MadDog

1 час назад, palanbor сказал:

дык 42-я как раз и начинала переучивание на этот летающий сложняк на атлантике

Для этого 42-я и нужна, на Атлантике)) 

2 минуты назад, palanbor сказал:

http://www.seaforces.org/usnair/VA/Attack-Squadron-42-Dateien/image080.jpg

Самые первые серийные Е (BuNo 158041-158052)
 

2 часа назад, RDV сказал:

Интересуют подробности. Если не сложно.

Так вот тут всё и указано. отличие основное Е от А

http://tailspintopics.blogspot.ru/2015/09/grumman-6a-vs-6e-intruder.html

Да тут нет слов - одни, выражения! В хорошем смысле, приятные))) 😉 Молодца!

3 часа назад, palanbor сказал:

кстати, подметил интересную закономерность: модификаций J с четырьмя ракетами / пилонами практически не встречается 

Нужно глянуть. А то и сам не обращал внимание)) Поглядим, коллега!

Немного и японской литературки про Н-19))

Хотел бы сделать уточнение, что "крыша с движком" сидит ещё на сухую. На этих фото.

Один борт будет полностью закрыт.

1 час назад, Маки сказал:

Интересно, борт под Вьетнам возможно построить из этого набора пластика?

Так ВРК давал боевой, в коробке периода вьетнамского конфликта. 

В продаже ещё встречается. 

Там борт тайский войсковой (на попизже время) и  проходивший войсковые испытания с гражданской регистрацией, но под тайским флагом.

Вот такая ж коробка:

4 минуты назад, RDV сказал:

Ага. Есть у меня такая картинка. Тогда получается, что заправщики не несли стрелковое вооружение за ненадобностью.

 

Ну, я не уверен в этом. Есть фото ж обычных штурмовиков, с обвесом боевым и без пушек...

Тут такое. Возможно, на какой-то период выделялся борт (естественно, строевой) на роль заправщика.

Так сказать, для облегчения, снимали технари пушки. Чтобы топлива больше мог взять на борт, по весу.

Как вариант.

В 31.10.2020 at 19:40, RDV сказал:

Здесь с пушками.

 

Здесь уже без.

 

"легким движением руки, брюки превращаются...." (С)

😉

Решил опять продолжить тему. 

Немного порылся телефоном на просторах, что смог найти и предположить, выкладываю.

Вот эти оба фото - из круиза 72-го года.

Что характерно для 212-й того периода (высматривал их борта).

- БН просто черные и без жёлтых обводов;

- по одному красно-белому треугольнику К.К. у кабины;

- характерные черные "морды" подвесных баков. 

Этот стиль на всех бортах из 72-го просматривается. Жаль, но так и не ясно для меня, что за борт на этих двух фото - потерянный 155021 (скорее всего) или же "новенький" - 154973. Гляну позже.

Нашёл фото 155021, но до круиза 72:

Другой борт, во всей красе из этого круиза, для примера:

Теперь о круизе 73-74 гг.

Всё, что успел идентифицировать:

- БН уже чёрно-желтые;

- по два треугольника;

- оформление баков уже иное совсем (характерный рисунок);

- много бортов из VA-212, да и в сЕстренских эскадрилиях, с заглушками вместо пушек.

Фоточки:

. .  

Ну, общем, как-то так, пока))

27 минут назад, palanbor сказал:

даешь 72-й !  (это я - к Диме Стельмаху...))

СОГЛАСЕН!!! Тем более, у ребят из САТ4 интересовался, как-то, будут ли чего делать на 72-й. Ответили, что не собираются. Я Диме напомню))

1 час назад, palanbor сказал:

хотя... вот еще одно фото нашего героя - он тут с пушками 

 

В общем, похоже, пушки они поставили потом. Нашёл и я это фото. Действительно подтверждено, что это уже после его последнего вьетнамского круиз 73-74 гг.

А вот привязка по дате фото с Бадди:

Можно выбирать, на данный момент, любой вариант:

1. Ранний вариант. Короткий боевой круиз, скорее без пушек, на 72-й год. Переброшенный из учебки, в замен боевой потери. Но не факт, что их и не было. Да и на первом фото на катапульте, возможно, не он.

2. Поздний вариант этого борта - боевой круиз 73-74 гг. Как без пушек (с Бадди, на палубе). Декалька, как раз на него. Так и с пушками (фото после круиза). Позже, его опять перекинули в учебку. И в походы уже он не ходил. 

Буду рыть ещё фото, но уже позже. Самому стало интересно))

8 часов назад, palanbor сказал:

 

A-4F Skyhawk/Bu. 154973

*1972: VA-127.
*1972-74: VA-212 as NP-304.
*1974: VA-127 as NJ-703.
 

с годами они кажись малехо промахнулись , но тут дело - в другом. А именно (кмк !), разгадка кроется в службе этого борта в эскадрилье VA-127 (это не совсем боевая единица) накануне круиза на Хэнкоке. Пушки, скорее всего, были демонтированы в связи с их ненужностью в тренировочном процессе бомбометания (коим и занималась в те времена 127-я).  Как вариант... А в связи с тем, что пушек на нем уже не было, то машине в круизе досталась роль вечного корабельного заправщика. Почему так думаю ? Потому что специальных заправочных версий у А-4 никогда не было в отличие от А-6.

все вышесказанное - исключительно предположение

 

Соглашусь и я, что возможно оно так все и было. На отсутствие пушек повлияла именно служба в 127-й. Штука в чём ещё (вот что нашёл): 

Круиз в 72-м начался в январе. В поход, под NP-304, ушёл 155021. Но, война есть война. Он был потерян (сбит) 06/09/72. Ему то на замену, похоже, и перекинули 154973 из учебки. Круз закончился в октябре.

Скорее всего, фото как раз этого периода - в завершении похода. 

Интересно было бы найти фото со следующего круиза, с мая 73-го по январь 74-го. Поставили пушки или же нет?! Может так и оставили, без пушек.

1 час назад, RDV сказал:

Джентельмены,вопрос по McDonnell Douglas A-4F Skyhawk. Годы 71-73, VA-212, USS Hancock.

Я так понимаю, что на заправщиках демонтировалось пушечное вооружение?

Может кто-то богат на другие фото этого борта?

 

Дмитрий, тут такое дело. Для начала, идентифицируем BuNo его. Нижнее фото имею в хорошем разрешении и серийкой. 71...73 гг - это ДОЛГОЕ время)) Борт мог меняться под номером NP-304. Более детальную инфу нужно покопать по круизам. Ну и в архиве своем смогу, но с понедельника. Подкину инфу по нижнему фото (дате и BuNo). Что пишут по верхнему борту на сайте Скайхока? Ну и да, по пушкам - могли снимать, но могли и таскать вместе с Baddy D-704. Кто делает его в 48-м, не подскажу, т.к. имею всё и его в и.ч., в 72)). В общем, на следующей недельке, постараюсь подкинуть чего интересного. Может кто и раньше подскажет.

1 час назад, Robertas сказал:

Ещё одна картинка.

А вот это - уже по взрослому! Даже и сомнений не было, что будут USAF/USN варианты.

25 минут назад, Tali сказал:

Есть такая российская контора – Bring It.

Она уже выпустила всякой смолы (движки, винты) на старые Геркулесы. 
Не исключаю — это просто мое личное предположение — что и на новую звездовскую модель она что-нибудь сделает. 
Хозяина зовут Владимир Мишонин — можно найти его на ФБ и пообщаться на эту тему, если кому интересно. 

Да, есть такая. Сделано очень неплохо.

Но, на А-шку пока я не видал у него. Там на В/F/Н-30/Н3 имеются. Ну и остальной неплохой апдейт на крылья.

Возможно, действительно, в будующем будет делать и другое.

Это так, кому интересно будет, что Bring It делает на 72-й:

19 часов назад, metalzavod сказал:

А, я вот такой хочу.

Ну, как бы из Н сделать этот Ганшип АС-130А (как и обычный С-130А или DC-130A), т.е. ранний трёхлопастный - не так уж и легко.

Помимо 3-х лопастей, у всех ранних гороткие мотогондолы и другие обводы движков, включая сопла. Запил не из лёгких.

Итал, естественно, даёт сборную солянку, а никак не ранний АС-130А. 

Новую звезду хорошо брать за основу для вьетнамских АС-130Е и ранние АС-130Н.

Ещё нюанс по матчасти.

За передней стойкой тоже имеются антены ЕСМ, пара. Их бы обязательно иметь "в наличии".

Тут нашёл пару ещё фото того периода на С-хи из VA-76. 

В гостях, в Японии:

И уже после возвращения из круиза:

18 минут назад, Tali сказал:

@MadDog

Или под этим имелись в виду две квадратные детальки в районе крепления гака?  

Расположение блока chaff dispenser ближе к соплу. Тот вариант, который в районе гака - глушим плоскими деталюхами. Это другие модификации.

В общем, ставим этот вариант или этот:

8 минут назад, Tali сказал:

@MadDogно это не бьется с выложенным вами же текстом, где написано, что стояли  chaff dispenser?

Или под этим имелись в виду две квадратные детальки в районе крепления гака?  

Да, есть такое в описании. Но, не факт, что они всегда стояли. Блок, на то время, был один, точно не два. Это просматривается на всех фото С-шек, из круиза. Возможно, даже и в круизе доставили сами блоки, заглушки - сняли. Такой вариант не исключаю. Думаю, можно выбрать один из двух вариантов:

- один блок с заглушкой,

- один блок без заглушки.

Оба будут верны.

11 час назад, palanbor сказал:

Два вопроса: 1) не была ли кассета только одна (слева)  2) была ли кассета/кассеты вообще ? - в искомом 67-м году не было не только Стингеров всяких, но и Сайдвиндер вьетконги еще не успели спереть у агрессора))... Это так, не утверждение. Мысли вслух

 

Уже наченали они их применять. Так как, для SAM-ов С-75-х, время уже было в полном разгаре. Защищаться ж нужно было как-то.

Для "Стрел", 67-й год ещё рановато, конечно.

А вот по Сайдвиндеру совковому, не помню. Нужно будет глянуть, когда засветилась копия совковая.

11 час назад, Tali сказал:

Мущщины, а кто мне со знанием дела подскажет, какие детальки на мой борт ставить?

Если я правильно понял текст выше - с блоками выброса ловушек?

 

Хороший вопрос, по существу. Хася молодец, дала все, что было на Скайхоках. Зачёт!

Я бы взял вот этот вариант, с глухой панелью:

Судя по имеющимся фото других бортов из Круиза, очень похоже. Блок - с одной стороны, но заглушен. Пока других фото не нашёл, нужно рыться. Вот, надыбал такой ракурс. Фото из "круиз бука". На фото, явно А-4С из VA-76, т.к. под крылом - один пилон. В Крузе также были и А-4Е из VA-212. Ракурс очень хорош)) Штыревая антена перед соплом четко видна (такая же и на морде есть). Про них не нужно забывать.

Я бы так и делал. 

Поищу, конечно, ещё фото. Но пока, другого варианта не вижу.