Дмитpий

Перенес фото в галерею. В теме удалил, чтоб не забивать хостинг дубликатами. Также добавил галереи на Су-24М б/н 20 и б/н 41.
По мере потребности буду добавлять другие самолеты и борта, на какие рисовал декали. Так что если кому-то нужны фото конкретных бортов, пишите в личку. 
Обращаю внимание! Все фото только из открытых источников. Те фото, что мне присылали авторы лично, выкладывать не буду. 

Немного фото прототипа. Возможно, пригодится:
Все фото, что были при работе над декалью. 

Звіт за вихідні по МР. 
Вставив сопла і покрасив кожух з внутрішньої стороні. Звів фюзеляж. Через те що його нижня частина була скривлена, довелось повозитися, але це не було головною складністю. До тої частини, де був самий чіткий дефект, дуже криво прилягали повітрязабірники. Довелося їх довго виводити. Зараз майже готово, залишилось пару нюансів. 
Приклеїв кіль, хоч і планував поставити його тільки після фабування, але після примірки зрозумів, що треба буде теж підшпаклювати. Так само довелось зробити з пілонами для підвісних баків. 
  

Звіт за вихідні по МР. 
Вставив сопла і покрасив кожух з внутрішньої стороні. Звів фюзеляж. Через те що його нижня частина була скривлена, довелось повозитися, але це не було головною складністю. До тої частини, де був самий чіткий дефект, дуже криво прилягали повітрязабірники. Довелося їх довго виводити. Зараз майже готово, залишилось пару нюансів. 
Приклеїв кіль, хоч і планував поставити його тільки після фабування, але після примірки зрозумів, що треба буде теж підшпаклювати. Так само довелось зробити з пілонами для підвісних баків. 
  

Отчёт за несколько дней: 
- крыло приклеено, щели были конечно. За два прохода шпаклевка-наждачка удалось более-менее успешно победить. Неприятность в том, что под каналами воздухозаборников доступ не очень удобный, а по кромкам крыла пришлось ещё и выводить форму зализов.
  
- по критическим местам задул серым базовым от Мр Колор, получилось вроде ничего так:
  
- где-то в процессе были доклеены воздухозаборники а потом и стабилизатор. По выявленным дефектам и стыкам пришлось ещё раз пройти шпаклевкой и тонкой наждачкой пройтись. Состояние на сейчас:
  
 

Звіт за вихідні по МР. 
Вставив сопла і покрасив кожух з внутрішньої стороні. Звів фюзеляж. Через те що його нижня частина була скривлена, довелось повозитися, але це не було головною складністю. До тої частини, де був самий чіткий дефект, дуже криво прилягали повітрязабірники. Довелося їх довго виводити. Зараз майже готово, залишилось пару нюансів. 
Приклеїв кіль, хоч і планував поставити його тільки після фабування, але після примірки зрозумів, що треба буде теж підшпаклювати. Так само довелось зробити з пілонами для підвісних баків. 
  

Звіт за вихідні по МР. 
Вставив сопла і покрасив кожух з внутрішньої стороні. Звів фюзеляж. Через те що його нижня частина була скривлена, довелось повозитися, але це не було головною складністю. До тої частини, де був самий чіткий дефект, дуже криво прилягали повітрязабірники. Довелося їх довго виводити. Зараз майже готово, залишилось пару нюансів. 
Приклеїв кіль, хоч і планував поставити його тільки після фабування, але після примірки зрозумів, що треба буде теж підшпаклювати. Так само довелось зробити з пілонами для підвісних баків. 
  

Звіт за вихідні по МР. 
Вставив сопла і покрасив кожух з внутрішньої стороні. Звів фюзеляж. Через те що його нижня частина була скривлена, довелось повозитися, але це не було головною складністю. До тої частини, де був самий чіткий дефект, дуже криво прилягали повітрязабірники. Довелося їх довго виводити. Зараз майже готово, залишилось пару нюансів. 
Приклеїв кіль, хоч і планував поставити його тільки після фабування, але після примірки зрозумів, що треба буде теж підшпаклювати. Так само довелось зробити з пілонами для підвісних баків. 
  

Звіт за вихідні по МР. 
Вставив сопла і покрасив кожух з внутрішньої стороні. Звів фюзеляж. Через те що його нижня частина була скривлена, довелось повозитися, але це не було головною складністю. До тої частини, де був самий чіткий дефект, дуже криво прилягали повітрязабірники. Довелося їх довго виводити. Зараз майже готово, залишилось пару нюансів. 
Приклеїв кіль, хоч і планував поставити його тільки після фабування, але після примірки зрозумів, що треба буде теж підшпаклювати. Так само довелось зробити з пілонами для підвісних баків. 
  

Маленький прогресс. Наростив недолитий кіль 

Сьогодні зібрав і пофарбував сопла. Можливо ще буду допрацьовувати, хочу глянути на них при сонячному світлі. Правда їх майже не буде видно в кінцевому результаті, але практика ніколи не буває зайва. Використовував металіки від Ганзи (Bronze, Stainless steel, Gun metal) и AK Extreme Metal (Blue).

Сьогодні зібрав і пофарбував сопла. Можливо ще буду допрацьовувати, хочу глянути на них при сонячному світлі. Правда їх майже не буде видно в кінцевому результаті, але практика ніколи не буває зайва. Використовував металіки від Ганзи (Bronze, Stainless steel, Gun metal) и AK Extreme Metal (Blue).

Можливо колись з'явиться бажання щось таке зробити.
В іншому випадку крісла завжди можна продати чи обміняти.

Добавил декальные новинки:
72-015 Ukrainian Rooks: Su-25UB
72-034 Stencils for Su-25UB
48-041 Digital Rooks: Su-25UB
48-042 Ukrainian Rooks: Su-25UB

О класс! Красивий літак! Будував таку модель пару років тому. У мене був в пікселі (декаль). Правда, не вникаючи в прототип, здуру вліпив пушку з іншої модифікації. Хотів щоб українська Елка була зубата.
Зверніть увагу на те, що у нього фюзеляж трохи вужчий, ніж кабінет з елементами фототравлення. Слід буде просто робити вставки з листового пластику.  Бажаю вам задоволення від роботи з моделлю. 

О класс! Красивий літак! Будував таку модель пару років тому. У мене був в пікселі (декаль). Правда, не вникаючи в прототип, здуру вліпив пушку з іншої модифікації. Хотів щоб українська Елка була зубата.
Зверніть увагу на те, що у нього фюзеляж трохи вужчий, ніж кабінет з елементами фототравлення. Слід буде просто робити вставки з листового пластику.  Бажаю вам задоволення від роботи з моделлю. 

Маленький звіт сьогоднішньої роботи. Зчистив непотрібні елементи на панелі приладів, щоб потім вклеїти туди травлення, зашпаклював шви на передній ніші, також зробив частину повітрозабірників і підготував елементи кабіни до покраски.

О класс! Красивий літак! Будував таку модель пару років тому. У мене був в пікселі (декаль). Правда, не вникаючи в прототип, здуру вліпив пушку з іншої модифікації. Хотів щоб українська Елка була зубата.
Зверніть увагу на те, що у нього фюзеляж трохи вужчий, ніж кабінет з елементами фототравлення. Слід буде просто робити вставки з листового пластику.  Бажаю вам задоволення від роботи з моделлю. 

О класс! Красивий літак! Будував таку модель пару років тому. У мене був в пікселі (декаль). Правда, не вникаючи в прототип, здуру вліпив пушку з іншої модифікації. Хотів щоб українська Елка була зубата.
Зверніть увагу на те, що у нього фюзеляж трохи вужчий, ніж кабінет з елементами фототравлення. Слід буде просто робити вставки з листового пластику.  Бажаю вам задоволення від роботи з моделлю. 

О класс! Красивий літак! Будував таку модель пару років тому. У мене був в пікселі (декаль). Правда, не вникаючи в прототип, здуру вліпив пушку з іншої модифікації. Хотів щоб українська Елка була зубата.
Зверніть увагу на те, що у нього фюзеляж трохи вужчий, ніж кабінет з елементами фототравлення. Слід буде просто робити вставки з листового пластику.  Бажаю вам задоволення від роботи з моделлю. 

Вітаю, шановна Greenmats Громадо!
Вот не могу остаться равнодушным к этому ГБ 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Что бы не повторить ошибки прошлого года ;-( и не влезть опять в сложный долгострой начну с небольшого, но важного для Украинской военной авиации самолетика. Когда в трудных 90-ых наша авиация быстро оказалась «прикованной к земле» хронической нехваткой топлива и всего остального, то именно L-39 «Элка» вывезла нашу авиацию из полного развала. Сначала их использовали на базах учебных полков Черниговского и Чугуевского лётных училищ, где кроме обычных курсантов на «Эллах» методом «учебных сборов для поддержания навыков» начали тренировать обычных строевых пилотов, потом пришли к решению раздать по несколько самолётов по «боевым» полкам и летать на них прямо в частях.   Модель от «Eduard» уже не новая и всем знакомая:       Из допов есть Эдуардовское же травло, маски на фонари, ПВД от Master Model. Есть ещё «смола» от Pavla, но често говоря оно уже очень древнее, качество не слишком впечатляющее, в модель становится плохо, так из него я воспользуюсь только креслами, и то под вопросом.     И с давних времён лежит декаль от Kanga, хочется построить в итоге вот такой самолёт:         Несколько лет назад я уже совершил к модели первый подход и в итоге на начало пару дней назад у меня было:     На сегодня кабина покрашена, травленые приборные доски и боковые панели посажены на места, в нос вклеен на «блу-тэке» груз:     И собрано крыло:  

Если бы такие "ровные" ОЗ были у всех стран, то и декали не нужны =D

Замаскував з обох боків прозорі деталі і приклеїв на них частину травла. Над відкидною частиною ще треба працювати, зробити шторку і тканину ...
До речі прозорість деталей дуже хороша!!

 

Маленький прогресс. Наростив недолитий кіль 

Британці вирішили похоронити анонсований перепак МіГ-17 Звезди в 2019. Там стародавня модель.