Eugeny Knupfer

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Хочу показать, на какой стадии находится проект, начатый около года назад. Вернее, как минимум два проекта - смоляные дополнения для Ил-62М и конверсия в ранний Ил-62 с двигателями НК-8.
3D-модели заготовок мелких деталей и мотогондол НК-8:

 
Смоляные копии напечатанных деталей:

 
Смеситель, конус и сопла обоих двигателей (Д-30 Ил-62М и НК-8 раннего Ил-62). Копии напечатанных деталей отделены от поддерживающих элементов, очищены, края заострены.


 
ВНА и первая ступень компрессора запланированы как отдельные детали. Компрессоры Д-30 и НК-8 (3D-печать, несколько облагороженная):

 
Основания для лопаток ВНА (3D-печать):

 
Собственно лопатки ВНА сделаны из смоляной пленки и размножены:

 
Лопатки установлены на основания:

 
Отливки ВНА, срезанные с оснований:

 
ВНА + первая ступень компрессора + кок в сборе:

 
 
Решетки реверса НК-8. Напечатанная деталь - не годится. 

 
Беремся за работу. Делаем продольные прорези, затем поперечные, удаляя таким образом ряды продольных пластин. Делаем оставшиеся поперечные пластины тоньше. 

 
Вставляем в прорези полоски ацетатной пленки для принтера:

 
Снимаем копию, обрезаем излишки:

 
Деталь:

 
 
 
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь
 

Мой давний проект, начатый, страшно сказать, почти два с половиной года назад, переживает в последнее время некоторый ренессанс и подает надежду на то, что он в конце концов будет закончен. В связи с чем хочу отчитаться о проделанной работе. 
Фюзеляж. Как и вся остальная модель, делался дедовскими методами и жизнь свою начал с деревянной болванки. 

 
Элементы хвостового оперения. Смола, Mr. Surfacer, холст, масло.

 
Нижнее крыло.

 
Верхнее крыло. Это единственный в данной модели случай использования 3D-печати. Как видно из фотографий, данная конкретная машина мало применима для наших целей. Но детали все равно пошли в дело и были доведены до ума.

 
Радиатор. 

 
Колеса.

 
Стойка (одна из). Полоски упаковочной ленты + подкрашенная Футура изображают выштамповки.

 
Костыль.

 
Некоторые мелочи.

 
Литники, готовые на данный момент (козырек и приборная панель будут литься из прозрачной смолы).

 
Продолжение следует. Надеюсь