duke6

Просто великолепная модель!

Гарний коник-крихітка! Йому б трішки -трішки виділити розшивку, навіть просто зараз, олівцем.

Он вообще немного странный, этот хозяин. Он эту модель пеодарил мне. Она стоит сумасшедшие деньги, эту машину он любит, так как это его первая машина, а вот насчет открыть ее, - никаких подвижек, а настаивать я не могу .Работы много. Сидения обклеиваю материалом, что б сделать старые чехлы и капот пришлось переделывать. Вообще, машина была когда то любима им. Жалюзи на задние окна, белые панели на приборы, это все афтемаркет 

Для сравнения 32 масштаб и 1:8 

Это будет монстр 

Это легкко избежать если последовательность задувки повторять с основными шарами цветов по модели. У меня за правилом:  интерьерный - металлик - цвет верхних плоскостей.  Для полной надёжности сначала на декалевую бумагу лёгкий шар глянцевого лака, а то така краска как Mr.Color  предпочитает разсыпатся.

Молодец. 
Надеюсь, дочка продолжает творить и покажет нам новые работы... )

К такому "дрону" и носитель теперь нужен  *шепчет: Б-52!

К такому "дрону" и носитель теперь нужен  *шепчет: Б-52!

К такому "дрону" и носитель теперь нужен  *шепчет: Б-52!

Главное, не поломать ее при этом

Довжина моделі порядка 80 см. Оригінала - близько 270 метрів. Найбільша модель в моїй колекції в 350 маштабі. Звідси проблема з фотографуванням - зробити велику глибину фокусу та однорідний фон.

Просто "Вау!" Я так понимаю, в девичестве это Монограм?

И немного фотографий по сборке 

Кстати, маленькое ИМХО для всех собирающих Байрактар и любую другую технику с "шариком" ОЭС (оптико-электронной станции): в рабочее положение он приводится уже в воздухе, и перед посадкой "нежные" стекла обычно прячутся в положение "назад-вверх", поэтому скорее всего на стоянке он и будет так находится (если это не какая-нибудь выставка). Когда-то дали почитать инструкцию к подобному изделию из Израиля и отложилось в памяти.

Кстати, маленькое ИМХО для всех собирающих Байрактар и любую другую технику с "шариком" ОЭС (оптико-электронной станции): в рабочее положение он приводится уже в воздухе, и перед посадкой "нежные" стекла обычно прячутся в положение "назад-вверх", поэтому скорее всего на стоянке он и будет так находится (если это не какая-нибудь выставка). Когда-то дали почитать инструкцию к подобному изделию из Израиля и отложилось в памяти.

О печати.
Да, есть минимум два разных вида принтеров.
Первый печатает пластиковой проволкой, диаметр которой обычно 1,75 мм
Материал - PLA или ABC.

Для модельных целей подходит ограниченно из-за:
1) толщина слоя (минимум 0,1мм), поэтому видны отдельные слои;
2) проблемы с обработкой: забодаешся шлифовать, что бы не было
    видно отдельных ступенек (слоёв);
3) Сложая калибровка (особенно при тонких слоях), непростая эксплуатация;
4) Материал плохо взаимодействует с модельном химией, например с клеем;
Поэтому эти принтеры используються в первую очередь для декоративных и
технических проектов: вазы, настольные игры, бытовые предметы, если в
быту какая-то деталька сломалась, игрушки и т.д.,

Второй печатает по принципу облучения слоёв фотополимерной жидкости ультра-
фиолетом, время застывания 1-2 секунды.

Для модельных дел самое то (как и для зубопротезной техники)!
1) толщина слоя минимум 0,01мм, т.е. практически не видны отдельные слои;
2) Лёгкая калибровка и умеренной сложности эксплуатация;
3) Материал хорошо шлифуеться и взаимодействует с модельной химией.
4) Можно печатать объекты любой сложности и формы, учитывая определённые
правила, даже самые точайшие - разрешениe по горизонтали 4К.

Недостатки:
1) работать в перчатках и в маске (жидкость и пары ядовиты)
2) Требует после печати тшательной промывки принтера и объекта в спирте и
желательно дополнительного ультрафиолетового облучения для  быстрейшего
полного затвердевания.
По ценам принтеры сравнимы, по материалам тоже. Материалы: цвет, текстура,
прозрачность, светимость - очень разнообразны.
Зомби я печатал на фотополимерном, но, как первый тест, брал не самую
минималную толшину слоя.

Дякую!
Трошки доробив вузол кріплення. Можна легко знімати модель з підставки, трошки аккуратніше виглядає саме отвір під стріжень а також можна трохи змінити "курс" моделі. Таке...

  

Да,именно,в девичестве это,Эллер ,Энкор ее перепаковыаал,.В наборе еще есть пилотируемый вариант фау.Пока не собрал,не могу найти  красивый вариант окраски.Знаю,что их море было,но пока ничего не легло на душу.
 
 
Спасибо,ребята,да,на фото вылезли все косяки,сам это вижу.Интересно,что  скотчем закрывал ,но ,видимо ,произошел подрыв,а я не заметил,либо кривовато вырезал маску.Привык за своим столом сидеть,а  за другим некомфортно,вот и результат.
Спасибо,попробую еще раз

И мне тоже. Когда-то я придумал такой способ красить остекление акрилом (до "изобретения" масок из тамиевского скотча): хорошо проходил кистью краской по переплету, вылезая за линии расшивки, а потом аккуратно зубочисткой подчищал излишки. Царапин не было, а после вскрытия глянцевым лаком вообще красота

Додав фото:

Тогда нема питань.
Так пустынных F-2 в природе не существовало.... Теперь понятно почему меня местами так смутила матчасть))) Хотя закрашенные, оба, нижние уголки лобовой части фонаря, это косяк для 99% всех Фридрихов. И кабинет в РЛМ02. Сейчас, как бе многие сомневаются, что у Эмилей Е-4/7 там был 02ой, а не 66ой.
Если, что спрашивайте, машина там не стандартная, точнее так, редкое сочетание редких особенностей, но все заводское, просто от "среднестатистического F-2" или "массового F-2" он отличается.


 

спарка

больше всего доставила фальшивая заправочная горловина на брюхе ))

Всем привет и с Новым годом.
Никаких пружин, резинок и прочих веревочек в конструкции предкрылков 109-го нету.
Обычный кулисно-рычажный механизм
Вручную задвинутые предкрылки могут оставаться на местах даже после начала движения самолёта.
 

Спасибо.
После замечания о слишком чистом низе, не смог спокойно забыть и поставить на полку)) итог ниже, думаю в меру грязи.