Лекарь

Рухаємось далі, ступінь секції вентилятора низького тиску теж замінив, бо пластикова деталь це жах ... Надалі планую відокремити задню частину, бо всередині такі дірки що у зібраному варіанті їх аж ні як не обробити і тим більше не по фарбувати... 

 

Продолжаем винты ....
Нанес Футуру, дал просохнуть 12 часов и перевел декали, которые хоть и чудесные по качеству, но оказались переразмеренными. Ну да фиг с ним, что есть, то есть...

Далее приглушил яркие надписи. Сначала взял Tamiya X-19 Smoke - не понравилось, так что пошел по старому проверенному методу - сильно разведенный базовый цвет Tamiya XF-85 Rubber Black ....

далее все в матовый лак Футура +Tamiya X-21 Flat Base ....

Лопасти получились очень белесыми и сильно матовыми и решил полирнуть при помощи короткой, жесткой кисти. Движения кисти поперек, а не вдоль  лопасти. Появились интересные моменты .. даже не знаю как их обозвать. . Корень лопасти не полировался...

ну и что имеем в итоге ....
   
Нужно ли еще что-то добавить или остановиться ???
Далі буде ....

все это очень напоминает возню вокруг да около про 4бо ....

все это очень напоминает возню вокруг да около про 4бо ....

все это очень напоминает возню вокруг да около про 4бо ....

необычный ракурс, подумал что может пригодиться

Мандруємо далі 🤩 Друга ступінь теж подолана... Ще залишилось кріплення кожухів і буду рухатись у напрямку начинки двигуна... 

 

А я искренне тащусь от увиденного тут и не только. Временно не имея возможности моделить получаю удовольствие от работы коллег.

намного лучше
 

Don't worry be happy 😊 
Підкорегував, так лукс беттер 🎉

а потому, что оно уже стоит в кожухе и так сфотано, как уже готовое.
Как только ты начнешь выравнивать и править, то начнется геморрой с подгонкой и не исключено, что деталь будет испорчена. 
Категорически не согласен. Этот узел настолько заметен на Викинге, что можно считать его одним из ключевых. Так же как и  на А-10 и если решился на переделку, то делать его надо на отлично, а в данном случае этого пока нет, но не исключено.
Самое простое решение - заказать 3д деталь. Если пилить самому, нужно делать много оснастки и кондукторов, точно все расчитывать...
Я пилил вентилятор и второй контур на Харриер и на сегодняшний день знаю, как это надо делать и некоторые подводные камни и, уж простите, когда вижу желания и стремления автора таких переделок, то молчать не могу, а на откровенно кривую работу не могу сказать, что она изящна.

а потому, что оно уже стоит в кожухе и так сфотано, как уже готовое.
Как только ты начнешь выравнивать и править, то начнется геморрой с подгонкой и не исключено, что деталь будет испорчена. 
Категорически не согласен. Этот узел настолько заметен на Викинге, что можно считать его одним из ключевых. Так же как и  на А-10 и если решился на переделку, то делать его надо на отлично, а в данном случае этого пока нет, но не исключено.
Самое простое решение - заказать 3д деталь. Если пилить самому, нужно делать много оснастки и кондукторов, точно все расчитывать...
Я пилил вентилятор и второй контур на Харриер и на сегодняшний день знаю, как это надо делать и некоторые подводные камни и, уж простите, когда вижу желания и стремления автора таких переделок, то молчать не могу, а на откровенно кривую работу не могу сказать, что она изящна.

а потому, что оно уже стоит в кожухе и так сфотано, как уже готовое.
Как только ты начнешь выравнивать и править, то начнется геморрой с подгонкой и не исключено, что деталь будет испорчена. 
Категорически не согласен. Этот узел настолько заметен на Викинге, что можно считать его одним из ключевых. Так же как и  на А-10 и если решился на переделку, то делать его надо на отлично, а в данном случае этого пока нет, но не исключено.
Самое простое решение - заказать 3д деталь. Если пилить самому, нужно делать много оснастки и кондукторов, точно все расчитывать...
Я пилил вентилятор и второй контур на Харриер и на сегодняшний день знаю, как это надо делать и некоторые подводные камни и, уж простите, когда вижу желания и стремления автора таких переделок, то молчать не могу, а на откровенно кривую работу не могу сказать, что она изящна.

@TomcaT
Обрати внимание на такой момент - вертикальная ось каждой лопатки, если ее продолжить, должна проходить строго через центр всей окружности и переходит в вертикальную ось лопатки строго напротив нее. У тебя в изделии  все вертикальные оси завалены, не проходят через центр и потому получается спиралевидный эффект.

@TomcaT
Обрати внимание на такой момент - вертикальная ось каждой лопатки, если ее продолжить, должна проходить строго через центр всей окружности и переходит в вертикальную ось лопатки строго напротив нее. У тебя в изделии  все вертикальные оси завалены, не проходят через центр и потому получается спиралевидный эффект.

@TomcaT
Обрати внимание на такой момент - вертикальная ось каждой лопатки, если ее продолжить, должна проходить строго через центр всей окружности и переходит в вертикальную ось лопатки строго напротив нее. У тебя в изделии  все вертикальные оси завалены, не проходят через центр и потому получается спиралевидный эффект.

@TomcaT
Обрати внимание на такой момент - вертикальная ось каждой лопатки, если ее продолжить, должна проходить строго через центр всей окружности и переходит в вертикальную ось лопатки строго напротив нее. У тебя в изделии  все вертикальные оси завалены, не проходят через центр и потому получается спиралевидный эффект.

А я искренне тащусь от увиденного тут и не только. Временно не имея возможности моделить получаю удовольствие от работы коллег.

А я искренне тащусь от увиденного тут и не только. Временно не имея возможности моделить получаю удовольствие от работы коллег.

А я искренне тащусь от увиденного тут и не только. Временно не имея возможности моделить получаю удовольствие от работы коллег.

Порассматривал картинки — оказалось, что сзади Хася и намудрила, и упростила. 
«Коробочки» отрезал и сделал так же как и спереди — они вообще не к вертикальной перегородке крепятся, а стоят на горизонтальной поверхности. 
А стенка за вторым пилотом не такая плоская, как дала Хася.
Лампа сильно пересвечивает - глазами мне более рельефным видится.

 

Сделал смывку. Покрасил стойки и шасси. Приклеил двигатель. Знал, что не все будет гладко, так и вышло. Если клеить двигатель не сточив место его посадки в фюзеляж под нужный угол, то он задран вверх, соответственно и капот не станет на свое место, точнее станет, но криво.Вклеил нижние выхлопные патрубки, вообще их лучше после монтажа капота клеить, один ломал, заново пришлось лепить.)))))) К счастью все стало почти как нужно. Фильтр нужно стачивать, он не дает капоту стать на место. Покрасил,  вклеил и поработал  с ним, крепления, тросик . 

Закончил со стойками шасси , можно грунтовать и красить.

живенько...
 

Один из четырёх вентиляторов двух двигателей готов... Была неудача с пивжестью поэтому лопатки сделал из меди...