Viper

Работы с фюзеляжем подходят к концу. Обдекалил, немного смыл неконтрастной смывкой, задул сатином. Хожу смотрю второй день… Думал его подушатать, но реально рука не поднимается. Пока оставлю как есть до покраски крыльев, хотя не исключено, что таким и останется))
        
Продолжение следует…

Закінчив "клепати" фюзеляж. Залишилось тільки одне крило (було питання, чи ставити фотокулемет).
Отримав декаль FoxBot! @serega дякую ще раз за допомогу з придбанням. 

Вклеил колесные ниши в фюзеляж.

Затем вклеил ниши привода воздушных тормозов.

Примерил все это с верхом фюзеляжа.
Все стыкуется, фюзеляж не повело.

Примерил крылья.

Выставил лопухи воздушных тормозов.

Все, теперь грунтовка и покраска!

Ну вот я и добрался до ниш основных стоек шасси.

То, что изобразил КХ, оказалось верным, но примерно половину проводки и фитингов - было  проигнорировано. Пришлось дорабатывать, при этом старался не испортить уже существующие провода в нишах.

Сложность конструкции ниш шасси еще состоит в том, что половина ниши (под стойку шасси) находится в крыле, а другая половина (под колесо) - в фюзеляже. Пришлось после каждого изменения в нише делать примерку.

Собрал все "на сухо".

Теперь можно двигать в покраску!

чуть больше фоток



Пытался сделать ч/б фото, похожим на оригинал, если цветное просто преобразовать в ч/б - то желтый никак не получается темным, а вот если наложить синий фильтр - очень даже похоже.

Хз как лни снимали тогда, может и накладывали фильтры, а может и нет.
Всем спасибо!!!

процесс натягивания растяжек занял один вечер, они не очень сложные на данном апарате.
Приклеил колеса, немного загрязнил пигментами колеса, нижнее крыло и костыль.
Решил не сильно замазюкивать, т.к. этот пилот воевал не долго
И еще одна модель ГОТОВА



 

Закончил с ручкой управления.

Сделал бронеспинку . Чашу сиденья сточил до масштабного. 

Начал кабину. Работы там не мало. Пока приклеил травление на пол кабины, педали доработал, тросики имитировал, "баранки" сделал нормальный рычаг ,из набора квадратный и короткий.

Продолжу. Немного о том, что сделано. Прорезал окно в вертикальной стенке ниши шасси. Зашпаклевал крышки пулеметных коробок перед нишами. Прорезал силовой набор в противопожарной перегородке движка. Чуть укоротил верхний воздухозаборник в капоте двигателя. Сделал приборку.

Покрасил двигатель. В амбразуры капота будет немного видно.

Продолжаю с ишачком. 

Продовжуючи експерименти з клепкою наніс її на балку. Спочатку використовував повірений спосіб з використанням рідкого модельного краю, а потім спробував обійтись без нього, використовуючи лише Mr. Mr.Setter і Mr. Softer. Другий спосіб мені подобається трохи більше. Принципіальної різниці в тому як клепка тримається на пластику немає, та без клею підложку декалі вдається знімати чистіше. 
В другому випадку я давав клепці просохнути мінімум добу.
На фото видно балка обклеювалась з клеєм, а кіль (чи як воно там правильно) - без клею. 

Модель під грунтом. І не закопана, хоча мала всі шанси  а загрунтована і готова до покраски. Після першого грунтування виявив і виправив всі проблемні місця. Ще раз трохи ввдшліфую і в покраску.

Складывал его на сухую. Похоже, что немного .))))

Новая разработка

Растишки
  

Приветствую, коллеги!
Я его таки закончил. 
Добавил мелочевку, проинсталлировал кресло, пpицел, фонарь. 

Навесил бомбы (Рескит-как всегда на высоте).


Финальная фотосессия будет позже. Пока-так

Приветствую, коллеги!
Лак, деки, смывка, загадинг (Сильный, машина воевала). 
Собрал шасси.


Фонарь накинут, офис еще без кресла и прицела.

Дальше- мелочевка на пузо, бомбы, окончание офиса и инсталляция фонаря. Пито и усё.

Начну стройку ишачка. Долго лежит коробка, подумалось, что пора. Есть биг-эд на него. Начал с уменьшения толщины бронелистов. Один на фюзеляже снес полностью.))))) Убрал излишний провис полотна. Постараюсь собрать без глобальных запилов с исправлением моментов которые очень критичны и бросаются в глаза. Кто то скажет, что там все критичные)))))), но бросаться в глубокий запил нет желания. Один 16-й тип 17 уже есть в моей коллекции, самолет все еще интересен , будет второй.

 

А вот это лично для меня приятная новость!
  

Внезапно
  

Приклеїв крила, пішпаклював стики в деяких місцях, підчистив. Підготував все до грунту.

Доробив крила і двигуни. Загрунтував їх, для того, щоб легше було виправляти косяки, якщо вилізуть. Після цього встановив повітрозабірники та антени на двигуни.

Ну і приміряв насухо крила до фюзеляжу. Гарна пташка виходить...

Знову трохи прогресу по Мі-24.
Зібрав фюзеляж і тут не обійшлось без проблем, але досвід отриманий в 72 масштабі звів їх до мінімуму. Основна проблема була там де на фото видно шпаклівку. Власне це результат, бо тягнеться її корінь десь з інтер'єру десантного відсіку (нормальних пазів нема, а вся конструкція постійно "грає" в руках)

Впаяв деякі елементи травла (майже все що видно на фото, крім трикутної решітки). Дякую за підказку в попередньому повідомлені! На цьому паяльнику можна ховати, бо я планую додати ще лише декілька дрібних елементів і вони обійдуться без паяльника. 

Ліхтар кабіни - фууу! Пластик дуже м'який, не тримає потрібну форму, щоб нормально зійтись з фюзеляжем. Довелось вклеїти двері, щоб конструкція була біль жорстка. Ну тепер кабінет вже точно буде закритий, але я так і планував. Стик між кабінами теж довелось шпаклювати.

Поекспериментував з клепками. Вирішив спробувати, чи можна нанести їх на модель і зняти декальну підкладку без модельного клею... і поки що мені здається, що з клеєм надійніше (а крилі я клеєм не користувався, лише на стабілізаторах) Матовий ореол вздовж клепок на стабілізаторах то є якраз сліди рідкого клею і після нанесення ґрунту вони б мали стати непомітні. Подальші експерименти покажуть.  

Маски, маски, заключение