Fokkerd21

Коллеги, представляю Вашему вниманию модель самолета армии США AC-130H "Spectre"  от фирмы Italeri  в масштабе 1:72
         Самолет АС-130 Spectre/Spooky – это переработанная версия всем известного военно-транспортного самолета Lockheed C-130 Hercules, предназначенная для огневой поддержки разведывательно-диверсионных подразделений и сухопутных войск. Самолет может использоваться для выполнения самостоятельных операций, которые связаны с нанесением авиаударов по наземным объектам в глубоком тылу противника, а также защиты авиабаз, изоляции отдельных районов боевых действий, разведки и наблюдения, контроля и управления в тактическом звене. Всего было разработано несколько модификаций данной машины, которые отличаются набором артиллерийского вооружения и радиотехнических средств. В настоящее время на вооружении Командования специальных операций ВВС США находится 21 подобный самолет:
    О самой модели. Собиралась великолепно! Практически без косяков. Доделки минимальные. Кабине особого внимания не уделял, так как практически все закрывается и ничего не видно. Салон можно было сделать открытым и можно было полностью его обустроить. но это не мое!
Приятного просмотра:

Приветствую сообщество! Одна из моих летних работ известного производителя оловянной миниатюры EK-Castings.
Масштаб 54 мм. Роспись акрил. Работа выполнена на заказ.
Приятного просмотра.
С уважением, Константин 🙂.
 
 
 
 
 
 

Приветствую коллег коллег по хобби, и хочу представить свою, уже довольно давнюю работу. 
Вообще некоторые могут удивится по поводу маштаба, типа "Э! Тыж сам активно наезжаешь, мол ставить некуда и масштаб для инвалидов по зрению". Да. И даже не отказываюсь от своих слов. Но в данном случае это исключение, это же 109й! 
Вообще первой моделью которую собрал в 48ом масштабе был тамийский Харриер, собран, покрашен кистью и в конечном счете разломан, мной еще в юном возрасте... был я в классе в 5-ом или 6-ом... Потом дорогу в 48-ой масштаб нашел через Ла-5ФН от "того кого нельзя называть", в 72ом адекватная Лавочка появилась только вот, недавно, но ранняя с гаргротом не вызывает во мне вообще никаких эмоций. Тогда когда вышла Ла-5ФН, новинка сразу же была куплена, и плевать на масштаб. Почти сразу появилась мысль, "одиноко ей одной будет". В 48ой не ходил, особо не был в теме, и купил, то, что было, и было самым дешевым. Этим стал набор от UMa - "купуй українське".  Причем набор, наверное даже самый дурацкий, №410.  Почему дурацкий? Два варианта декали, обе машины не то, что не АСов, а вообще "общие" и никакие, белая 8 из JG27 и красная 29 из JG300. Начал собирать, не особо я в тот момент шарил в матчасти, и прохлопал момент к кабиной, она была поведена, и задняя спинка становилась дальше чем нужно. Двигатель не полез, с ним капоты закрыть не представлялось возможным... В придачу фонарь оказался весь в шагрени, и на лобовой части была "литьевая трещина". Так все это и полетело в долгострои, вместе с Лавкой. Лавку кстати не собрал до сих пор, но в основном из того, что за время часть декали пролюбилась, а та, что осталась необратимо пожелтела. Второе дыхание открылось, когда я набирался фонарями от RT для моделей в любимом 72ом, и увидел, что есть вакушка и на UMовский мессер, взял. Достал UM, грустно посмотрел на это все. Двигатель отломал и выкинул, вместо него была склеена "коробка", на которую я и навесил все панели капота, в ней же я предусмотрел крепления для патрубков, чтоб их можно было устанавливать в самом конце. Но кабинет.... А крыло то я приклеил уже. Все равно фонарь был вырезан подогнан по месту "а может ничего не будет видно". Видно.... Да еще детализация самого крыла, стойки, колеса которые повергают в уныние. Полетел он во второй раз в дальний угол. И вот уже анонс от "того кого нельзя называть" на новенький G-6. Но кто помнит делали его ну ооочень долго. И так получилось, что наблюдал я за потугами сборки одного коллеги на скале, он собирал F-2, первую модель запорол покраской и бросил. В общем я спросил, может она ему не нужна, и действительно "почта на вас, забирайте". Забрал, "а шо если я возьму от него крыло, фюзеляж от UMа и раньше всех построю "хороший" G-6?". Забегая в перед скажу, что модельку я закончил в году 18ом, да, это я и моя оперативность))). Моделька F-2 приехала почти целиком собранная, покрашена была Mr.Color, без грунта, по этому все прекрасно отмылось. Отодрал крыло у обоих, раз такое дело на UM выковырял и исправил кабинет. Гриславски я решил не делать, не нравится он мне. А тогда кого? Эмблема JG27 есть... Будет машина Людвига Францискета. Личность он интересная. Прототип один из наиболее смотрибельных, зрелищных. Но! Блин, нужен пилон под ПТБ и нормальные пушки. Опять клянчить, увы добрых людей не нашлось. Точнее нашелся один хороший человек, ни пушек, ни пилона у него не было, но была техничка из декали хасегавы и колеса на G-6 тоже от хаси, которые очень к месту он и предложил. А за пушками и пилоном я пошел в магазин, где был куплен F-4. Собственно крыло с большим трудом было подогнано к тушке UM....или тушка UM к крылу....
 
 
 Так же от "того кого нельзя называть" использовал Г.О. Крыло F-2 подверглось хирургии, выращены полукруглые выштамповки, но в нишах я выбирать ничего не стал(крыло то было уже собрано), врезаны пушки. Стволы 131ых и 151ых, ПВД из инъекционных игл. Винт, он конечно далек от идеала, но точить с нуля мне было вообще лень, а клянчить от эдика, не особо имеет смысл, у чехов он тоже косячный. Когда все было собрано воедино, зашпаклевано и вышкурено, моделька была загрунтована серой тамией из баллона. Слой металлика для обдиринга. Пришейдинг, и покраска самомешанными RLMами из тамиевских красок. Винкели были накрашены по трафаретам. Боковые и верхние крыльевые кресты так же накрашены с помощью тамийского скотча. Техничка микс из родной декали и хасегавы. Немного пачканья тамийскими смывками.
Собственно и все.
За качество фото прошу прощения, снимал на телефон, у мыльницы умерла матрица.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всім привіт!   Дозвольте показати ще одну закінчену роботу - Су-17М в 72 масштабі.    Це мій перший досвід роботи з ЛНД від Моделсвіт. Сам набір вже не новий і в мене на балконі пролежав 3 роки. Деталі доводилось приміряти, підганяти, шліфувати, але від цього процес був лише цікавіший. Деталізація у моделі та на високому рівні Пластик приемний, в міру піддатливий, добре обробляється. Зібрана модель майже повністю з коробки, мінімальними доопрацювання. З афтермаркету використовував лише сопло від АмігоМоделс. 
  Починаючи роботу, я орієнтувався на прототип Су-17М, який знаходиться в авіаційному музеї в Жулянах і несе українські опізнавальні знаки, але під час фарбування не попав в потрібний колір і вирішив зробити просто збірний образ радянського Су-17М. До жодного реального прототипу модель не фінішній прямій не прив'язував.    Фарбував акриловим Аканом - тематичним набором для Су-17. Це ще один експеримент. Я хотів подивитись в якому вона стані і чи підійде для майбутнього проекту по Су-25 Фарба в мене вже пролежала більше 2 років і була густа. З аерографом ще якось півбіди, а от під кісточку вона не пішла зовсім. Далі все стандартно: футура, декалі, футура,  змивка від Тамії і фінішний матовий лак від MicroScale.                                                         
 
 
 
 

У этого пластика не было бы шансов быть собранным,если бы в середине августа к нам  на 2 недели не приехал 9летний  племянник жены. Он рубился сутками в Майнкрафт,а так как комп стоит на моем рабочем столе,то шансов сесть что-нибудь попилить у меня не было .Это модель- попытка приобщить его к прекрасному.К слову,его хватило на одну мотогондолу и приклеить крылья к фюзеляжу,а потом немного мазнуть  серым низ,потом ему это надоело и оставшуюся неделю я провел в безуспешных попытках выковырять его из-за стола,поскольку начиналась форменная истерика.В конце концов я плюнул и на коленке( буквально !) решил добить это  несчастье.По крайней мере,для модели это лучше,чем быть опять отправленной  в забытье или в мусорку. ...С цветом не попал( коленка!)решил ,что будет английским трофеем,деки понабирал откуда возможно. 
 
 

 

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию модель самолета Grumman OV-1C Mohawk  в масштабе 1:48 от украинской фирмы  Roden.
       Грумман OV-1 «Мохаук» (англ. Grumman OV-1 Mohawk) — американский турбовинтовой разведывательный и ударный самолёт. Совершил первый полёт 14 апреля 1959 года, всего построено 380 машин. Состоял на вооружении Армии США до 1990-х годов, поставлялся в Аргентину, Израиль и ФРГ.
           Когда я впервые увидел его в музее авиационного завода Lockheed Martin, сразу возникло желание иметь такую модель. Оказалось, что кроме украинской фирмы Роден, его никто не выпускает. Модель была приобретена, а так же купил к ней смоляные кресла. Что можно сказать о наборе. Как сказал один американский моделист, эту модель не собираешь, а делаешь. При всем великолепии набора, при почти 100 процентной сходимости и стыкуемости, каждая  ( КАЖДАЯ !!!!!) деталь нуждается в полировке. Они ( детали просто все шершавые. Есть и еще одна беда. Пластик очень хрупкий. Все тонкие детали лопнули. Даже  лопнувшую стойку шасси  (а она не очень тонкая) пришлось засверливать, вставлять в нее металлический штырь и склеивать.  Уже после того, как отснял модель, увидел, что лопнула одна из тяг правого шасси. Пришлось повозиться с фонарем. Он состоит из многих частей, но в конце концов прекрасно стал на свое место. Если, кто будет собирать эту модель, не пожалейте средств на приобретение доски приборов. Роден, с этим узлом перемудрил. Начав собирать модель, пришло желание сделать прототип стоящего в музее Мохаука. Оказалось, что не все так просто. Роден дает декали, абсолютно не подходящие к OV - 1C  Начался поиск декалей в интернете. В итоге, стоимость декалей превысила стоимость модели Так и не найдя белую декаль ARMY впервые использовал сухие декали. Очень даже не плохо. Красил модель Тамиевким акрилом. Смывку делал MIGовской смывкой. Применял маслянные точки.  БАНО переделывать не стал. Сделал площадку, из гравия, как в музее, ! Приятного просмотра.

Представляю модель B-52B with  X-15 1:72 Monogram Experimental aircraft.Начал собирать модель в расчете на отдых, но сразу понял, что отдохнуть не получится!! Пришлось перерезать расшивку!!! Да простят меня критики, но перерезал только на фюзеляже, на крыльях осталась внешняя расшивка!!! Следующая проблема это отсутствие хвостовой декали NASA. Пришлось делать трафарет и рисовать надпись самому.     Вместе с самолетом делал ракетоплан Х-15, который запускали с этого борта для изучения гиперзвуковых скоростей.  В модели подразумевается, что Х-15 будет постоянно находится на пилоне под  правым крылом, то есть  будет приклееным. Но сам ракетоплан тоже красивый и под крылом его не видно, поэтому пришлось делать из пластика нижнюю часть пилона,чтоб закрыть дыру!  Закрылки у самолета выдвигаются на салазках, но положение с закрытыми закрылками не предусмотрено, в закрытом положении они просто свисают книзу и болтаются. Пришлось установить маленькие, но мощные магнитики и металические пластины!
   Короче, что получилось, - то получилось!!! Судить ВАМ!!!

 

Діорама робилася як відпочинок від великих проектів, тож глибокого занурення в матчастину я не робив. Використані набори: Hobby Boss 82447 Land Rover WMIK with MILAN ATGM, фігурки з наборів МастерБокс MB35180 "Сучасна британська піхота", MB 35131 "Сучасні танкісти США в Афганістані"; та МініАрт МА 38034 "Афганські цивільні", МА 35612 "Вуличний фруктовий магазин". Підставка - акрилова шпатлівка, пісок з зоомагазину, рослинність - мох сфагнум, трішки паклі тощо. Фарбувалося художнім акрілом серіл Поліколор, аерограф і пензлик. 
АПД: Діорама була дещо перероблена: змінена композиція, перефарбовані деякі фігурки, додані додаткові елементи для створення належної атмосфери. Старий варіант залишаю також, для порівняння. 
           
А ось так воно виглядало до переробки: 
               
 
 

Немного о проекте. Собирался для конкурса, в течении рекордных, как для меня - трех с перекурами  недель.
Набор довольно приятный, наверное от того, что покупался в конце далеких 90-х, и отливка по качеству была еще очень даже. Собиралось все без особых проблем. Окраска - давний хром от Model Master, с годами ставший тусклее. Лак сверху - Gauzy Agent от АК. Полоски - накрашивались. Декаль - бразильская FCM, купленная как-то по случаю. Прототип - "Дуглас" чилийской ВТА, ныне стоящий как постамент в окрестностях  Santiago Los Cerrillos Airport.
Смывки нет, вместо нее тонкий 0.3 карандаш с контрастным грифелем. Немного сухих пигментов для пыли и копоти. Царапины лопастей - карандаш Prisma.
Фотосессия - вторая по счету, внутренний перфекционист снова недоволен. К следующей модели таки обзаведусь нормальным фоном.
 

Конкретної прив'язки до прототипу немає - натхнення шукав в мережі. Африканський копус Роммеля. Сама модель в збірці проста як дві копійки - із недоліків - відлита однією деталлю ходова. Стволи від Miniworld (рекомендую!!!) , висвердлив фари. Пи.Си. - вже обробляючи фото помітив що один стволик понурився ))) - метал дуже пластичний (це є плюс) - вирівнюється легким зусиллям
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

В рамках триваючої акції по геноциду "хом'яка" викладаю свою роботу від українського виробника в 72 масштабі. Коротка характеристика набору - для новачків буде важкувато скласти правильно - потребують підгонки ведучі колеса (я зтоншував зубці лезом і приміряв до гусениці, 

дзеркально переплутані  в інструкції (картинка 6 деталь 10А)

деталі монтажу повітревиводу. Також в моїй партії (я брав свіжевипущену модель у 18 році) значний недолив маски. Фото додаю.

В плюсах - багатий вибір декалей - 10 варіантів конкретних підрозділів. (Я обрав  3 танкову дивізію, 6 танковий полк Східний фронт 42 рік). Фототравлення акуратне, не перерозмірене, деталізація набору - для  72 масштабу  без надлишків але не скажу що бідна)))
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую Вас, уважаемые коллеги!
Представляю Вашему вниманию модель самолета Ан-26 ВС ВСУ б/н "05 желтый" "Везунчик" в масштабе 1/72 от фирмы Amodel.
На постройку модели потрачено более трех лет, но это связано с обстоятельствами не имеющими отношение к модели  и моделизму (как это, обычно, и бывает)).
Сам набор от Amodel в работе очень неплох (да, это ЛНД, и надо очень внимательно рассматривать каждую деталь на предмет дефектов и в большинстве случаев, практически, каждую деталь нужно дополнительно обрабатывать), пластик отлично обрабатывается, в общем приятно работать.
Из дополнений было использовано:
1. Фототравление 1/72 An-26 (AModel) фирмы  EXTRATECH  72153
2. Фототравление 1/72 An-26 (AModel) Ramp фирмы  EXTRATECH  72154
3. Колеса фирмы "Экипаж"
4. Декаль  Ан-26 05 "желтый ВВС Украины" 1/72 фирмы BSModelle (из данной декали, было взято только две надписи "Збройні Сили України")
5. Маски  Ан-26/Ан-32 (Amodel) 1/72 фирмы KV Models 72009
6. Декаль Ан-26 1/72 фирмы Foxbot.
Также в работе были использованы маски для пиксельного камуфляжа (автор Роман Жук).
Все этапы постройки данной модели довольно подробно описаны в разделе о стройках на данном форуме, поэтому нюансы постройки описывать не буду, если кому из коллег интересно, то можно все прочитать в соответствующей теме.
От себя лично хочу поблагодарить наших коллег: Маки (за моральную помощь на трудном этапе стройки), Романа Жука (за помощь и создание масок для камуфляжа), Александра Павлыгина (за декаль на Ан-26, очень вовремя подоспевшую)).
А также, всем коллегам большое человеческое "Спасибо" за подсказки и критику, мне это очень помогало в постройке.
Для покраски модели использовался водорастворимый Акан и Tamia, металики - Vallejo серия Metalcolor. Жидкость для декалей - Tamia Mark Fit. Смывка - Tamia и AK INTERACTIVE.
Оглядываясь немного назад, я бы все же основной базовый серый цвет сделал бы, очень немного, светлее. Ну и, понятное дело, синий цвет пятен нужно делать бледненьким, а у меня, все же, он получился очень контрастным.
В остальном, в принципе, данной моделью я остался доволен.
Приятного всем просмотра.
 

Приветствую модельное сообщество! Пока доделываю "новинки" и пока не имею возможности сделать нормальные фото, представлю свою старую работу, кто то мог её видеть на скале, но надеюсь многие туда не ходят и не видели.
И так, Ki-27  в масштабе 1/72, от ICMа. Данная моделька была собрана где то года 4 назад. И как говорил была опубликована на скале, где меня за неё сильно заклевали и забросали табуретами. Дело в том, что я расшил и расклепал модельку. Ну расшил, ну и, что? А тем не менее, набросились: "....Аааа! Мучичко создал такую классную мастермодель, да там такая поверхность была!....", "....да эта модель собирается как хасегава и без грамма шпаклевки!...." и.т.п. Я на тот момент не знал, что когда то, когда деревья были выше и ходили динозавры, эта модель была свежей, и первые отливки действительно были очень высокого качества, и там действительно была интересная "реалистичная" поверхность. Но. То, что купил я, было жутким куском пластика из серии уставшего а-модела. По этому после сборки и шпаклевки от имитации обшивки мало, что осталось. Проще говоря у меня не было особого выбора. К тому же у моделиста почти всегда есть "проблема двух стульев". Один стул "зрелищность", а второй стул "реальность/копийность". Модели без расшивки, тем более такие маленькие никогда не смотрятся живыми, иногда, дело может спасти постшейдинг и везеринг, но этож еще надо уметь. 
Вступление закончили, теперь кратко о модели. Собрана из коробки, единственное мачту выточил из медной жилы да добавил ремни из скотча. Грунт тамия из баллона. Слой металлика gunze C-08 под "обдиринг". Далее акрилами пришейдинг и покраска тамией XF-12 и XF-14. Я вообще не знаю какой он правильный этот японский цвет, по этому работал двумя этими красками, у них чуть разный оттенок. Смывка тамия по минимуму. На декали ICM я особых надежд не возлагал, по этому набор покупался как Ki-27a, когда во время эксперимента один круг хиномару в воде просто рассыпался в красную пыль, я не удивился и пошел резать трафареты из тамийского скотча. Удалось переснять только два небольших элемента технички на обтекатели шасси. Все остальное накрашено по трафаретам.
Прототип выбрал из Kagero, самолет знаменитого аса Йохея Хиноки, правда знаменитым асом он стал позднее летая на Ki-43, но в отсутствии достойной модели Ki-43, решил пусть пока будет Ki-27. Собственно все, приятного просмотра.
  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 

Уважаемые коллеги, представляю  мою первую работу в разделе БТТ танк Mark V Male  в масштабе 1/35 от Takom. Что можно сказать по сборке. Получил удовольствие! Надеюсь, что еще когда нибудь буду делать танки!
Прототипом был выбран танк находящийся в музее бронетанковой техники, расположенный рядом с военной базой — Лагерь Бовингтон в Дорсете (Юго-Западная Англия).
Красилась модель красками Tamiya.Использовал пигменты от Vallejo, смывки от MIG и  Vallejo, сухую кисть от Model Master.
Приятного просмотра.
 
 
 
 
 

TBF-1C  Avenger от Trumpeter в масштабе  1/32    Набор обалденный.И травление, и резиновые колеса. Много мелочевки. практически не применял шпаклевку. Впервые встретил, что крылья просто пристегиваются. Риск конечно был, ведь их можно пристегнуть, но уже отстегнуть не получится. Но косяков практически нет. Единственно, колеса плохо подходят к стойкам шасси, и в процессе съемки таки отвалились.
Из доработок только тормозные шланги и стволы пулеметов.
При покраске использовал весь арсенал своих красок и Тамию и Модел мастер, и Ганзу. Лаки Фьюче, и Тестор. 
Антенну делать не стал. В выставках не участвую. а дома, антенны мешают стирать пыль и рвутся.
 
 
 
 
 
 

Не хотел начинать новую стройку, не закрыв один давний, небольшой проект восстановления... Первая модель, которая "зацепила" пластиком, и понравилась тем, что из него получилось сделать. 190-й  фокке-вульф в варианте ночного истребителя от Ревелл. 1998-й год, кажется... Подарок давно уже бывшей супруги на ДР. В те времена, линейка моделей Ревелл новой волны просто захватывала дух. Тонкий внутренний крой, приятный пластик, космическая стыкуемость, богатая декаль, на которой даже читалась служебка. После НОВО-КР-Фиксо-Итала тех лет, да даже и редкой дорогой Хаси - это казалось глотком свежего воздуха. Модель была собрана, немного повозился с антеннами радара, решив применить иглы от шприца и стальку... Нога судьбы догнала, конечно же в самом финале, когда покрыл финишным лаком от того же Ревелл и он отказался сохнуть... Манипуляции с феном, время - не спасали, милая моделька предательски липла к пальцам, ровно на столько, чтобы улететь в угол от бессилия что-то исправить...) Однако это же был подарок... За несколько дней я полностью повторил тайком купленный двойник. А от "неудачника" осталась только горсть деталей.... 
Прошло больше двадцати лет. Старичок, один из немногих оставшихся, пережил годы забвения в пыльной коробке, растеряв почти всю мелочевку, но таки дождавшийся своего часа реинкарнации. Тут и пригодились детальки, заботливо сохраненные от его "липкого" неудачливого собрата. Антенны радара изготовил заново, по несколько иным размерам, и из более тонких игл, но по той же самой технологии, что и тогда. В остальном - постарался оставить все, как два десятка лет назад. Подвесной бачок - от той самой, первой модели, лак за 20 лет таки высох, но изменил оттенок RLM76, придав верный эффект "чужой" детали. Вот все и заняло свои места. Добавил только футуру на фонарь, и антенна - уже не из витебской нити...
Остается добавить, что красилось это тогда белорусским аэрографом, хотя и со своими, особыми, приспособами для моттлинга. Краски - тематический набор нитры "Хобби". Что такое "смывка" тогда и знать не знал, но интуитивно прошелся по линиям тонким 0.5 карандашом. Интернет в те времена был редкостью, единственным источником информации и вдохновения  служила зачитанная до дыр книга Русецкого...
Не скрою, что именно с этого аппарата "заболел" ночной авиацией, нахомячив за пару десятков лет все необходимые коробки для достойной коллекции. Осталось только собрать..!

Уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию ударный самолет  ВВС США  A-37A Dragonfly (Стрекоза).
Модель в 48 масштабе от Truvpeter. Собиралась идеально !!! Единственный переделанный косяк, это тяга на руле высоты. Трамп почему то установил ее сверху, хотя на самолетах она установленна  снизу.   В комплект модели входит очень неплохое травление.  Красил эмалями  Model Master. Антенны делал из лески. На некоторых снимках видна прозрачность лески, хотя на модели этого нет.
Приятного просмотра
 
 
 
 
 
 
 

Модель 2С1 "Гвоздика" виробництва "Скіф", набір лежав в мене років п'ять без руху. Але нарешті дійшли руки і до нього, тим більше в умовах карантину моделі від "Скіфу" те, що треба  бо роботи там вистачає. Процес будівництва викладений ось тут
          
 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. 
Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды,  когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK.
Приятного просмотра:
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Приветствую. Еще одна тестовая сборка для МикроМира, на этот раз Miles Magister. Без пары моментов, изкоробочная модель, на шедевральность не претендует - в 1/32 можно было бы разгуляться даже с таким простым прототипом. Собирается, на удивление, отлично - всё становится на свои места без подгонок, просто чуть зачищаешь торцы деталей и клеишь.) Вся работа заняла 4 дня. Приятного просмотра!

Вітаю товариство.
Як і обіцяв, нормально відфотографував модель. Тут описувати все не буду, весь процес і всі деталі в стройці за посиланням: Су-27УБМ1. В процесі було дуже багато допрацювань, деякі речі перероблялись повністю. Фарбував тематичним набором фарб "НАТАКА" їх якість мені дуже сподобалась, маски та декалі від Фоксбот, частково Бегемот, теж хорошої якості. Змивка - масло на уайт спіріті, фінішний напівматовий лак теж від хатаки. 
Результат перед Вами.
Ще раз дякую всім, хто допомагав, підказував, давав "чарівні пендолі" в процесі!
Всі приємного перегляду.

Доброго времени суток, парни! 
Представляю Вашему вниманию модель первого британского реактивного самолёта Глостер Е28/39 от молодой отечественной фирмы ClearProp. Этот набор явился дебютом фирмы на модельном рынке и был весьма тепло встречен сообществом стендовиков. Подкупает весьма подробная деталировка этого кита, выполненного по ЛНД технологии. В комплекте идут две платы фото-травления и смоляной двигатель. Движок является просто шедевром модельного искусства. Собственно он и послужил поводом собрать эту крохотную модель. Качество отливок базовых деталей весьма высокое для ЛНД. Расшивка внутренняя, просто филигранная. А вот отливки стоек шасси, как носовой, так и основных не понравились - замылены, грязеотбойники немасштабно толсты. ЛНД как-ни-как...
Сборку начал, как и рекомендует производитель с канала воздухозаборника и кокпита.  Здесь всё сошлось идеально.Однако, при вживлении уже собранного кокпита в фюзеляж выяснилось, что его ширина чрезмерна и не даёт нормально сложиться половинкам фюзеляжа.  Приборную доску пришлось стачивать примерно на 1,5 мм. После этого половинки фюзеляжа сошлись( хоть и с приличным натягом).Смоляной движок сложился просто изумительно. Был окрашен и вживлён в фюзеляж.Нижняя деталь крыла категорически не хотела становится на своё место в фюзеляже, образуя ступеньку почти в 1,5 мм. Длительная подгонка частично устранила проблему. Но шпаклёвка всё равно понадобилась. В процессе обработки швов на брюхе была потеряна расшивка.  После всех этих телодвижений была предпринята попытка закрыть отсек двигателя  красиво отлитой съёмной панелью. И вот тут началось самое интересное. Высота движка не позволяла закрыть отсек ТРД... Оказалось, что опция вживлённого в фюзеляж движка с возможностью открывания/закрывания его отсека производителем не предусмотрена. То есть можно собрать движок и поставить его рядом с моделью или поместить двигатель в фюзеляж ,и рядом с моделью поставить крышку двигательного отсека...Как у Генри Форда: заказчик может выбрать любой цвет автомобиля, при условии, что он будет чёрным. В принципе, такие вещи должны чётко оговариваться в инструкции. Учитывая, что целью сборки было именно вживление ТРД в фюзеляж с возможностью открывать/закрывать его отсек, было решено разламывать тщательно подогнанные крыло и фюзеляж и выковыривать  смонтированный и окрашенный двигатель.  После его извлечения  поступил следующим образом: 1- убрал три нижних камеры сгорания (на 5и, 6и, и 7и-часах).Они при собранном фюзеляже не просматриваются от слова совсем.2-  Разрезал на две части фото-травлёную деталь РЕ39, оставив от неё только верхнюю и боковые части. 3-Трубу сопла ТРД  разрезал поперёк на две части. Это позволило изменить угол оси установки двигателя, сместив его вниз .Концевой отрезок смонтировал на штатное место в фюзеляже.   После этой пластической операции ТРД занял своё место в фюзеляже и появилась возможность закрывать/открывать его отсек. Походу решил накатать клёпку, изготовить закрылки и позиционировать рули высоты и направления в отклонённом положении. Элероны так же отклонил. Установка элеронов так же требует подгонки их посадочных мест. Заново выдавил грязеотбойники на стойках шасси. В качестве пуансона использовал штатные колёса.  Фонарь на модели заменён на ваку-формованный от ClearProp. Это позволило открыть кокпит.Качество фонаря отличное. Чёткий переплёт, легко обрабатывается и без проблем клеится бутилацетатом.
Окрашивал модель акрилом на сольвенте от Mr.Color. Цвета мешал сам. Тонировка маслом. Дека штатная. Качество деки отличное.                                                                                                                                                 
Что получилось в результате этой маленькой двух-недельной войны, судить Вам, уважаемые коллеги.                                                                                                                                            
Желаю приятного просмотра.
С уважением. Вадим.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую. Закончил сборку этой глыбы.) Доводить такой проект до совершенства можно целую вечность и не справиться, поэтому модель из коробки за исключением пары моментов. В целом, набор очень неплох, как для ЛНД, внимание к обработке мест стыковки деталей практически полностью исключает шпаклевку. Окраска металликами ганзы и балонными. Приятного просмотра!
                   

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!