-79Т.

Прокрасил "внутренности", Грей-Грин от АРКУСа.

35 минуты назад, S48 сказал:

Отлично, первый "немец" есть! Но до ПОЛНОГО комплекта нужен ещё и советский (русский) самолёт!

Будет, обязательно будет

Я знаю, что в основном вешалась одна торпеда. Но есть и исключения из правил.

Удачи со стройкой. Вот Вам и фото прототипа в цвете

Да, и по поводу одной торпеды - не верь глазам своим?