Atlant

Михаил, спасибо за совет про blue-tack, что-то не подумал про это! Капелька ПВА не поможет ибо тогда будут по периметру щели (увы, но деталь идеально на место не встает). А какая именно жидкость от Microscale имеется в виду? Liquitape? Ни разу не пользовался и если честно, то только сейчас про это дело узнал, когда залез к ним на сайт глянуть что имеется в виду. Спасибо, надо будет прикупить.

А что уважаемая публика может предложить по поводу временного закрепления на период проведения покрасочных работ в закрытом положении фонарей кабин, что-бы потом можно было это дело снять и на готовой модели прикрепить в открытом положении?

Продавалось как набор скрайберов https://www.amazon.com/dp/B0B5ZHCD8L?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details (правда есть в описании и слово Chisel - "стамеска"). Как скрайбер работает хорошо. Стружку снимает длинной ленточкой.

Понемногу работа идет. Потихоньку обрабатываю швы, уже очень много чего сделано. Много где расшивку придется перенарезать, причем в некоторых местах - по супер-клею (который я использую вместо шпаклевки). Для этого прикупил такой вот набор скрайберов - 7 штук от 0,1 мм до 2 мм толщиной. Попробовал на чистом пластике - вроде неплохо.

Ребята, спасибо за интерес к теме, но никаких "посадочных конфигураций" не будет - для этого надо хотя-бы пилота в кабину посадить. У меня будет вариант "на стоянке".

Михаил, спасибо за интерес. К сожалению щель между верхней и нижней частями крыла получится в любом случае - углубление в верхней части, куда вставляется нижняя часть больше по размеру. Так что щель получится в любом случае, вопрос только - где. Клепку на своем накатывать сорее всего не буду, но за фотографии спасибо! Я-бы точно дренажную трубку (или что это там?) в задней части наоборот приклеил.

Потихонечку вожусь с моделькой. Отрезал кусок обтекателя и приклеил его туда, где он должен быть Так гораздо лучше.

Пока не выкинул ни одной модели У меня позади F-RSIN и Mach2, поэтому эта модель - прогулка в парке @Santander @foxbot - понятно, спасибо за объяснение.

Зашел сегодня в магазин за бночкой краски. Вышел с коробочкой впридачу Для понимания размера положил на коробочку бутылек Тамиевского клея (его видно?)

Щелей конечно получилось много.. Но такие щели заделываются относительно легко, а вот объясните мне пожалуйста как вот так при 3Д моделировании получается? Причем на втором крыле все хорошо..

Процесс пошел. Напоминает мазохизм...

https://www.youtube.com/watch?v=8j5zQTupBAk Попытался сложить крыло. Не встает на место - торчит и все тут. Что-бы понять что мешает ему встать на место замазал фломастером, и приложив нижнюю часть на место увидел что и где мешает. Спиливать пришлось много.. На нижней части крыла видно спиленные области. Верхняя стенка (потолок) ниш шасси сейчас толщиной с листок бумаги. Одна из них вообще отвалилась в процессе. Совершенно непонятно зачем производитель сделал это таким образом, а не использовал верхнюю часть крыла как "потолок" ниши. Может быть технологические ограничения производственного процесса, не знаю.

Начинаю приклеивать крылья к фюзеляжу. В этом случае решил сначала приклеить верхние половинки к фюзеляжу, а потом добавить нижний треугольник. (он дан одной деталью). вот так вот получается:

Продолжаю работу. Заполняю пустоты и шкурю, шкурю, шкурю...

Так я и от этой стройки получаю удовольствие Да, "на щелчке" не собирается, но нам никто легкой жизни и не обещал. А вообще - все познается в сравнении. По сравнению со старыми Airfix'овскими аирлайнерами 50х/60х годов - это просто песТня! А если рядом положить F-RSIN или (не к ночи будет сказано!) Mach2, то про эту модель можно сказать что тут все "на щелчке" собрать можно

Виктор, спасибо! Продолжаю работу над моделью. Да, это не Revell, Airfix и даже не ModelSvit.. Для того что-бы склеить половинки фюзеляжа более-менее ровно пришлось использовать полоску пластика внутри и держать снаружи металлической линейкой Качество поверхности/расшивки не на высоте.. При склеивании носовой части фюзеляжа совместил и склеил сначала перед, потом середину. Вот что получилось: Носовой конус имеет дырки, в которые предлагается вклеить стекляшеи для изображения фар. Вклеил внутри куски литника что-бы сделать "дно" у этих дырок, потом вставлю туда стразы. Третью дырку (там фары нету) заклеил обточенным литником Фюзеляж почти собран При сборке воздухозаборников сначала надо приклеить к фюзеляжу внешнюю часть, а потом внутреннюю стенку с конусом. Иначе нет возможность правильно выставить детали друг относительно друга. Сверху вроде выглядит неплохо, а при виде снизу кажется что все какое-то кривое

Кажется я понял почему компания-производитель называется A&A. Мне кажется что это аббревиатура от слов Advanced & Афигевший Ибо как еще можно понять такое в инструкции: Если вклеить эту приборку как показано, то получится что приборная панель находится ЗА педалями, а на боковых консолях торчит какой-то "клык". Это увы, не Modelsvit (производитель моего предыдущего Миража), но даже тут если не торопиться может получиться что-то если может и не особо копийное, но не пустое. Кресла, пару-тройку рычагов (даны в пластике) вклею позже, после установки кабины в корпус. Ибо возни там будет похоже немало. Смотрим сюда: Ждите продолжения...

То, что находится на "хранении" на этой "базе" (Davis-Monthan) боевым назвать можно ну с очень большой натяжкой. Это скорее склад запчастей, не снятых со списанных машин.

Начну с ворчалок. Ворчалка первая: инструкция. Да,я понимаю что это не Ревелл какой-то там или Трумпетер, печатающий наборы десятками а то и сотнями тысяч, то-бишь имеющий возможность вложить побольше денег в инструкцию, но как понять вот такое указание цветов для покраски элементов: Я говорю о маркировке K+L или K+F - это значит эти краски смешать? Если да - то в какой пропорции? А если нет и надо использовать обе краски для разных элементов на детали, то что и как именно? Понимаю что ворчу и мол эта модель для любителей, мол найдите схему/фотографии в интернете, но тогда так и напишите, что мол модель для больших любителей и требует проведения доманшней работы. Ворчалка вторая: качество литья. Картинка из инструкции и деталь на литнике. Видно довольно серьезный непролив. Придется наращивать пластиком. Такой-же дефект был и на других деталях кресел (на другие литники пока не смотрел). С креслами вроде все закончено

Коллеги, огромное спасибо за советы! Буду учиться, обещаю! Рецепты "записал"

@Oldmeh я знаю что 4000 и IVA - это разные Миражи и у них разные двигатели. Увы, думал что подойдут двигатели от 4000-го, но сейчас померял - увы, они больше в диаметре Облом, придется использовать то что дал производитель. Спасибо за внимание к теме!

По поводу выделения расшивки/грязи/старения. Увы, очень хочется это сделать, но несколько попыток сделать это ранее увенчались жуткой гряью, размазанной по модели, поэтому перестал это делать. Для реалистичного грязнения/состаривания нужно быть художником, а я (увы) - ремеслянник. Стараюсь, но пока не очень получается.

Переделал. Было: Стало:

Коллеги, спасибо, переделаю.

Помните как там у классиков: "Остапа несло". И хотя я и не Остап, но и меня понесло. Понесло меня на очередной Мираж. На сей раз - стратегический бомбер - IVA. Форма - как у свеже-законченного 3го, а вот размерчики - совсем не те.. Набор от A&A - первый раз имею дело с набором от этой компании. Посмотрим как оно получится. В наборе есть травленка, а вот масок увы нету.. Для данного набора прикупил кое-какие допы: сопла и колеса (отдельно диски, отдельно "резина") от ResKit. Качество - на высоте! Фотография для сравнения размеров: