Pilot

Вот такой результат по "белому металлу" даёт обычный преобразователь ржавчины
Есть и другие более бюджетные варианты

Приветствую вас друзья,  разрешите представить вам свою очередную работу, на этот раз Eduard Spitfire Mk.VIII…

Сама модель в представлении не нуждается, модель прекрасна как по копийности так и по собираемости, модель собрана практически из  коробки с минимальными доработками и изменениями. Так вышло, что в своем первоначальном варианте мною задумывался другой борт, но в самый ответственный момент декаль рассыпалась в прах, тем не менее что вышло то вышло…
Меня всегда интересовала эта модификация Spitfire и его применение в Бирме по этому с выбором варианта камуфляжа и маркировки сомнений не возникало.
Модель  красил используя химию Mr. Hobby , грунтовал Mr.Surfacer 1200, смывка и тонировка худ. масляными красками, опознавательные знаки накрашены при помощи масок Польской фирмы Montex…
Единственный  использованный афтемаркет это , Eduard Brassin Spitfire 30 Gal Slipper Tank уж очень мне хотелось его подвесить…
Спасибо за внимание надеюсь вам понравится моя работа…

Простите, но на счёт маски обезличивающей персонаж не соглашусь. Уверен,что большинство участников форума пользуются никами и при этом являются уважаемыми людьми и свои личности за ник не скрывают. Что же теперь, не проявлять к ним должного уважения ? Я -Константин Губский. и никогда этого не скрывал. Заметьте, что при регистрации на любом форуме у вас спрашивают ник, и далеко не на всех ваше имя.Соглашусь с тем что ники затрудняют общение, но такова реальность не нами придуманная. А шлейфы различных историй конечно лучше отрезать чтобы не травить ими мирных форумчан.

Ну шифроваться то не стоит, пост явно обращён к коллеге Hoffburg и по моему мнению  чести вам не прибавляет. Что плохого в том что он описал реальную ситуацию с траками ? Кому то это важно, кому то нет, но если это так, то моделисты должны знать правду, зачем же обижать человека который до нас её доносит. Если это не так аргументируйте, а то какой то барыжный подход к вопросу. Не ожидал от вас такой пошлости
 

Ганзовская белая шпакля в тюбике (white putty) и разведённая в банке (disolved putty) после высыхания снимаются/вытираются color thinner или leveling thinner.
Шпаклю из тюбика можно чуть разводить растворителем чтоб удобнее наносить, но усадка будет больше.

таки была уже тема - объединил.
со своей стороны завтра отвечу - сегодня в командировке...

Грунт: 1000, 1200 и 1500 различаются размером фракции, но очень большой разницы между ними нет. К обезжиренной спиртом поверхности липнут одинаково хорошо, шлифуются-полируются +/- одинаково. Лично я большей частью пользуюсь 1200 или 1500 (просто купил то что подвернулось).
Грунт 500 - он более "грубый" если можно так сказать. Для танкистов наверное вполне подойдёт, а самолетчикам не очень (сугубо на мой взгляд). Лично я его использую в качестве шпаклёвки если нужно замазать царапины, мелкие сколы и т.п. Шлифуется отлично, но дает небольшую усадку.
Mr. Base White - это не совсем грунт (хотя и он липнет к пластику) - это белая подложка, наносится на грунт, есть у них в линейке ещё и Mr. Finishing Surfaser 1500 Black и Gray - тоже самое что и белый (все шлифуются плохо - если и тереть то только наждачкой № 1000 и мельче и обязательно с водой). Mr. Mahogany Surfaser 1000 - есть и такое, но я с ним не сталкивался, не знаю.
Все вышеперечисленные грунт и праймеры разводятся как Mr. Color Leveling Thinner - сохнет чуть медленней, отличный результат; так и Mr. Color Thinner - сохнет быстрей, результат тоже вполне нормальный.
Их шпаклёвкой не пользовался, говорят хорошая.
 

Pilot
Mr.Surfacer 500,1000,1200. 500 густой можно и как шпаклю, а когда разводил дул и как грунт.На мой взгляд разница между этими тремя в плотности дисперсии и размере частиц фракции. Есть 1000-ый т.н. выравнивающий, не пробовал.
Есть мнение, что эти грунты выравнивают огрехи поверхности.Это отчасти верно, но модель все равно прийдется тщательно вышкуривать ибо есть предел этим огрехам.
Разводятся и снимаются ихним же растворителем,а так же прекрасно с этими грунтами работает Tamiya Laquer Thinner.
Понравился Mr.Metal Primer-фольга,этчед,прочее. Краска/грунт опосля  сидят увереннее и без эксцессов подрыва масками. Наносится кистью, усадка при этом обалдеть.
500,1000,1200 после сушки отлично шлифуются 1000-1200 с водичкой , без фанатичного нажима.
Собираю восновном авиацию.

1. Ушелец - 10 баллов
2 . kfir - 9 баллов. 
Обе работы шикарные, но раз уж надо выбирать, то так. 

Привет дорогие друзья!
Сегодня пойдёт речь о том, как иногда не удобно держать деталь в руках, а особенно в пальцах, которую нужно прокрасить по периметру, в основном это детали которые не имеют центрального отверстия, или какого-нибудь выступа, за который можно например ухватиться прищепкой, в моём случае это стёкла фар, которые в большинстве случаев нужно прокрашивать по торцу. И иногда они бывают такие маленькие, что и пинцетом держать не удобно, не говоря уже про пальцы. И приходилось мучатся, чтобы прокрасить стёкла. И вот сегодня, ко мне пришла такая идея, создать маленький станок который освободит мне руки, и удержит деталь в удобном мне положении. Иногда приходиться красить детали с торца не одним цветом а несколькими, и теперь для меня в этом, не составит ни каких трудностей. Идея на столько проста, что её можно развивать в разных направлениях, и под разные варианты. В основном я стараюсь рассматривать варианты которые не влекут за собой больших финансовых затрат. В данный момент. я не потратил ни одной гривны, на изготовления этого станочка. 
Итак, что нам нужно, кусочек деревянной рейки, это может быть и остатки старого детского деревянного конструктора, немного запчастей от сломанного кассетного магнитофона, в моём случае я именно их нашёл, но это может быть что угодно, на сколько хватит Вашей фантазии, Два кусочка стальной проволоки 2мм в диаметре, две ушных палочки, и две пружинки от старых автоматических ручек.  Также понадобиться лучший друг современного человечества, супер клей, и пва для дерева. И немного инструмента. 
Приступим! 
Итак вот необходимые ингредиенты. Два ролика, две пружинки, две шайбы, два кусочка пластика похожие на крышечки , проволока, дерево и ушные палочки.

Далее отмечаем центра для отверстия, по диаметру ушной палочки. И обрезаем палочку по максимуму, оставляя как можно длинее.

сверлим.

И вклеиваем ушные палочки, пусть торчат, это предохранит внутреннюю полость от попадания клея, а когда высохнут можно обрезать .

Можно вставить проволоку для соосности.

Потом на концы проволоки вклеиваем пластиковые детальки, они к стати тоже из магнитофона. Иногда за 5 гривен, на барахолке можно купить старый кассетный механизм, из которого можно сделать уйму полезных вещей. 

Для мягкости я использовал маленький обрезок бархатной бумаги, но можно и резинку использовать.

Потом обрезаю лишнее от ушных палочек, и одеваю на проволоку шайбу потом пружинку.

И всё это вставляю во внутрь вклеенных трубок.

Потом с двух сторон, вставляю лентопротяжные ролики, они послужат для прокручивания детали.

Потом всё это клеим на основу .

И вот спустя час, станочек уже в работе.

Прокрашенное  стекло от фары.

Вот такая простая и несложная конструкция, поможет выполнить работу точно и без напрягов.
Всем хорошего настроения, и спасибо за Ваше внимание.

Наверное кто нибудь вспоминает про сигаретны Густав? Так вот, у него уже напарника есть :):
 

 
В этот раз прототип стала машина Lotus 99T - Honda от 1987 года с пилотом Айртон Сенна:
 

 
А изходники - модель от Эдуарда - Spitfire Mk.XVI Profipack и декали от TabuDesign:
 

 
Сборка шла по быстрому, в качетсве отдыха от ежедневных забот:
 

 
Для покраски пользовал белый грунд от Gunze, верблюжее желтое от ZeroPaints, а для пузо - GunMetal от Mr.Paint
 


 
После наклейки декалей и лака получился вот такой верблюд:
 

 





 
Для успокоения ужаснувшихся колег от очередного издевательства над калссическими изтребителями - в следующем году линейку Ф1 самолетов будет продолжена .
 

Так сложилось что эту модель я не выбирал, она просто была подарена. Осталось придумать как её сделать. Просто советский вариант делать не хотелось, оставалось придумать что то на тему нашего конфликта на востоке страны. Многие кто ближе к этой теме уже сказали, что Б модификаций в боях не было. Не было так не было, решил делать максимально спокойный вариант, без лозунгов на броне, но с принадлежностью. 
Из дополнений использовалось ничего. Модель отлично собирается, удачная реализация с секциями траков. Собирается быстро и удобно в покраске-тонировке.
Покраска полностью акрилами AMMO, не простая задача, но победил.
Везеринг опять же химией AMMO, особенно понравились их листья, реалистичные, с хорошей неоднородностью цвета. Минус один - их очень мало. Производитель это объясняет тем, что они предназначены не для диорам, а для финальных штрихов на виньетках, либо моделях. Как то так.
Спасибо за внимание. 
       

Приветствую вас Друзья…
Немного обновим тему, на данный момент модель полностью под глянцевым лаком, нанесены все декали и технические надписи, лак использовал Ганза серии GX (не акриловый), пользуюсь им уже много лет и очень им доволен…
Теперь расскажу о том, как я намаялся с декалями от Two Bobs, с первого взгляда для меня ни чего не предвещало проблем, ни когда каких-либо отрицательных отзывов про эту фирму я не слышал, только положительные. Так вот все началось с того, что нужно было совмещать черные буквенные и цифровые коды МО и fs389 с белым цветом который образует собой объём для этих надписей…
Я как парень, с позиционировал и наклеил сначала декали с белыми элементами, наклеил разгладил, выгнал весь воздух. Предварительно места нанесения промазаны Micro Set Setting, вроде бы все хорошо и красиво, наношу на элемент Micro Sol Setting, все идет по маслу как обычно, декаль начинает морщиться и постепенно распрямляться, но с лаковым слоем ничего не происходит. Я так промазывал Micro Sol Setting раз по 10-15 лаковый слой варился чуть-чуть, а еще предстаяло поверх этой декали наносить черные элементы букв, я был в полном отчаянье…
Постояв, покурив пару папирос, принял волевое решение вырезать по контуру декали, если есть такая возможность лаковый слой, так я и делал со всеми остальными элементами декали. Если их я поборол, то что делать с техническими надписями и опознавательными знаками, кое как я их по вваривал, но это меня не устраивало, ступенька от подложки была видна как не крути. Я  решил залить все декали несколькими толстыми слоями лака, по высыханию оного я аккуратно стачивал, матерясь лак, таким образом, я не много, но сгладил ступеньку…
Совсем забыл сказать окантовка люка топливо заправочной горловины накрашена, в декали она оказалась великовата…
Вот такие вот дела братцы, продолжение следует…
 
 
 

Правда, весёленький. А под краской которая отдиралась что было ?

http://www.eduard.com/store/ru/eduard/overtrees/Пластиковые-модели/Самолеты/1-48/spitfire-mk-xvi-bubbletop-с-поздней-версией-крыльев-overtrees-1-48.html

Позднее крыло было только на RAS D 6, на остальных вариантах раннее.

Будь здоров,не заплывай за буйки.
 

Приветствую вас Друзья, коллеги и все те, кому интересна моя сборка…
 
Сегодня я закончил работы с фонарем, до приклейки фонаря я фотографии не делал, так как для меня это был знаковый момент в сборке. Все могло закончиться достаточно печально, ибо сука этот фонарь совсем не хотел садиться на свое место, в особенности козырек, он по ширине примерно на 2 мм уже посадочного месса - получается, по 1мм с каждой стороны,  деталь 39 которая клеится на подвижную часть фонаря, сопрягаясь с козырьком, образует щель в 0,5мм, сама щель сужается на верхней точке фонаря и козырька. Короче говоря весь периметр фонаря пришлось  шпаклевать , сейчас к моей радости все обработано, отполировано и накатана необходимая клепка…
 
Вот как то так...
Спасибо за внимание, я надеюсь, вам понравится кабина пилотов…
 
Продолжение следует…
 
 

МАНЬЯК. Я в матчасти не силён. выглядит завидно. Аккуратная работа.
 

​Сначала подготовил панели, нанес изнутри сварные швы (продавливал зубочисткой по шаблону), потом корневерткой опять же изнутри проимитировал т.н. шайбы. После этого приложил плоскую деталь к модели и слегка прижал пальцами. Ввиду того, что фольга мягкая и пластичная, она согнулась по форме поверхности без проблем. Если б вот эти швы были более глубокими, тогда проблемы были бы весьма вероятны.
На реальном самолете это выглядит вот так:
  

Приветствую вас Друзья, ну вот и закончил я сборку этой модели, даже не много жаль было ее заканчивать, очень мне нравилось ее собирать. Спасибо всем за интерес к моей работе и поддержку...
С удовольствием отвечу на ваши вопросы , если кому-то что то интересно касаемо сборки и окраски...
Всем спасибо...
С уважением Сергей...
 
                           
 

MGB Le mans 1965 1/24 Aoshima 
Здравствуйте дорогие форумчане! Решил и я начать выкладывать здесь свои работы. Модель я закончил в прошлом году, но сфотографировать получилось только на днях. Модель пилил 2 года с перерывами. В модели немного переделок, самые глобальные это переделка бамперов, опускание шасси и подвески, ремни, новые прозрачные колпаки на фары и по мелочам. Краски Мр хобби, и автолак. О ходе работ можно ознакомиться тут:http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=7593
 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра! 

Получил сегодня посылку из Донецка, всё нормально, никаких проблем с доставкой не заметил.