Genry
-
Posts
2,207 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
63
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by Genry
-
Да ничего там особенного нету. 2 створки, что там городить? Ну, или покажи, что ты за проблему себе надумал.
-
Ты реальный кокпит видел? Какая смывка, там всё девственно чисто.
-
Выходные прошли продуктивно. Использовано 5 доп. наборов, 4 Аирес и 1 Изракаст. На данный момент состояние таково:
-
Движемся дальше. KFIR С2. Складывается отлично, Фюзель с крылом скрестил, ВЗ на месте. IIIC Ниша встала отлично, кокпит хуже, есть щели по контуру задней стенки, зашпаклюю. Частично в кабине использую смолу от НеО 2000С. Крыло с фюзелем соединил, пушечные порты высверлил, жалюзи на брюхе буду корректировать, нишу под них вырезал. Сопло Аирес. Такое же на 2000D. Кокпит НеО 2000D Тут пока конь почти не валялся
-
Продолжение. Интерьер: Брюхо, вент. входы проделал (для внимательных)
-
Магазин автокрасок. Попросил однокомпонентный акриловый лак. Попробовал - обалдел. Глянец идеальный, чуть ли не с первого слоя. Фонари, конечно, купать в нём нельзя, но под деколи и смывки - самое то, и сохнет молниеносно, минут 15-20. СтОит недорого. Единственное неудобство - аэрозольный баллон, надо сливать. Ну, и амбрэ пожёстче футуры. Сфоткаю баллон, как доберусь до хаты.
-
То давно было. А сейчас реально не могу придумать, как вылепить заднюю часть брюшного наплыва. Имеющихся фоток недостаточно, нужен вид на наплыв снизу-сзади.С передком и боками всё понятно, контуры уже сформировал из листового пластика.
-
Продолжаю. Пушечные отсеки, Аирес. Вроде неплохо встали. Вопрос, где петли на люках, внутри или снаружи, куда люки откидываются при обслуживании? Воздухозаборники с каналами. Пожалуй, единственное преимущество перед АМК. и то сомнительное, очень сложно что-то внутри канала разглядеть Весь арсенал подвески, будет симметрично. Колёса, стойки, ничего особенного, позже добавлю шлангов.
-
Олег, спасибо за предложение. Выложи инфу о косяках. Вдруг, я что пропустил. Да и другим пригодится.
-
Для себя. Пятым прицепился С7, заказной, его я отделил от этого "звена"
-
Такой
-
Поскольку самолёт изначально французский, мультисборку решил разместить здесь. Компания состоит из: 1. Mirage IIIC IAF 2. KFIR C2 IAF 3. Mirage 2000C Armee de l'Air 4. Mirage 2000D Armee de l'Air Пластик разноцветный, благодаря чему легко идентифицировать модели Процесс пошёл (с)
-
Бразильские ВВС планирую. Пока в таком состоянии: Интерьер, ничего не добавлялось, все детали штатные Вентиляционные или выхлопные отверстия, решётки доработал. Сделал пилкой параллельные пропилы, в которые вставил обмоточную проволоку от гитарной струны Крыло, заднюю кромку сточил перед склейкой половин до минимальной толщины Вооружение, из которого буду использовать только баки. Может, ещё НУРСы подвешу, позаимствую от Хаськи Покрасил интерьер, собрал фюзель с крылышками, уже начал корректировать брюхо. Фотки через недельку, до модели надо добраться.
-
Хорошо идёшь, Игорь.
-
Есть ещё прекрасные инструменты у ювелиров - штихели (мессер-штихель, в частности). Я себе взял пару - с плоскими и выпуклыми боками. Прелесть, а не инструмент.
-
Растягиваем, как литник, пластиковую уховёртку нужного цвета до нужной толщины - и вперёд. Резать на проволоке нужного диаметра. Толщина значительно меньше ПВХ-изоляции от проводов. Это про хомутики.
-
Не понял, почему при попытке в новой теме вставить фотки, показывает лимит загрузки с прошлой темы? Т.Е. я всего на форум могу загрузить 500 кб фоток - и всё? Бред какой-то. Использовано 471,55 Кб из 500 Кб общего объема загрузки (максимальный размер одного файла — 28,45 Кб)
-
Когда-то делал Ки-27 Хаськин, радиатор изкоробочный не понравился. Использовав пластиковуюдеталь в качестве шаблона, намотал на неёпроволоку и закрепил, пролив мотки циакрином. Позже вставил перегородки между двумя контурами "трубопроводов". Буду рад, если мой опыт кому-нибудь пригодится.
-
Параллельно собираются Миражи: 3E, KFIR C2, KFIR C7, 2000C, 2000D. Это чтобы 5 раз не вставать. Технология опробована на "скутерах". Понравилось. Теперь ваяю сразу все самолёты одной серии (или близких) По мере сил и наличии времени буду показывать процесс
-
Peps, выбор однозначный - АМК. У меня в процессе оба.
-
Если подрезать ванну, то уйдут прелестные кнопочки на боковых панелях. Если сточить борта, это всё равно не поможет, а конструкция станет слишком хрупкой. Есть в запасе конверсия от Изракаст для мираж-3, там и кокпит, и жопа с соплом для кефира. Буду менять, Аирес верну владельцу или ещё гденить используем.
-
До кучи прицепили мне ещё и пятого (для тех, кто знает) собрата Миража. Заказчик снабжает доп. наборами. Иногда эти допнаборы не выдерживают никакой критики, несмотря на именитость производителя. Вот, что, к примеру, вытворил Аирес. Ванна кокпита шире, сопло же сильно Уже. Смотрим, "восхищаемся"
-
Отличная новость. Поставил в план приобретений, несмотря на наличие HiPM
-
Нужно ещё. В раздел зашёл, но не увидел кнопку "новая тема". Как создать?
-
...подраздела "Япония" и "Прочие". Первый очень обширен как по второй мировой (и до неё), так и по современке, а второй - для разных кфиров, эмбраеров, амх, а-50 и много чего ещё.
